2015 TOYOTA PRIUS airbag

391-1. Sikker brug
1
Sikkerhed
OM47A31DK
SRS-airbags
◆SRS-frontairbagsSRS-airbag i førerside/forsædeairbag
Beskytter førerens og forsædepassagerens hoved og brystkasse
mod at kollidere med komponenter i kabinen
SRS-knæairbag
Beskytter føreren
◆SRS-side- og -gardinairbag
SRS-sideairbags
Beskytter førerens og forsædepassagerens overkrop
SRS-gardinairbag
Beskytter primært hovedet på passagerer i de yderste sæder
SRS-airbaggene udløses, når bi len udsættes for visse typer
påkørsel, der kan give personerne i bilen alvorlige kvæstelser.
De arbejder sammen med sikkerhedsselerne for at nedsætte
risikoen for død eller alvorlig tilskadekomst.
1
2
3
4
OM47A31DK.book Page 39 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

401-1. Sikker brug
OM47A31DK
Hovedkomponenterne i SRS-airbagsystemet vises ovenfor. SRS-air-
bagsystemet styres af airbaggens styreenhed. Når en airbag udløses,
fylder en kemisk reaktion i airbaggaspatronerne hurtigt airbaggen
med ikke-giftig gas, hvilket bidrager til, at førerens og passagerens
bevægelse begrænses.
SRS-airbagsystemets komponenter
Sensorer for frontal påkørsel
SRS-advarselslampe og indika-
tor for "FORSÆDEAIRBAG"
Kontakt til manuel til-/frakob-
ling af airbag
Forsædeairbag
Sensorer for påkørsel fra siden
(foran)
Sensorer for påkørsel fra siden
(fordør)
Selestrammere og kraftbegræn-
sere Sideairbags
Gardinairbags
Sensorer for påkørsel fra
siden (bag)
Sensor for førersædets stilling
Førerairbag
Fører-knæairbag
Airbaggens styreenhed1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OM47A31DK.book Page 40 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

411-1. Sikker brug
1
OM47A31DK
Sikkerhed
ADVARSEL
■Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbaggene
Overhold nedenstående sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-air-
baggene.
Undladelse heraf kan medføre dø den eller alvorlige kvæstelser.
● Føreren og alle passagerer i bilen skal bruge deres sikkerhedsseler korrekt.
SRS-airbaggene er supplerende udstyr til brug sammen med sikkerheds-
selerne.
● SRS-førerairbaggen med stor kraft og kan forårsage død eller alvorlig
tilskadekomst, især hvis føreren er meget tæt på airbaggen.
Da risikoområdet for airbaggen i førersiden er de første 50 - 75 mm af
oppustningen, kan du give dig selv en god sikkerhedsmargin ved at sæt\
te
dig i en afstand af 250 mm fra airbaggen. Denne afstand måles fra midten
af rattet til brystbenet. Hvis du sidder i en afstand på under 250 mm nu,
kan du ændre din kørestilling på flere forskellige måder:
• Flyt sædet så langt bagud, som det er muligt, når du samtidig ne\
mt skal
kunne nå pedalerne.
• Læn ryglænet en smule tilbage. Selvom biler er udformet forskelligt, kan mange førere selv med førersædet skubbet helt frem opnå afstan-
den på 250 mm blot ved at læne ryglænet et stykke tilbage. Hvis du har
svært ved at se vejen, når ryglænet er lænet tilbage, kan du hæve dig
op vha. en fast, skridsikker pude eller hæve sædet, hvis bilen har denne
funktion.
• Vip rattet nedad, hvis det kan justeres. Derved kommer airbaggen til at pege mod dit bryst i stedet for mod hovedet og halsen.
Indstil sædet som anbefalet ovenfor. Du skal fortsat kunne styre peda-
lerne og rattet og se alle betjeningsknapperne på instrumentbordet.
● SRS-forsædeairbaggen udløses også med stor kraft og kan forårsage død
eller alvorlig tilskadekomst, især hvis forsædepassageren er meget tæt på
airbaggen. Forsædet skal have størst mulig afstand til airbaggen og have
ryglænet indstillet sådan, at vedkommende sidder opret.
● Børn og spædbørn, der ikke sidder korrek t og/eller ikke er forsvarligt fast-
spændt, kan blive dræbt eller alvorligt kvæstet af en airbag, der udløses.
Et barn eller spædbarn, der er for lil le til at bruge en sikkerhedssele, skal
sikres forsvarligt ved hjælp af et børnesikringssystem. Toyota anbefaler
kraftigt, at alle børn og spædbørn anbringes på bilens bagsæder og fast-
spændes forsvarligt. Bagsæderne er mere sikre for børn og spædbørn
end forsædet. ( →S. 54)
OM47A31DK.book Page 41 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

421-1. Sikker brug
OM47A31DK
ADVARSEL
■Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbaggene
● Sid ikke på kanten af sædet, og læn dig
ikke mod instrumentbordet.
● Lad aldrig et barn stå foran SRS-forsæ-
deairbaggen eller sidde på knæene af
en forsædepassager.
● Lad ikke forsædepassagererne sidde
med genstande på skødet.
● Læn dig ikke op ad døren, tagrælingen
eller front-, midter- og bagstolperne.
● Lad ikke personer ligge på knæ på pas-
sagersædet ud mod døren eller stikke
hoved eller hænder uden for bilen.
OM47A31DK.book Page 42 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

431-1. Sikker brug
1
OM47A31DK
Sikkerhed
ADVARSEL
■Sikkerhedsforanstaltninger angående SRS-airbaggene
● Hæng ikke klædebøjler eller hårde genstande på jakkeknagene. Alle
sådanne genstande kan blive forvandlet til projektiler og forårsage død
eller alvorlige kvæstelser, hvis SRS-gardinairbaggene udløses.
● Hvis der er påsat vinylovertræk i områder, hvor SRS-knæairbaggen udløses,
skal du fjerne det.
● Brug ikke sædetilbehør, som dækker de dele, hvor SRS-sideairbaggene
udløses, da det kan påvirke airbaggenes udløsning. Dette tilbehør kan for-
hindre korrekt aktivering af sideairbaggene, sætte systemet ud af funktion
eller medføre, at sideairbaggene udløses uden årsag, med død eller alvorlig
tilskadekomst til følge.
● Slå ikke på og brug ikke stor kraft mod det område, som indeholder SRS-
airbagkomponenterne, eller fordørene.
Det kan forårsage fejlfunktion på SRS-airbaggene.
● Rør ikke ved airbagkomponenter, umiddelbart efter at SRS-airbaggene er
udløst. Delene kan være meget varme.
●Sæt ikke noget fast på og lad ikke noget
stå op ad områder som fx instrument-
brættet, ratpladen eller den nederste
del af instrumentbordet.
Sådanne genstande kan blive forvandlet
til projektiler, når SRS-fører-, -forsæde-
og -knæairbaggene udløses.
● Sæt ikke noget fast på områder som
døren, forruden, sideruden, front- eller
bagstolperne, tagrælinger og hjælpe-
greb.
OM47A31DK.book Page 43 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

441-1. Sikker brug
OM47A31DK
ADVARSEL
■Sikkerhedsforanstaltninger vedrørende SRS-airbaggene
● Hvis det bliver vanskeligt at trække vejret, efter at SRS-airbaggene er
udløst: Åbn en dør eller en siderude for at få frisk luft ind, eller forlad bilen,
hvis det er sikkert at gøre det. Vask eventuelle rester fra airbagudløsningen
af så hurtigt som muligt for at forebygge hudirritation.
● Hvis de områder, hvor SRS-airbaggene er placeret, fx ratpladen og front- og
bagstolpepolstringen, er beskadiget eller revnet, skal de udskiftes hos en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
■ Ændring og bortskaffelse af ko mponenter i SRS-airbagsystemet
Skrot ikke din bil, og foretag ikke nogen af nedenstående ændringer uden at
rådføre dig med en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kva-
lificerede fagfolk. SRS-airbaggene kan f ungere forkert eller udløses (pustes
op) utilsigtet, hvilket kan medføre død eller alvorlige kvæstelser.
● Montering, afmontering, adskillelse og reparation af SRS-airbags
● Reparation, ændring, afmontering eller udskiftning af rattet, instrumentbor-
det, instrumentbrættet, sæderne eller sædepolstringen, front-, side- og
bagstolperne, tagrælingerne, fordørenes paneler eller afdækning eller
højttalerne i foredørene
● Ændringer af fordørspanelet (f.eks. ved at lave huller i det)
● Reparation eller ændring af forkofangeren eller passagerkabinens sider
● Montering af et kølergitter (safarigitter, kængurugitter osv.), sneplov eller
kranspil
● Ændringer på bilens affjedring
● Installation af elektronisk udstyr som fx mobile tovejs-radiosystemer (RF-
sendere) og cd-afspillere
● Ændring af bilen, så den kan bruges af en person med et fysisk handicap
OM47A31DK.book Page 44 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

451-1. Sikker brug
1
OM47A31DK
Sikkerhed
■Hvis SRS-airbaggene udløses (pustes op)
● SRS-airbags kan forårsage mindre hudafskrabninger, forbrændinger mm.,
fordi de udløses (pustes op) med varm gas med ekstremt høj hastighed.
● Der udsendes en høj lyd og et hvidt pulver.
● Dele af airbagmodulet (midten af rattet, airbagdækslet og airbaggaspatro-
nen) samt forsæderne og dele af front- og bagstolpen samt tagskinnen kan
være varme i flere minutter. Selve airbaggen kan også være varm.
● Forruden kan revne.
■ Betingelser for udløsning (SRS-frontairbags)
●SRS-frontairbaggen udløses i tilfælde af en påkørsel, der ligger over den fast-
lagte grænseværdi (kraft svarende til en frontal påkørsel med cirka 20 - 30 km/t
af en fast mur, der ikke kan flytte sig eller deformeres).
Dog vil denne grænsehastighed være betydeligt højere, hvis:
• Bilen rammer en genstand som fx et parkeret køretøj eller en skiltepæl,
som kan flytte sig eller deformeres ved påkørsel
• Hvis bilen er involveret i en underkøringskollision (fx en kollision, hvor fronten af bilen kører ind under ladet på en lastbil)
● Afhængigt af kollisionstypen er det muligt, at kun selestrammerne aktiveres.
■ Betingelser for udløsning (SRS-side- og -gardinairbag)
●SRS-sideairbaggene og gardinairbaggene udløses i tilfælde af en påkørsel,
der ligger over den fastlagte grænseværdi (kraft svarende til den påkørsels-
kraft, der opstår, hvis en bil på cirka 1.500 kg kolliderer med bilens kabine
fra en retning, der er vinkelret i forhold til bilens retning ved en fart på cirka
20 - 30 km/t).
● SRS-sideairbaggene og SRS-gardinairbaggene udløses ved en kraftig frontal
påkørsel.
OM47A31DK.book Page 45 Monday, January 11, 2016 2:42 PM

461-1. Sikker brug
OM47A31DK■
Andre betingelser end kollision, hv or SRS-airbaggene kan blive udløst
(pustet op)
SRS-frontairbaggene, SRS-sideair baggene og SRS-gardinairbaggene kan
også udløses, hvis undersiden af bilen får et voldsomt stød. På billedet ses
nogle eksempler.
■ Kollisionstyper, som muligvis ikke udløser SRS-airbagge n (SRS-frontair-
bags)
SRS-frontairbaggene udløses generelt ikke, hvis bilen er involveret i en påkør-
sel fra siden eller bagfra, hvis den ruller rundt, eller hvis den er involveret i en
påkørsel forfra ved lav hastighed. Men hver gang en eller anden form for
påkørsel forårsager tilstrækkelig deceleration af bilen i fremadgående retning,
kan det ske, at SRS-frontairbaggene udløses. ● Påkørsel af en kantsten, fortovskant
eller hård overflade
● Kørsel ned i eller hen over et dybt hul
● Hård landing eller fald
● Påkørsel fra siden
● Påkørsel bagfra
● Bilen ruller rundt
OM47A31DK.book Page 46 Monday, January 11, 2016 2:42 PM