2015 TOYOTA YARIS Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4238-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Hvis bilbatteriet er utladet
Hvis du har et sett startkabler og et annet kjøretøy med et 12-voltsbat-
teri, kan du starte bilen ved å følge fremgangsmåten nedenfor.
Åpne panseret. (→S. 308)
Koble startkablene i henhold til følgende fremgangsmåte:
X1KR-FE-motor
Fremgangsmåten nedenfor kan brukes til å starte motoren hvis
batteriet i bilen er utladet.
Du kan også kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
1
2

4248-2. Tiltak i en nødssituasjon
Koble en positiv startkabelklemme til den positive (+) batteripolen
på bilen din.
Koble klemmen i den andre enden av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre bilen.
Koble en negativ startkabelklemme til den negative (–) batteripo-
len i den andre bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den negative kabelen til et
solid, stasjonært, ulakkert metallpunkt borte fra batteriet og even-
tuelle bevegelige deler som angitt på illustrasjonen.
X1NR-FE-motor
Koble en positiv startkabelklemme til den positive (+) batteripolen
på bilen din.
Koble klemmen i den andre enden av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre bilen.
Koble en negativ startkabelklemme til den negative (–) batteripo-
len i den andre bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den negative kabelen til et
solid, stasjonært, ulakkert metallpunkt borte fra batteriet og even-
tuelle bevegelige deler som angitt på illustrasjonen.
1
2
3
4
1
2
3
4

4258-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
X1ND-TV-motor
Koble en positiv startkabelklemme til den positive (+) batteripolen
på bilen din.
Koble klemmen i den andre enden av den positive kabelen til den
positive (+) batteripolen i den andre bilen.
Koble en negativ startkabelklemme til den negative (–) batteripo-
len i den andre bilen.
Koble klemmen i den andre enden av den negative kabelen til et
solid, stasjonært, ulakkert metallpunkt borte fra batteriet og even-
tuelle bevegelige deler som angitt på illustrasjonen.
Start motoren på det andre kjøretøyet. Øk motorturtallet litt, og hold
dette turtallet i omtrent 5 minutter for å lade batteriet på bilen din.
Biler med smart inngangs- og startsystem: Åpne og lukk en av bil-
dørene med tenningsbryteren av.
Hold turtallet på den andre bilen og vri tenningsbryteren til ”ON”
(biler uten smart inngangs- og startsystem) eller til IG-ON-modus
(biler med smart inngangs- og startsystem) og start bilens motor.
1
2
3
4
3
4
5

4268-2. Tiltak i en nødssituasjon
Straks motoren i bilen har startet, tar du av startkablene i nøyaktig
omvendt rekkefølge som ved tilkoblingen.
Når motoren starter, må du få bilen kontrollert av en autorisert Toyota-
forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans så
snart som mulig.
■Starte bilen når batteriet er utladet (biler med Multidrive)
Motoren kan ikke skyves igang.
■Hindre at batteriet lades ut
●Slå av frontlysene og audiosystemet mens motoren er av.
●Slå av alle komponenter som ikke må stå på når motoren kjører med lav
hastighet over en lengre periode, for eksempel ved tett trafikk.
■Opplading av batteri
Strømmen i batteriet vil lades ut gradvis selv når bilen ikke er i bruk, på grunn
av naturlig utlading og tapping av visse elektriske apparater. Hvis bilen blir
stående i lang tid, kan batteriet lades ut, og motoren vil ikke starte. (Batteriet
lades automatisk under kjøring.)
■Forholdsregler ved utladet batteri (biler med smart inngangs- og start-
system)
●I enkelte tilfeller kan det være umulig å låse opp dørene ved hjelp av smart
inngangs- og startsystem når batteriet er utladet. Du må da bruke fjernkon-
trollen eller den mekaniske nøkkelen for å låse eller låse opp dørene.
●Det kan hende at motoren ikke starter ved første forsøk etter at batteriet er
ladet opp, men den vil vanligvis starte ved 2. forsøk. Dette er normalt.
●Tenningsbrytermodus lagres av bilen. Når batteriet kobles til igjen, vil syste-
met automatisk gå tilbake til modusen som var valgt før batteriet ble utladet.
Slå tenningsbryteren av før batteriet kobles fra.
Hvis du er usikker på hvilken modus tenningsbryteren sto i før batteriet ble
utladet, må du være veldig forsiktig når batteriet kobles til igjen.
6

4278-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
ADVARSEL
■Unngå brann eller eksplosjon i batteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å hindre utilsiktet antennelse av brannfar-
lig gass som kan bli avgitt av batteriet:
●Pass på at hver av startkablene kobles til riktige poler, og at du ikke utilsik-
tet kommer i kontakt med noe annet enn den aktuelle polen.
●Ikke la ”+”- og ”–”-klemmene på startkablene komme i kontakt med hver-
andre.
●Ikke røyk, bruk fyrstikker eller sigarettennere, og ikke bruk åpen flamme
nær batteriet.
■Forholdsregler for batteri
Elektrolytten i batteriet inneholder giftig og etsende syre, og tilhørende deler
inneholder bly og blyforbindelser. Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor når
du håndterer batteriet:
●Når du arbeider med batteriet, må du alltid bruke vernebriller og passe på
at batterivæske (syre) ikke kommer i kontakt med huden, klær eller bilens
karosseri.
●Ikke len deg over batteriet.
●Hvis batterivæske kommer i kontakt med huden eller øynene, må du umid-
delbart vaske det utsatte området med vann og kontakte lege.
Plasser en våt svamp eller klut over det utsatte området til du får legehjelp.
●Vask alltid hendene etter å ha håndtert batteriholder, poler og andre batte-
rirelaterte deler.
●Ikke la barn komme i nærheten av batteriet.
■Hindre skade på bilen
Ikke dytt eller tau bilen i gang. Treveiskatalysatoren (bensinmotor) eller
katalysatoren (dieselmotor) kan overopphetes og utgjøre en brannfare.
OBS
■Håndtering av startkabler
Når du kobler til startkablene, må du sørge for at de ikke vikler seg inn i kjø-
leviften eller drivremmen.

4288-2. Tiltak i en nødssituasjon
Hvis bilen overopphetes
●Varsellampen for høy kjølevæsketemperatur (→S. 378) tennes eller
blinker, eller du opplever tap av motorkraft. (For eksempel når
bilens hastighet ikke øker.)
●Det kommer damp fra under panseret.
Stans bilen på et trygt sted og slå av klimaanlegget. Stopp deretter
motoren.
Hvis du ser damp:
Åpne panseret forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp:
Løft panseret opp forsiktig.
Når motoren er tilstrekkelig nedkjølt, kan du kontrollere om det er
lekkasjer på slangene eller radiatorkjernen (radiatoren).
Hvis det lekker mye kjølevæske, må du umiddelbart ta kontakt med en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.
Følgende kan være indikasjoner på at bilen din er overopphetet:
Korrigering
1
2
3
XBensinmotorXDieselmotor
Radiator
KjølevifteRadiator
Kjølevifte
1
2
1
2

4298-2. Tiltak i en nødssituasjon
8
Hvis det oppstår problemer
Nivået er tilfredsstillende når det er mellom linjene ”FULL” og
”LOW” på beholderen.
Etterfyll kjølevæske ved behov.
I en nødssituasjon kan vann brukes hvis kjølevæske ikke er tilgjengelig.
4
XBensinmotorXDieselmotor
Beholder
”FULL”
”LOW”Beholder
”FULL”
”LOW”
1
2
3
1
2
3
5
XBensinmotorXDieselmotor

4308-2. Tiltak i en nødssituasjon
Start motoren og slå på klimaanlegget for å kontrollere om radiato-
rens kjølevifte fungerer, og for å se etter kjølevæskelekkasjer fra
radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når klimaanlegget slås på rett etter en kaldstart.
Sjekk at viften fungerer ved å kontrollere viftelyden og strømmen av tilluft.
Hvis det er vanskelig å kontrollere, kan du slå av og på klimaanlegget flere
ganger.
(Viften fungerer ikke alltid ved minusgrader.)
Hvis kjøleviften ikke fungerer:
Stans bilen øyeblikkelig og kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
Hvis kjøleviften fungerer:
Få bilen kontrollert hos nærmeste autoriserte Toyota-forhandler,
eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
6
7