2016.5 OPEL MERIVA Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı215● Krikoyu yalnız tekerlekpatladığında tekerleği
değiştirmek için kullanın, yaz ve
kış lastiği değişikliklerinde
kullanmayın.
● Kriko bakım gerektirmez.
● Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
● Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
● Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
● Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
● Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
● Tekerlek bijonlarını vidalamadan önce temizleyin ve piyasada
bulunan bir gres yağı ile bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe
gresleyin.9 Uyarı
Büjon dişlerine gres sürmeyin.
1. Jant kapağını zorlayarak çıkarın.
Bijonları görülebilir jant
kapaklarında: Jant kapağı
tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pullarını
çıkarmayın.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için
tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
2. Varyant 1:
Bijon anahtarını üzerine
yerleştirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevşetin.
Varyant 2:

216Araç bakımıBijon anahtarını açıp sağlam
şekilde yerleştirin ve büjon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevşetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevşetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına adaptörü takın.
Adaptör torpido gözünde
bulunmaktadır.
3. Krikoyu konumlandırın ve doğru konumda olduğundan emin olun.
4. Varyant 1:
Krikoyu gereken yüksekliğe
ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.
Çevirme kolunu deliğe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doğru hizada olduğundan emin
olun.
Varyant 2:

Araç bakımı217Krikoyu gereken yüksekliğe
ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.
Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. Tekerleği değiştirin.
7. Tekerlek bijonlarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
110 Nm'dir.
10. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doğru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
11. Değiştirilen lastiği 3 218, araç
takımlarını 3 201 ve kilitli büjonun
adaptörünü 3 62 istifleyin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını kontrol edin.
Tekerlek bijon cıvatasının sıkma
torkunu kontrol edin.
Değiştirilen hasarlı lastiği yeni bir
lastik ile değiştirin.Kaldırma platformu için kaldırma
konumu
Kaldırma platformunun arka kol
konumu alt gövdededir.

218Araç bakımıKaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne
Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuş olabilir.
Diğer tekerleklerden farklı olan
stepne takılıyorsa, bu tekerlek geçici
bir stepne olarak sınıflandırılabilir ve
hiçbir etikette belirtilmese de ilgili hız
limitleri geçerlidir. Geçerli hız limitini
kontrol etmek için bir servisten yardım isteyin.
Stepne çelik jantlıdır.Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur. Bir kelebek somun ile emniyete
alınmıştır.
Stepne, kullanımına izin verilen tüm
lastik ebatları için tasarlanmamıştır.
Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak stepne yuvasına daha geniş
bir tekerlek konulması gerekecekse,
kayış veya aracın modeline bağlı
olarak kayış uzatma çubuğu ile
sabitlenmelidir.
Bagaj bölmesinde kayış
kullanarak stepnenin muhafaza
edilmesi
Takım çantasındaki kayışı kullanın.
Araç takımları 3 201.
● Lastiği bagaj bölümü tabanında bagaj bölümünün yan
duvarlarından birinin yakınına yerleştirin.
● Kayışın sonundaki düğümü öndeki sabitleme halkasına
yerleştirin.
● Kayışın kancalı ucunu düğüme yerleştirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir şekilde
bağlanana kadar çekin.

Araç bakımı219
● Kayışı resimde gösterildiği gibijant çubukları arasından geçirin.
● Kancayı arka sabitleme halkasına takın.
● Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.
Değiştirilmiş lastiğin stepne
yuvasında uzatma çubuğu
yardımıyla muhafaza edilmesi
Takım çantasındaki uzatma
çubuğunu kullanın. Araç takımları
3 201.
● Kelebek somunu saat yönünün tersine çevirin ve geçici yedek
lastiği çıkartın.● Takım çantasından uzatma çubuğunu alın ve bijon
somunlarına takın.
● Hasarlı lastiği saklayın ve kelebek somununu saat yönünde
döndürerek emniyete alın.
Taban muhafazası, yuvadan hafif daha yukarda olan tekerleğin
üzerinde durur.
Hasarlı lastiğin tamiri veya
yenilenmesinden sonra stepneyi
takmadan önce uzatma çubuğunu
çıkartın.
9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diğer ekipmanlar uygun şekilde sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruşlarda veya kazalarda,
gevşek eşyalar araç içindeki
kişilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eşya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiş
şekilde muhafaza edilmelidir.
Hasarlı lastiği bagaj bölmesinde
kayışla sabitlenmiş bir şekilde ya
da stepne yuvasında kelebek
somunu ile sabitlenmiş şekilde
muhafaza edin.
Geçici yedek tekerlek
Dikkat
Geçici bir stepnenin kullanımı
sürüş şartlarını etkileyebilir. En
kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.

220Araç bakımıSadece tek bir geçici stepne kullanın.Stepne üzerindeki etikette belirtilen
izin verilen maksimum hız sadece
fabrika çıkışı lastik ebadı için
geçerlidir.
Başka bir arac çekerken aracınızın
arka lastiği patlarsa, geöici yedek
tekerleği öne ve tam lastiği de arkaya takın.
Lastik zincirleri 3 209.
Yönlü lastikli stepne
Mümkünse, direksiyonal tabana
sahip lastikleri sürüş istikametinde
dönecek şekilde monte edin. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneğin bir ok) ile
belirlenmiştir.Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün
tersine monte edilmiş olan lastikler
için geçerlidir:
● Sürüş şartları etkilenebilir. Hasarlı lastiği mümkün olan en
kısa zamanda yenileyin veya
tamir edin ve yedek lastiğin
yerine takın.
● Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatli
sürün.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın. Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
araç aküsünün patlamasından
doğan yaralanmalara ve aynı
zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.
9 Uyarı
Araç aküsü gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Elektrolit,
direkt temas halinde yaralanma ve hasara neden olabilecek olan
sülfürik asit içermektedir.

Araç bakımı221● Araç aküsü asla açık alev veyakıvılcıma yaklaştırmayın.
● Boşalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş
olabilir. Donmuş bir aküye marş
ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka çözülmesini sağlayın.
● Araç aküsü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu
elbise kullanın.
● Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı akü kullanın. Yardımcı
akünün kapasitesi (Ah) şarj
edilmekte olan akünün
kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır.
● Kablo uçları izolasyonlu ve kablo
kesiti en az 16 mm 2
, (dizel
motorlarda 25 mm 2
), olan marş
ara kablosu kullanın.
● Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
● Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
● Takviye çalışması yaptığınız süre içinde akünün üzerine
eğilmeyin.● Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına
değmemelidir.
● Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine
değmemelidir.
● Park (el) frenini çekin. Şanzımanı
rölantiye alın, otomatik
şanzımanda P konumuna alın.
● Her iki akünün de artı kutup koruma kapaklarını açın.Kablo bağlantı sırası:
1. Kırmızı kabloyu yardımcı akünün artı kutbuna bağlayın.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu, boşalmış olan akünün artıkutbuna bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı akünün eksi kutbuna
bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu aracın bir şase noktasına –
örneğin motor bloğuna veya
motor bağlantısındaki vida
bağlantısına bağlayın. Bağlantıyı
boşalan aküden mümkün
olduğunca uzak bir yerde (en az 60 cm) gerçekleştirin.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca birer dakika

222Araç bakımıaralıklarla marş basılmalı ve marş
basma 15 saniyeden uzun
sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.
4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini
uygulayın.Çekme
Aracın çekilmesi
Çekme halkası kapağını alttan açın
ve çıkarın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 201.
Çekme halkasını vidalayın ve
dayanak noktasına kadar sıkıp yatay
konuma getirin.
Çekme halatını - daha iyisi bir çekme çubuğunu - halkaya bağlayın.
Çekme halkası sadece araç çekmek
için kullanılmalıdır, araç kurtarma
çalışmalarında kullanılmamalıdır.
Dikkat
Arka koltuklar doluysa her iki arka
kapının da çocuk emniyet kilidini
aktif hale getirin. Çocuk emniyet
kilitleri 3 25.