2016 Abarth 124 Spider ESP

ADVERTENCIA
151)No confíe absolutamente en el
sistema de sensores de estacionamiento y
confirme visualmente la seguridad del
entorno del vehículo cuando circule. Este
sistema puede ayudar al conductor a
maniobrar el vehículo en las operaciones
de avance y retroceso propias del
estacionamiento. Las áreas de detección
de los sensores son limitadas, por tanto,
conducir un vehículo confiando
únicamente en el sistema puede provocar
un accidente. Confirme siempre
visualmente la seguridad del entorno del
vehículo cuando circule.
152)El estacionamiento y otras maniobras
potencialmente peligrosas son siempre
responsabilidad del conductor. Cuando
realice estas maniobras, asegúrese
siempre de que no haya gente
(especialmente niños) ni animales en la ruta
a la que se dirige. Los sensores de
estacionamiento son una ayuda para el
conductor, pero el conductor no puede
permitirse perder la atención durante la
ejecución de maniobras potencialmente
peligrosas, incluso aquellas que se llevan a
cabo a velocidades lentas.
ADVERTENCIA
26)Cualquier intervención en la zona de los
sensores del parachoques debe llevarse a
cabo en un concesionario. Las
intervenciones en el parachoques que no
se ejecuten debidamente, pueden
comprometer el funcionamiento de los
sensores de estacionamiento.
27)Cualquier retoque de pintura en la zona
de los sensores o el repintado del
parachoques debe llevarse a cabo en un
concesionario. Una aplicación incorrecta
de la pintura puede afectar al
funcionamiento de los sensores de
estacionamiento.
28)Los sensores deben estar limpios de
barro, suciedad, nieve y hielo para que el
sistema funcione correctamente. Procure
no arañar ni dañar los sensores al
limpiarlos. No utilice paños secos, ásperos
o duros. Limpie los sensores con agua
limpia; añada jabón para coches, si fuera
necesario. Cuando utilice equipos de
lavado especiales como chorros de alta
presión o vapor, limpie los sensores
rápidamente manteniendo el chorro alejado
a más de 10 cm.
129
REPOSTAJE DEL
VEHÍCULO
153) 154) 155) 156) 157) 158)
Pare siempre el motor antes de
repostar combustible.
REQUISITOS DEL COMBUSTIBLE
Utilice únicamente gasolina sin plomo
de primera calidad (de conformidad con
la especificación EN 228 de E10) y un
número de octanos no inferior a 95.
ADVERTENCIA UTILICE SOLO
GASOLINA SIN PLOMO. La gasolina
con plomo es nociva para el conversor
catalítico y los sensores de oxígeno y
provocará el deterioro del sistema de
control de emisiones y/o averías en el
mismo.
ADVERTENCIA El uso de combustible
E10 con un 10% de etanol en Europa
es seguro para su vehículo. Si el etanol
supera este porcentaje recomendado,
pueden producirse daños.
ADVERTENCIA No añada aditivos al
sistema de combustible, de lo contrario
el sistema de control de emisiones
podría dañarse. Póngase en contacto
con un concesionario de Abarth para
obtener información detallada.

PROCEDIMIENTO DE
REPOSTAJE
Al presionar el extremo de la aleta del
depósito de combustible con las
puertas desbloqueadas, la aleta se
eleva fig. 97.
La aleta del depósito de combustible
funciona en sintonía con el mecanismo
de bloqueo/desbloqueo de las puertas.
Para cerrarla, presione la aleta hasta oír
un clic.
ADVERTENCIA Asegúrese de cerrar las
puertas cuando abandone el vehículo.
ADVERTENCIA Bloquee las puertas
tras cerrar la aleta del depósito de
combustible. Si la aleta se cierra
después de bloquear las puertas, la
aleta no podrá bloquearse.
Tapón del depósito de combustible
Para extraer el tapón del depósito de
combustible, gírelo a la izquierda
fig. 98. Acople el tapón extraído en el
lado interno de la aleta.
Para cerrar el tapón del depósito de
combustible, gírelo a la derecha hasta
oír un clic.APERTURA DE
EMERGENCIA DE LA
ALETA
En caso de emergencia (por ejemplo,
cuando la batería está agotada),
proceda como se explica a
continuación para abrir la aleta del
depósito de combustible:
abra la tapa del maletero y tire de la
sección central de la fijación de plástico
1 y extraiga la fijación fig. 99;
retire parcialmente la cubierta 2 del
interior del maletero, luego tire de la
palanca de liberación de emergencia 3
9704040201-12A-002AB
9804040202-12A-001AB
130
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
fig. 100.
9908100100-121-002AB

ADVERTENCIA
153)Cuando quite el tapón del
combustible, aflójelo ligeramente y espere
a que se detenga cualquier sonido de
siseo, luego retírelo: el combustible
pulverizado es peligroso. El combustible
puede quemar la piel y los ojos y provocar
enfermedades si se ingiere. El combustible
pulverizado se libera si hay presión en el
depósito y el tapón se quita demasiado
rápido.
154)Antes de repostar, apague el motor y
mantenga siempre las chispas y llamas
lejos de la boquilla de llenado: el vapor del
combustible es peligroso. Puede prender
con chispas o llamas provocando lesiones
y quemaduras graves. Además, el uso de
un tapón indebido en el depósito de
combustible o la falta de tapón puede
producir una fuga de combustible, lo que
tendría como consecuencia quemaduras
graves o la muerte en un accidente.
155)No continúe repostando después de
que la boquilla de la bomba de
combustible se corte automáticamente: si
continúa añadiendo combustible en esta
circunstancia corre el riesgo de llenar el
depósito en exceso, causando derrames o
fugas. El derrame y la fuga de combustible
puede dañar el vehículo y si el combustible
prende, puede provocar un incendio y una
explosión que tendrían como
consecuencias lesiones graves o la
muerte.156)No aplique ningún objeto o tapón en
el extremo de la boquilla de llenado que no
sea específico del automóvil. El uso de
objetos o tapones no compatibles causaría
un incremento de presión en el depósito, lo
que crea una situación peligrosa.
157)No acerque llamas ni cigarrillos
encendidos a la boquilla de llenado de
combustible: riesgo de incendio. Mantenga
la cara alejada de la boquilla de llenado
para evitar respirar vapores nocivos.
158)No utilice un teléfono móvil cerca de
la bomba de repostaje: riesgo de incendio.
10008100100-122-001AB
131

CÁMARA TRASERA
(CÁMARA DE VISIÓN
TRASERA DE
ASISTENCIA AL
ESTACIONAMIENTO)
(si se incluye)
FUNCIONAMIENTO
159)
29)
La cámara se encuentra en el portón
trasero fig. 101.
Cambio al monitor de visión trasera
Ponga la palanca selectora o la palanca
de cambios en marcha atrás (R) con el
encendido activado para cambiar la
pantalla a la visualización del monitor
de visión trasera.
ADVERTENCIA Al aparcar, preste la
máxima atención a los obstáculos que
pueda haber encima o debajo del
alcance de la cámara.
ADVERTENCIA Extreme siempre las
precauciones y verifique las
condiciones reales de la zona de detrás
del vehículo con sus propios ojos.
Circular marcha atrás mirando
únicamente la pantalla es peligroso y
puede provocar un accidente o colisión
con un objeto. El monitor de visión
trasera es simplemente un sistema de
asistencia al avance marcha atrás. Las
imágenes de la pantalla pueden
mostrar una situación distinta de la real.
Cuando la pantalla está fría, las
imágenes pueden desplazarse en el
monitor o la pantalla y pueden ser más
borrosas de lo habitual, dificultando la
comprobación de las condiciones de la
zona que rodea el vehículo. Extreme
siempre las precauciones y verifique las
condiciones reales de la zona de detrás
del vehículo con sus propios ojos.
ADVERTENCIA No aplique una fuerza
excesiva a la cámara. Se podría alterar
la posición y el ángulo de la misma. No
la desmonte, modifique ni extraiga, ya
que podría comprometerse la junta
hermética.ADVERTENCIA La cubierta de la
cámara es de plástico. No aplique
desengrasantes, disolventes orgánicos,
cera ni limpiacristales en la cubierta de
la cámara. Si se vierten sobre la
cubierta, límpiela de inmediato con un
paño suave.
ADVERTENCIA No frote la cubierta de
la cámara haciendo fuerza con un
cepillo duro o abrasivo. La cubierta o el
objetivo de la cámara podrían arañarse,
lo que afectaría a las imágenes.
ADVERTENCIA Si se observa agua,
nieve o barro sobre la lente de la
cámara, límpiela con un trapo suave. Si
con esto no se limpia, use un
detergente suave.
ADVERTENCIA Si la cámara se somete
a cambios bruscos de temperatura (de
calor a frío o viceversa), es posible que
el monitor de visión trasera no funcione
bien.
ADVERTENCIA Cuando cambie los
neumáticos, póngase en contacto con
un concesionario de Abarth. El cambio
de los neumáticos puede provocar que
las líneas de guía que aparecen en la
pantalla se desvíen.
ADVERTENCIA Si el vehículo se ha
visto implicado en una colisión frontal,
lateral o trasera, la alineación de la
10107040110-124-008AB
132
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO

cámara trasera de estacionamiento
(ubicación o ángulo de instalación)
puede verse alterada. Póngase en
contacto con un concesionario de
Abarth.
ADVERTENCIA Si la pantalla muestra
"No hay señal", es posible que haya un
problema con la cámara. Póngase en
contacto con un concesionario de
Abarth.
VISUALIZACIÓN DE LA
PANTALLA
Las líneas de guía que indican el ancho
del vehículo (amarillas) se muestran en
la pantalla fig. 1020como referencia a la
anchura aproximada del vehículo
comparado con el ancho de la plaza de
aparcamiento en la que va a entrar.
Utilice esta vista para estacionar el
vehículo en una plaza de aparcamiento
o un garaje.
líneas de guía del ancho del
vehículo (amarillas): estas líneas de
guía sirven como referencia para
mostrar la anchura del vehículo.
líneas de guía de distancia: estas
líneas indican la distancia aproximada
de un punto, medido desde la parte
trasera del vehículo (desde el borde del
parachoques). La línea roja y amarilla
indica los puntos a aproximadamente
50 cm, para la línea roja,ya1m,para
la línea amarilla, desde el parachoquestrasero (punto central de cada línea).
ADVERTENCIA Las líneas de guía
están fijas en la pantalla. No están
sincronizadas con las acciones del
conductor en el volante. Extreme
siempre la precaución e inspeccione
visualmente la zona de detrás del
vehículo y la zona circundante cuando
circule marcha atrás.
FUNCIONAMIENTO DEL
MONITOR DE VISIÓN
TRASERA
NOTA Las imágenes mostradas en el
monitor de la cámara trasera son
imágenes invertidas (reflejadas).
Antes de utilizar el monitor de visión
trasera preste atención a las
advertencias siguientes:
ponga la palanca selectora o la
palanca de cambios en marcha atrás
(R) para cambiar la pantalla a la pantalladel monitor de visión trasera A fig. 103;
confirme las condiciones alrededor y
conduzca el vehículo en marcha atrás B
fig. 103;
después de que el vehículo empiece
a entrar en la plaza de aparcamiento,
continúe marcha atrás lentamente de
manera que la distancia entre las líneas
de ancho del vehículo y los lados de la
plaza de aparcamiento sea más o
menos idéntica;
10207080913-111-111AB
10307080913-989-989AB
133

ADVERTENCIA El ajuste de la calidad
de imagen del monitor de visión trasera
debe hacerse siempre con el vehículo
detenido. No ajuste la calidad de
imagen del monitor mientras conduce.
Ajustar la calidad de imagen (brillo,
contraste, color y tonalidad) del monitor
de visión trasera mientras conduce es
peligroso, ya que puede distraer al
conductor y provocar un accidente
grave.
ADVERTENCIA
159)El estacionamiento y otras maniobras
potencialmente peligrosas son siempre
responsabilidad del conductor. Mientras
realiza este tipo de maniobras, asegúrese
siempre de que no haya gente
(especialmente niños) ni animales en la
zona. La cámara es una ayuda para el
conductor, pero el conductor no puede
permitirse perder la atención durante la
ejecución de maniobras potencialmente
peligrosas, incluso aquellas que se llevan a
cabo a velocidades lentas. Mantenga
siempre una velocidad lenta, de forma que
pueda frenar con prontitud en caso de que
haya obstáculos.
160)Ajuste la calidad de imagen del
monitor de visión trasera con el vehículo
detenido: no ajuste la calidad de imagen
mientras conduce el vehículo. Ajustar el
brillo, contraste, color y tono del monitor
de visión trasera mientras se conduce el
vehículo es peligroso ya que puede
distraerlo de la conducción y causaría un
accidente.
ADVERTENCIA
29)Es vital, para conseguir un
funcionamiento satisfactorio, que la cámara
se mantenga siempre limpia, sin partículas
de barro, suciedad, nieve o hielo. Procure
no arañar ni dañar la cámara al limpiarla.
No utilice paños secos, ásperos o duros.
Limpie la cámara con agua limpia; añada
jabón para coches, si fuera necesario. En
los autolavados que emplean chorros de
alta presión o vapor, limpie la cámara
rápidamente, manteniendo la boquilla a
más de 10 cm de los sensores. No adhiera
pegatinas a la cámara.
10507080914-111-111
135

SUSTITUCIÓN DE
UNA BOMBILLA
INSTRUCCIONES
GENERALES
161) 162) 163) 164)
30) 31)
Antes de sustituir una bombilla, mire
si hay oxidación en los contactos;
cambie las bombillas fundidas por
otras del mismo tipo y potencia;
tras sustituir una bombilla de faro,
compruebe siempre su alineación;
para sustituir la bombilla, póngase en
contacto con un concesionario de
Abarth;
use la cubierta protectora y la caja
de cartón de la bombilla de repuesto
para desechar adecuadamente la
antigua bombilla y mantenerla fuera del
alcance de los niños;
si una luz no funciona, compruebe
que el fusible correspondiente esté
intacto antes de cambiar la bombilla.
Para conocer la ubicación de los
fusibles, consulte el apartado "Si se
funde un fusible" de este capítulo.
ADVERTENCIA Cuando extraiga la
lente o la unidad de iluminación con un
destornillador de cabeza plana,
asegúrese de que el destornillador no
entre en contacto con el terminalinterior. Si el destornillador entra en
contacto con el terminal, puede
producirse un cortocircuito.
ADVERTENCIA Cuando el tiempo es
frío o húmedo, o después de una
intensa lluvia o un lavado, la superficie
de los faros y las luces traseras puede
empañarse y formar gotas de
condensación en el interior. Se trata de
un fenómeno natural, originado por la
diferencia de temperatura y humedad
entre el interior y el exterior del cristal,
que no indica ninguna avería ni
compromete el funcionamiento normal
de los dispositivos de iluminación. El
empañamiento desaparece
rápidamente cuando se encienden las
luces, empezando por el centro del
difusor y extendiéndose
progresivamente hacia los bordes.
139

SUSTITUCIÓN DE
BOMBILLAS DE LUCES
EXTERIORES
Faros (luces de cruce)
(versiones con bombilla halógena)
Proceda de la siguiente manera:
si va a cambiar la bombilla derecha,
arranque el motor, gire el volante a tope
a la derecha y apague el motor. Si va a
cambiar la bombilla izquierda, gire el
volante a la izquierda;
asegúrese de que el interruptor de
faros esté desactivado;
retire los fijadores 1 fig. 107 en las
siete posiciones y despegue
parcialmente el parachoques 2;
gire la cubierta hacia la izquierda y
retírela (luces de carretera europeas) (3
fig. 108 = luz de carretera/4=luzde
cruce), desconecte el conector de la
unidad presionando la lengüeta con el
dedo y tirando del conector;
gire el conjunto del conector y la
bombilla a la izquierda y extráigalo;
desconecte la bombilla del conector;
instale la bombilla nueva en orden
inverso al del procedimiento de
extracción.Faros (luces de carretera) con luces
diurnas
(versiones con LED)
Proceda de la siguiente manera:
si va a cambiar la bombilla derecha,
arranque el motor, gire el volante a tope
a la derecha y apague el motor. Si va a
cambiar la bombilla izquierda, gire el
volante a la izquierda;
asegúrese de que el interruptor de
faros esté desactivado;
retire los fijadores 1 fig. 107 en las
siete posiciones y despegue
parcialmente el parachoques 2;
gire el conjunto del conector y la
bombilla a la izquierda y extráigalo;
gire la cubierta hacia la izquierda y
retírela (luces de carretera europeas) (1
fig. 109 = faro/2=luzdeposición / 3
= luces diurnas), desconecte el
conector de la unidad presionando la
lengüeta con el dedo y tirando del
conector;
gire el conjunto del conector y la
bombilla a la izquierda y extráigalo;
desconecte la bombilla del conector;
instale la bombilla nueva en orden
inverso al del procedimiento de
extracción.
10708020499-000-003AB
10808020499-000-002AB
142
EN CASO DE EMERGENCIA