2015 TOYOTA AURIS HYBRID ECO mode

1894-1. Avant de prendre le volant
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12J69K)
Conduite avec une caravane/remorque
Pour ce modèle, seuls les véhicules avec un équipement de remor-
quage peuvent remorquer un autre véhicule. Avant tout remorquage,
vérifiez le poids total roulant autorisé et le poids total autorisé en
charge indiqués sur l'étiquette d'informations (étiquette du fabricant),
afin de déterminer si votre véhicule peut ou non remorquer un autre
véhicule. (→P. 192)
Si le poids total roulant autorisé est supérieur au poids total autorisé en
charge, votre véhicule est équipé d'un équipement de remorquage et
peut remorquer un autre véhicule. En revanche, si le poids total roulant
autorisé est le même que le poids total autorisé en charge, votre véhi-
cule n'est pas équipé d'un équipement de remorquage et ne peut pas
remorquer un autre véhicule.
XVéhicules sans équipement de remorquage
Toyota vous déconseille de tracter une caravane/remorque avec votre
véhicule. Toyota déconseille également l'installation d'un crochet
d'attelage ou l'utilisation d'un plateau porte-charge monté sur le cro-
chet d'attelage pour le transport de fauteuils roulants, scooters, vélos,
etc. Votre véhicule n'est pas conçu pour l'attelage d'une caravane/
remorque ou pour l'utilisation d'un plateau porte-charge monté sur le
crochet d'attelage.
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2034-2. Procédures de conduite
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12J69K)■Fonctionnement du contact d'alimentation
●Pour actionner le contact d'alimentation, une pression brève et ferme est suffisante.
Si vous n'appuyez pas correctement sur le contact, le système hybride risque de ne
pas démarrer et le mode du contact d'alimentation risque de ne pas changer. Il n'est
pas nécessaire de maintenir le contact appuyé.
●Si vous essayez de redémarrer le système hybride tout de suite après avoir mis le
contact d'alimentation sur arrêt, dans certains cas, le système hybride peut ne pas
démarrer. Après avoir mis le contact d'alimentation sur arrêt, veuillez patienter quel-
ques secondes avant de redémarrer le système hybride.
■Fonction de sélection automatique de la position P
●Lorsque le levier de vitesses est sur une position autre que P, le fait d'appuyer sur le
contact d'alimentation lorsque le véhicule est à l'arrêt complet, entraîne le change-
ment automatique de la position du levier de vitesses automatique sur P, puis le con-
tact d'alimentation se met sur arrêt.
●Lorsque vous mettez le contact d'alimentation sur arrêt alors que le levier de vitesses
est sur une position autre P, appuyez fermement sur la pédale de frein et confirmez
que le levier de vitesses passe sur la position* P avant de relâcher lentement la
pédale de frein.
*: Même après que l'affichage du tableau de bord a été mis sur arrêt, le témoin de
position du levier de vitesses reste affiché pendant quelques secondes.
■Lors d'un dysfonctionnement du système de commande de position P
Le contact d'alimentation ne peut pas être mis sur arrêt. Dans ce cas, le contact peut
être mis sur arrêt en serrant le frein de stationnement.
En cas de dysfonctionnement du système, faites immédiatement contrôler le véhicule
par un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel
qualifié et convenablement équipé.
■Si le système d'accès et de démarrage mains libres ou le démarrage à bouton-
poussoir ont été désactivés par un réglage personnalisé
→P. 5 2 8
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2044-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12J69K)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous démarrez le système hybride
Démarrez toujours le système hybride en étant assis dans le siège conducteur.
N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur alors que vous démarrez le système
hybride, quelles que soient les circonstances.
Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mor-
telles.
■Arrêt du système hybride en cas d'urgence
Si vous souhaitez arrêter le système hybride en cas d'urgence pendant la conduite
du véhicule, maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant plus de 2 secondes
ou appuyez dessus brièvement au moins 3 fois de suite. (→P. 475)
Cependant, n'appuyez pas sur le contact d'alimentation pendant la conduite, sauf en
cas d'urgence. Arrêter le système hybride pendant la conduite n'entraîne pas une
perte de contrôle de la direction ou des freins. Toutefois, la direction n'est plus assis-
tée électriquement. Cela rend la manœuvre de la direction plus difficile, par consé-
quent, il vous est conseillé de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous
pouvez le faire en toute sécurité.
NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Ne laissez pas le contact d'alimentation en mode ACCESSORY ou ON pendant
trop longtemps si le système hybride ne fonctionne pas.
●Si le système hybride est désactivé mais que le témoin du contact d'alimentation
est allumé, cela indique que le contact d'alimentation est toujours activé. Lorsque
vous quittez le véhicule, vérifiez toujours que le contact d'alimentation est sur arrêt.
■Lorsque vous démarrez le système hybride
●N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur inutilement.
●Si le système hybride devient difficile à démarrer, faites immédiatement contrôler
votre véhicule par un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
professionnel qualifié et convenablement équipé.
■Symptômes indiquant un dysfonctionnement au niveau du contact d'alimenta-
tion
Si le contact d'alimentation semble fonctionner différemment que d'habitude, si le
contact se bloque légèrement par exemple, il peut s'agir d'un dysfonctionnement.
Contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
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2064-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12J69K)■Passage en mode de conduite EV lorsque le moteur à essence est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur à essence est froid, le
moteur à essence démarre automatiquement afin de monter en température. Dans ce
cas, il vous est impossible de passer en mode de conduite EV.
Une fois que le système hybride a démarré et que le témoin “READY” est allumé,
appuyez sur la commande de mode de conduite EV avant que le moteur à essence ne
démarre pour passer en mode de conduite EV.
■Annulation automatique du mode de conduite EV
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, le moteur à essence peut redémar-
rer automatiquement dans les situations suivantes. Lorsque le mode de conduite EV
est désactivé, un signal sonore se déclenche, le témoin de mode de conduite EV cli-
gnote puis s'éteint, et un message s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
●La batterie du système hybride (batterie de traction) est faible.
●La vitesse du véhicule est élevée.
●Vous appuyez fermement sur la pédale d'accélérateur ou le véhicule est en pente,
etc.
■Distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV varie entre quelques
centaines de mètres et environ 2 km (1,3 mile). Cependant, en fonction des conditions
du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le mode de conduite EV ne peut
pas être utilisé.
(La distance pouvant être parcourue dépend du niveau de charge de la batterie du
système hybride [batterie de traction] et des conditions de conduite.)
■Changer un mode de conduite lorsque le mode de conduite EV est activé
Le mode de conduite EV peut être utilisé conjointement avec le mode d'éco-conduite
et le mode de puissance.
Toutefois, le mode de conduite EV peut être automatiquement désactivé s'il est utilisé
conjointement avec le mode de puissance.
■Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour réaliser la meilleure économie de carburant possi-
ble dans des conditions de conduite normales (au moyen du moteur à essence et du
moteur électrique [moteur de traction]). En roulant en mode de conduite électrique EV
plus souvent que nécessaire, vous risquez d'obtenir des économies moindres de car-
burant.
AVERTISSEMENT
■Précautions pendant la conduite
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, faites particulièrement attention
aux alentours du véhicule. À cause de l'absence de bruit du moteur, les piétons,
cyclistes ou autres usagers de la route et véhicules aux alentours peuvent ne pas
avoir conscience du démarrage ou de l'approche du véhicule, soyez donc extrême-
ment prudent lorsque vous conduisez.
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2104-2. Procédures de conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12J69K)
Il est possible de sélectionner les modes suivants pour s'adapter au mieux
aux conditions de conduite.
Mode d'éco-conduite
Utilisez le mode d'éco-conduite pour abaisser la consommation de carburant sur
les trajets qui nécessitent des accélérations et des freinages fréquents. L'utilisation
du système de climatisation est minimisée.
Appuyez à nouveau sur la commande “ECO MODE” pour désactiver le mode
d'éco-conduite.
Le mode d'éco-conduite n'est pas désactivé tant que vous n'appuyez pas sur la
commande “ECO MODE”, même si le contact d'alimentation est mis sur arrêt.
Appuyez sur la commande “PWR MODE” pour faire passer le mode de conduite en
mode puissance.
Mode puissance
Utilisez ce mode pour disposer de niveaux élevées de réaction et de sensation, lors
de la conduite en région montagneuse ou en cas de dépassement par exemple.
Appuyez sur la commande “PWR MODE” à nouveau pour désactiver le mode de
puissance.
Mettre le contact d'alimentation sur arrêt pour désactiver le mode puissance.
Appuyez sur la commande “ECO MODE” pour faire passer le mode de conduite en
mode d'éco-conduite.
Sélection d'un mode de conduite
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2114-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Utilisation du frein moteur
Pour utiliser le frein moteur, sélectionnez la position B.
●À vitesse élevée, vous pouvez avoir l'impression que la décélération obtenue avec le
frein moteur est inférieure à celle d'un véhicule conventionnel.
●Ne continuez pas à rouler normalement trop longtemps avec la transmission placée
sur B.
Ceci peut causer une diminution de l'économie de carburant. Pour éviter cela, utili-
sez la position D pour la conduite normale.
■Avertisseur sonore de marche arrière
Lorsque vous mettez le levier de vitesses sur R, un signal sonore se déclenche pour
informer le conducteur que le levier de vitesses est sur R.
■Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée alors que le levier de vitesses est
sur N
Un signal sonore retentit pour informer le conducteur que le levier de vitesses est sur
N.
■Mode d'éco-conduite
Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur en mode d'éco-conduite, le temps
d'accélération peut être plus long que d'habitude. Ceci est normal.
■Pour les positions du levier de vitesses
●Lorsque le contact d'alimentation est sur arrêt, la position du levier de vitesses ne
peut pas être changée.
●Lorsque le contact d'alimentation est en mode ON (le système hybride ne fonctionne
pas), le levier de vitesses ne peut être mis que sur N. Le levier de vitesses passe sur
N même si le levier de vitesses est placé sur D ou R et maintenu sur cette position.
●Lorsque le témoin “READY” est allumé, la position du levier de vitesses peut être
changée de P à D, N ou R.
●Lorsque le témoin “READY” clignote, la position du levier de vitesses ne peut pas
passer de P à une autre position, même en actionnant le levier de vitesses.
Attendez que le témoin “READY” passe du clignotement à une lumière fixe, puis
actionnez à nouveau le levier de vitesses.
●La position du levier de vitesses ne peut passer que sur B directement à partir de D.
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2194-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12J69K)
Avec les phares allumés, poussez
le levier vers l'avant pour allumer
les feux de route.
Tirez le levier vers vous en position
intermédiaire pour éteindre les feux de
route.
Tirez le levier vers vous et relâ-
chez-le afin de faire clignoter les
feux de route une fois.
Vous pouvez faire des appels de phares, que les phares soient allumés ou éteints.
Ce système permet aux phares d'être allumés pendant 30 secondes lorsque
le contact d'alimentation est sur arrêt.
Tirez le levier vers vous et relâchez-le
avec la commande d'éclairage sur
(sur modèles équipés) ou
après la mise du contact d'ali-
mentation sur arrêt.
Les feux s'éteignent dans les situations
suivantes.
• Le contact d'alimentation est mis en
mode ON.
• La commande d'éclairage est sur
marche.
• Vous tirez à vous la commande d'éclairage puis vous la relâchez.
Activation des feux de route
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Système Follow me home
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2214-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Conduite
UK_AURIS_HV_HB_EK (OM12J69K)
■Système d'éclairage de jour
Afin que les conducteurs voient plus facilement votre véhicule pendant une conduite
de jour, les éclairages de jour s'allument automatiquement chaque fois que vous
démarrez le moteur et desserrez le frein de stationnement avec la commande de pha-
res désactivée ou sur la position . (Éclairage plus lumineux que les feux de
position avant.) Les éclairages de jour ne sont pas conçus pour être utilisés de nuit.
■Capteur de commande de phares (sur modèles équipés)
■Système de désactivation automatique des éclairages
Lorsque la commande d'éclairage est sur ou : Les phares et les feux
antibrouillards avant s'éteignent automatiquement si le contact d'alimentation est placé
sur arrêt.
Lorsque la commande d'éclairage est sur : Tous les éclairages s'éteignent auto-
matiquement si le contact d'alimentation est sur arrêt.
Pour allumer à nouveau les éclairages, placez le contact d'alimentation en mode ON,
ou placez la commande d'éclairage sur arrêt une fois, puis à nouveau sur ou
.
■Signal sonore de rappel d'éclairage
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact d'alimentation est placé sur arrêt ou
en mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte alors que les feux
sont allumés. Le capteur risque de ne pas fonctionner cor-
rectement s'il est recouvert par un objet ou
masqué par un élément fixé sur le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n'est alors pas
capable de détecter l'intensité de la lumière
ambiante et peut induire un dysfonctionnement
du système d'éclairage automatique des pha-
res.
UK AURIS_HV_HB_OM_EK_OM12J69K.book 221 ページ ２０１５年３月３日　火曜日　午前１１時２１分