2015 YAMAHA WR 250F diagram

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
9-24
SAS2GB3371
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
SAS2GB3372DIAGRAMA DE CIRCUITO
ONOFF
ONOFF
B
AA
BBB
BBB
RRR
RRR/L
Br Br Br
Br Br
WWW(Gy)
(Gy)B/LGyWW WB Gy
B R
W W WWW W
BR
R,R/Y
G
R
Y/B
R,R/W
Br
RL/R
(B)R/YR/WBr/WL/G
Br/W,BrL/W
(B) (B)Br BrL/Y Y/R
G/YBrBBBrBrL/YY/W
(B)(B)BB GG/Y
RR/L
R Lg
W/B
(B) B
GyBrRW/BB/LLYPG/WB/Y
R/BLgG/YW
Br/W
OL/RY/BB/OL/BSbY/R L/Y P/L
Y/G
(Gy)R/L R/BR/LB/Y
R/WR/L
R/W,BrP/L
R/L R/L
(B)
(B)
(B)
(L)
(L)(B) BR/LLBR/L R/L R/L R/L R/L B/L B/L B/L B/L B/L B/L B/LLLLLBBBB
Br Br Br Br
B/LBr/W
B/LG/WLYB/L
B/LPLB/LY/GL
(B)
(B)B/OBB BSbW/B
Sb
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L/G,L/WL/BBrG/BG/BB
BB
(B)
(B)L/BBB B
Br Br
Br BrBr
BB LY
(B)
(B)
(B)
(B) GB
Ch Dg
Y BBr R
B W
B/WR W
Ch DgYBBrR/WBW
(B)BRW
BBBBBB
RRRRRR/L
BrBrBrBrBr
Br
Br
BrBrBrBrR/LR/LR/LR/LR/L
B
LLLP
PL
Y
Y
RR
Br
R/LR/L
R/L
P/L
P/L
R/L
R/L
R/L
R/B
R/B
L/RL/Y
L/Y
Y/R
Y/R
G/Y
G/YG/Y
G/Y
B/Y
B/Y
R/LB/LB/L
B/LB/LB/LY/G
Y/GB/L
B/OL/BY/BW/B
G/B
L/B
W/BW/B
L/BL/BL/GL/W
L/W
L/R
Br/W
Br/W
R/W
R/W
R/Y
R/Y
G/BG/B
G/B
B/O
B/LB/LB/LB/LB/LB/LB/L
G/W
G/W
Br/W
Br/W
R/WR/WBr
OOO
O
R
RGy
R
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B
B
B
B
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RW
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Br
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SbSb
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Br
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Br
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R/L
R
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R
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B
Y/B
RB
BB
BBBBB
Br
Br
Br
B
B
L/G
B/L
B/WB/W
W/B
BDgYCh

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
9-27
7. Compruebe todo el cableado del
sistema de refrigeración.
Consulte “DIAGRAMA DE CIRCUI-
TO” en la página 9-16.Incorrecto
Conecte correctamente o repare el cablea-
do del sistema de refrigeración.
Correcto
Sustituya la ECU.

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-28
SAS2GB3374
SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
SAS2GB3375DIAGRAMA DE CIRCUITO
ONOFF
ONOFF
B
AA
BBB
BBB
RRR
RRR/L
Br Br Br
Br Br
WWW(Gy)
(Gy)B/LGyWW WB Gy
B R
W W WWW W
BR
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Br
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(B)R/YR/WBr/WL/G
Br/W,BrL/W
(B) (B)Br BrL/Y Y/R
G/YBrBBBrBrL/YY/W
(B)(B)BB GG/Y
RR/L
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(B) B
GyBrRW/BB/LLYPG/WB/Y
R/BLgG/YW
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Y/G
(Gy)R/L R/BR/LB/Y
R/WR/L
R/W,BrP/L
R/L R/L
(B)
(B)
(B)
(L)
(L)(B) BR/LLBR/L R/L R/L R/L R/L B/L B/L B/L B/L B/L B/L B/LLLLLBBBB
Br Br Br Br
B/LBr/W
B/LG/WLYB/L
B/LPLB/LY/GL
(B)
(B)B/OBB BSbW/B
Sb
SbG/B
L/G,L/WL/BBrG/BG/BB
BB
(B)
(B)L/BBB B
Br Br
Br BrBr
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(B)
(B)
(B)
(B) GB
Ch Dg
Y BBr R
B W
B/WR W
Ch DgYBBrR/WBW
(B)BRW
BBBBBB
RRRRRR/L
BrBrBrBrBr
Br
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BrBrBrBrR/LR/LR/LR/LR/L
B
LLLP
PL
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Y
RR
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R/LR/L
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P/L
P/L
R/L
R/L
R/L
R/B
R/B
L/RL/Y
L/Y
Y/R
Y/R
G/Y
G/YG/Y
G/Y
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B/Y
R/LB/LB/L
B/LB/LB/LY/G
Y/GB/L
B/OL/BY/BW/B
G/B
L/B
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L/BL/BL/GL/W
L/W
L/R
Br/W
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R/W
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R/Y
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G/B
B/O
B/LB/LB/LB/LB/LB/LB/L
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G/W
Br/W
Br/W
R/WR/WBr
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O
R
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B
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B
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BB
BBBBB
Br
Br
Br
B
B
L/G
B/L
B/WB/W
W/B
BDgYCh

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
9-32
Si se detecta un fallo en los sensores o actuadores, repare o sustituya las piezas defectuosas.
Si no se detecta ningún fallo en los sensores o actuadores, compruebe y repare las piezas inter-
nas del motor.
SAS2GB3378HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DE YAMAHA
Este modelo utiliza la herramienta de diagnóstico de Yamaha para identificar problemas de funcio-
namiento.
Para obtener más información sobre cómo utilizar la herramienta de diagnóstico de Yamaha, con-
sulte el manual de funcionamiento que se incluye con la herramienta.
CARACTERÍSTICAS DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DE YAMAHA
Con la herramienta de diagnóstico de Yamaha podrá realizar diagnósticos más rápidos que con los
métodos tradicionales.
Gracias a este software, los datos de la ECU y del sensor, así como los diagnósticos de averías, el
mantenimiento del vehículo y cualquier otra información necesaria podrán ser registrados y visual-
izados en la pantalla de su ordenador mediante un adaptador USB conectado a la interfaz del orde-
nador con un cable de comunicación conectado a la ECU del vehículo.
Los datos que se obtengan de las diferentes funciones se pueden guardar como historial del vehí-
culo y se pueden acumular.
FUNCIONES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO DE YAMAHA
No obstante, la herramienta de diagnóstico no se puede utilizar para cambiar libremente las funcio-
nes básicas del vehículo, como por ejemplo, para ajustar la sincronización del encendido.01: Señal del sensor de posición del acelerador (inclinación)
30: Bobina de encendido
36: Inyector
Herramienta de diagnóstico
Yamaha
90890-03231
Herramienta de diagnóstico
Yamaha (US)
90890-03234
Modo de diagnóstico de averías Lee los códigos de avería registrados en la ECU y mues-
tra los contenidos.
Modo de diagnóstico de función Compruebe el funcionamiento del valor de salida de to-
dos los sensores y actuadores.
Modo de inspección Averigüe si todos los sensores y actuadores funcionan
correctamente.
Modo de ajuste de CO Ajuste la concentración de entrada de CO durante el
ralentí.
Modo de monitorización Muestra un diagrama de los valores de salida de los sen-
sores según las condiciones de funcionamiento que se
den.
Modo de registro Registra y guarda el valor de salida del sensor según las
condiciones de conducción que se den.
Ver registro Muestra los datos registrados.
Reescribir ECU Si fuese necesario, la ECU se reescribe usando los datos
de reescritura de la ECU suministrados por Yamaha. El
ajuste de la sincronización del encendido, etc., no puede
modificarse de los valores originales del vehículo.

SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
9-62
SAS2GB3380
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
SAS2GB3381DIAGRAMA DE CIRCUITO
ONOFF
ONOFF
B
AA
BBB
BBB
RRR
RRR/L
Br Br Br
Br Br
WWW(Gy)
(Gy)B/LGyWW WB Gy
B R
W W WWW W
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Br
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(B)R/YR/WBr/WL/G
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(B) (B)Br BrL/Y Y/R
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(B)(B)BB GG/Y
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R/BLgG/YW
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OL/RY/BB/OL/BSbY/R L/Y P/L
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(Gy)R/L R/BR/LB/Y
R/WR/L
R/W,BrP/L
R/L R/L
(B)
(B)
(B)
(L)
(L)(B) BR/LLBR/L R/L R/L R/L R/L B/L B/L B/L B/L B/L B/L B/LL L L LBBBB
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B/LBr/W
B/LG/WLYB/L
B/LPLB/LY/GL
(B)
(B)B/OBB BSbW/B
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L/G,L/WL/BBrG/BG/BB
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(B)L/BBB B
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(B)
(B)
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B/LB/LB/LY/G
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G/B
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L/BL/BL/GL/W
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G/BG/B
G/B
B/O
B/LB/LB/LB/LB/LB/LB/L
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G/W
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R/WR/WBr
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O
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Br
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B
B
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B/L
B/WB/W

SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
9-64
SAS2GB3382SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
La bomba de combustible no funciona.
NOTA
Antes de llevar a cabo la solución de problemas, retire la pieza o piezas siguientes:
1. Sillín
2. Cubierta lateral (izquierda/derecha)
3. Toma de aire dinámica (izquierda/derecha)
4. Depósito de combustible
1. Compruebe el fusible.
Consulte “COMPROBACIÓN DE
LOS FUSIBLES” en la página 9-75.Incorrecto
Sustituya el(los) fusible(s).
Correcto
2. Compruebe la batería.
Consulte “COMPROBACIÓN Y
CARGA DE LA BATERÍA” en la pá-
gina 9-76.Incorrecto
• Limpie los terminales de la batería.
• Recargue o sustituya la batería.
Correcto
3. Compruebe el interruptor de paro
del motor.
Consulte “COMPROBACIÓN DE
LOS INTERRUPTORES” en la pá-
gina 9-70.Incorrecto

Sustituya el interruptor de paro del motor.
Correcto
4. Compruebe la presión del combus-
tible.
Consulte “COMPROBACIÓN DE
LA PRESIÓN DEL COMBUSTI-
BLE” en la página 8-5.Incorrecto

Sustituya la bomba de combustible.
Correcto
5. Compruebe las conexiones del
mazo de cables del sistema de la
bomba de combustible.
Consulte “DIAGRAMA DE CIRCUI-
TO” en la página 9-62.Incorrecto
Conecte correctamente o repare el cablea-
do del sistema de la bomba de combusti-
ble.
Correcto
Sustituya la ECU.

COMPONENTES DEL SISTEMA ELÉCTRICO
9-72
Compruebe la continuidad de cada uno de los interruptores con el medidor de bolsillo. Si la lectura
de la continuidad es la adecuada, compruebe las conexiones del cableado y, si fuera necesario, sus-
tituya el interruptor.
ECA
ATENCIÓN
No inserte nunca los electrodos en las ranuras de la terminal del acoplador “1”. Inserte siem-
pre los electrodos desde el lado opuesto del acoplador, con cuidado de no aflojar o dañar los
cables.
NOTA
• Antes de comprobar la continuidad, ajuste el rango del medidor de bolsillo a “ 1” para realizar
un ajuste “0”.
• Cuando compruebe la continuidad, cambie varias veces las posiciones del interruptor.
La conexiones del terminal del interruptor se indican en el siguiente diagrama de conexiones de ter-
minales.
Las posiciones del interruptor “a” se muestran en la columna de la izquierda y los colores de los ca-
bles del interruptor se muestra en la fila superior de la ilustración del interruptor.
NOTA
“ ” indica que hay continuidad entre los terminales del interruptor (es decir, circuito cerrado
en cada posición del interruptor).
En esta ilustración de ejemplo se muestra lo siguiente:
Hay continuidad entre rojo y marrón cuando el interruptor está “ACTIVADO”.Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador analógico de bol-
sillo
YU-03112-C

ONOFF
ONOFF
A
A
B
R
O OR/L
B
A
C
B B
B
A
A
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BrBr
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R/LR/LR/LR/LR/L
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L
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B/LB/LB/LB/L
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Sb
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B/LY/GL
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G/BBB B
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Y
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B
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B/WR
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BrR/WB W
WR250F/WR250FF 2015
SCHALTPLANWR250F/WR250FF 2015
SCHEMA ELETTRICOWR250F/WR250FF 2015
DIAGRAMA ELÉCTRICO
2GB-28199-40_W.D.indd 12014/08/27 14:39:54