2015 TOYOTA AYGO Notices Demploi (in French)

3297-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soin
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Pile de la clé électronique/télécommande du
verrouillage centralisé∗
● Tournevis plat
● Petit tournevis plat
● Pile au lithium CR2016 (véhicules sans système d’accès et de démarrage
“mains libres”) ou CR2032 (véhicules avec système d’accès et de
démarrage “mains libres”)
XVéhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains libres”
Soulevez le cache.
Passez le tournevis plat dans
l’encoche et appuyez vers le bas.
Pour éviter d’abîmer la clé, protégez
l’extrémité du tournevis plat avec un
chiffon.
Retirez le cache.
Passez le tournevis plat dans la partie
basse de la clé et appuyez vers le bas.
∗: Sur modèles équipés
Remplacez la pile par une neuve dès qu’elle est usée.
Vous aurez besoin des éléments suivants:
Remplacement de la pile
1
2

3307-3. Entretien à faire soi-même
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Retirez la pile usagée.
Mettez en place la pile neuve, face “+”
vers le haut.
XVéhicules équipés d’un système d’accè s et de démarrage “mains libres”
Retirez le cache.
Pour éviter d’abîmer la clé, protégez
l’extrémité du tournevis plat avec du
ruban adhésif.
Démontez le cache-batterie.
Tirez vers le haut le bouton du
couvercle de pile pour le retirer.
Retirez la pile usagée.
Mettez en place la pile neuve, face “+”
vers le haut.
3
1
Bouton2
3

3317-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soin
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■Utilisez une pile au lithium CR2016 (véhicules dépourvus de système d’accès et
de démarrage “mains libres”) ou CR2032 (véhicules équipés d’un système
d’accès et de démarrage “mains libres”)
● Vous trouverez ces modèles de piles chez n’importe quel concessionnaire agréé
Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé,
ou encore une boutique d’électroménager ou un magasin photo.
● Remplacez la pile uniquement par le même modèle ou un modèle équivalent
recommandé par le fabricant.
● Débarrassez-vous des piles usagées conformément à la réglementation locale.
■ Si la pile de la clé est usée
Les symptômes suivants peuvent se manifester:
● Le système d’accès et de démarrage “mains libres” (sur modèles équipés) et la
télécommande du verrouillage centralisé ne fonctionnent pas correctement.
● La portée utile est réduite.
AVERTISSEMENT
■Pile et autres petites pièces démontées
Ces pièces sont petites et en cas d’ingestion par un enfant, elles peuvent provoquer
son étouffement. Tenir hors de portée des enfants. À défaut, des blessures graves,
voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
■ Certification de la pile de la clé électronique
RISQUE D’EXPLOSION EN CAS DE REMPLACEMENT DE LA PILE PAR UN
MODÈLE DE TYPE INCORRECT. RESPECTER LES INSTRUCTIONS POUR
L’ÉLIMINATION DES PILES USAGÉES
NOTE
■ Pour retrouver un fonctionnement normal après remplacement de la pile
Respectez les précautions suivantes pour prévenir tout risque d’accident:
● Opérez toujours avec les mains sèches.
La pile peut rouiller sous l’action de l’humidité.
● Ne pas toucher ou déplacer un autre composant interne à la télécommande.
● Ne pas tordre les bornes de la pile.

3327-3. Entretien à faire soi-même
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Vérification et remplacement des fusibles
Véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage “mains libres”:
Mettez le contacteur de démarrage antivol sur “LOCK”.
Véhicules équipés d’un système d’accè s et de démarrage “mains libres”:
Mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.
Après une panne d’un système, consultez le tableau “Disposition des
fusibles et ampérages” pour repérer le fusible à vérifier. ( →P. 334)
Ouvrez le couvercle de la boîte à fusibles.
XCompartiment moteur
Appuyez sur les languettes et
ouvrez le couvercle par le haut.
XTableau de bord côté conducteur
Retirez le cache.
Lorsqu’un équipement électrique ne fonctionne plus, c’est qu’un
fusible a probablement grillé. Si cela se produit, vérifiez le fusible et
remplacez-le si nécessaire.
1
2
3

3337-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soin
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Retirez le fusible avec la pince
d’extraction.
Seuls les fusibles de type A peuvent
être retirés à l’aide de la pince
d’extraction.
Vérifiez si le fusible est grillé.
Fusible normal
Fusible grillé
Type A, B et C:
Remplacez le fusible grillé par un neuf de même ampérage.
Typ e D:
Consultez n’importe quel concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
4
5
1
2
XType AXType B
XType CXType D

3347-3. Entretien à faire soi-même
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■Compartiment moteur
Disposition des fusibles et ampérages
FusibleAmpérageCircuit
1H-LP RH-LO10Projecteur côté droit (feu de croisement)
2H-LP LH-LO10
Projecteur côté gauche (feu de croisement),
molette de correcteur manuel d’assiette des
projecteurs
3H-LP RH-HI7,5Projecteur côté droit (feu de route)
4H-LP LH-HI7,5Projecteur côté gauche (feu de route),
instruments et compteurs
5EFI NO.3*115Système d’injection multipoints/système
d’injection multipoints séquentielle
6EFI NO.4*17,5Système d’injection multipoints/système
d’injection multipoints séquentielle
7EFI NO.5*115Système d’injection multipoints/système
d’injection multipoints séquentielle
8RDI NO.2*17,5Motoventilateur de refroidissement
9A/C COMP7,5Système de climatisation
10IG2 NO.3*27,5
Système d’injection multipoints/système
d’injection multipoints séquentielle, feux stop,
troisième feu stop
11DOME5Éclairage intérieur, éclairage de coffre
12HAZ10Clignotants, feux de détresse, instruments et
compteurs

3357-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et soin
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13HORN10Avertisseur sonore
14D/C CUT30ECU-B NO.1, ECU-B NO.2, ECU-B NO.3
15ECU-B NO.4*27,5Boîte de vitesses robotisée MMT
16AM2 NO. 27,5Système d’injection multipoints/système
d’injection multipoints séquentielle
17AM2 NO. 37,5Système d’accès et de démarrage “mains
libres”
18ICS*27,5Circuit de charge
19EFI-MAIN*125EFI NO.3, EFI NO.4, EFI NO.5, RDI NO.2
20ST30Circuit de démarrage
21STRG LOCK7,5Antivol de direction
22H-LP-MAIN25H-LP RH-LO, H-LP LH-LO, H-LP RH-HI, H-LP
LH-HI
23WIPER-S*27,5Système d’injection multipoints/système
d’injection multipoints séquentielle
24STA7,5
Système d’injection multipoints/système
d’injection multipoints séquentielle, circuit de
démarrage, boîte de vitesses robotisée MMT,
système Stop & Start
25ECU-B NO.315Système audio, système d’accès et de
démarrage “mains libres”
26ECU-B NO.17,5Instruments et compteurs
27ECU-B NO.27,5Système de contrôle de la stabilité du
véhicule
28J/B60Boîte à fusibles du combiné d’instruments
29ALT*2125
DEF, S/HTR F/R, S/HTR F/L, CANVAS TOP,
ABS NO.1, ABS NO.2, RDI NO.1, FOG FR,
DRL
30AMT*350Boîte de vitesses robotisée MMT
BBC*440Système Stop & Start
31EPS50Système de direction assistée électrique
32RDI NO.1
50*1
Motoventilateur de refroidissement30*5
40*5
FusibleAmpérageCircuit

3367-3. Entretien à faire soi-même
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*1: Moteur HM01
*2: Moteur 1KR
*3: Véhicules équipés d’une boîte de vitesses robotisée MMT
*4: Véhicules équipés d’un système Stop & Start
*5: Remplacer le fusible par un autre de même calibre nominal que celui d’origine
33ABS NO.150Système de freinage antiblocage, système de
contrôle de la stabilité du véhicule
34SPARE10Fusible de rechange
35SPARE20Fusible de rechange
36SPARE30Fusible de rechange
37DEF20Désembueur de lunette arrière, désembueurs
de rétroviseurs extérieurs
38ABS NO.230Système de freinage antiblocage, système de
contrôle de la stabilité du véhicule
39FOG FR7,5Projecteurs antibrouillard, instruments et
compteurs
40DRL7,5Éclairages de jour
41S/HTR F/R15Chauffages de sièges (côté droit)
42CANVAS TOP20Capote en toile
43S/HTR F/L15Chauffages de sièges (côté gauche)
FusibleAmpérageCircuit