2015 TOYOTA AURIS HYBRID ABS

82
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
1-3. Sistemul antifurt
Pentru a indica funcţionarea
sistemului, lampa indicatoare
clipeşte după ce butonul de
pornire este adus în poziţia OFF.
Lampa indicatoare încetează să
clipească după ce butonul de
pornire este adus în modul
ACCESSORY sau ON pentru a
indica faptul că sistemul a fost
dezactivat.
■Întreţinerea sistemului
Autoturismul este dotat cu un tip de sistem de imobilizare care nu necesită
întreţinere.
■Condiţiile care ar putea duce la defectarea sistemului
●Dacă mânerul cheii vine în contact cu un obiect metalic
●Când cheia este foarte aproape sau atinge o cheie a sistemului de
securitate (cheie cu transponder încorporat) a unui alt autoturism
Sistemul de imobilizare
Cheile autoturismului au transpondere încorporate, care
împiedică pornirea sistemului hibrid în cazul în care o cheie nu a
fost înregistrată în prealabil în computerul de bord al
autoturismului.
Nu lăsaţi niciodată cheile în interiorul autoturismului atunci
când părăsiţi autoturismul.
Acest sistem este proiectat pentru a contribui la prevenirea
furtului autoturismului, dar nu garantează siguranţa absolută
împotriva furtului.

901-3. Sistemul antifurt
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
Senzorul de mişcare detectează o persoană străină sau mişcare în
autoturism. La detectarea unei pătrunderi neautorizate sau a unei
mişcări, se va declanşa alarma.
Acest sistem este proiectat pentru a împiedica şi preveni furtul
autoturismului, dar nu garantează siguranţa absolută împotriva
pătrunderii persoanelor străine.
■Setarea senzorului de mişcare
Senzorul de mişcare va fi setat automat atunci când se activează
alarma. (→P. 87)
■Dezactivarea senzorului de mişcare
Dacă lăsaţi animale de companie sau obiecte în mişcare în
habitaclu, nu uitaţi să dezactivaţi senzorul de mişcare înainte să
activaţi alarma, întrucât acesta va reacţiona la mişcările sesizate în
interiorul autoturismului.
Aduceţi butonul de pornire în poziţia OFF.
Apăsaţi butonul pentru
dezactivarea senzorului de
mişcare.
Pentru a seta alarma cu
senzorul de mişcare dezactivat,
aceasta trebuie setată în
interval de 5 minute de la
dezactivarea senzorului.
Senzorul de mişcare va
redeveni activ de fiecare dată
când butonul de pornire este
adus în modul ON.
Senzorul de mişcare
1
2

972. Panoul de instrumente
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
2
Panoul de instrumente
Lă mpile de avertizare informeaz ă şoferul cu privire la defec ţiunile
intervenite la sistemele autoturismului.
Lă mpile de avertizare
*1
(ro şu)
Lamp ă de avertizare
sistem de frânare
( →P. 465)*1
Indicator antiderapare
(→P. 466)
*1
(galben)
Lamp ă de avertizare
sistem de frânare
( →P. 465)*1, 2
(dac ă exist ă
în dotare)
Lamp ă de avertizare
PCS
( →P. 467)
Lamp ă de avertizare
temperatur ă ridicată
lichid de r ăcire a
motorului ( →P. 465)
Lampă de avertizare
nivel sc ăzut de
combustibil ( →P. 467)
*1Lampă de avertizare
defec ţiune ( →P. 466)
Lamp ă de atenţionare
centuri de siguran ţă şofer
şi pasager din fa ţă
( →P. 467)
*1Lamp ă de avertizare
SRS
( →P. 466)*3L ămpi de aten ţionare
centuri de siguran ţă
pasageri din spate
( →P. 468)
*1
Lamp ă de avertizare
ABS
( →P. 466)*1
(dac ă exist ă
în dotare)
Lamp ă de avertizare
presiune în anvelope
( →P. 468)
*1Lamp ă de avertizare
sistem servodirecţie
asistată electric
( →P. 466)*1Lamp ă de avertizare
generală
( →P. 468)

1002. Panoul de instrumente
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
*1: Aceste lămpi se aprind atunci când butonul de pornire este adus în modul
ON pentru a indica faptul că se efectuează verificarea sistemului. Lămpile
se sting imediat după pornirea sistemului hibrid sau după câteva secunde.
S-ar putea să existe o defecţiune în sistem dacă o lampă nu se aprinde
sau dacă lămpile nu se sting. Adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau
unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
*2: Lampa clipeşte pentru a indica faptul că sistemul funcţionează.
*3: Această lampă se aprinde pe panoul central.
*4: Când temperatura exterioară este de aproximativ 3°C (37°F) sau mai
mică, indicatorul clipeşte timp de aproximativ 10 secunde, apoi rămâne
aprins.
(dacă există
în dotare)
Indicator senzor
Toyota de asistenţă la
parcare (→P. 262)Indicator „READY”
(→P. 195)
*4Indicator pentru
temperatură exterioară
joasă (→P. 106)Indicatoare poziţie de
comutare (→P. 203)
*1, 3Indicator „PASSENGER
AIR BAG” (→P. 48)
AV E R T I Z A R E
■Dacă nu se aprinde o lampă de avertizare pentru sistemul de siguranţă
Dacă atunci când porniţi sistemul hibrid nu se aprinde una dintre lămpile de
avertizare pentru sistemul de siguranţă, cum ar fi lampa de avertizare ABS
sau SRS, aceasta ar putea însemna că sistemele respective nu sunt
disponibile pentru a vă proteja în caz de accident, ceea ce ar putea duce la
răniri grave sau mortale. Dacă apare o astfel de problemă, adresaţi-vă
imediat unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier service specializat
pentru verificarea autoturismului.

2414-5. Sistemul Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
AV E R T I Z A R E
■Măsuri de precauţie referitoare la funcţiile de asistenţă ale sistemului
Prin intermediul avertizărilor şi controlul frânării, sistemul de siguranţă pre-
coliziune este destinat să asiste şoferul în evitarea coliziunilor prin procesul
PRIVEŞTE-APRECIAZĂ-ACŢIONEAZĂ. Gradul de asistenţă pe care o
poate asigura sistemul are anumite limite, de aceea trebuie să ţineţi cont de
următoarele aspecte importante.
●Asistarea şoferului în supravegherea drumului
Sistemul de siguranţă pre-coliziune nu poate detecta decât vehiculele
aflate exact în faţa autoturismului, şi numai pe o rază de acţiune limitată.
Sistemul nu permite conducerea neglijentă sau neatentă, şi nici un este un
sistem care poate asista şoferul în condiţii de vizibilitate scăzută. Şoferul
trebuie să fie în continuare foarte atent la zona din jurul autoturismului.
●Asistarea şoferului în efectuarea unei aprecieri corecte
În încercarea de a estima riscul unei coliziuni, singurele date disponibile
pentru sistemul de siguranţă pre-coliziune sunt cele despre vehiculele
detectate de sistem exact în faţa autoturismului. De aceea, este absolut
necesar ca şoferul să fie permanent vigilent ş
i să aprecieze dacă există
vreun risc de coliziune într-o situaţie dată.
●Asistarea şoferului în luarea măsurilor imediate
Funcţiile de asistenţă la frânare pre-coliziune şi de frânare pre-coliziune
sunt concepute să ajute la evitarea unei coliziuni sau să reducă gravitatea
unei coliziuni, de aceea acţionează numai când sistemul determină faptul
că o coliziune este inevitabilă. Sistemul nu este capabil să evite automat o
coliziune sau să oprească autoturismul în siguranţă, fără ca şoferul să
execute manevrele adecvate. Din acest motiv, la apariţia unei situaţii
periculoase, şoferul trebuie să acţioneze direct şi imediat, în interesul
siguranţei tuturor persoanelor implicate.
NOTĂ
■Pentru a preveni funcţionarea defectuoasă a sistemului
În următoarele situaţii, dezactivaţi sistemul de siguranţă pre-coliziune. S-ar
putea ca sistemul să intervină, chiar dacă nu există riscul unei coliziuni.
●Când verificaţi autoturismul cu ajutorul unui tester cu tamburi, cum ar fi
dinamometru şasiu, tester vitezometru sau când utilizaţi dispozitivul de
echilibrare a roţilor
●Când transportaţi autoturismul cu bacul, cu un camion sau cu alte mijloace
de transport similare
●Când partea frontală a autoturismului este ridicată sau coborâtă, cum ar fi
în cazul în care autoturismul este echipat cu anvelope de dimensiuni
diferite faţă de cele specificate sau în cazul în care componentele
suspensiei au fost modificate
●Când autoturismul este tractat

2674-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
■Sistemul Toyota de asistenţă la parcare poate fi utilizat atunci când
Butonul de pornire este în modul ON.
●Senzorii din faţă:
•Poziţia de comutare selectată este alta decât P.
• Viteza autoturismului este sub aproximativ 10 km/h (6 mph).
(La orice viteză atunci când poziţia de comutare este R)
●Senzorii din spate:
Poziţia de comutare este R.
■Informaţii referitoare la capacitatea de detectare a senzorilor
●Anumite condiţii ale autoturismului şi ale mediului înconjurător pot afecta
capacitatea senzorului de a detecta corespunzător obstacole. Situaţiile
speciale în care se poate întâmpla acest lucru sunt enumerate mai jos.
• Senzorul este acoperit de murdărie, zăpadă sau gheaţă.
• Senzorul este îngheţat.
• Senzorul este acoperit într-un anumit fel.
• Autoturismul se înclină foarte mult pe o parte.
• Pe un drum cu foarte multe denivelări sau pe o pantă, pe pietriş sau pe
iarbă.
• Sunt zgomote în jurul autoturismului din cauza claxoanelor altor
autovehicule, motoarelor motocicletelor, frânelor autovehiculelor de mare
tonaj sau alte zgomote puternice care emit unde ultrascurte.
• Mai există în apropiere un autoturism echipat cu senzori de asistenţă la
parcare.
• Senzorul a fost tratat cu un strat de spray sau udat de o ploaie torenţială.
• Autoturismul este prevăzut cu un portfanion sau cu o antenă wireless pe
aripă.
• Este instalat un cârlig de tractare.
• Bara sau senzorul este supus(ă) unui impact puternic.
• Autoturismul se apropie de un viraj în pantă sau un viraj strâns.
• La temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute.
• A fost instalat
ă o suspensie (suspensie joasă etc.) care nu este o piesă
originală To y o t a .
Pe lângă exemplele de mai sus, există situaţii în care, din cauza formelor
acestora, anumite indicatoare şi alte obiecte pot fi considerate de senzor ca
fiind mai apropiate decât sunt de fapt.
●Forma obstacolului poate împiedica senzorul să-l detecteze. Aveţi
deosebită grijă la următoarele obstacole:
• Cabluri, garduri, frânghii etc.
• Bumbac, zăpadă şi alte materiale care absorb undele sonore
• Obiecte cu unghiuri ascuţite
• Obstacole joase
• Obstacole înalte cu secţiuni superioare care ies în afară spre
autoturismul dumneavoastră

2774-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
„IPA cancelled, take
over, TRC/ABS/VSC
activated.” (IPA
dezactivat, preluaţi
controlul, TRC/VSC/
ABS activate)
Au intervenit sistemele
TRC, VSC sau ABS.
•Dacă acţionarea a fost
anulată în timpul
detectării unui spaţiu
de parcare, aduceţi
din nou butonul pentru
sistemul IPA simplu în
poziţia activat.
•Dacă acţionarea a fost
anulată în timpul
manevrării automate a
volanului, parcaţi
autoturismul manual
sau detectaţi un alt
spaţiu de parcare.
„IPA cancelled, take
over, TRC/VSC is off.”
(IPA dezactivat, preluaţi
controlul, TRC/VSC sunt
dezactivate)
Butonul a fost adus
în poziţia dezactivat.Activaţi butonul .
„IPA cancelled, take
over, timeout.” (IPA
dezactivat, preluaţi
controlul, timp expirat)
S-au scurs mai mult de 6
minute de la activarea
sistemului IPA simplu şi
s-a schimbat poziţia de
comutare în R înainte ca
manevrarea automată a
volanului să poată
începe.
Parcaţi autoturismul
manual sau detectaţi un
alt spaţiu de parcare.
S-au scurs mai mult de 6
minute de când s-a
schimbat poziţia de
comutare în R, iar
manevrarea automată a
volanului a început
înainte ca operaţia de
asistare la parcare să fie
finalizată.
Parcaţi autoturismul
manual sau detectaţi un
alt spaţiu de parcare.
Durata totală a opririi în
timpul manevrării
automate a volanului a
depăşit 2 minute.Parcaţi autoturismul
manual sau detectaţi un
alt spaţiu de parcare.
„IPA cancelled, take
over, check IPA system.”
(IPA dezactivat, preluaţi
controlul, verificaţi
sistemul IPA)
Sistemul este defect.
Adresaţi-vă unui dealer
autorizat Toyota sau
unui atelier service
specializat pentru
verificarea
autoturismului.
MesajCauzăCe trebuie făcut

2794-6. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68E)
4
Conducerea
■Condiţiile de funcţionare a sistemului IPA simplu
●Sistemul hibrid este pornit.
●Butonul este în poziţia activat.
●Viteza autoturismului este de maximum 30 km/h (18 mph). (În timpul
manevrării automate a volanului, viteza autoturismului este de maximum 6
km/h (3 mph).)
■Anularea funcţionării sistemului IPA simplu
Funcţionarea sistemului IPA simplu va fi anulată când:
●Sistemul IPA simplu este dezactivat.
●Sistemele ABS, VSC, VSC+ sau TRC funcţionează.
●S-a schimbat poziţia de comutare în R în timpul detectării unui spaţiu de
parcare.
●S-a schimbat poziţia de comutare în R şi autoturismul se deplasează în
marşarier 1 m (3 ft.) sau mai mult după ce a fost detectat un spaţiu de
parcare şi înainte să se declanşeze avertizarea sonoră.
●Volanul este acţionat manual în timpul manevrării automate a acestuia.
●Durează peste 6 minute înainte să înceapă manevrarea automată a
volanului după ce sistemul IPA simplu este activat şi s-a schimbat poziţia de
comutare în R.
●S-a schimbat poziţia de comutare în altă poziţ
ie decât R după începerea
manevrării automate a volanului şi înainte ca autoturismul să intre în spaţiul
de parcare.
●Durează peste 6 minute finalizarea parcării după ce s-a schimbat poziţia de
comutare în R şi a început manevrarea automată a volanului.
●Durata totală a opririi în timpul manevrării automate a volanului depăşeşte 2
minute.
■Reluarea funcţionării sistemului IPA simplu
Dacă sistemul IPA simplu este dezactivat în urma uneia dintre următoarele
operaţii, funcţionarea acestuia poate fi reluată prin apăsarea butonului
sistemului IPA simplu, în funcţie de anumite condiţii, cum ar fi poziţia oprită a
autoturismului şi unghiul volanului.
●Volanul este acţionat manual în timpul manevrării automate a acestuia.
●Viteza autoturismului depăşeşte 6 km/h (3 mph) în timpul manevrării
automate a volanului.
●S-a schimbat poziţia de comutare în altă poziţie decât R după începerea
manevrării automate a volanului şi înainte ca autoturismul s
ă intre în spaţiul
de parcare.
Dacă funcţionarea nu este reluată, parcaţi autoturismul manual sau detectaţi
un alt spaţiu de parcare.
■Când utilizaţi repetat sistemul IPA simplu
Când sistemul IPA simplu este utilizat în mod repetat, s-ar putea ca
servodirecţia să se supraîncălzească temporar. Aceasta ar putea dezactiva
sau anula funcţionarea sistemului IPA simplu. În acest caz, aşteptaţi câteva
minute înainte de a utiliza din nou sistemul IPA simplu.