2015 TOYOTA YARIS HATCHBACK Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2094-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM52G04FIn
Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole
Seuraavissa tilanteissa tunnistin saattaa tunnistaa esteen, minkä johdosta
järjestelmä saattaa aktivoitua tulkitessaan nokkakolarin vaaran olevan ole-
massa.
Kun tien sivussa on este (liikennemerkki, turva-aita, jne), kaarteeseen
ajettaessa
Kun ohitetaan vastaantuleva ajoneuvo mutkassa
Kun vastaantuleva auto kulkee ohi käännyttäessä vasemmalle tai oikealle
Kun autosi lähestyy nopeasti edellä ajavaa ajoneuvoa
Kun lähestytään nopeasti sähkötoimista tietullipuomia, pysäköintialueen
porttia tai muuta estettä, joka avautuu ja sulkeutuu
Kun lähestytään ylikulkusiltaa, liikennemerkkiä, mainostaulua, jne.
Kun auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Kun tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen voi-
makkaan iskun seurauksena, jne.
Kun ylämäkeen johtavan tien huipulla on rakenteellinen este (mainos-
taulu, katuvalo, jne.)
Kun alamäkeen johtavan tien pohjalla on metalliesine (viemärikaivon
kansi, metallilevy, jne.)
Kun lähestytään matalalla roikkuvaa esinettä, joka saattaa koskettaa
autoa, kuten mainoskangas tai puun oksat
Kun ajetaan sankan sumun tai savun läpi
Kun autoon osuu vesi- tai lumiroiskeita edessä ajavasta autosta, jne.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
OM52G04FI.book Page 209 We dnesday, March 30, 2016 11:52 AM

2104-5. Toyota Safety Sense
OM52G04FIKun tien pinnassa on heijastava esine, töyssy, ulostyöntymä, jne.
Kun auto pysäköidään paikkaan, jossa on alhaalla roikkuva esine etutun-
nistimen tasolla
Kun kuljetaan erittäin läheltä estettä (pysäköity ajoneuvo, suojakaide,
jne.)
n Tilanteet, joissa Pre-Crash Safety -tur vajärjestelmä ei välttämättä toimi
oikein
Järjestelmä ei välttämättä toimi oikein seuraavissa tilanteissa:
Kun ajetaan teillä, joilla on jyrkkiä mutkia tai epätasaisia pintoja
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen esimerkiksi risteyksessä
Jos ajoneuvo siirtyy äkkiä autosi eteen
Jos autosi luisuu
Kun auton etuosa on korkeammalla tai alempana
Kun tuulilasi on likainen, sadepisaroiden tai siihen tiivistyneen veden peit-
tämä, jäässä tai luminen jne.
Kun tunnistin on siirtynyt pois paikoiltaan tunnistimeen kohdistuneen voi-
makkaan iskun seurauksena, jne.
Jos edessä oleva ajoneuvo heijastaa laser-säteitä heikosti (ajoneuvon
takaosa on matalalla, erittäin likainen, jne.)
Kun erittäin kirkas valo, kuten auringonvalo tai vastaantulevan liikenteen
ajovalot kohdistuvat suoraan etutunnistimeen
Kun ajetaan huonossa säässä, kuten rankkasateessa, sumussa, lumi- tai
hiekkamyrskyssä
Kun ympäröivä alue on tumma, kuten tunnelissa tai yöaikaan ajettaessa
14
15
16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
OM52G04FI.book Page 210 We dnesday, March 30, 2016 11:52 AM

2114-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM52G04FIn
Jos PCS-varoitusvalo vilkkuu
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä saattaa olla tilapäisesti pois käytöstä tai
siinä saattaa olla toimintahäiriö.
lSeuraavissa tilanteissa varoitusvalo sammuu ja viesti poistuu ja järjestelmä
tulee taas toimintakykyiseksi, kun normaalit toimintaolosuhteet palaavat:
• Kun tunnistimen ympärillä oleva alue on kuuma, kuten sen jälkeen, kun
auto on ollut pysäköitynä aurinkoon
• Kun tuulilasi on huurtunut, tiivistyneen vesihöyryn tai jään peittämä (
S. 286, 295)
• Jos tunnistimen edessä olevaa aluetta peittää jokin, kuten silloin kun konepelti on auki
l Jos PCS-varoitusvalo jatkaa vilkkumistaan, järjestelmässä saattaa olla toi-
mintahäiriö. Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai muun
ammattitaitoisen ja hyvin varustetun korjaamon tutkia auto välittömästi.
n Jos TRC ja VSC ovat toimintakyvyttömiä
lJos TRC ja VSC ovat toimintakyvyttömiä ( S. 240) Pre-Crash-hätäjarrutus-
tehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto ovat myös toimintakyvyttömiä. Kuiten-
kin Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitustoiminto on silti
toimintakykyinen.
l PCS-varoitusvalo palaa.
OM52G04FI.book Page 211 We dnesday, March 30, 2016 11:52 AM

2124-5. Toyota Safety Sense
OM52G04FI
VAROITUS
nPre-Crash Safety -turvajärjestelmän rajoitukset
l Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Crash Safety -turvajärjestelmää nor-
maalin jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai
vähennä vaurioita tai henkilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota liikaa
tähän järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seurauk-
sena voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnetto-
muus.
Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa ( S. 208). Joten lopputuloksena on, että järjestel-
mä ei välttämättä aina anna samantasoista toiminnan tehokkuutta.
l Pre-Crash-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljett\
aja suorittaa tiet-
tyjä toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyö-
rää käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä ja mahdollisesti est ää Pre-Crash-jarrutustoimintoa toimi-
masta.
l Joissakin tilanteissa Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta saat-
taa peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
l Ajon aikana järjestelmä saattaa tunnistaa sellaisia edessä olevia kohteita
mahdollisina törmäyskohteina, kuten rautatien tasoristeyksen puomi ja
kytkeä Pre-Crash-jarrutustoiminnon päälle.
Tilanteessa jossa auto pysähtyy rautatien tasoristeykseen, siirrä autoa
seuraavilla toimenpiteillä ja riippuen tilanteesta suorita se turvallisesti.
• Paina kaasupoljinta auton pysähdyttyä
• Paina kaasupoljinta voimakkaasti nopeuden hidastuessa ( S. 208)
• Kytke Pre-Crash -turvajärjestelmä pois päältä ( S. 207)
l Suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimi-
essa. Lisäksi, koska auto saattaa ry ömiä Pre-Crash-jarrutustoiminnon toi-
mittua, kuljettajan tulee painaa jarrupoljinta tarpeen mukaan.
OM52G04FI.book Page 212 We dnesday, March 30, 2016 11:52 AM

2134-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM52G04FI
VAROITUS
nVaroitus liittyen järjestel män avustaviin toimintoihin
Pre-Crash-Safety -turvajärjestelmä on suunniteltu avustamaan kuljettajaa
kolarien välttämisessä hälytyksin ja jarrujen hallinnalla KATSO-ARVIOI-
TOIMI (LOOK-JUDGE-ACT) -prosessin kautta. Avustuksen laajuudessa,
jonka järjestelmä kykenee antamaan, on rajoituksensa, joten pidä mielessä-
si seuraavat tärkeät seikat.
l Kuljettajan avustaminen tien katsomisessa
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pystyy havainnoimaan vain ajone\
uvoja
suoraan autosi edestä ja vain rajoitetulla kantamalla. Se ei salli huolima-
tonta tai tarkkaamatonta ajona, eikä se ole järjestelmä, joka voisi avustaa
kuljettajaa huonon näkyvyyden olosuhteissa. On tärkeää, että kuljettaja
kiinnittää huomionsa ajoympäristöön.
l Kuljettajan avustaminen oikeiden ratkaisujen teossa
Kun järjestelmä yrittää arvioida kolarin todennäköisyyttä, ainoa Pre-Crash
Safety -turvajärjestelmällä käytettävissä oleva tieto \
on se tieto joka välittyy
ajoneuvoista, jotka se on havainnut suoraan auton edessä. Siksi on ehdot-
toman tärkeää, että kuljettaja säilyttää valppautensa ja huomioi mahdolli-
set vaaratilanteet.
l Kuljettajan avustaminen toimenpiteisiin ryhtymisessä
Pre-Crash-hätäjarrutustehostin ja Pre-Crash-jarrutustoiminto on suunni-
teltu auttamaan kolarin välttämisessä tai pienentämään kolarin vaka-
vuutta. Tästä syystä ne toimivat vain, kun järjestelmä on päätellyt, että
kolarin riski on suuri. Järjestelmä ei ole kykenevä automaattisesti välttä-
mään kolaria tai pysäyttämään autoa turvallisesti ilman, että kuljettaja suo-
rittaa tarvittavat toimenpiteet. Tästä syystä, kun kohdataan vaaratilanne,
kuljettajan on otettava auto välittömästi hallintaansa varmistaakseen kaik-
kien asianosaisten turvallisuuden.
HUOMAA
nJärjestelmän toimintahäiriöiden välttämiseksi
Seuraavissa tilanteissa kytke Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä pois pä\
äl-
tä. Järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole.
l Kun autoa tarkastetaan testauslaitteen rullilla kuten alustadynamometrissä
tai nopeusmittarin testauslaitteessa tai kun autoa käytetään renkaan tasa-
painotuslaitteessa
l Kun autoa kuljetetaan laivalla, auton lavalla tai vastaavalla kuljetustavalla
l Jos auton etuosa on nostettu tai laskettu, kuten silloin, jos käytetään suo-
situksesta poikkeavia renkaita tai jousituksen osia on muunneltu
l Kun autoa hinataan
OM52G04FI.book Page 213 We dnesday, March 30, 2016 11:52 AM

2144-5. Toyota Safety Sense
OM52G04FI
Kaistavahti (LDA)
Ajettaessa tiellä jossa on kaistamerkinnät, tämä järjestelmä tunnistaa
kaistamerkinnät käyttäen kameraa tunnistimena ja varoittaa kuljetta-
jaa, jos auto poikkeaa kaistaltaan.
Jos järjestelmä päättelee, että auto on poikennut kaistalta, se varoit-
taa kuljettajaa summerilla ja mittaristoon ilmestyvillä tiedoilla.
Etutunnistin
Paina kaistavahdin katkaisinta
aktivoidaksesi järjestelmän.
Kaistavahdin merkkivalo syttyy.
Paina katkaisinta uudelleen, kytke-
äksesi kaistavahdin pois päältä.
Kaistavahti jää päälle tai pois pääl-
tä, vaikka virta-avain käännetään
ON-asentoon (autot ilman älya-
vainjärjestelmää) tai käynnistyspai-
nikkeesta valitaan IGNITION ON
-toimintatila (älyavainjärjestelmällä
varustetut autot).
: Joissakin malleissa
Yhteenveto toiminnosta
Kaistavahdin kytkeminen päälle
OM52G04FI.book Page 214 We dnesday, March 30, 2016 11:52 AM

2154-5. Toyota Safety Sense
4
Ajaminen
OM52G04FI
lKun auton nopeus on vähintään noin 50 km/h
l Kun kaistan leveys on vähintään noin 3 m.
l Kun ajetaan suoralla tiellä tai mutkassa, jonka säde on vähintään
noin 150 m
Jos molemmat kaistamerkintöjen
merkkivalot muuttuvat vihreiksi:
Osoittaa, että sekä oikeanpuolei-
nen että vasemmanpuoleinen
kaistamerkintä on tunnistettu.
Jos auto poikkeaa ajokaistalta, sen
puoleisen kaistamerkinnän, kum-
man ulkopuolelle auto poikkeaa
kaistalta, merkkivalo vilkkuu keltai-
sen värisenä.
Jos jompikumpi kaistamerkintö-
jen merkkivaloista muuttuu vihre-
äksi:
Osoittaa, että kaistamerkintä on
tunnistettu vihreällä värillä osoite-
tulla puolella.
Jos auto poikkeaa ajokaistalta jär-
jestelmän tunnistaman kaistamer-
kinnän ulkopuolelle, kyseisen
kaistamerkinnän merkkivalo vilk-
kuu keltaisen värisenä.
Jos molemmat kaistamerkintöjen
merkkivalot sammuvat:
Osoittaa, että kaistamerkintöjä ei
tunnisteta tai et tä kaistavahtijär-
jestelmä on tilapä isesti kytkeyty-
nyt pois päältä.
Toimintaedellytykset
Näkymä mittaristossa
OM52G04FI.book Page 215 We dnesday, March 30, 2016 11:52 AM

2164-5. Toyota Safety Sense
OM52G04FI
nKaistavahdin toimintojen tilapäinen poiskytkeytyminen
Seuraavissa tapauksissa kaistavahdin toiminnot kytkeytyvät tilapäisesti pois
päältä. Toiminnot palaavat käyttöön, kun järjestelmän vaatimat toimintaolo-
suhteet ovat palautuneet.
lSuuntavalovipua käytetään.
l Auton nopeus on kaistavahdin toiminta-alueen ulkopuolella.
l Jos kaistamerkintöjä ei pystytä tunnistamaan ajon aikana.
l Jos kaistalta poistumisen varoitus kuullaan.
Kaistanvaihtovaroitin ei kytkeydy uudelleen toimintaan heti aktivoitumisen
jälkeen, vaan vasta usean sekunnin kuluttua, vaikka auto poistuisi kaistalta
uudestaan.
n Kaistanvaihtovaroitin
Riippuen audiojärjestelmän äänentasosta tai lämmitys-/ilmastointijärjestel-
män puhaltimen melusta silloin, kun ne ovat käytössä, varoitusäänen kuule-
minen saattaa olla hankalaa.
n Kun auto on pysäköitynä auringossa
Kaistavahti ei välttämättä ole välittömästi käytettävissä. Kun läm\
pötila mat-
kustamossa laskee ja lämpötila etutunnistimien ( S. 214) ympärillä on sen
toiminnan kannalta sopiva, toiminnot ovat taas käytössä.
n Jos vain auton toisella puolella on kaistamerkinnät
Kaistanvaihtovaroitin ei toimi sillä puolella autoa, jolla kaistamerkintöjä ei pys-
tytty havaitsemaan.
n Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei välttämättä toimi oikein
Seuraavissa tilanteissa etutunnistin saattaa myös olla kykenemätön havaitse-
maan kaistamerkintöjä, jolloin kaistanvaihtovaroitin ei toimi oikein. Tämä ei
kuitenkaan viittaa toimintahäiriöön.
lJos ajetaan alueen läpi, kuten tiemaksun keräyspisteen läpi, risteyksen\
läpi
tai ennen tarkastuspistettä
l Kun ajetaan jyrkässä kaarteessa
l Kun kaistamerkinnät ovat erittäin kapeat tai erittäin leveät
l Kun auto kallistuu jompaankumpaan suuntaan erittäin paljon, johtuen ras-
kaasta kuormasta tai vääristä rengaspaineista
l Kun etäisyys edellä ajavaan on erittäin lyhyt
l Kun kaistamerkinnät ovat keltaiset (Nämä saattavat olla järjestelmälle vai-
keampia havaita kuin valkoiset merkinnät.)
l Kun kaistamerkinnät ovat rikki, kohomerkintöjä (korotetun katukiveyksen
merkintöjä) tai kiveä
OM52G04FI.book Page 216 We dnesday, March 30, 2016 11:52 AM