2016.5 OPEL ASTRA J Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση223Απενεργοποίηση
Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί. Πατήστε το V επανειλημ‐
μένα μέχρι να εμφανιστεί το παρα‐
κάτω μήνυμα στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.Γενικές πληροφορίες και για τις
δύο εκδόσεις του συστήματος
προειδοποίησης μετωπικής
σύγκρουσης9 Προειδοποίηση
Η προειδοποίηση μετωπικής σύ‐
γκρουσης είναι απλώς ένα σύ‐
στημα προειδοποίησης και δεν θέ‐ τει σε εφαρμογή τα φρένα. Όταν
πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα με μεγάλη ταχύτητα, μπορεί
να μην σας διαθέσει επαρκή χρόνο για να αποφύγετε ενδεχόμενη σύγ‐κρουση.
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐
φοριακές και τις καιρικές συνθήκες και την ορατότητα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή
από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε έτοιμος να αντι‐
δράσει και να πατήσει φρένο.
Περιορισμοί συστήματος
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί να προει‐
δοποιεί μόνο για οχήματα, ωστόσο
μπορεί να αντιδράσει και για άλλα με‐ ταλλικά αντικείμενα.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η προει‐ δοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα προπο‐
ρευόμενο όχημα ή ενδέχεται να μειω‐
θεί η απόδοση του αισθητήρα:
● σε δρόμους με συνεχείς στροφές
● όταν υπάρχει περιορισμένη ορα‐ τότητα λόγω καιρικών συνθηκών,
π.χ. ομίχλη, βροχή ή χιόνι
● όταν ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο, λά‐σπη, βρομιά ή εμποδίζεται λόγω
ζημιάς στο παρμπρίζ
Ένδειξη μπροστινής απόστασης
Η ένδειξη μπροστινής απόστασης εμ‐ φανίζει την απόσταση μέχρι το προ‐
πορευόμενο, κινούμενο όχημα. Το
σύστημα χρησιμοποιεί, ανάλογα με
τον εξοπλισμό του οχήματος, είτε το
ραντάρ που βρίσκεται πίσω από τη
μάσκα του ψυγείου είτε την μπροστινή

224Οδήγηση και χρήσηκάμερα που βρίσκεται στο παρμπρίζ
για να ανιχνεύσει την απόσταση από
κάποιο προπορευόμενο όχημα στην
πορεία σας. Ενεργοποιείται σε ταχύ‐ τητες πάνω από 40 χλμ./ώρα.
Όταν ανιχνευθεί κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα, η απόσταση υποδεικνύε‐ ται μέσα σε δευτερόλεπτα σε μια σε‐λίδα στο Κέντρο πληροφοριών οδη‐
γού 3 134. Πατήστε το MENU στον
μοχλοδιακόπτη των φλας για να επι‐
λέξετε Vehicle Information Menu
(Μενού πληροφοριών οχήματος)
X και στρέψτε τον περιστροφικό
ρυθμιστή για να επιλέξετε τη σελίδα
εμφάνισης της ένδειξης μπροστινής
απόστασης.Η ελάχιστη απόσταση που επισημαί‐
νεται είναι 0,5 δευτερόλεπτα.
Εάν δεν υπάρχει κανένα προπορευό‐ μενο όχημα ή εάν το προπορευόμενο
όχημα είναι εκτός εμβέλειας, θα εμφα‐ νιστούν δύο παύλες: .- s.
Ενεργή πέδηση έκτακτηςανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης συμβάλλει ώστε να
μειωθεί η ζημιά από μετωπικές συγ‐
κρούσεις με οχήματα και αντικείμενα,
όταν δεν είναι πλέον δυνατόν να απο‐
φευχθεί μια σύγκρουση πατώντας
φρένο ή στρίβοντας το τιμόνι. Πριν
ενεργοποιηθεί το σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός
ειδοποιείται μέσω της προειδοποίη‐
σης μετωπικής σύγκρουσης 3 219.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα στοιχεία εισόδου (π.χ. αισθητήρα ρα‐
ντάρ, πίεση φρένου, ταχύτητα οχήμα‐
τος) προκειμένου να υπολογίσει την
πιθανότητα μιας μετωπικής σύγκρου‐ σης.Το σύστημα πέδησης επικείμενης σύ‐
γκρουσης λειτουργεί αυτόματα σε τα‐
χύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα
βάδισης, με την προϋπόθεση ότι δεν
έχει απενεργοποιηθεί η ρύθμιση Auto
collision preparation (Αυτόματη
προετοιμασία σύγκρουσης) στο με‐
νού εξατομίκευσης οχήματος 3 148.
Το σύστημα περιλαμβάνει: ● σύστημα προετοιμασίας φρένων
● αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
● προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης9 Προειδοποίηση
Το σύστημα αυτό δεν προορίζεται
να αντικαταστήσει τον οδηγό, ο οποίος φέρει την ευθύνη της οδή‐
γησης του οχήματος και της προ‐
σοχής στο δρόμο. Το σύστημα λει‐ τουργεί βοηθητικά και μόνο. Ο
οδηγός θα συνεχίζει να πατά το πεντάλ του φρένου, ανάλογα με
την κατάσταση οδήγησης.

Οδήγηση και χρήση225Σύστημα προετοιμασίας φρένωνΌταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα τόσο γρήγορα που επίκειται
σύγκρουση, το σύστημα προετοιμα‐
σίας φρένων αυξάνει ελαφρά την πίεση στα φρένα. Έτσι, μειώνεται ο
χρόνος απόκρισης όταν απαιτηθεί αυ‐ τόματο ή μη αυτόματο φρενάρισμα.
Το σύστημα πέδησης προετοιμάζεται
με τέτοιο τρόπο, ώστε το φρενάρισμα
να μπορεί να επιτευχθεί ταχύτερα.
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την προετοιμασία των φρένων
και ακριβώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα
κρούσης κατά τη σύγκρουση.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Επιπλέον, το σύστημα προετοιμασίας
φρένων και η αυτόματη πέδηση έκτα‐ κτης ανάγκης, καθώς και η προοδευ‐
τική υποβοήθηση πέδησης καθιστούν
την υποβοήθηση πέδησης ακόμα πιοευαίσθητη. Με αυτό τον τρόπο, πατώ‐
ντας ελαφρά το πεντάλ φρένων έχει
ως αποτέλεσμα ένα άμεσο και δυνατό
φρενάρισμα. Η λειτουργία αυτή
βοηθά τον οδηγό να φρενάρει πιο
γρήγορα και πιο δυνατά πριν από την επικείμενη σύγκρουση.9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να ενεργοποιεί δυνατό και
ανεξάρτητο φρενάρισμα ούτε για
να αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Σχεδιάστηκε για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν τη σύγκρουση. Ενδέχεται ναμην αντιδράσει μπροστά σε ακινη‐
τοποιημένα οχήματα, πεζούς ή
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται
ένα συγκεκριμένο χρονικό διά‐
στημα μέχρι να ανιχνεύσει το επό‐
μενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή
από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή να στρίψει για να αποφύγει πιθανή σύγ‐
κρουση. Το σύστημα έχει σχεδια‐
στεί να λειτουργεί με όλους τους
επιβάτες προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφαλείας.
Περιορισμοί συστήματος
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
λειτουργεί με περιορισμούς ή δεν λει‐
τουργεί καθόλου όταν βρέχει, όταν
χιονίζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα,
καθώς ο αισθητήρας ραντάρ μπορεί
να έχει καλυφθεί με μια λεπτή στρώση
νερού, σκόνης, πάγου ή χιονιού. Στην
περίπτωση εμπλοκής του αισθητήρα,
καθαρίστε το κάλυμμα του αισθητήρα.
Σε ορισμένες σπάνιες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να παρέχει ένα σύν‐
τομο αυτόματο φρενάρισμα σε συν‐
θήκες που φαίνονται περιττές, για πα‐ ράδειγμα, όταν υπάρχουν σήματα
οδικής κυκλοφορίας σε στροφή ή οχή‐
ματα σε άλλη λωρίδα. Η λειτουργία
αυτή είναι αποδεκτή και το όχημα δεν χρειάζεται σέρβις. Πατήστε δυνατά το
πεντάλ γκαζιού για να παρακάμψετε
το αυτόματο φρενάρισμα.

226Οδήγηση και χρήσηΡυθμίσειςΜπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στην εξατομίκευση οχή‐
ματος, 3 148.
Σφάλμα
Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ ζεται σέρβις, στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα του οχήματος στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 142.
Υποβοήθηση στάθμευσης
Πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν κινείστε με την όπι‐ σθεν και χρησιμοποιείτε το πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης.
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης καθιστά ευκολότερη τη
στάθμευση μετρώντας την απόσταση
ανάμεσα στο όχημα και τυχόν εμπό‐
δια στο πίσω μέρος. Πληροφορεί και
προειδοποιεί τον οδηγό μέσω ηχητι‐
κών σημάτων.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐ τήρες στάθμευσης υπερήχων, οι
οποίοι είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε την όπισθεν, το σύ‐
στημα είναι έτοιμο να τεθεί σε λειτουρ‐
γία αυτόματα.
Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r δείχνει ότι το σύστημα
βρίσκεται σε ετοιμότητα λειτουργίας.

Οδήγηση και χρήση227Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για τυχόν επικίν‐
δυνα εμπόδια πίσω από το όχημα. Το χρονικό διάστημα ανάμεσα σε κάθε
ηχητικό σήμα μειώνεται όσο το όχημα
πλησιάζει στο εμπόδιο. Όταν η από‐
σταση μειωθεί κάτω από τα 30 cm πε‐ ρίπου, το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, ενδέχεται να εμφανίζεται η
απόσταση μέχρι τα εμπόδια στο κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν από την όπισθεν επιλέγετε
άλλη σχέση.
Για να ενεργοποιήσετε ξανά το σύ‐
στημα, επιλέξτε την όπισθεν.
Η χειροκίνητη απενεργοποίηση είναι
εφικτή επίσης πιέζοντας r.
Όταν το σύστημα είναι απενεργοποιη‐
μένο, η λυχνία LED στο κουμπί σβή‐
νει.
Επιπλέον, όταν το σύστημα απενερ‐
γοποιηθεί χειροκίνητα, θα εμφανιστεί
η ένδειξη Park Assist Off
(Υποβοήθηση στάθμευσης απενεργ/
νη) στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ή
αν το σύστημα δεν λειτουργεί προσω‐ ρινά, π.χ. αν υπάρχουν αισθητήρες
καλυμμένοι με πάγο, ανάβει η ενδει‐
κτική λυχνία r ή εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα στο κέντρο πληροφοριών οδη‐
γού.
Μηνύματα οχήματος 3 142.
Ενδεικτική λυχνία r 3 130.Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την όπι‐ σθεν ή προς τα εμπρός ενώ χρη‐σιμοποιείτε το σύστημα υποβοή‐
θησης στάθμευσης.
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και τυ‐
χόν εμπόδια που υπάρχουν μπροστά
και πίσω από αυτό. Το σύστημα εκ‐
πέμπει ηχητικά σήματα και εμφανίζει
μηνύματα.
Το σύστημα διαθέτει τέσσερις αισθη‐ τήρες στάθμευσης υπερήχων, τόσοστον μπροστινό όσο και στον πίσω
προφυλακτήρα.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά ηχη‐
τικά σήματα για την μπροστινή και την
πίσω περιοχή παρακολούθησης,

228Οδήγηση και χρήσηκάθε ένα με διαφορετική τονική συ‐
χνότητα. Για τα εμπόδια που υπάρ‐
χουν μπροστά, το σήμα ηχεί από τα
μπροστινά ηχεία, ενώ για τα εμπόδια
που υπάρχουν πίσω, το σήμα ηχεί
από τα πίσω ηχεία.
Κουμπί συστήματος υποβοήθησης
στάθμευσης και λογική λειτουργίας
Το μπροστινό-πίσω σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης διαθέτει r.
Αν το όχημα διαθέτει επιπλέον σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης (βλ. ξεχωριστή περι‐
γραφή παρακάτω), το σύστημα δια‐
θέτει D. Ο χειρισμός και των δύο συ‐
στημάτων γίνεται από το D.
Με ένα στιγμιαίο πάτημα στο
r ή
D απενεργοποιείται ή ενεργοποιεί‐
ται το μπροστινό σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
Με ένα παρατεταμένο πάτημα στο
D (περίπου ένα δευτερόλεπτο),
ενεργοποιείται ή απενεργοποιείται το σύστημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης.
Η λογική του κουμπιού για τον χειρι‐
σμό των συστημάτων είναι η εξής:
● Αν είναι ενεργό το μπροστινό- πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης: με ένα στιγμιαίο πά‐ τημα απενεργοποιείται το μπρο‐
στινό-πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
● Αν είναι ενεργό το μπροστινό- πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης: με ένα παρατετα‐
μένο πάτημα ενεργοποιείται το
σύστημα προηγμένης υποβοή‐
θησης στάθμευσης αν έχει επιλε‐
γεί σχέση εμπροσθοπορείας.
● Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐μευσης: με ένα στιγμιαίο πάτημαενεργοποιείται το μπροστινό-
πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης.
● Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐μευσης: με ένα παρατεταμένο
πάτημα απενεργοποιείται το σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης.
● Αν είναι ενεργό το σύστημα προηγμένης υποβοήθησης στάθ‐μευσης και το μπροστινό-πίσω
σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης: με ένα στιγμιαίο πάτημα απενεργοποιούνται και τα δύο
συστήματα.
Ενεργοποίηση
Όταν επιλέγετε όπισθεν, το μπρο‐
στινό και πίσω σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης βρίσκεται σε ετοιμό‐
τητα λειτουργίας.
Επίσης, το μπροστινό σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης ενεργοποιεί‐
ται αυτόματα όταν η ταχύτητα του
οχήματος δεν υπερβαίνει τα 11 km/h.

Οδήγηση και χρήση229Η αναμμένη λυχνία LED στο κουμπί
του συστήματος υποβοήθησης στάθ‐
μευσης r ή D δείχνει ότι το σύ‐
στημα βρίσκεται σε ετοιμότητα λει‐
τουργίας.
Εάν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί
τα 11 km/h, το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης απενερ‐
γοποιείται. Το μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης ενεργο‐
ποιείται και πάλι κάθε φορά που η τα‐
χύτητα του οχήματος πέφτει κάτω
από 11 km/h.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για τυχόν επικίν‐
δυνα εμπόδια πίσω και μπροστά από το όχημα. Θα ακούσετε ηχητικά
προειδοποιητικά σήματα μέσα στο
όχημα στην πλευρά που βρίσκεται
πιο κοντά στο εμπόδιο. Το χρονικό
διάστημα ανάμεσα σε κάθε ηχητικό
σήμα μειώνεται όσο το όχημα πλησιά‐ ζει στο εμπόδιο. Όταν η απόσταση
μειωθεί κάτω από τα 30 cm περίπου,
το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, ενδέχεται να εμφανίζεται η
απόσταση μέχρι τα εμπόδια στο κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού 3 134.
Η απόσταση έως ένα μπροστινό και
πίσω εμπόδιο εμφανίζεται με τη
μορφή γραμμών μεταβαλλόμενης
απόστασης γύρω από το όχημα.
Για τα πίσω αντικείμενα υπάρχει ταυ‐
τόχρονα ηχητική και οπτική ειδο‐
ποίηση.
Για τα μπροστινά αντικείμενα υπάρχει
πρώτα οπτική ειδοποίηση. Σε απο‐
στάσεις μικρότερες από 80 cm, ακού‐
γεται επίσης ένα ηχητικό σήμα.
Η ένδειξη απόστασης στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού μπορεί να ανα‐
σταλεί από μηνύματα οχήματος με με‐
γαλύτερη προτεραιότητα. Όταν επιβε‐
βαιώσετε το μήνυμα πατώντας το
SET/CLR στον μοχλοδιακόπτη των
φλας, η ένδειξη της απόστασης εμφα‐ νίζεται ξανά.
Απενεργοποίηση
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν από την όπισθεν επιλέξετε
άλλη σχέση μετάδοσης.
Το μπροστινό σύστημα υποβοήθη‐
σης στάθμευσης απενεργοποιείται
αυτόματα όταν η ταχύτητα του οχήμα‐
τος υπερβαίνει τα 11 km/h.
Μπορείτε να το απενεργοποιήσετε
χειροκίνητα πατώντας το r ή D
στιγμιαία.

230Οδήγηση και χρήσηΌταν το σύστημα είναι απενεργοποιη‐
μένο, η λυχνία LED στο κουμπί σβή‐
νει.
Επιπλέον, όταν το σύστημα απενερ‐
γοποιηθεί χειροκίνητα, θα εμφανιστεί
η ένδειξη Park Assist Off
(Υποβοήθηση στάθμευσης απενεργ/
νη) στο κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Μετά από χειροκίνητη απενεργο‐
ποίηση, το μπροστινό σύστημα υπο‐
βοήθησης στάθμευσης θα ενεργο‐
ποιηθεί ξανά αν πατήσετε το r ή
D ή αν επιλέξετε όπισθεν.
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ή αν το σύστημα δεν λειτουργεί προσω‐
ρινά, π.χ. αν υπάρχουν αισθητήρες
καλυμμένοι με πάγο, ανάβει η ενδει‐
κτική λυχνία r ή εμφανίζεται ένα μή‐
νυμα στο κέντρο πληροφοριών οδη‐
γού.
Μηνύματα οχήματος 3 142.
Ενδεικτική λυχνία r 3 130.Σύστημα προηγμένης
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την αποδοχή της θέσης στάθ‐
μευσης που προτείνει το σύστημα, καθώς και για τον ελιγμό στάθμευ‐ σης.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο προς όλες τις κατευθύν‐
σεις όταν χρησιμοποιείτε το σύ‐
στημα προηγμένης υποβοήθησης
στάθμευσης.
Το σύστημα προηγμένης υποβοήθη‐
σης στάθμευσης κατευθύνει τους ελιγ‐
μούς του οδηγού σε μια θέση στάθ‐
μευσης παρέχοντας οδηγίες στο κέ‐
ντρο πληροφοριών οδηγού και μέσω
ηχητικών σημάτων. Ο οδηγός πρέπει
να χειρίζεται την επιτάχυνση, την πέ‐
δηση, το τιμόνι και την αλλαγή σχέ‐
σεων.
Το σύστημα χρησιμοποιεί τους αισθη‐ τήρες του μπροστινού συστήματος
υποβοήθησης στάθμευσης σε συν‐
δυασμό με δύο πρόσθετους αισθητή‐
ρες που βρίσκονται και στις δύο πλευ‐ ρές του μπροστινού και του πίσω
προφυλακτήρα.
Κουμπί D και λογική λειτουργίας
Ο χειρισμός τόσο του συστήματος
προηγμένης υποβοήθησης στάθμευ‐ σης όσο και του μπροστινού-πίσω
συστήματος υποβοήθησης στάθμευ‐
σης (βλ. περιγραφή παραπάνω) γίνε‐
ται πατώντας το D.
Με ένα στιγμιαίο πάτημα στο D απε‐
νεργοποιείται ή ενεργοποιείται το μπροστινό σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης.