2016.5 OPEL ZAFIRA C Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului279● În cazul în care terenul de subautovehicul este moale,
amplasaţi o placă stabilă, groasă de maximum 1 cm, sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Curăţaţi piuliţele de roată şi filetul
cu o lavetă curată înaintea
montării roţii.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Desfaceţi capacele de piuliţă ale
roţii cu o şurubelniţă şi
îndepărtaţi-le. Scoateţi capacul
roţii. Trusa de scule a
autovehiculului 3 267.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele de piuliţă ale roţii cu o
şurubelniţă şi îndepărtaţi-le.
Pentru a proteja janta, folosiţi o
lavetă moale între şurubelniţă şi
janta din aliaj.
2. Desfaceţi cheia de roată şi instalaţi-o având grijă să se
poziţioneze în siguranţă şi
deşurubaţi fiecare piuliţă de roată
cu jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliţe, mai întâi
ataşaţi adaptorul pe capul piuliţei
înainte de montarea cheii pentru
roţi. Adaptorul se găseşte în
torpedou.
3. La unele versiuni, punctul de ridicare cu cricul a autovehiculului
poate fi acoperit. Trageţi lateral
capacul.

280Îngrijirea autovehiculului
4. Asiguraţi-vă că poziţionareacricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.
5. Reglaţi cricul la înălţimea necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiţi cheia de roată până când roata se ridică de la
sol.
6. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
7. Înlocuiţi roata. Roata de rezervă 3 281
8. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
9. Coborâţi autovehiculul.
10. Instalaţi cheia de roţi asigurându- vă că este fixată bine şi strângeţiîncrucişat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este de 140 Nm.
11. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii faţă de ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
12. Montaţi capacul punctului de ridicare cu cricul a
autovehiculului.
13. Depozitaţi roata înlocuită 3 281,
trusa de scule 3 267 şi adaptorul
pentru piuliţele de roată cu
blocare 3 71.
14. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea cât
mai curând posibil a anvelopei
defecte.

Îngrijirea autovehiculului281Poziţia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.
Poziţionaţi braţul din faţă al platformei elevatorului la nivelul podelei
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 275.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.
Roata de rezervă este echipată cu o
jantă de tablă.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă este amplasată într-
un suport, sub podeaua
autovehiculului.
1. Deschideţi compartimentul de depozitare din portbagaj 3 267.
2. Demontaţi ambele capace ale şuruburilor hexagonale.

282Îngrijirea autovehiculului
3. Fixaţi cheia de roţi pe un şurubhexagonal şi răsuciţi-o în sens
antiorar până când se observă o
rezistenţă.
4. Continuaţi cu celălalt şurub hexagonal în acelaşi mod.5. Ridicaţi suportul pentru roata derezervă şi desprindeţi din cârlige
ambele opritoare.
6. Coborâţi suportul pentru roata de rezervă.
7. Detaşaţi cablul de siguranţă.
8. Coborâţi complet suportul şi scoateţi roata de rezervă.
9. Înlocuiţi roata. Roata deteriorată trebuie fixată în
portbagaj, vezi mai jos.
10. Ridicaţi suportul pentru roata de rezervă gol şi introduceţi cablul de
siguranţă.
11. Ridicaţi mai mult suportul pentru roata de rezervă şi fixaţi în ambele
opritoare. Părţile deschise ale
opritoarelor trebuie să fie
îndreptate în direcţia de mers.

Îngrijirea autovehiculului28312. Închideţi suportul pentru roata derezervă gol prin răsucirea în sens
orar a ambelor şuruburi
hexagonale cu ajutorul cheii de
roţi.
13. Fixaţi capacele deasupra ambelor
şuruburi hexagonale.
14. Depozitaţi cheia pentru roţi şi cricul în spaţiul de depozitare din
faţa hayonului.
15. Închideţi capacul compartimentului de depozitare.
La depozitarea roţii de rezervă în
suportul pentru roata de rezervă,
observaţi că roata este poziţionată cu
supapa anvelopei deasupra degajării
suportului roţii.
Depozitarea unei roţi deteriorate
în portbagaj
Suportul pentru roata de rezervă nueste proiectat pentru alte dimensiuni
ale roţii decât cele ale roţii de rezervă.
O roată de rezervă deteriorată, mai
mare decât roata de rezervă, trebuie
depozitată în portbagaj şi trebuie fixată cu o chingă. Trusa de scule aautovehiculului 3 267.Scaunele din rândul al treilea trebuie
rabatate 3 83.
1. Poziţionaţi roata lângă panoul laterale din stânga al
portbagajului.
2. Treceţi bucla chingii prin inelul de amarare din faţă de pe partea
stângă.
3. Treceţi capătul cu cârlig al chingii prin buclă şi trageţi de acesta
până când chinga este fixată bine de inelul de amarare.
4. Treceţi chinga printre spiţele jantei conform figurii.
5. Fixaţi cârligul de inelul de amarare
din stânga spate.
6. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
9 Pericol
Conduceţi întotdeauna cu
spătarele scaunelor spate ridicate
şi cuplate atunci când depozitaţi o roată de dimensiuni complete
deteriorată în portbagaj.

284Îngrijirea autovehiculului9Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate
corect. În cazul unei opriri bruşte sau a unei coliziuni, echipamentulneasigurat poate lovi pe cineva.
Depozitaţi întotdeauna cricul şi
trusa de scule în compartimentele de depozitare corespunzătoare şi
asiguraţi-le prin fixare.
O roată deteriorată aşezată în
portbagaj trebuie să fie
întotdeauna asigurată cu o chingă.
Roata de rezervă de uz temporar
Utilizarea roţii de rezervă de uz
temporar poate afecta
manevrabilitatea. Înlocuiţi sau
reparaţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă şi montaţi în schimb
roata de rezervă.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaţi timp îndelungat.
Dacă autovehiculul dumneavoastră
are o pană pe spate în timp ce
tractează un alt autovehicul, montaţi
roata de rezervă de uz temporar în
faţă şi roata de dimensiuni normale în partea din spate.
Lanţurile antiderapante 3 275.
Roată de rezervă cu anvelopă
direcţională
Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în sensul de
mers. Sensul de rotaţie este indicat
de un simbol (de ex. o săgeată) pe
flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sens invers de rotaţie, se aplică
următoarele:
● Manevrabilitatea poate fi afectată. Solicitaţi înlocuirea sau
repararea cât mai curând posibil
a anvelopei defecte.
● Conduceţi cu mare atenţie pe carosabil umed sau acoperit cu
zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
În cazul descărcării bateriei, se poate
porni motorul cu cablurile de pornire
asistată prin racordare la bateria altui autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.

Îngrijirea autovehiculului285● Bateria nu va fi expusă niciodatăflăcărilor deschise sau scânteilor.
● O baterie descărcată poate îngheţa la temperaturi de 0 °C.
Lăsaţi bateria să se dezgheţe
înainte să racordaţi cablurile
pentru pornirea asistată.
● În cursul manipulării bateriei, purtaţi ochelari şi echipament de
protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală
(12 V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele
diesel).
● Bateria descărcată nu se va deconecta de la autovehicul.
● Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.
● Nu vă aplecaţi deasupra bateriei în timpul pornirii asistate.● Evitaţi contactul clemelor unuicablu cu ale celuilalt.
● Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
● Aplicaţi frâna de parcare, aduceţi
transmisia în poziţia neutră,
respectiv transmisia automată în poziţia P.
● Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelor
baterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna plus a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la şuruburile de fixare ale
motorului. Realizaţi conexiunea
cât mai departe de bateria
descărcată, oricum, la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât să nu poată fi atinse de către
componentele în mişcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde la
intervale de 1 minut.

286Îngrijirea autovehiculului3. Motoarele ambelor autovehiculevor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ 3
minute cu cablurile pentru pornire
asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordine inversă faţă de conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
curbura scurtă a capacului. Decuplaţi
capacul deplasând cu grijă
şurubelniţa în lateral. Pentru a
preveni deteriorarea se recomandă
plasarea unei bucăţi de material textil între şurubelniţă şi ramă.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 267.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau,
recomandabil, bara de tractare – la
cârligul de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi pentru a
permite funcţionarea lămpilor de
frână, a claxonului şi a ştergătoarelor
de parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.