2016.5 OPEL ADAM Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 99.Адаптивная система
управления стоп-сигналами
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме

160Вождение и управление автомобилемстояночный тормоз следует за‐
тягивать с максимальным уси‐
лием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка по‐
тяните рычаг тормоза вверх, на‐ жмите кнопку фиксатора и пол‐
ностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐ ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно
с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 99.
Система облегчения экстренного торможения
Если водитель резко и сильно на‐
жимает на педаль тормоза, авто‐
матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие
(полное торможение).
Продолжайте постоянно нажимать на педаль тормоза, пока требуется полное торможение. Максималь‐
ное тормозное усилие автоматиче‐
ски уменьшается при отпускании
педали тормоза.
Система облегченияначала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐ ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение
или по истечении двухсекундной
задержки.
Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля движения (TC)
— это компонент электронной сис‐
темы динамической стабилизации
(ESC).
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.

Вождение и управление автомобилем161
Система TC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного ин‐
дикатора b.
При работе системы TC индикатор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Отключение
Систему контроля тягового усилия
TC можно выключить, если тре‐
буется пробуксовка ведущих колес автомобиля, для этого кратковре‐
менно нажмите b.
При выключении системы TC в ин‐ формационном центре водителя
появляется соответствующее со‐
общение.
После отключения системы TC сис‐
тема ESC остается активной.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз. При возобно‐
влении работы системы TC в ин‐
формационном центре водителя
появляется соответствующее со‐
общение.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
НеисправностиВ случае возникновения сбоя в ра‐
боте системы сигнализатор b заго‐
рается постоянным светом, а на
дисплее информационного центра
водителя отображается соответ‐
ствующее предупредительное со‐
общение или код. Система не ра‐ ботает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная системадинамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.

162Вождение и управление автомобилемКак только автомобиль начинаетзаносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживается по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает
совместно с системой контроля
движения (TC). Она предотвра‐
щает пробуксовку ведущих колес.
Система ESC начинает работать
после запуска двигателя сразу
после погасания контрольного ин‐
дикатора b.
При работе системы ESC индика‐
тор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 100.
Отключение
Системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
можно отключить:
● удержание b в нажатом поло‐
жении не менее пяти секунд: системы ESC и TC отклю‐
чаются. Включается t, а на эк‐
ране дисплея информацион‐
ного центра водителя появля‐ ются соответствующие сооб‐
щения о состоянии.
● Чтобы отключить только сис‐ тему контроля движения, ко‐
ротко нажмите на b: система
TC отключается, а система
ESC остается активной. При

Вождение и управление автомобилем163выключении системы TC в ин‐
формационном центре води‐
теля появляется соответ‐
ствующее сообщение.
Если автомобиль с отключенной
системой ESC достигает порого‐
вого значения устойчивости, то на
время достижения этого уровня
система ESC автоматически вклю‐
чится при однократном нажатии на
тормозную педаль.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите b еще раз. Если пе‐
ред этим вы отключили систему
контроля тягового усилия, при по‐
вторном нажатии клавиши вклю‐
чатся и система динамической ста‐
билизации, и система контроля тя‐
гового усилия. Когда системы TC
и ESC включаются снова, в инфор‐
мационном центре водителя появ‐
ляется сообщение о состоянии и
индикатор t гаснет.
Система ESC также включается
после очередного включения зажи‐
гания.Неисправности
В случае возникновения сбоя в ра‐
боте системы сигнализатор b заго‐
рается постоянным светом, а на
дисплее информационного центра
водителя отображается соответ‐
ствующее предупредительное со‐
общение или код. Система не ра‐
ботает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Городской режим В городском режиме усилитель ру‐
левого управления обеспечивает
дополнительное усиление на низ‐
ких скоростях, например, в плот‐
ном городском потоке или на пар‐
ковке. Увеличивается усиление ру‐
левого управления для удобства
управления автомобилем.Включение
Нажмите на B при работающем
двигателе. Система работает на
скоростях от ноля до 35 км/ч и при
движении на задней передаче. При превышении указанной скорости
система автоматически переклю‐ чается в обычный режим. Если го‐
родской режим активирован, он
включается автоматически при
скорости ниже 35 км/ч.
В кнопке Городской режим заго‐
рится светодиод, показывая, что
система активна.

164Вождение и управление автомобилемДополнительно на дисплее инфор‐
мационного центра водителя отоб‐ разится сообщение.
Городской режим остается вклю‐
ченным и в режиме Autostop, од‐
нако может работать только при
включенном двигателе.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 148.
Отключение Нажмите на B. Светодиод в кла‐
више погаснет, а на дисплее ин‐
формационного центра водителя
появится сообщение.
Городской режим выключается при каждом пуске двигателя.Неисправности
В случае неисправности системы
загорится сигнализатор c, одно‐
временно с этим в информацион‐
ном центре водителя появится со‐
ответствующее сообщение.
Информационные сообщения
3 110.
Калибровка системы Если одновременно горят сигнали‐ заторы c и b, необходимо выпол‐
нить калибровку усилителя руле‐
вого управления. Это может произ‐
ойти, например, если повернуть ру‐
левое колесо на один полный обо‐
рот при выключенном зажигании. В этом случае необходимо включить
зажигание и повернуть рулевое ко‐ лесо до упора сначала в одном на‐ правлении, а затем в другом.
Если после выполнения кали‐
бровки сигнализаторы c и b не
гаснут, обратитесь за помощью в
сервисный центр.

Вождение и управление автомобилем165Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем по‐
мощи водителю всегда учиты‐
вайте дорожную обстановку.
Круиз-контроль
Круиз-контроль можно запрограм‐
мировать на поддержание скоро‐
сти от 30 км/ч до максимальной
паспортной скорости автомобиля.
Отклонение от заданной скорости могут иметь место при движении в
или под гору.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия на педаль тормоза. Включение первой передачи невозможно.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
На автомобилях с механической
коробкой передач круиз-контроль
может включаться в автоматиче‐
ском или ручном режиме.
Индикатор m 3 102.
Включение
Нажмите m. Индикатор m на ком‐
бинации приборов загорается бе‐
лым цветом.
Включение
Увеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в па‐
мять, и автомобиль будет поддер‐
живать эту скорость. Индикатор m
в комбинации приборов загорится
зеленым цветом. Можно убрать
ногу с педали акселератора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее зна‐
чению скорости.
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.

166Вождение и управление автомобилемПовысить скорость
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте регули‐
рующее кольцо к RES/+ или
сдвиньте его в направлении
RES/+ несколько раз: скорость бу‐
дет увеличиваться непрерывно или с небольшим шагом.
Вы также можете самостоятельно
разогнать автомобиль до необхо‐
димой скорости и сохранить ее в
памяти, повернув регулирующее
кольцо к SET/-.Понизить скорость
При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте регули‐
рующее кольцо к SET/- или
сдвиньте его в направлении SET/-
несколько раз: скорость будет
уменьшаться непрерывно или с не‐ большим шагом.
Отключение Нажмите y. Индикатор m на ком‐
бинации приборов загорается бе‐ лым цветом. Круиз-контроль вы‐
ключится. Последняя сохраненная
скорость остается в памяти для по‐
следующего возобновления ра‐
боты системы.
Автоматическое отключение: ● При скорости автомобиля ниже
примерно 30 км/ч.
● При падении скорости движе‐ ния автомобиля ниже задан‐ной более чем на 25 км/ч.
● При нажатии педали тормоза. ● При нажатии педали сцепле‐ ния на несколько секунд.● При рычаге селектора в поло‐ жении N.
● При очень низких оборотах двигателя.
● При срабатывании системы контроля движения или элек‐
тронной системы динамиче‐
ской стабилизации.
● При одновременном нажатии клавиши RES/+ и педали тор‐
моза круиз-контроль отклю‐
чается, из памяти блока управ‐ ления удаляется заданное зна‐
чение скорости.
Возобновить движение с
заданной скоростью
Повернуть колесико с накаткой
RES/+ при скорости выше 30 км/ч.
Будет достигнута сохраненная в
памяти скорость.
Выключение Нажмите m. Индикатор m на ком‐
бинации приборов погаснет. Ско‐
рость, записанная в память, будет удалена.