2015 Seat Alhambra sensor

İçindekiler dizini
İçindekiler dizini
Güvenlik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Güvenli sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Önce Güvenlik! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Sürüş ipuçları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Yolcular için oturma pozisyonları . . . . . . . . . 6
Pedal alanı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Emniyet kemerleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Emniyet kemerinin nedenleri ve niçinleri . . . 10
Emniyet kemerinizi doğru şekilde ayarlama
yolları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Emniyet kemeri gerdiricileri . . . . . . . . . . . . . 17
Hava yastığı sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Kısa bilgilendirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Hava yastığına genel bakış . . . . . . . . . . . . . 21
Hava yastıklarının devre dışı bırakılması . . 25
Çocukların güvenli taşınması . . . . . . . . . . 27
Çocuk güvenliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Entegre çocuk koltuğu . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Çalışma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Kokpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Genel Bakış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Kontrol lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SEAT bilgi sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Tavan döşemesindeki üç düğme birimi . . . . 54
Açma ve kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Araç anahtar grubu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Merkezi kilitleme sistemi . . . . . . . . . . . . . . . 57
Kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Sürgülü kapılar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Bagaj kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Elektrikli camlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Panoramik sürgülü tavan* . . . . . . . . . . . . . . 73 Lambalar ve görüş
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Lambalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Görüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Ön cam sileceği ve ön cam silecek sistemleri . . .82
Dikiz aynası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Koltuklar ve baş destekleri . . . . . . . . . . . . 88
Koltukları ve baş desteklerini ayarlama . . . . 88
Koltuk işlevleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Taşıma ve pratik ekipman . . . . . . . . . . . . . 98
Nesnelerin taşınması . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Bagaj bölmesinin yüklenmesi . . . . . . . . . . . 100
Tavan taşıyıcı sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Saklama bölmeleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Bardak tutucuları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Küllük ve çakmak* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Elektrik soketleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Klima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Yardımcı ısıtıcı* (ek ısıtıcı) . . . . . . . . . . . . . . 129
Sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Address (Adres) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Motorun çalıştırılması ve durdurulması . . . . 135
Frenleme ve park etme . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Vites değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Motoru alıştırma ve ekonomik sürüş . . . . . . 150
Motor yönetimi ve egzoz gazı saflaştırma
sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Yurtdışında sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Su birikmiş yollarda sürüş . . . . . . . . . . . . . . 155
Sürücü destek sistemleri . . . . . . . . . . . . . 156
Fren ve stabilite sistemleri . . . . . . . . . . . . . . 156
Çalıştırma yardımcı sistemleri . . . . . . . . . . . 158
Park sensörü sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Park Yardımı sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Arka Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Hız Sabitleme* (Hız sabitleme sistemi -
CCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Şerit Yardım sistemi* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 İşaret Yardımı* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Yorgunluk tespiti (ara verme tavsiyesi) . . . . 178
Lastik görüntüleme sistemleri . . . . . . . . . . . 179
Çekme braketi cihazı
. . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Römorkla sürüş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Tavsiyeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Kontrol ve bakım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Aksesuarlar, parçaların değiştirilmesi ve
modifikasyonlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
Aracın dışının bakım ve temizliği . . . . . . . . . 198
Aracın iç bakımı ve temizliği . . . . . . . . . . . . 203
Kullanıcı için notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Kontrol ve dolum seviyeleri . . . . . . . . . . . 210
Deponun doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Yakıt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Selektif katalitik redüksiyon* (AdBlue) . . . . . 215
Motor bölmesinde çalışma . . . . . . . . . . . . . 218
Motor yağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Motor soğutma suyu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Fren hidroliği . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Ön cam yıkama haznesinin kontrolü ve su
doldurulması . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Araç aküsü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Tekerlekler ve lastikler . . . . . . . . . . . . . . . 235
Tekerlekler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Kış servisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
Acil durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Acil durumda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Araç alet kiti* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Tekerleğin değiştirilmesi* . . . . . . . . . . . . . . . 250
Lastik onarımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Çalıştırma yardımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
Çekme ve çekerek çalıştırma . . . . . . . . . . . 261
3

Emniyet kemerleri
Kemer yükseklik ayarı Şek. 12
Ön koltukların yanına: kemer yük-
sekliği ayarlayıcısı Ön koltukların ve ikinci sıra dış koltukların
yükseklik ayarlayıcılarını kullanarak emni-
yet kemerlerinin konumu, yolcunun boyuna
göre omuz bölgesinden ayarlanabilir:
● Kılavuz cihazı ok yönünde basılı tutun
››› Şek. 12.
● Emniyet kemeri omzunuzun ortasının
üzerinde durana dek kılavuz cihazı yukarı
veya aşağı hareket ettirin ›››
Sayfa 14
.
● Kılavuz cihazı ayırın.
● Cihazın güvenli bir şekilde devreye gir-
diğindem emin olmak için kemeri sert bir
şekilde çekin. DİKKAT
Araç hareket halindeyken, kemer yük-
sekliğini asla ayarlamayın. Emniyet kemeri gerdiricileri
Otomatik kemer gerdiricisi, kemer
gerdiricisi, kemer gerginlik
sınırlayıcısı Emniyet kemerleri araç güvenlik özellikleri-
nin bir parçasıdır ve aşağıdaki önemli işlev-
lerden oluşur:
Otomatik kemer gerdiricisi
Her emniyet kemerinde omuz kayışında
otomatik bir kemer tutucu mevcuttur. Ke-
mer normal sürüş esnasında veya yavaş
bir şekilde çekilirse sistem, omuz kayışında
tam hareket özgürlüğüne izin verir. Ancak
aracınızı dağlık veya eğimli bölgelerde sü-
rerken, ani fren veya hızlanma esnasında
emniyet kemerindeki kilitli otomatik kemer
tutucu hızla çekilir.
Kemer gerdiricileri
İkinci sıradaki dış ve ön koltuklardaki emni-
yet kemerlerinde kemer gerdiricileri mev-
cuttur.
Önden, yandan veya arkadan şiddetli bir
çarpışma esnasında sensörler emniyet ke-
merlerini devreye alacak ve geriye çekip sı-
kacaktır. Emniyet kemeri gevşekse olursa,
yolcunun ileri doğru hareketini veya çarpış-
ma yönündeki hareketi azaltmak için geri
çekilir. Kemer gerdirici, hava yastığı siste-miyle birlikte çalışır. Yan hava yastıkları
açılmazsa aracın devrilmesi durumunda
kemer gerdirici çalışmayacaktır.
Kemer gerdirici tetiklenirse, mekanizmadan
ince bir duman çıkar. Bu normaldir ve araç-
ta bir yangının göstergesi değildir.
Kemer gerginliği sınırlayıcı
Kemer gerginliği sınırlayıcı, kaza olması
durumunda emniyet kemerinin vücut üze-
rindeki kuvvetini azaltır.
Not
Araç parçalarına ayrılırken veya sistem
bileşenleri çıkarılırken ilgili emniyet ge-
rekliliklerine uyulmalıdır. Bu koşullar yet-
kili servis ››› Sayfa 17 tarafından bilinir. Kemer gerdiricilerin bakımı ve
atılması
Başka onarım çalışmaları sırasında kemer
gerdiricileri kurcalanır, aracın diğer parçala-
rı sökülür veya takılırsa emniyet kemeri ha-
sar görebilir. Bunun sonucunda, bir kaza
durumunda, kemer gerdiricileri hatalı çalı-
şabilir veya hiç çalışmayabilir.
»
17
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Sarı sembollerSem- bolAnlamı ››› Bkz. 
Ön fren balataları eskimiş.
›››
Say-
fa 139 yanar: ESC arızalı veya kapalı.
yanıp söner: ESC çalışıyor.

ASR elle kapatılmış.

ABS arızalı veya çalışmıyor.

Elektronik park freni arızalı.›››
Say-
fa 139 
Arka sis farı açık.›››
Say-
fa 75 
yanar: Sürüş farı tamamen veya
kısmen arızalı.›››
Say-
fa 271
yanıp söner: Ayarlanabilir ışık
sisteminde arıza.››› Say-
fa 75 
Katalitik konvertörde arıza.
›››
Say-
fa 153 
yanar: dizel motorun ön ateşle-
mesi.
yanıp söner: Motor yönetim sis-
teminde arıza

Motor yönetim sisteminde arıza

Dizel parçacık filtresi tıkalı

Direksiyon sisteminde arıza var.›››
Say-
fa 133
Sem-
bolAnlamı ››› Bkz. 
Lastik basıncı çok düşük.›››
Say-
fa 235
Lastik basınç göstergesinde arı-
za.››› Say-
fa 179 
Ön cam yıkama suyu seviyesi
çok düşük.›››
Say-
fa 82 
Yakıt deposu neredeyse boş.›››
Say-
fa 210 
yanıp söner: motor yağı sensörü
arızalı.›››
Say-
fa 221
yanar: yetersiz motor yağı. 
Hava yastığı sisteminde ve em-
niyet kemeri gergilerinde arıza.›››
Say-
fa 21 


Ön yolcu ön hava yastığı devre
dışı (    ).››› Say-
fa 21 
"AdBlue" ekleyin veya "AdBlue"
sisteminde arıza vardır.›››
Say-
fa 215 
Yakıt deposu doğru kapatılma-
mış.›››
Say-
fa 210 
Şerit Desteği açık ancak aktif
değil.›››
Say-
fa 175 Yeşil semboller
Sem-
bolAnlamı ››› Bkz. 
Sola veya sağa dönüş sinyali›››
Say-
fa 75
Dörtlü flaşör lambaları açık.››› Say-
fa 247 
Ayak frenini kullanın!
Freni
››› Say-
fa 145
Değiş-
tirin
››› Say-
fa 139 
Hız sabitleme kontrolü çalışıyor.›››
Say-
fa 172 
Şerit Desteği açık ve aktif.›››
Say-
fa 175 Mavi semboller
Sem-
bolAnlamı ››› Bkz. 
Uzun farlar açık veya flaşör açık.›››
Say-
fa 75 
Far ayarı (Lamba Yardımı) açık.
46

Çalışma
● Kapılar veya bagaj kapağının dışarıdan
açılması mümkün olmayacaktır, bu, ör-
neğin trafik ışıklarında durulduğunda ekstra
güvenlik sunabilir.
● İç kapı kolu çekilerek kapılar içeride ayrı
ayrı açılabilir. Gerekliyse kapı açma kolunu
iki defa çekin.
● Sürücü kapısı açıkken kilitlenemez. Bu,
içeriden kimse yokken araç anahtarının
araç içinde kilitlenmesini önler.
Anahtarsız Erişim ile Aracı
Kilitleme ve Açma Şek. 46
Anahtarsız Erişim olmaksızın kilitle-
me ve kontak sistemi: aracın yakınında. Şek. 47
Anahtarsız Erişim olmaksızın kilitle-
me ve kontak sistemi: kapı kolunun kilidini
içeriden açmak için sensör yüzeyi A ve ko-
lun dışından kilitlemek için sensör yüzeyi B .
Anahtarsız Erişim, anahtarı aktif olarak kul-
lanmadan aracı kilitlemek ve kilidi devre dı-
şı bırakmak için anahtarsız bir kilitleme ve
kontak sistemidir. Bunun için, sadece ge-
çerli bir araç anahtarının
››› Şek. 46 araca
yakın bir yerde olması ve sensör yüzeyle-
rinden birinin kapı kollarına değdirilmesi
gerekir ›››
Şek. 47 .
Genel bilgiler
Otomobilin ››› Şek. 46 , yakınında geçerli
bir anahtarın bulunması durumunda, kapı
kollarındaki sensör yüzeylerinden birine te-
mas edilir edilmez veya bagaj kapağındaki
itmeli düğme çalıştırılır çalıştırılmaz
Anahtarsız Erişim kilitleme ve kontak siste-
mi anahtar girişini verir. Ardından araç
anahtarının aktif olarak kullanılmasına ge- rek olmaksızın aşağıdaki özellikler kullanı-
labilir:
● Anahtarsız-Giriş: dört kapıdaki kollarla
veya bagaj kapağındaki düğmeyle aracın
kilidin açılması.
● Anahtarsız-Git: motor ateşleme ve sürüş.
Bunun olması için, aracın içinde geçerli bir
anahtar olmalı ve itmeli düğmeye basılma-
lıdır ››› Sayfa 135.
● Anahtarsız-Çıkış: dört kapı kolundan bi-
riyle aracın kilidinin açılması.
Merkezi kilitleme ve kilitleme sistemleri nor-
mal kilitleme ve kilit açma sistemiyle aynı
şekilde çalışır

. Y
alnızca kontroller değişir.
Aracın kilidinin açıldığı, gösterge lambaları-
nın
çift yanıp sönmesiyle onaylanır; kilitle-
mede tek yanıp sönme olur.
Aracın kilidini açarsanız ancak herhangi bir
kapıyı veya bagaj kapağını açamazsanız
araç birkaç saniye sonra yeniden kilitlene-
cektir.
Kapı kilidini ve kapıları açma
(Anahtarsız Giriş)
● Kapı kolunu tutun. Bunu yaparken, kapı
kolundaki sensör yüzeyi
››› Şek. 47 A 'ya (ok) temas edilir ve aracın
kilidi açılır.
● Kapıyı açın.
60

Açma ve kapama
"Güvenlik" sistemi olmayan araçlarda:
kapıların kilitlenmesi ve kilidinin
açılması (Anahtarsız Çıkış)
● Kontağı kapatın.
● Sürücü kapısını kapatın.
● Kapı kolunun B (ok) yüzey sensörüne
bir kez dokunun. Çalıştırılan kapı kapatıl-
malıdır.
"Emniyetli" güvenlik sistemi olan
araçlarda: kapıların kilitlenmesi ve
kilidinin açılması (Anahtarsız Çıkış)
● Kontağı kapatın.
● Sürücü kapısını kapatın.
● Kapı kolunun B (ok) yüzey sensörüne
bir kez dokunun. Araç "emniyetli" güvenlik
sistemi ile kilitlenir ›››
Sayfa 62 . Çalıştırı-
lan kapı kapatılmalıdır.
● Aracı "emniyetli" güvenlik sistemi olma-
dan kilitlemek için, kapı kolunun yüzey sen-
sörüne iki kez B (ok) dokunun
››
› Sayfa
62.
Bagaj kapağını kilitleme ve kilidini açma
Araç kilitlendiğinde, ›››
Şek. 46 yakınlarda
geçerli bir araç anahtarı varsa bagaj açılır-
ken otomatik olarak kilit devre dışı kalır.
Bagajı normal şekilde

açın veya kapatın
››

› Sayfa 67.
Kapatıldıktan sonra, bagaj otomatik olarak
kilitlenir. Aşağıdaki örneklerde, bagaj ka- pağı kapandıktan sonra otomatik olarak
ki-
litlenmez :
● Aracın tamamının kilidi açıldığında.
● En son kullanılan anahtar aracın içindey-
se. Tüm araç göstergeleri
dört kere yanıp
söner. Kapı veya bagaj kapağı açılmazsa
araç birkaç saniye sonra yeniden kilitlenir.
Aracı ikinci bir anahtarla kilitlemek
Aracın içinde bir araç anahtarı varsa ve
ikinci bir araç anahtarıyla dışarıdan kilitle-
nirse, aracın içindeki anahtar motor ateşle-
mesine karşı bloke edilir ›

›› Sayfa 135 .
Motor ateşlemesini mümkün hale getirmek
için, aracın içerisindeki anahtardaki  düğmesine basılmalıdır
››› Şek. 44 .
Otomatik devre dışı bırakma sensörleri
Araç uzun bir süre kilitlenmez veya kilidi
açılmazsa, yolcu kapısı yakınlık sensörü
otomatik olarak devre dışı kalır.
Kapı kolundaki dış sensör alışılmadık şekil-
de araç kilitliyken sık sık etkinleşiyorsa
(örn. bir çalının dalları sensöre sürtün-
düğünde), tüm yakınlık sensörleri bir süre-
liğine devre dışı kalır. Bu sadece sürücü
kapısındaki dış sensörde meydana gelirse,
yalnızca bu sensör devre dışı kalır.
Sensörler yeniden etkinleşecektir:
● Bir süre sonra. ●
VEYA: anahtardaki  düğmesiyle aracın
kilidi açılırsa.
● VEYA: kaput açılırsa.
Kolaylık fonksiyonları
Kolaylık fonksiyonunu kullanarak tüm elek-
trikli camları ve sürgülü/açılır panoramik ta-
vanı kapatmak için, camlar ve tavan kapa-
nana kadar parmağınızı sürücü ve yolcu
kapı kolunun dış kısmında yer alan
› ›

› Şek. 47 B kilit sensörünün yüzeyinin
üzerinde birkaç saniye tutun.
Kapı kolundaki sensör yüzeyine dokunarak
kapıları açma Yapılandırma - Kolaylık me-
nüsünden etkinleşen ayarlara uygun olarak
yapılır ››

› Sayfa 47. ÖNEMLİ
Yakınlarda geçerli bir anahtar kilidi var-
sa, bir su jetinin ya da yüksek basınçlı
buharın çarpması halinde kapı kolların-
daki sensör yüzeyleri devreye girebilir.
En azından camlardan biri açıksa ve kapı
kolunun üzerindeki sensör yüzeyi B de-
vamlı olarak etkinleşiyorsa, tüm camlar
kapanacaktır. Su jeti veya buhar kollar-
dan biri üzerindeki sensör yüzeyi A 'dan
uzaklaştırılırsa ve daha sonra tekrar o
yöne doğru tutulursa, tüm camlar muhte-
melen açılacaktır ››› Sayfa 61, Kolaylık
fonksiyonları .
» 61
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Not
● Araç aküsünün az şarjı varsa veya hiç
şarjı yoksa ya da araç anahtar pili nere-
deyse bitmek üzereyse veya bittiyse,
muhtemelen araç Anahtarsız Erişim sis-
temiyle kilitlenmeyecek veya kilidi açıl-
mayacaktır. Araç elle kilitlenebilir veya
kilidi açılabilir ››› Sayfa 264 .
● Aracın içinde geçerli anahtar yoksa ve-
ya sistem geçerli bir anahtar algılamayı
başaramazsa, gösterge paneli ekranında
bir uyarı görüntülenecektir. Bu durum,
başka herhangi bir radyo frekansı sinyali
anahtar sinyaline parazit yapmıyorsa
(örn. mobil cihazlar için bir aksesuardan)
veya anahtarın üstü başka bir cisimle
(örn. alüminyum mahfaza) kapatılmışsa
meydana gelir.
● Sensörler çok kirliyse, örn. üzerlerinde
bir toz tabakası varsa, kapı kollarındaki
sensörlerin çalışma şekli etkilenebilir.
Bu durumda, aracı yıkayın ››› Sayfa 198.
● Araçta otomatik şanzıman mevcutsa,
sadece vites P konumundayken kilitlene-
bilir. Emniyet kilidiFonksiyonGerekli işlemler
Araç "Emniyetli" gü-
venlik sistemi ile kilit-
lenir.Araç anahtarındaki düğmesine
bir kez basın.
FonksiyonGerekli işlemler
Araç "Emniyetli" gü-
venlik sistemsiz kilitle-
nir.
Araç anahtarındaki düğmesine iki kez basın.
Kapı kolunun dış kısmında
yer alan Anahtarsız Erişim
kapama ve kontak kilit sen-
sörünün yüzeyine iki kez do-
kunun ››› Sayfa 60.
Sürücü kapısındaki merkezi
kilit düğmesine  bir defa
basın. Araca bağlı olarak, kontak devre dışı bıra-
kılırken, gösterge panelinin ekranında "em-
niyetli" güvenlik sisteminin etkinleştirildiğini
belirten bir uyarı belirebilir.(
Lock SAFE
(Güvenli KİLİTLEME) veya SAFELOCK
(GÜVENLİK KİLİDİ)).
"Emniyetli" güvenlik sistemini devre
dışı bırakma
"Emniyetli" güvenlik sistemi aşağıdaki yol-
lardan biriyle devre dışı bırakılabilir:
● Araç anahtarındaki  düğmesine
iki kere
basın.
● Kapı kolunun dış kısmında yer alan
Anahtarsız Erişim kapama ve kontak kilit
sensörünün yüzeyine iki kez dokunun
›› ›

Sayfa 60 .
● Kontağı açın. ●
Anahtarsız Erişim kilitleme ve çalıştırma
sisteminin motor marş düğmesine basın.
„Emniyetli“ güvenlik sistemi devre dışı
bırakıldığında, aşağıdaki ihtiyaçlar göz
önünde bulundurulmalıdır:
● Aracın iç kapı kolu kullanılarak içeriden
kilidi ve kapısı açılabilir.
● Hırsızlık önleme alarmı etkinleştirilir.
● Araç iç mekan izleme sistemi ve çekme
önleme sistemi devre dışı bırakılır. DİKKAT
„Emniyetli“ güvenlik sisteminin dikkat-
siz kullanımı ciddi yaralanmaya neden
olabilir.
● Anahtar kullanarak kilitlenirse araç
içinde asla kimseyi bırakmayın. "Emni-
yet" güvenlik sistemi devredeyken kapı-
lar içeriden açılamaz!
● Kapılar kilitlendiğinde acil durumda
aracın içine yolcu girmesi zordur. Acil
bir durumda yolcular içeride mahsur ka-
labilir ve kapıların kilidini açamayabilir-
ler. Hırsızlık önleme alarmı
Hırsızlığa karşı alarm aracın içine girilmesi-
ni veya çalınmasını güçleştirir.
62

Açma ve kapama
Araç anahtarla kilitlendiğinde hırsızlık önle-
me alarmı otomatik olarak açılır.
Sistem alarmı ne zaman çalıştırır?
Hırsızlık önleme alarmı araç kilitliyken ve
aşağıdaki izinsiz eylemlerden biri gerçek-
leştiğinde yaklaşık beş dakika boyunca op-
tik uyarı sinyalleriyle birlikte 30 saniye ka-
dar çalışacaktır:
● Anahtar ile aracın kilidi mekanik olarak
açıldıktan sonra 15 saniye içerisinde kon-
tak açılmadığı durumda
● Bir kapı açık.
● Kaput açık.
● Bagaj kapağı açık.
● Kontak izinsiz bir anahtar ile açılmış.
● Araç aküsü sökülmüş.
● Araç içinde hareket olduğunda (kabin gö-
rüntüleme olan araçlarda).
● Araç çekildiğinde (çekme koruma sistemi
olan araçlar)
● Araç çekildiğinde (çekme önleme sistemi
olan araçlar).
● Aracın feribot veya demiryoluyla taşınma-
sı (çekme önleme sistemi veya kabin gö-
rüntüleme özellikli araçlar).
● Hırsızlık önleme alarmına bağlı römorku
ayırın ››› Sayfa 182. Alarm nasıl kapatılır
Anahtar üzerindeki kilit açma düğmesine
basarak veya kontağı açarak kilit açılabilir.
Anahtarsız Erişim sistemli araçlarda, alarm
kapı kolu tutularak da devre dışı bırakılabi-
lir
›› ›
Sayfa 60. Not
● Herhangi birisi gözetim alanına veya
başka bir bölgeye giriş yaptığı zaman
alarm bir kez daha başlatılacaktır. Ör-
neğin bir kapı açıldıktan sonra bagaj ka-
pağı da açılır.
● Araç merkezi kilit düğmesine  basa-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı çalışmayacaktır.
● Sürücü kapısının kilidi anahtar ile me-
kanik olarak açılırsa sadece sürücü kapı-
sının kilidi açılır, diğer kapılar kilitli kalır.
Sadece kontak açıldığında diğer kapılar
kullanılabilecektir ancak kilitli olmaya-
caklar ve merkezi kilitleme düğmesi aktif
olacaktır.
● Araç aküsü boşalmış ise hırsızlık önle-
me alarmı doğru şekilde çalışmayacaktır. Kabin görüntüleme sistemi ve
çekme önleme sistemi*
Şek. 48
Tavan konsolunda: iç görüntüleme
sensörleri Kabin görüntüleme sistemi, araç kilitlenirse
ve aracın içinde hareket tespit edilirse alar-
mı devreye alır. Çekme önleme sistemi,
sistem, aracın yukarı kaldırıldığını tespit et-
tiğinde araç kilitlenirse alarmı çalıştırır.
Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin açılması
Tavan konsolundaki saklama bölmesini
››› Şek. 48 1 kapatın, aksi takdirde kabin
görüntüleme işlevinin (ok) serbestçe çalış-
ması garanti edilemez.
Aracı kilitlemek için anahtarı kullanın. Hır-
sızlık önleme alarmı açılırsa kabin görüntü-
leme ve çekme önleme sistemleri de dev-
reye alınır. »
63
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
lambaları sadece kontak kapalıyken çalışa-
caktır.
Gündüz sürüş lambası
Gündüz lambaları aracın görüş alanını ar-
tırmak suretiyle kaza riskini azaltır. Bunlar
farlara tümleşik bağımsız lambalardır ve
lamba anahtarı  veya 0 konumundaysa
kontağın her açılışında yanarlar .
Lamba anahtarı 
konumundayken foto
sensörü göstergesi ve anahtar aydınlatma-
larını otomatik olarak açar ve kapatır.
Otomatik kısa far kontrolü 
Otomatik kısa far kontrolü sadece yardımcı
olması amaçlıdır ve tüm sürüş durumlarını
tanıyamamaktadır.
Lamba düğmesi  konumundayken araç
lambaları ve gösterge paneli aşağıdaki du-
rumlarda ››› otomatik olarak açılır ve ka-
panır:
Otomatik açılmaOtomatik kapama
veya gündüz sürüş
farına geçiş
Foto sensörü karanlığı
tespit eder, örneğin bir
tünelden geçerken.Yeterli aydınlatma tespit
edildiğinde.
Yağmur sensörü yağmu-
ru tespit eder ve ön cam
sileceklerini çalıştırır.Ön cam sileceği birkaç
dakika boyunca kapalı
kalacaksa. Uyarlanabilir farlar (AFS)
Uyarlanabilir farlar sadece kısa far açıkken
ve 10 km/sa (6 m/sa) üzerindeki hızlarda
çalışır. Virajlarda, uyarlanabilir farlar oto-
matik olarak öndeki aydınlatma seviyesini
artırırlar.
Uyarlanabilir farlar bilgi-eğlence sistemin-
den otomatik olarak açılıp kapatılabilir.
Sabit dönüş lambaları
Yön değiştirmek için yavaşça dönerken ve-
ya dar bir virajdan geçerken statik viraj al-
ma lambaları otomatik olarak yanar. Statik
viraj lambaları sadece 40 km/sa (25 m/sa)
altında hızlarda çalışır.
Statik viraj lambaları, ekipmana bağlı ola-
rak sis farları veya ön farlara dahil edilebilir.
DİKKAT
Yol iyi aydınlatılmamışsa veya diğer sü-
rücüler aracı tam göremiyorlarsa kaza
meydana gelebilir.
● Otomatik kısa far kontrolü () sade-
ce parlaklıkta herhangi bir değişiklik ol-
madığında, ve sis bulunmadığında kısa
farları açacaktır.
● Hava ve aydınlatma koşullarından do-
layı yol iyi aydınlatılmamışsa asla gün-
düz sürüş lambalarını kullanmayın. Gün-
düz sürüş lambaları yolu yeterince ay-
dınlatamaz ve diğer sürücüler tarafından
görülemez. ●
Arka lambalar gündüz sürüş lambasıy-
la yanmaz. Arka lambaları açık olmayan
bir araç karanlıkta, yağmur veya zayıf
görüş koşullarının söz konusu olduğu
durumlarda diğer sürücüler tarafından
görülemeyebilir. Far ayarı
Far ayarı (Lamba Yardımı)
Far ayarı, çevre ve trafik koşulları ve hıza
bağlı olarak sistem sınırlamaları dahilinde
bu farları otomatik olarak bağlar ve ayırır
››› . Bu, ön camda, iç dikiz aynası üzerin-
de bulunan bir sensör tarafından görüntüle-
nir.
Otomatik far ayarı, önde ve diğer yönde
seyreden araçlar diğer çevre ve trafik ko-
şullarına bağlı olarak yaklaşık 60 km/sa (37
m/sa) hızdan itibaren farları otomatik olarak
açar ve yaklaşık 30 km/sa (18 m/sa) altın-
daki hızlarda tekrar kapatır.
Açma ve kapama
Eylem
Açma:– Kontak açıkken lamba kontrolünü konumuna çevirin ve sinyal ve uzun far ko-
lunu uzun far konumuna ››› Sayfa 77 alın.
Far ayarı da (otomatik ayar da dahil) dev-
reye alındığında uyarı lambası gösterge
paneli ekranında yanar
. 78