2015 TOYOTA PRIUS PLUS Brugsanvisning (in Danish)

2574-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM47888DKn
Forhold, der kan aktivere systemet, også selvom der ikke er fare for en
kollision
Hvis følgende blokerer sensorens forsi de, antager systemet, at der er risiko
for en kollision, og det aktiveres.
l Når du kører forbi en bil under venstre- eller højresving, eller når du kører
forbi en bil i en modkørende bane.
l Når bilen nærmer sig en genstand foran med høj hastighed (f.eks. en anden
bil, en bom osv.)
l Ved kørsel op ad en stejl stigning osv., og der er strukturer oven over bakken
(skilte, lave tage, gadelygter osv.)
l Ved kørsel gennem smalle passager eller steder med lavt tag (broer, tunneller
osv.)
l Ved kørsel på ujævn vej
l Når der ligger metalgenstande på vejen, som giver niveauforskelle eller stikker
op fra vejen
l Hvis der sker en voldsom ændring i bilens højde
l Hvis radarsensoren kommer ud af stilling, fordi det omgivende område
udsættes for et kraftigt stød.
l Når der er en forhindring (autoværn osv.) langs vejen ved kørse ind i et
sving
l Når forenden på din bil peger opad (pga. tung last i bagagerummet)
Hvis systemet aktiveres i ovennævnte situationer, vil bremserne muligvis
bremse med større kraft end normalt.
n Forhindringer, der ikke kan registreres
Sensoren kan ikke registrere forhindringer af plast, som fx trafikkegler. I nogle
tilfælde kan sensoren heller ikke registrere fodgængere, dyr, cyklister, motor-
cyklister, træer eller snedriver.
n Situationer hvor pre-crash-sikke rhedssystemet ikke fungerer korrekt
Systemet fungerer muligvis ikke optimalt i situationer som følgende:
l På veje med skarpe sving eller ujævne overflader
l Hvis en bil pludselig kører ind foran bilen, fx ved et vejkryds
l Hvis en bil pludselig trækker ud foran bilen, fx ved en overhaling
l I barsk vejr som kraftig regn, tåge, sne eller sandstorme
l Når bilen skrider ud med VSC-systemet slået fra
l Hvis der sker en voldsom ændring i bilens højde
l Hvis radarsensoren kommer ud af stilling, fordi det omgivende område
udsættes for et kraftigt stød
l Som følge af kraftig drejning af rattet, når der pludselig viser sig en forhin-
dring foran
OM47888DK.book Page 257 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2584-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47888DKn
Automatisk annullering af pre-crash-sikkerhedssystemet
Hvis der opstår en fejlfunktion, som følge af at sensorerne ikke kan registrere
forhindringer på grund af urenheder på sensoren, deaktiveres pre-crash-
sikkerhedssystemet automatisk. I så fald aktiveres systemet ikke, selvom der
er fare for en kollision.
n Ved fejl i systemet eller hvis systemet midlertigt ikke kan anvendes
PCS-advarselslampen blinker, og der vises en meddelelse på multi-informati-
onsdisplayet. Hvis der vises en advarselsmeddelelse på multi-informations-
displayet, skal du læse meddelelsen og følge anvisningerne. ( S. 376, 388)
n Certificering af pre- crash-sikkerhedssystemet
OM47888DK.book Page 258 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2594-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM47888DK
OM47888DK.book Page 259 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2604-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
OM47888DK
ADVARSEL
nBegrænsninger i pre-crash-sikkerhedssystemet
Det er førerens ansvar, at kørslen foregår på en sikker måde. Føreren skal
være opmærksom på omgielserne og bestræbe sig på at køre sikkert.
Stol ikke på pre-crash-sikkerhedssystemet alene, men brug bremserne normalt.
Systemet kan ikke forhindre eller reducere kollisioner i alle situationer.
Hvis der stoles for meget på systemet, og sikkerheden overlades til det, kan
der ske uventede ulykker med risiko for død eller alvorlige personskader.
Systemet er udviklet til at hjælpe til at undgå kollision eller reducere skaderne
ved kollision, men effekten er forskellig afhængig af forholdene. ( S. 256)
Det har derfor ikke altid samme effekt. Desuden fungerer pre-crash-
opbremsningen ikke afhængig af førerens kørsel. Når føreren træder på
bremsen og drejer på rattet, vurderer systemet, at føreren foretag\
er en
udvigemanøvre, og der er risiko for, at den automatiske opbremsning ikke
aktiveres.
n Håndtering af radarsensoren
Overhold følgende for at sikre, at pre-crash-sikkerhedssystemet fungerer
effektivt.
Ellers kan det ske, at systemet ikke fungerer korrekt, hvilket kan forårsage
en ulykke.
l Hold altid sensoren og kølergrilldækslet rene.
Rengør sensoren og kølergrilldækslet med en blød klud, så\
du ikke ridser
eller beskadiger dem.
l Udsæt ikke sensoren eller området rundt om den for kraftige stød.
Hvis sensoren forskubber sig bare en anelse, vil systemet muligvis ikke
fungere normalt eller korrekt. Hvis sensoren eller området rundt om den
får et kraftigt stød, skal du altid få området efterset og repareret hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
l Skil ikke sensoren ad.
l Sæt ikke ekstraudstyr eller mærkater fast på sensoren, kølergrilldækslet
eller området rundt om dem.
l Undlad at foretage ændringer på eller male sensoren og kølergrilldækslet.
l Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, når radarsensoren skal udskiftes.
OM47888DK.book Page 260 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2614-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
OM47888DK
ADVARSEL
nAdvarsler mht. system ets assistancefunktioner
Pre-crash-sikkerhedssystemet er beregnet til vha. advarsler og bremsekontrol
at hjælpe føreren med at undgå kol lisioner via processen SE-BEDØM-
HANDLING. Det er begrænset, hvor meget assistance systemet kan give,
så vær opmærksom på følgende vigtige punkter.
l Hjælp til føreren med at holde øje med vejen
Pre-crash-sikkerhedssystemet er kun i stand til at registrere forhindringer
direkte foran bilen og det kun inden for en begrænset afstand. Det er\
ikke
en mekanisme, der gør det ok at køre uforsvarligt eller uopmærksomt, og
systemet kan ikke hjælpe føreren, når sigtbarheden er dårlig. Føreren skal
stadig være meget opmærksom på bilens omgivelser.
l Hjælp til føreren med at vurdere korrekt
Når det forsøger at vurdere risikoen for en kollision, kan pre-crash-sikker-
hedssystemet kun trække på de oplysninger, det har om forhindringer, der
registreres direkte foran bilen. Derfor er det absolut nødvendigt, at føreren
er vagtsom og hele tiden opmærksom på, om der er risiko for en kollision i
en given situation.
l Hjælp til føreren med at skride til handling
Pre-crash-sikkerhedssystemets funk tion til bremseassistance er beregnet
som hjælp til at reducere kollisioners voldsomhed, og den træder derfor
kun i kraft, når systemet har vurderet, at en kollision ikke kan undgås.
Systemet kan ikke i sig selv, og uden at føreren handler korrekt, automatisk
undgå en kollision eller standse bilen sikkert. Hvis der opstår en farlig
situation, skal føreren derfor selv handle øjeblikkeligt og direkte for at
sikre, at alle parter kommer sikkert ud af situationen.
OM47888DK.book Page 261 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2624-6. Køretips
OM47888DK
Tip til kørsel med hybridbil
uBrug af Eco drive mode
Når Eco drive mode er aktiveret, kan det passende drejningsmoment
til, hvor langt speederen er trådt ned, genereres mere jævnt end
under normale forhold. Desuden vil brugen af airconditionsystemet
(varme/kulde) minimeres, så der opnås bedre brændstoføkonomi.
(  S. 247)
uBrug af hybridsystemindikatoren
Der kan opnås miljøvenlig kørsel v ed at holde hybridsystemindikatoren
inden for området for miljøvenlig kørsel. ( S. 116)
uGearstilling
Sæt gearvælgeren på D, når du er stoppet ved et trafiklys eller
kører i tæt trafik o.lign. Sæt gearvælgeren på P, når du parkerer.
Der er ingen positiv effekt for brændstofforbruget ved at anvende N.
I stillingen N kører benzinmotoren, men der genereres ikke elektricitet.
Desuden forbruges der strøm fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet),
når airconditionsystemet m.v. er i gang.
uBetjening af speederen/bremsepedalen
l Kør bilen ved en jævn hastighed. Undgå bratte accelerationer og
opbremsninger. Gradvis acceleration og opbremsning vil give en
mere effektiv anvendelse af el-m otoren (traktionsmotoren), uden
at benzinmotoren skal aktiveres.
l Undgå mange accelerationer. Gentagen acceleration tapper
hybridbatteriets (traktionsbatteri) strøm, hvilket resulterer i dårligt
brændstofforbrug. Batteriets strømniveau kan gendannes ved at
lette en smule på speederpedalen.
Vær opmærksom på følgende, hvis du vil køre økonomisk og
miljømæssigt forsvarligt:
OM47888DK.book Page 262 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2634-6. Køretips
4
Kørsel
OM47888DK
uVed bremsning
Sørg for at træde let på bremsen og i god tid. På den måde kan der
regenereres en større mængde energi, mens farten aftager.
uForsinkelser
Gentagen acceleration og opbremsning samt længere tids venten
ved fx trafiklys medfører en dårlig brændstoføkonomi. Lyt til trafik-
meldingerne, inden du kører, og undgå så vidt muligt køer. Ved kørsel
i en trafikprop kan du slippe bremsepedalen forsigtigt, så bilen ruller
langsomt fremad, uden at du skal træde for ofte på speederen. På
den måde kan du holde brændstofforbruget nede.
uKørsel på motorveje
Hold bilen på en konstant hast ighed. Når du stopper ved en bom
ved et betalingsanlæg, skal du slippe speederen i god tid og træde
forsigtigt på bremsepedalen. På den måde kan der regenereres en
større mængde energi, mens farten aftager.
uAircondition
Brug kun airconditionsystemet, når det er nødvendigt. På den
måde kan du reducere brændstofforbruget.
Om sommeren: Brug recirkuleret lu ft, hvis omgivelsestemperaturen
er høj. Derved skal airconditionsystemet ikke arbejde så hårdt, og
samtidig holdes brændstofforbruget nede.
Om vinteren: Da benzinmotoren ikke automatisk slås fra, før den er
varm, og bilen er varm indvendigt, bruger den brændstof. Brænd-
stofforbruget kan begrænses ved at bruge varmesystemet sparsomt.
OM47888DK.book Page 263 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM

2644-6. Køretips
OM47888DK
uKontrol af dæktryk
Sørg for at kontrollere dæktrykket ofte. Forkert dæktryk kan medføre
ringe brændstoføkonomi.
Da vinterdæk kan give større friktion, kan det også medføre ringe
brændstoføkonomi, hvis de bruges på tør vej. Brug dæk, der er
egnet til årstiden.
uBagage
Pålæsning af tung bagage medfører ringe brændstoføkonomi. Undgå
at have unødvendig bagage i bilen. Hvis der monteres en større
tagbagagebærer, medfører dette også ringe brændstoføkonomi.
uOpvarmning inden kørsel
Da benzinmotoren startes og frakobles automatisk, når det er koldt,
er det ikke nødvendigt at varme motoren op. Hvis der ofte køres
korte strækninger, varmes motoren op flere gange i træk, hvilket
kan medføre et højt brændstofforbrug.
OM47888DK.book Page 264 Mond ay, October 29, 2018 5:12 PM