2016.5 OPEL ZAFIRA C Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje215● Kada led, sneg, blato ili neštodrugo prekriva sočivo kamere.
Očistiti sočivo, isprati ga vodom i obrisati mekom krpom.
● Kada vrata prtljažnika nisu pravilno zatvorena.
● Kada je vozilo udareno otpozadi.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
Detekcija saobraćajnih znakova
Funkcionalnost
Sistem detekcije saobraćajnih
znakova prepoznaje saobraćajne
znakove pomoću prednje kamere i
prikazuje ih na informacionom centru
vozača.
Saobraćajni znakovi koji će se
detektovati su:
Znaci ograničenja i zabrane
preticanja ● ograničenje brzine
● zabrana preticanja
● prestanak ograničenja brzine
● prestanak zabrane preticanjaZnaci na putu
početak i kraj:
● autoputevi
● regionalni putevi
● ulice zatvorene za saobraćajDodatni znaci ● dodatni saveti o saobraćajnim znacima
● ograničenje pri vuči prikolice ● upozorenje o vlažnom putu
● upozorenje o ledu
● usmeravajuće strelice
Znaci za ograničenje brzine se
prikazuju na informacionom centru za
vozača sve dok se ne detektuje
sledeći znak za ograničenje brzine ili ne prestane da važi trenutni ili do
definisanog prekoračenja vremena.
Moguće su kombinacije višestrukih
znakova na displeju.

216Vožnja i rukovanje
Uokvireni znak uzvika označava da je
detektovan dodatni saobraćajni znak, koji sistem ne može da prepozna.
Sistem je aktivan do brzine od
200 km/h, zavisno od svetlosnih
uslova. Noću je sistem aktivan do
brzine od 160 km/h.
Čim brzina vozila postane manja od
55 km/h, displej će se resetovati i
sadržaj strane sa saobraćajnim
znakom će se obrisati, npr. prilikom
ulaska u gradsku zonu. Sledeća
prepoznata oznaka brzine će biti
prikazana.
Prikaz na displeju
Saobraćajni znakovi se prikazuju na
strani Detekcija saobraćajnih
znakova na informacionom centru za
vozača koja se bira regulacionim
točkićem na ručici pokazivača pravca 3 121.
Kada se izabere druga funkcija u
meniju informacionog centra za
vozača, a zatim se ponovo izabere
stranica Detekcija saobraćajnih
znakova , prikazuje se poslednji
prepoznati saobraćajni znak.
Nakon što sistem obriše stranu
saobraćajnih znakova, sledeći simbol je označen:
Sadržaj strane saobraćajnih znakova
se takođe može brisati tokom vožnje dužim pritiskanjem SET/CLR na
ručici pokazivača pravca.

Vožnja i rukovanje217Pop-up meni (trenutni prikaz
displeja)
Znakovi ograničenja brzine i zabrane
preticanja prikazuju se kao trenutni
prikazi na svakoj stranici
informacionog centra za vozača.
Trenutni prikaz displeja može da se
isključi na strani sa saobraćajnim znakom kada se pritisne SET/CLR na
ručici pokazivača pravca.
Kada se prikaže stranica
Podešavanja, izabrati Off
(Isključeno) za isključivanje funkcije
trenutnog prikaza. Ponovo aktivirati
izborom On (Uključeno) . Kod
uključivanja kontakta, funkcija
trenutnog prikaza menija (pop-up) se
isključuje.
Trenutni prikaz se prikazuje na oko
osam sekundi na informacionom
centru vozača.
Kvar
Sistem detekcije saobraćajnih
znakova možda neće raditi pravilno
kada:
● Oblast oko vetrobrana, gde je smeštena prednja kamera, nije
čista.
● Su saobraćajni znaci potpuno ili delimično zaklonjeni, ili slabo
primetni.
● Su prisutne nepovoljne vremenske prilike, npr. jaka kiša,
sneg, direktno sunce ili
zasenčenja. U ovom slučaju No
Traffic Sign Detection due to
Weather (Nije prepoznat
saobraćajni znak usled
vremenskih prilika) se prikazuje
na informacionom centru za
vozača.
● Saobraćajni znaci su nepravilno postavljeni ili oštećeni.
● Saobraćajni znaci nisu u skladu sa Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).

218Vožnja i rukovanjePažnja
Sistem je namenjen da pomogne
vozaču u određenom opsegu
brzine da primeti određene
saobraćajne oznake. Ne negirati
saobraćajne oznake koji nisu
prikazani sistemom.
Sistem ne primećuje nijedne
druge do uobičajene saobraćajne
oznake, koji označavaju početak i
završetak ograničenja brzine.
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan sistem navede na
rizično ponašanje u vožnji.
Uvek prilagoditi brzinu uslovima puta.
Sistem pomoći za vozača ne
oslobađa vozača od potpune
odgovornosti upravljanja vozilom.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake kroz prednju
kameru posmatra oznake
saobraćajne trake na putu između
kojih se vozi. Sistem detektuje
promenu saobraćajne trake i
upozorava vozača na slučaj
neželjene promene saobraćajne
trake putem vizuelnih i zvučnih
signala.
Uslovi za prepoznavanje neželjene promene saobraćajne trake su:
● Isključeni pokazivači pravca.● Ne-aktivirana pedala kočnice.● Neaktivna pedala gasa, niti se ubrzava.
● Nema aktivnog upravljanja.
Ukoliko je vozač aktivan, neće biti
prikaza upozorenja.Aktiviranje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake se aktivira
pritiskom na ). Svetleći LED u
dugmetu prikazuje da je sistem
uključen. Kada kontrolna lampica )
na instrument tabli svetli zelenom
bojom, znači da je sistem spreman na rad.
Sistem je u funkciji samo iznad brzine vozila od 56 km/h i ako su oznake
saobraćajne trake na putu vidljive.

Vožnja i rukovanje219Kada sistem prepozna neželjeno
napuštanje saobraćajne trake,
kontrolna lampica ) se menja u žuto
i trepće. Istovremeno se aktivira zvuk
zvona.
Isključivanje
Sistem se isključuje pritiskom na ),
nakon čega se isključuje LED lampica u dugmetu.
Ispod brzine od 56 km/h sistem ne
radi.
Kvar
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake možda neće raditi
pravilno kada:
● vetrobran nije čist.
● prisutne su nepovoljne vremenske prilike kao što je jaka
kiša, sneg, direktno sunce ili
zasenčenja.
Sistem ne može da radi ako ne
detektuje oznaku saobraćajne trake.Gorivo
Gorivo za benzinske motore Koristiti samo bezolovno gorivo koje
odgovara evropskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentnom.
Motor može da radi sa gorivom koje
sadrži do 10% etanola (npr. pod
nazivom E10).
Koristiti gorivo sa preporučenim
oktanskim brojem. Zahtevi specifični
za motor dati su u pregledu podataka motora 3 289. Oznaka specifična za
državu, koja se nalazi na poklopcu
rezervoara, može imati prioritet nad
zahtevima.Pažnja
Ne koristite gorivo ili aditive goriva
sa metalnim jedinjenjima kao što
su aditivi na bazi mangana. Tako
možete oštetiti motor.

220Vožnja i rukovanjePažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 228 ili
E DIN 51626-1 ili sličnim
standardom može dovesti do
stvaranja naslaga ili oštećenja
motora i gubitka garancije.
Pažnja
Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem može prouzrokovati
nekontrolisano sagorevanje i
oštećenje motora.
Gorivo za dizel motore
Koristiti samo dizel gorivo koje
odgovara standardu EN 590.
U državama van Evropske unije
koristiti evrodizel gorivo sa
koncentracijom sumpora manjom od
50 ppm.
Pažnja
Upotreba goriva koje nije
usklađeno sa EN 590 ili sličnim
standardom može da dovede do
gubitka snage motora, povećanog habanja ili oštećenja motora i
gubitka garancije.
Ne koristiti brodska dizel ulja, lož ulje,
Aquazole i slične dizel-voda emulzije.
Dizel goriva se ne smeju mešati sa
gorivima za benzinske motore.
Gorivo za rad na prirodnizemni gas
Koristiti prirodni gas sa sadržajem
metana od oko 78–99%. L-gas
(niskokalorični) ima oko 78–87%, a H-
gas (visokokalorični) oko 87–99%.
Biogas sa istim sadržajem metana se takođe može koristiti ukoliko je
hemijski pripremljen i bez sumpora.
Koristiti samo prirodni gas ili biogas
koji odgovara DIN 51624.
Tečni gas ili LPG se ne sme koristiti.
Birač goriva
Pritisak na Y sa benzina prebacuje na
prirodni zemni gas i obrnuto.
Promena nije moguća pri velikim
opterećenjima (npr. pri snažnom
ubrzavanju i punom gasu). LED
status služi za prikazivanje trenutnog
radnog režima.
1 isključeno:rad na prirodnom
zemnom gasu1 svetli:rad na benzin1 trepti:promena nije
moguća, nema jedne
vrste goriva

Vožnja i rukovanje221Čim se rezervoar prirodnog zemnog
gasa isprazni, vozilo automatski
prelazi na benzin sve dok se kontakt
ne isključi.
Ako se rezervoar prirodnog gasa ne
dopuni, pre ponovnog pokretanja
motora, sistem mora da se ručno prebaci na režim rada na benzin.
Time se sprečava oštećenje
katalizatora (pregrevanje usled
neravnomernog napajanja gorivom).
Ukoliko se izborni prekidač često
prebacuje u kratkom vremenskom
intervalu, aktivira se inhibitor
prebacivanja. Motor ostaje da radi na
trenutno podešenom režimu rada.
Inhibitor ostaje aktivan sve do
isključivanja kontakta.
Mali gubitak snage i obrtnog
momenta može se pojaviti kada se
koristi benzin. Zbog toga se tim
uslovima mora prilagoditi stil vožnje
(npr. prilikom preticanja) i veliko
opterećenje vozila (npr. teret za
vuču).
Svakih šest meseci isprazniti rezervoar za benzin tako da kontrolna
lampica Y zasvetli, a zatim ga
dopuniti. To je potrebno zaodržavanje kvaliteta goriva kao i za
funkcionalnost sistema za rad na
benzin.
U redovnim intervalima dopunjavati
rezervoar da bi se sprečila korozija u
rezervoaru.
Gorivo za rad na tečni gas
Tečni gas je poznat kao TNG (tečni naftni gas) ili po francuskoj skraćenici
GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié). TNG
je poznat i kao "auto-gas".
TNG uglavnom sadrži propan i butan. Oktanski broj je od 105 do 115, u
zavisnosti od odnosa butana. TNG se skladišti u tečnom stanju na pritisku
od oko pet do deset bara.
Tačka ključanja zavisi od pritiska i
sastava smeše. Na okolnom pritisku
iznosi od -42 °C (čist propan) do
-0,5 °C (čist butan).Pažnja
Sistem funkcioniše pri spoljnoj temperaturi od oko -8 °C do
100 °C.
Potpuna funkcionalnost TNG sistema
može da se garantuje samo ako
korišćeni tečni gas zadovoljava
minimalne zahteve standarda DIN EN
589.
Birač goriva
Pritiskom na LPG prelazi se sa
benzina na tečni gas i obrnuto, sve
dok su traženi parametri (temperatura rashladne tečnosti, temperatura gasa
i minimalna brzina motora)
zadovoljavajući. Zahtevi se obično
ispunjavaju nakon oko 60 sekundi (u
zavisnosti od spoljašnje temperature)

222Vožnja i rukovanjei prvog snažnog pritiskanja pedale
gasa. LED statusa prikazuje trenutni
radni režim.1 isključeno:rad na benzin1 trepti:provera uslova za
prelazak sa benzina
na rad na tečni gas.
Svetli ako su uslovi
ispunjeni.1 svetli:rad na tečni gas1 trepti 5
puta i ugasi
se:rezervoar tečnog
gasa je prazan ili je
došlo do kvara u
sistemu za tečni gas. Poruka se prikazuje
na informacionom
centru vozača.
Ukoliko je rezervoar goriva prazan,
motor se neće pokrenuti.
Izabrani režim goriva se memoriše i ponovo aktivira pri sledećem davanju
kontakta, ukoliko uslovi to
dozvoljavaju.
Čim se rezervoar tečnog gasa
isprazni, vozilo automatski prelazi na
benzin sve dok se kontakt ne isključi.
Prilikom automatske promene
između rada na benzin ili gas, možda
ćete primetiti kratkotrajno kašnjenje
vučne snage motora.
Svakih šest meseci isprazniti
rezervoar za benzin tako da kontrolna
lampica I zasvetli, a zatim ga
dopuniti. Tako se zadržavaju kvalitet
goriva i funkcija sistema za rad na
benzin.
U redovnim intervalima dopunjavati
rezervoar da bi se sprečila korozija u
rezervoaru.
Kvarovi i njihovo otklanjanje
Ako režim za gas ne može da se
koristi, proveriti sledeće:
● Da li ima dovoljno tečnog gasa?
● Da li ima dovoljno benzina za startovanje?
Usled ekstremnih temperatura
sastava gasne smeše, možda će
sistemu trebati malo više vremena da pređe sa režima za benzin na režim
za gas.
U krajnjim situacijama, sistem može i da se vrati na režim za benzin ako
minimalni zahtevi nisu ispunjeni.Ukoliko uslovi to dozvoljavaju, može
postojati mogućnost da se ručno vrati
na rad na tečni gas.
Potražiti pomoć servisa u slučaju svih drugih kvarova.Pažnja
Popravke i podešavanja smeju da obavljaju samo obučeni stručnjaci
kako bi LPG sistem i dalje bio
bezbedan i pod garancijom.
Tečni gas ima poseban miris, što
olakšava detektovanje svakog
curenja.
9 Upozorenje
Ako se u vozilu ili neposrednoj
blizini oseća gas, odmah treba
preći na režim za benzin.
Zabranjeno je pušenje.
Zabranjeno je korišćenje
otvorenog plamena ili izvora
paljenja.
Ako se miris gasa i dalje oseća, motor
ne sme da se startuje. Otklon uzroka
kvara treba poveriti servisu.