2016.5 OPEL MOVANO_B Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare119Deschideţi capacul şi înlocuiţi bateria
(Tip A: CR 2430, Tip B: 2CR 11108
sau echivalent), asigurându-vă că noua baterie este corect montată cu
partea pozitivă ( <) orientată către
bornele pozitive. Fixaţi la loc capacul.
Eliminaţi bateriile vechi în
conformitate cu reglementările de
mediu.
Bateriile nu vor fi eliminate odată cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Afişări ale erorilor la nivelul
telecomenzii
Z:semnal slab -
schimbaţi poziţiaZ:lipsă semnal -
deplasaţi-vă mai aproapeÜ:baterie descărcată -
înlocuiţi bateriaY:eroare de sistem -
contactaţi atelierul de
serviceAdd,
AddE:sistemul se află în modul
memorizare
Configurarea telecomenzii
Dacă bateria autovehiculului este
reconectată, butonul LED din tabloul
de bord se aprinde, iar sistemul
configurează automat meniul
telecomenzii. Dacă LED-ul clipeşte,
selectaţi Add sau AddE şi confirmaţi.
De asemenea, pot fi configurate
telecomenzi suplimentare. Apăsaţi
butonul până când LED-ul clipeşte,
porniţi telecomanda, selectaţi Add şi
confirmaţi.
AddE configurează în mod exclusiv
unitatea telecomenzii curente şi
blochează toate unităţile configurate
anterior. Add configurează până la 4
telecomenzi, dar numai o singură
telecomandă poate opera sistemul la
un moment dat.
Funcţionare
Încălzirea Y
Apăsaţi Y, se afişează durata
prestabilită de încălzire, de ex. 30.
Pentru a seta temporar durata
încălzirii, setaţi cu ajutorul k sau l
şi confirmaţi. Valoarea poate fi setată
într-un interval de la 10 la
120 de minute. Din cauza consumului de curent electric, notaţi durata
încălzirii.
Pentru dezactivare, apăsaţi din nou
Y .
Pentru a schimba durata prestabilită
implicit de încălzire, asiguraţi-vă că
sistemul de încălzire este dezactivat,
menţineţi apăsat k până când
afişajul clipeşte şi reglaţi cu k sau l.
Programarea P
Se pot programa maximum 3 ore de
plecare presetate într-o zi sau o oră
de plecare presetată într-o
săptămână.

120Control climatizare●Apăsaţi P o dată pentru a selecta
numărul presetat al memoriei, 1.
● Apăsaţi P de două ori pentru a
selecta numărul presetat al
memoriei, 2.
● Apăsaţi P de trei ori pentru a
selecta numărul presetat al
memoriei, 3.
● Apăsaţi P din nou pentru a ieşi
din memoria presetată.
Începeţi încălzirea în următoarele
24 de ore
● Apăsaţi P pentru a selecta
numărul presetat al memoriei
dorit 1, 2 sau 3.
● Apăsaţi scurt k sau l, ora
presetată clipeşte.
● Reglaţi ora presetată cu k sau
l .
● Apăsaţi P pentru a confirma şi
ieşi din memoria presetată.Începeţi încălzirea cu până la 7 zile
● Apăsaţi P pentru a selecta
numărul presetat al memoriei
dorit 1, 2 sau 3.
● Apăsaţi scurt k sau l, ora
presetată clipeşte.
● Reglaţi ora presetată cu k sau
l .
● După 5 secunde ziua presetată clipeşte.
● Reglaţi ziua presetată cu k sau
l .
● Ora şi ziua presetate sunt setate după ce afişajul trece la ora
curentă.
Setarea orei şi a zilei Þ
Dacă bateria autovehiculului este
deconectată sau dacă tensiunea este prea scăzută, unitatea va trebui
resetată.
● Apăsaţi Þ până când ora
clipeşte.
● Apăsaţi k sau l pentru a
schimba ora curentă.
● Ora este memorată când afişajul nu mai clipeşte.● Aşteptaţi până clipeşte ziua.
● Apăsaţi k sau l pentru a
schimba ziua.
● Ziua este memorată când afişajul
nu mai clipeşte.
Nivelul de încălzire
Nivelul preferat de încălzire pentru
timpii programaţi de plecare poate fi
setat de la 10 la 30℃.
Reglaţi cu ajutorul cadranului pentru
preselectarea temperaturii.

Control climatizare121Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie reglabile
Pentru a preveni îngheţarea
evaporatorului datorită absenţei
ventilaţiei, cel puţin una dintre fantele de ventilaţie trebuie să fie deschisă
când funcţia de răcire a aerului este
activă.
Fantele de ventilaţie centrale
Apăsaţi fantele pentru deschidere.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
pivotarea fantelor.
Apăsaţi fanta pentru a închide.
Fantele de ventilaţie laterale
Apăsaţi fantele pentru deschidere.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
pivotarea fantelor.
În funcţie de poziţia butonului de reglare a temperaturii, aerul va fi dirijat în autovehicul prin aceste fante de ventilaţie laterale.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Combi
Fantele de ventilaţie reglabile pot fi
amplasate în cadrul acoperişului.
Pentru a deschide, apăsaţi fanta de
ventilaţie. Ţineţi apăsată fanta de
ventilaţie şi răsuciţi-o în poziţia cerută pentru a orienta fluxul de aer.

122Control climatizareAutobuz
Fantele de ventilaţie reglabile pot fi
amplasate în cadrul acoperişului,
deasupra scaunelor. Răsuciţi
dispozitivul de ajustare pentru a
creşte/descreşte fluxul de aer la
scaunul respectiv.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale şi în zona picioarelor.
Răcitorul torpedoului
Sistemul de aer condiţionat poate răci
de asemenea şi conţinutul
torpedoului.Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi murdăria, frunzele
sau zăpada.
Filtru de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de admisie.

Control climatizare123Funcţionarea normală asistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii ● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

124Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........125
Conducerea economică ..........125
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 125
Direcţia .................................... 125
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 126
Rodajul autovehiculului nou ....126
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 126
Pornirea motorului ...................127
Controlul vitezei de ralanti .......127
Oprirea alimentării la deplasarea din inerţie .............128
Sistemul de oprire-pornire .......128
Parcare .................................... 131
Suspensia pneumatică ............131
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 133
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 133Catalizatorul............................ 134
AdBlue ..................................... 134
Transmisia manuală ..................140
Transmisia manuală secven‐ ţială ............................................ 140
Transmisia semiautomată .......140
Afişajul transmisiei ...................140
Pornirea motorului ...................141
Maneta selectorului de viteze ..141
Modul manual .......................... 142
Programele electronice de conducere ............................... 143
Defecţiuni ................................ 144
Întreruperea alimentării electrice .................................. 144
Frânele ....................................... 144
Sistemul antiblocare frâne .......145
Frâna de mână ........................ 145
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 146
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 146
Sistemele de suport în condu‐ cere ............................................ 147
Sistemul de control al tracţiunii 147
Programul electronic de stabilitate ................................ 148Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 150
Controlul vitezei de croazieră ..150
Limitatorul de viteză ................153
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 153
Camera video retrovizoare ......155
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......157
Combustibilul ............................. 159
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 159
Alimentarea cu combustibil .....160
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 161
Cârligul de tractare ....................161
Informaţii generale ...................161
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 161
Tractarea unei remorci ............162
Echipamentul de tractare ........163
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............163
Caracteristici suplimentare ........163
Sistemul auxiliar de priză de putere ..................................... 163

Conducerea şi utilizarea autovehiculului125Sfaturi pentru
conducere
Conducerea economică Modul ECO
Modul ECO este o funcţie care
optimizează consumul de
combustibil. Afectează puterea şi cuplul motorului, acceleraţia, indicaţia schimbării treptei de viteze,
încălzirea, instalaţia de climatizare şi
consumatorii electrici.
ActivareaApăsaţi ECO. Lampa de control
luminează când este activată şi pe
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) apare un mesaj corespunzător
3 95.
În timpul condusului, este posibilă dezactivarea temporară a modului
ECO, de ex. pentru creşterea
performanţelor motorului, prin
apăsarea cu fermitate a pedalei de
acceleraţie.
Modul ECO este reactivat la
reducerea presiunii pe pedala de
acceleraţie.
Dezactivarea
Apăsaţi din nou butonul ECO. Lampa
de control se stinge.
Păstrarea controlului asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme sunt nefuncţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).Conducerea în această manieră reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va
reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 128.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în
zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.

126Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAtenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
La primele călătorii şi după ce au fost montate plăcuţe de frână noi, nu
frânaţi dur dacă nu este necesar.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Oprirea
automată poate fi inhibată pentru a
permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 128.
Filtrul de particule diesel 3 133.Poziţiile comutatorului de
contact0:contact decuplat1:volanul deblocat, contactul
decuplat2:contact activat
motoare diesel: preîncălzire3:pornirea