2015 TOYOTA PRIUS ABS

1122. Műszercsoport
A figyelmeztető lámpák a gépjármű különböző rendszereinek meghi-
básodásáról tájékoztatják a vezetőt.
Figyelmeztető lámpák
Figyelmeztető lámpákOldalak
*1Fékrendszer figyelmeztető lámpa (piros) 587. o.
*1Fékrendszer figyelmeztető lámpa (sárga) 587. o.
*1Töltésrendszer figyelmeztető lámpa 587. o.
*1Alacsony motorolajnyomásra figyelmeztető lámpa 588. o.
*1Hibajelző (MIL) lámpa 588. o.
*1SRS figyelmeztető lámpa 588. o.
*1ABS figyelmeztető lámpa 588. o.
*1Elektromos szervokormányrendszer figyelmeztető
lámpa (piros/sárga)588. o.
*1, 2PCS figyelmeztető lámpa (felszereltségtől függően) 589. o.
*1Csúszásjelző lámpa 589. o.
*1Magas motorhűtőfolyadék-hőmérsékletre figyelmez-
tető lámpa590. o.
*1, 2ICS OFF visszajelző lámpa (felszereltségtől füg-
gően)590. o.
Nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa 590. o.
Alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető lámpa 590. o.

1172. Műszercsoport
2
Műszercsoport
VIGYÁZAT!
Ha valamelyik biztonsági rendszer figyelmeztető lámpája nem gyullad ki
Ha valamelyik biztonsági rendszer, például az ABS és az SRS figyelmeztető
lámpa nem kezd el világítani a hibrid rendszer indításakor, akkor előfordulhat,
hogy az adott rendszer baleset esetén nem áll rendelkezésre, ami halálhoz
vagy súlyos sérüléshez vezethet. Ilyen esetben azonnal ellenőriztesse a gép-
járművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
FIGYELEM
A motor és a motoralkatrészek károsodásának megelőzése érdekében
A motor túlmelegedhet, ha a magas hűtőfolyadék-hőmérsékletre figyelmez-
tető lámpa világítani vagy villogni kezd. Ebben az esetben azonnal álljon
meg a gépjárművel egy biztonságos helyen, és ellenőrizze a motort, miután
az teljesen lehűlt. (649. o.)

3264-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Az egyes funkciók működésének feltételei
Sávelhagyásra figyelmeztető funkció
Ez a funkció csak akkor működik, ha a következő feltételek teljesülnek.
• Az LDA be van kapcsolva.
• A gépjármű sebessége kb. 50 km/h (32 mph) vagy több.
• A rendszer felismeri a fehér (sárga) vonalakat.
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3 m (9,8 ft.)
•Nem működteti az irányjelző-kapcsolókart.
• A gépjármű egyenes úton vagy kb. legalább 150 m-es (492 ft.) sugarú
kanyarban halad.
• Nem észlelhető hibás rendszerműködés. (329. o.)
Kormányszabályozás
Ez a funkció akkor lép működésbe, ha a következő feltételek mindegyike
teljesül, továbbá, ha a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer működési fel-
tételei is adottak.
• A többfunkciós információs kijelző menüjében az „LDA Steering As-
sist Mode” (Kormányrásegítés) beállítása bekapcsolt állapotban van.
(152. o.)
• Ha a gépjárművet nem gyorsítja vagy lassítja egy bizonyos mértékkel.
• A kormánykereket nem működteti olyan kormányzási erővel, amely alkal-
mas lenne a sávváltásra.
• ABS, VSC, TRC és PCS nem működik.
• A TRC vagy a VSC nincs kikapcsolva.
• A kormánykerék elengedésére figyelmeztető riasztás nem jelenik meg.
(327. o.)
Gépjármű-imbolygás figyelmeztetés
Ez a funkció csak akkor működik, ha a következő feltételek teljesülnek.
• A többfunkciós információs kijelző menüjében a „Lane Sway War-
ning Status” (Gépjárműimbolygás figyelmeztetés állapota) beállítása be-
kapcsolt állapotban van. (152. o.)
• A gépjármű sebessége kb. 50 km/h (32 mph) vagy több.
• A forgalmi sáv szélessége kb. 3 m (9,8 ft.)
• Nem észlelhető hibás rendszermű
ködés. (329. o.)

451
4
4-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetés
Vezetéssegítő rendszerek
ECB (elektronikus vezérlésű fékrendszer)
Az elektronikusan vezérelt rendszer a fék működtetésének megfe-
lelő fékező erőt generál.
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hir-
telen, illetve csúszós úton haladva működteti.
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat.
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben au-
tomatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy ezek
a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű használa-
ta során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

4524-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC, VSC és EPS rendszerek összehangolt szabályozá-
sát nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény sza-
bályozásával segít az iránystabilitás fenntartásában.
Hegymeneti elindulássegítő rendszer
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszagu-
ruljon
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A VSC-/TRC-/ABS-rendszer mű-
ködésekor a csúszásjelző lámpa
villog.
A VSC-/TRC/ABS-rendszer működésekor

4544-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Az ABS, fékasszisztens, VSC, TRC és a hegymeneti elindulássegítő
rendszer által okozott zaj és rezgés
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
Megremeghet a gépjármű és a kormány.
A motorhang megállást követően is hallható.
Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
ECB működési hang
Az ECB működési hangja a következő esetekben hallható, mégsem utal
meghibásodásra.
A fékpedál működtetésekor működési hang hallható a motortérből.
A vezetőajtó kinyitásakor a fékrendszer motorzaja hallható a gépjármű eleje
felől.
A hibridrendszer leállítása után 1–2 perccel működési hangok hallhatók a
motortérből.
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmaz-
zon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg a gépjárművel, és állítsa le a
hibrid rendszert. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyre-
áll.
Elektromos szervokormányrendszer figyelmeztető lámpa (figyelmeztető
hangjelzés)
588. o.
A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben auto-
matikusan újraaktiválódik:

A motorindító gomb kikapcsolásakor
Ha csak a TRC-t kapcsolta ki, akkor az a gépjármű sebességének növeke-
désével újra bekapcsol.
Ha kikapcsolta a TRC- és a VSC-rendszert, akkor azok a gépjármű sebes-
ségének növekedésével sem kapcsolódnak automatikusan be újra.

4564-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
A csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós úton nagy sebességgel való haladáskor
vízen csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
Előfordulhat, hogy a TRC/VSC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC/VSC-rend-
szerek használatával sem.
Vezessen körültekintően, amikor a gépjármű stabilitása és irányíthatósága
veszélybe kerülhet.
A hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi ese-
tekben
Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Meredek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulásse-
gítő nem működik hatékonyan.
A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne
használja a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
A TRC, VSC és/vagy ABS aktiválásakor
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.

4574-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Ha a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebességgel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerőt
szolgálják, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltét-
lenül szükséges.
Gumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs mérete az előírtnak megfelelő-e,
valamint márkája, futófelület-mintázata és terhelhetősége megegyezik-e.
Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvási nyomása a javasoltnak
megfelelő-e.
Az ABS-, a VSC-, a TRC és más vezetéssegítő-rendszerek nem működnek
megfelelően, ha különböző gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékoz-
tatásért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
A gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása be-
folyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszerek hibás
működéséhez vezethet.