2015 Seat Alhambra ESP

Lambalar ve görüşKapatıl-
ması:– Açma butonunu devre dışı bırakın.
– VEYA: lamba kontrolünü 
››› Sayfa
76 den farklı bir konuma çevirin.
– VEYA: sinyal ve uzun far kolunu selektör
veya uzun far konumuna alın ››› Sayfa 77. Aşağıdaki koşullar, far ayarının uzun farı
kapatamamasına veya zaman içinde yapa-
mamasına neden olabilir:
●
Güçlü yansıtmalı işaretlerle yetersiz ay-
dınlatmalı yollarda
● Yol kullanıcıları karanlıkta gözükmüyorsa,
örn. yayalar veya bisikletliler.
● Kapalı virajlarda, belirgin eğimlerde karşı
yöndeki trafik kısmen gizliyse
● Karşı yönden trafik akışı ve sürücünün
boşluklar veya üzerini görebildiği zaman
merkezi koruma bariyeri olan yollarda, örn.
kamyon sürücüleri.
● Eğer kamera hasar görmüş veya güç
beslemesi kesilmiş ise.
● Sis, kar veya yoğun yağış olması duru-
munda
● Toz veya kum fırtınaları durumunda
● Ön cam kameranın görüş alanına gelen
bir taş nedeniyle hasar görmüşse
● Kameranın görüş alanı buğulanmışsa,
kirliyse veya etiket, kar veya buzla kapatıl-
mışsa. DİKKAT
Far ayarının sağladığı daha fazla konfor
(ayrıca otomatik) risk almanıza neden ol-
mamalıdır. Sistem sürücü dikkatinin yeri-
ne geçemez.
● Lambaları her zaman kendiniz izleyin
ve ışık, görüş özelliği ve trafik koşulları-
na göre ayarlayın.
● Far ayarı (ayrıca otomatik) tüm koşul-
larda doğru şekilde tespit yapmayabilir
ve bazı koşullarda sadece sınırlı işlev
sunabilir.
● Ön cam hasarlıysa ve araç aydınlatma-
sında modifikasyonlar yapılmışsa bu, ör-
neğin ek farlar takılıysa far ayarı işlevine
de zarar verebilir (otomatik ayar da da-
hil). Not
Uzun far ve flaşörler herhangi bir zaman-
da sinyal ve uzun far kolu kullanılarak
manüel olarak açılıp kapatılabilir ››› Say-
fa 77. „Eve dönüş“ ve „Evden çıkış“
işlevi (yönlendirme lambaları)
„Eve dönüş“ işlevi elle başlatılmalıdır. Fa-
kat, „Evden ayrılış“ işlevi bir foto sensörüy-
le otomatik olarak kontrol edilir.Eve dönüşGerekli işlemler
Sistemi aç-
mak için
– Kontağı kapatın.
– Farlara yaklaşık bir saniye
kısa sü-
re basın ››› Sayfa 77.
„Eve dönüş“ lambası sürücü kapısı
açıldığında yanar. Farların kapanma-
sında yaşanan gecikmenin sayımı en
son kapı veya bagaj kapağı kapatıl-
dıktan itibaren başlar.
Sistemi ka-
patmak için:
– Otomatik olarak, gecikme süresinin
sonunda.
– Otomatik olarak, yandıktan 30 sani-
ye sonraysa, bir kapı veya bagaj ka-
pağı açık kalır.
– Lamba anahtarı
 konumuna dön-
dürüldüğünde
– Kontak açıldığında.
Evden ay-
rılışGerekli işlemler
Sistemi aç-
mak için– Lamba anahtarı  konumunday-
ken aracın kilidini açın. Böylece foto
sensörü karanlığı algılar.
Sistemi ka-
patmak için:
– Otomatik olarak, gecikme süresinin
sonunda.
– Araç kilitlendiğinde.
– Lamba anahtarı
 konumuna getiril-
diğinde.
– Kontak açıldığında. Dış aynalar çevresindeki aydınlatma
Dış aynalar çevresindeki aydınlatma, araç-
lara girerken ve çıkarken kapı alanını ay-
dınlatır. „Eve dönüş“ veya „Evden ayrılma“
»
79
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Lambalar ve görüş
Yağmur sensörü kapalı.
Yağmur sensörü açık; gerekirse otoma-
tik silin.
Yağmur sensörü hassasiyet seviyesi
– Düğmeyi sağa getirin: yüksek hassa-
siyet.
– Düğmeyi sola getirin: düşük hassasi-
yet
Kontak kapatılıp açıldığında yağmur sensö-
rü açık kalır ve silecekler 1 konumunday-
ken ve araç 4 km/sa (2 m/sa) üzerinde bir
hızda seyrediyorken tekrar çalışmaya baş-
lar.
Yağmur sensörü farklı çalışma biçimi
Yağmur sensörünün hassas yüzeyindeki
››› Şek. 68 hataların ve yanlış değerlerin
olası nedenleri aşağıdakileri içerir:
● Hasar görmüş lastikler: silecek lastiklerin-
de biriken sular aktifleşme zamanını uzata-
bilir, yıkama zaman aralıklarını kısaltabilir
veya hızlı ve sürekli silmeye neden olabilir .
● Böcekler: sensör üzerindeki ölmüş bö-
cekler ön cam sileceğinin çalışmasına en-
gelilir
.
● Yollardaki tuz: kış mevsimlerinde yollara
dökülen tuzlar ön cam neredeyse kuruyken
dahi daha uzun silmeye neden olabilir.
● Kir: cam üzerindeki kuru toz, yapışkan,
kaplama veya deterjan izi yağmur sensörü- 0 1
A nün verimliliğini düşürebilir ya da yavaş,
geç çalışmasına veya hiç çalışmamasına
neden olabilir.
●
Çatlamış ön cam: yağmur sensörü açık-
ken cama taş çarparsa silecek tek bir tur
çalışacaktır. Daha sonra yağmur sensörü
algılama yüzeyindeki değişikliğe göre ken-
dini uyarlayacaktır. Sensörün davranışı ta-
şın neden olduğu hasarın boyutuna göre
değişecektir. DİKKAT
Yağmur sensörü silecekleri çalıştırmak
için yeterli yağmur tespit etmeyebilir.
● Gerekirse ön camdaki su görüşü en-
gellediğinde silecekleri elle çalıştırın. Not
● Yağmur sensörünün algılama yüzeyini
düzenli olarak temizleyin ve silecek las-
tiklerinin durumunu kontrol edin ››› Şek.
68 (ok işareti).
● Yapışkan ve kaplamaları temizlemek
için alkollü bir cam temizleyici kullanma-
nızı tavsiye ediyoruz. Dikiz aynası
Giriş DİKKAT
Otomatik kamaşma önleyici dikiz aynası
ayna kırıksa sızıntı yapabilecek elektroli-
tik sıvı içerir. Bu da deriye, gözlere ve
solunum yollarına zarar verebilir.
● Elektrolitik sıvı, özellikle astım veya
başka hastalıkları olan kişilerde ciltte,
gözler ve solunum organlarında rahatsız-
lığa neden olabilir. Tüm kapılar ve camla-
rı açmak mümkün değilse araca yeterli
miktarda temiz havanın girip çıktığından
emin olun.
● Elektrolitik sıvı gözler veya ciltle temas
ederse alanı en az 15 dakika bol miktar-
da suyla yıkayın ve tıbbi yardım alın.
● Elektrolitik sıvı ayakkabılar veya giysi-
lerle temas ederse alanı en az 15 dakika
bol miktarda suyla yıkayın. Ayakkabılar
ve kıyafetleri tekrar giymeden önce yıka-
yın.
● Elektrolitik sıvı yutulursa ağzınızı en az
15 dakika boyunca bol suyla yıkayın.
Doktor tarafından tavsiye edilmedikçe
kusmaya çalışmayın. Hemen tıbbi yar-
dım alın. » 85
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Şek. 79
İkinci veya üçüncü koltuk sırasına
baş desteklerinin takılması Tüm koltuklarda baş desteği mevcuttur.
Baş desteklerinin boylamasına yön
ayarı olmadan araçlardaki ön baş
desteklerinin sökülmesi
● Gerekliyse baş desteğinin takılabileceği
şekilde koltuk arkalığını ayarlayın.
● Baş desteğini son noktasına kadar yuka-
rıya çekin ››› .
● Düğmeye tamamen basarak baş des-
teğini dışarı çekin ››› Şek. 78 1 A.
Baş desteklerinin boylamasına yön
ayarı olmadan araçlardaki ön baş
desteklerinin takılması
● Baş desteğini koltuk arkalığındaki kıla-
vuzlara doğru şekilde yerleştirin.
● 1 A düğmesine tamamen basın ve baş
desteğini aşağıya doğru itin. ●
Baş desteğini doğru koltuk konumuna gö-
re ayarlayın ve sabitleyin ›› ›
Sayfa 91.
Baş desteklerinin boylamasına yön
ayarı olan araçlardaki ön baş
desteklerinin sökülmesi
● Gerekliyse baş desteğinin takılabileceği
şekilde koltuk arkalığını ayarlayın.
● Baş desteğini son noktasına kadar yuka-
rıya ve geriye itin ›››

.
● Düz bir nesneyi, örn. bir plastik kartı 2 B, koltuk arkalığının kapağı ile koltuk arka-
lığı tespit çubuğunun uç koruyucusu ara-
sındaki iki tarafa da yerleştirin ve biraz bas-
kı yaparak tespit çubuklarının kilidini açın.
●
Baş desteğini tamamen dışarı çekin.
Baş desteklerinin boylamasına yön
ayarı olan araçlardaki ön baş
desteklerinin takılması
● İki tespit çubuğunu baş desteğinden ola-
bildiğince dışarı çekin.
● Baş desteğini koltuk arkalığındaki kıla-
vuzlara doğru şekilde yerleştirin.
● Baş desteğini, iki tespit çubuğu sabitlene-
ne dek olabildiğince aşağı itin.
● Baş desteğini doğru koltuk konumuna gö-
re ayarlayın ve sabitleyin ›››

Sayfa 91. İkinci ve üçüncü koltuk sırasından baş
desteklerinin sökülmesi
● Arka koltuğun arkalığını öne doğru katla-
yın ›››

Sayfa 100.
● Baş desteğini son noktasına kadar yuka-
rıya çekin ›››

.
● Baş desteğini ››› Şek. 79 1 düğmeye
basılıyken dışarıya çekin.
● Arka koltuğun arkalığını oturana dek ar-
kaya doğru katlayın.
İkinci ve üçüncü koltuk sırasına baş
desteklerinin takılması
● Arka koltuğun arkalığını öne doğru katla-
yın ››› Sayfa 100.
● Baş desteğini koltuk arkalığındaki kıla-
vuzlara takın.
● 1 düğmesine basarak baş desteğini
aşağı doğru itin.
● Arka koltuğun arkalığını oturana dek ar-
kaya doğru katlayın.
● Baş desteğini doğru konuma ››› Sayfa 90
ayarlayın. DİKKAT
Sökülü veya yanlış ayarlanmış baş des-
tekleriyle yolculuk yapmak kazalar ve ani
frenleme veya manevralar sırasında cid-
di veya ölümcül yaralanma riskini artırır. 92

Çalışma
DİKKAT
Orta kol dayanağı sürücü kolunun hare-
ketinin özgürlüğünü sınırlayabilir ve cid-
di bir kazaya neden olabilir.
● Araç hareket halindeyken orta kol da-
yanağı bölmelerini kapalı tutun.
● Orta kol dayanağı çocukların üzerine
oturması için tasarlanmamıştır! Yanlış
konumda oturmak ciddi yaralanmalara
neden olabilir. Taşıma ve pratik ekipman
Nesnelerin taşınması Giriş Ağır yükleri her zaman bagaj bölmesinde
taşıyın ve koltuk arkalıklarını dik konuma
alın. Ağır nesneleri sabitlemek için her za-
man sadece uygun halatı olan bağlantıları
kullanın. Aracı asla fazla yüklemeyin. Yü-
kün araçta dağılımının yanı sıra taşıma ka-
pasitesinin sürüş davranışı ve frenleme
özelliğini etkiler
››› .
DİKKAT
Tamamen veya uygun şekilde sabitlen-
memiş nesneler ani manevra veya fren-
leme veya kaza durumunda ciddi yara-
lanmaya neden olabilir. Bu, özellikle, açı-
lan hava yastığı nesnelere çarptığında ve
aracın içine fırlattığında doğrudur. Risk-
leri azaltmak için aşağıdakilere dikkat
edin:
● Tüm nesneleri araca sabitleyin. Ekip-
man ve ağır nesneleri her zaman bagaj
bölmesinde tutun.
● Nesneleri, ani frenleme veya kaza du-
rumunda ön veya yan hava yastıkları
çevresindeki alanlara giremeyecekleri
şekilde uygun halat veya askılarla her
zaman sabitleyin. ●
Sürüş esnasında her zaman araçtaki
nesnelerin hava yastığı alanına hareket
etmemesini sağlayın.
● Sürüş esnasında eşya bölmelerini her
zaman kapalı tutun.
● Katlanacağında, tüm nesneleri ön yol-
cu koltuğundan çıkarın. Koltuk arkalığı
katlandığında küçük ve hafif cisimlere
baskı uygular ve bunlar koltuktaki ağırlık
sensörü tarafından tespit edilir, hava
yastığı kontrol ünitesine yanlış bilgiler
gönderir.
● Ön yolcu koltuğunun arkalığı katlanır-
ken ön hava yastığı devre dışı ve PAS-
SENGER AIRBAG OFF  (YOLCU HAVA
YASTIĞI KAPALI) lambası açık kalmalı-
dır.
● Araca sabitlenen nesneler asla yolcu-
ların yanlış konumda oturmalarına ne-
den olacak şekilde yerleştirilmemelidir.
● Sabitlenen nesneler bir koltuk üzerin-
deyse bu koltuğa kimse oturmamalı veya
bunu kullanmamalıdır. DİKKAT
Sürüş davranışı ve frenleme özelliği, ağır
ve büyük nesneler taşırken değişir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Yavaş ve dikkatli bir şekilde hızlanın. 98

Taşıma ve pratik ekipman
●
Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
● Erken fren yapın. Yük taşıma
Tüm nesneleri araca sabitleyin
●
Yükü aracın içine, tavana ve römorka
olabildiğinde eşit şekilde dağıtın.
● Ağır cisimleri bagaj bölmesinin olabil-
diğince ilerisinde taşıyın ve koltuk arkalıkla-
rını dikey konumda kilitleyin.
● Bagajları uygun kayışlarla tespit halkala-
rına sabitleyin ››› Sayfa 100.
● Far ayarını kontrol edin ›››
Sayfa 75.
● Taşınan yüke göre uygun basınçta lastik
kullanın. Lastik şişirme bilgi etiketini oku-
yun ››

› Sayfa 235 .
● Lastik basıncı göstergeli araçlar için araç
yük durumunu değiştirin ››› Sayfa 179 . ÖNEMLİ
Arka koltuk rafındaki nesneler ısıtmalı
arka camdaki ısıtma elemanlarını aşındı-
rabilir ve bunların hasar görmesine ne-
den olabilir. Not
Römorkun ››› Sayfa 182 ve tavan taşıyıcı
sisteminin ›››

Sayfa 110 yüklenmesiyle
ilgili bilgilere dikkat edin. Bagaj kapağı açıkken sürüş
Bagaj akacağı açıkken aracın sürülmesi ek
risk oluşturur. Tüm nesneleri ve bagaj ka-
pağını doğru şekilde sabitleyin ve araca gi-
ren zehirli gazları azaltmak için mümkün
olan tüm önlemleri alın.
DİKKAT
Bagaj kapağı kilitlenmemiş veya açıkken
aracın sürülmesi ciddi yaralanmalara ne-
den olabilir.
● Her zaman bagaj kapağı kapalıyken sü-
rün.
● Tüm nesneleri araca sabitleyin. Sabit-
lenmemiş nesneler araçtan düşebilir ve
diğer yol kullanıcılarını yaralayabilir ya
da diğer araçlara hasar verebilir.
● Özellikle dikkatli sürün ve ileriyi düşü-
nün.
● Açık bagaj kapağının kontrolsüz hare-
ketine neden olabileceğinden ani manev-
ralar ve frenlemeden kaçının.
● Bagaj bölmesinden dışarı çıkan nesne-
leri taşırken uygun şekilde gösterin. Ya-
sal gerekliliklere uyun. ●
Bagaj bölmesinden nesnelerin çıkması
gerekiyorsa nesneleri „sabitlemek“ veya
„bağlamak“ için asla bagaj kapağı kulla-
nılmamalıdır.
● Bagaj kapağına bagaj rafı takılmışsa
bagaj kapağı açıkken yolculuk yapma-
dan önce çıkarılmalıdır. DİKKAT
Bagaj kapağı açıkken aracın içine zehirli
gazlar girebilir. Bu, bilinç kaybı, karbon
monoksit nedeniyle zehirlenme, ciddi ya-
ralanma ve kazalara neden olabilir.
● Zehirli gazların araca girmesini önle-
mek için her zaman bagaj kapağı kapa-
lıyken aracı sürün.
● Tüm istisnai durumlarda bagaj kapağı
açıkken aracı sürmeniz gerekiyorsa ze-
hirli gazların aracın içine girişini azalt-
mak için aşağıdakilere uyun:
– Tüm camlar ve sürgülü tavanı kapa-
tın.
– Isıtma ve klima hava dolaşımını ka-
patın.
– Gösterge panelindeki tüm hava çıkış-
larını açın.
– Isıtma fanı ve ısıtıcıyı en yüksek sevi-
yeye çevirin. ÖNEMLİ
Açık bir bagaj kapağı aracın uzunluğu ve
yüksekliğini değiştirir. 99
Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Yüklü araçla sürüş Yüklü bir aracı sürerken iyi sürüş için
aşağıdakilere dikkat edin:
● Tüm cisimleri sabitleyin ››› Sayfa 99.
● Yavaş ve dikkatli bir şekilde hızlanın.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçının.
● Erken fren yapın.
● Gerekliyse römorkla sürüş talimatlarını
okuyun ››
› Sayfa 182.
● Gerekliyse tavan taşıyıcı sistemiyle sürüş
talimatlarını okuyun ››› Sayfa 110 . DİKKAT
Kayan yük aracın dengesini ve güven-
liğini önemli ölçüde etkileyebilir ve ciddi
sonuçları olan bir kazaya yol açabilir.
● Yükleri hareket edemeyecekleri şekilde
düzgünce sabitleyin.
● Ağır nesneleri taşırken uygun halatlar
veya kayışlar kullanın.
● Koltuk arkalıklarını dikey konumda ki-
litleyin. Bagaj bölmesinin
yüklenmesi
Giriş Ağır yükleri her zaman bagaj bölmesinde
taşıyın ve koltuk arkalıklarını dik konuma
alın. Tespit şimlerini her zaman uygun halat
veya kayışlarla kullanın. Aracı asla fazla
yüklemeyin. Yükün araçta dağılımının yanı
sıra taşıma kapasitesinin sürüş davranışı
ve frenleme özelliği üzerinde etkileri vardır
››› .
DİKKAT
Araç kullanılmadığında ya da izlenme-
diğinde ciddi yaralanma veya ölüm riski-
ni azaltmak için kapılar ve bagaj ka-
pağını her zaman kilitleyin.
● Özellikle bagaj açıkken çocukları göze-
timsiz bırakmayın. Çocuklar bagaj böl-
mesine tırmanabilir, bagaj kapağını içeri-
den kapatabilir ve kurtulamayabilirler.
Bu, ciddi yaralanma veya ölüme yol aça-
bilir.
● Çocukların araç içinde ve çevresinde
oynamalarına asla izin vermeyin.
● Bagaj bölmesinde asla insan taşıma-
yın. DİKKAT
Tamamen veya uygun şekilde sabitlen-
memiş nesneler ani manevra veya fren-
leme veya kaza durumunda ciddi yara-
lanmaya neden olabilir. Bu, özellikle, açı-
lan hava yastığı nesnelere çarptığında ve
aracın içine fırlattığında doğrudur. Risk-
leri azaltmak için aşağıdakilere dikkat
edin:
● Tüm nesneleri araca sabitleyin. Ekip-
man ve ağır nesneleri her zaman bagaj-
da tutun.
● Nesneleri, ani frenleme veya kaza du-
rumunda kabin içine giremeyecekleri ve
ön veya yan hava yastıkları çevresindeki
alanlarda hareket edemeyecekleri şekil-
de uygun halat veya kayışlarla her za-
man sabitleyin.
● Sürüş esnasında eşya bölmelerini her
zaman kapalı tutun.
● Sert, ağır veya sivri nesneleri aracın
içine, açık saklama bölmelerine, arka ra-
fa veya gösterge paneline yerleştirme-
yin.
● Sert, ağır ve sivri nesneleri aracın için-
deki cepler ve kıyafetlerden çıkarın ve
güvenli bir şekilde saklayın. DİKKAT
Ağır nesne taşıma aracın tutuşunu
değiştirir ve frenleme mesafesini artırır. 100

Taşıma ve pratik ekipman
zemininde ön bölmeye yerleştirin ››› Sayfa
112.
Bagaj ağı desteklerinin çıkarılması
● Ağ bağlantı elemanını raydan çıkarın ve
aşağı doğru çekin. DİKKAT
Kaza veya ani frenleme durumunda
üçüncü sıradaki koltuklara yakın ray böl-
gesindeki ağ bağlantı elemanları yolcula-
rı yaralayabilir.
● Üçüncü sıradaki koltuklarda yolcu otu-
racağında, bağlantı elemanlarını raylar-
dan sökün veya tamamen arkaya doğru
itin. DİKKAT
Doğru şekilde sabitlenmeyen bagaj ağ
destekleri ani frenleme veya kaza duru-
munda kılavuzdan ayrılabilir. Sonuç ola-
rak nesneler, aracın içinden fırlayarak
ciddi yaralanma veya ölüme neden olabi-
lir.
● Bagaj ağ desteklerinin her zaman ray-
lara doğru şekilde yerleştirilmesini
sağlayın, kırmızı işaret gözle görülebilir
olmamalıdır.
● Bagaj ağ desteklerini asla bağlantı ele-
manlarına sabitlemeyin. ÖNEMLİ
● Ray sistemine yerleştirilen bagaj ağ
destekleri üçüncü sıradaki koltukları kat-
larken veya tekrar normal konumuna
alırken hasar görebilir ve bunlar koltuk-
ların kendisine de hasar verebilir. Kol-
tukları katlamadan veya tekrar yerleştir-
meden önce bagaj ağ desteklerini ray
sisteminden sökün. Tespit kancaları
Şek. 97
Bagaj bölmesinde: tespit kancaları Bagaj bölmesinin sağ tarafında hafif alışve-
riş torbalarını sabitlemek için kullanılabile-
cek katlanır tespit kancaları
››› Şek. 97
mevcuttur.
● Tespit kancalarını aşağı ››› Şek. 97 bastı-
rın (ok) ve katlayın.
● Torbaları yerine kancalayın. ●
Kullandıktan sonra kancaları tekrar kaldı-
rın. DİKKAT
Bu kancaları asla nesne sabitlemek için
kullanmayın. Ani frenleme veya kaza du-
rumunda, bunlar yerinden çıkabilir. ÖNEMLİ
Kancalar maksimum 2,5 kg (yaklaşık
5lbs) yük destekleyebilir. Bagaj ağı*
Şek. 98
Bagaj bölmesinde: sabitlenmiş ba-
gajda kullanılan ağ Bagaj ağı daha hafif maddelerin sabitlen-
mesinde kullanılabilir.
»
109Teknik özellikler
Tavsiyeler
Çalışma
Güvenlik

Çalışma
Bagaj ağının bagaj zeminine
kancalanması
● Bagaj ağını tespit halkalarına ››› Şek. 98
1 ve
2 kancalayın.
Bagaj ağının açılması
Sabitlenen bagaj ağı gergindir ››› .
● Bagaj ağı kancalarını tespit halkalarından
››› Şek. 98 1 dikkatli bir şekilde ayırın.
● Bagaj ağı kancalarını tespit halkalarından
››› Şek. 98 2 dikkatli bir şekilde ayırın.
DİKKAT
Elastik bagaj ağı, bagaj bölmesi tespit
halkalarına sabitlendiğinde gerilir. Sabit-
lenen bagaj ağı gergindir. Ağdaki kanca-
lar, ağ yanlış kancalanmış veya kancası
çıkarılmışsa yaralanmaya neden olabilir.
● Kancalama veya çıkarma sırasında
kancaların tespit halkalarından aniden
çıkmamasını her zaman sağlayın.
● Kancalama veya ayırma sırasında kan-
ca kayacak olursa yaralanmayı önlemek
için yüzünüz ve gözlerinizi güvenli bir
mesafede her zaman korumada tutun.
● Kancaları her zaman verilen sırayla ta-
kın. Bagaj ağ kancası tekrar geri dönerse
bu, yaralanmaya neden olabilir. Tavan taşıyıcı sistemi*
Giriş Araç tavanı aerodinamiği optimize edecek
şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle klasik ta-
van taşıyıcı sistemleri artık tavan su boşalt-
ma kanalına sabitlenemez.
Su boşaltma kanallarının aerodinamik ne-
denlerle tavana dahil edilmesi durumunda
sadece SEAT onaylı temel destekler ve ta-
van taşıyıcı sistemleri kullanılabilir.
Tavan taşıyıcı sistemi ne zaman
sökülmelidir?
●
Kullanılmadığında.
● Araç, araç yıkama makinesinde yıkanır-
ken.
● Araç yükü maksimum yüksekliği aştığın-
da (örneğin bir garajda). DİKKAT
Kaza riski, ağırlık merkezini değiştirerek
ve yan rüzgarlara hassasiyeti artırmak
için aracın kullanım şeklini etkileyen ta-
vandaki ağır veya büyük hacimli yükleri
taşıyarak artar.
● Yükleri her zaman uygun ve hasar gör-
memiş bağlantı halatı veya kayışlarıyla
doğru şekilde sabitleyin. ●
Büyük, ağır, geniş ve düz yükler, araç
aerodinamiği, ağırlık merkezi ve tutuşu
negatif etkiler.
● Sert manevralar ve ani frenlemeden ka-
çının.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın. ÖNEMLİ
● Araç yıkama tüneline girmeden önce
tavan taşıyıcı sistemini her zaman tavan-
dan sökün.
● Aracınızın yüksekliği, tavan taşıyıcının
takılması ve üzerine sabitlenen yükle
değiştirilir. Araç yüksekliğini geçit yük-
sekliğiyle karşılaştırın, örneğin yer altın-
daki otoparklarda veya garaj kapılarında.
● Tavan anteni, panoramik sürgülü tavan
aralığı ve bagaj kapağı tavan taşıyıcı sis-
temi ve taşınan yükten etkilenmemelidir.
● Açarken bagajın tavan yüküne çarpma-
sına izin vermemek için daha fazla dikkat
edin. Çevre Notu
Araç, tavan taşıyıcı sistemi takılıyken da-
ha fazla yakıt kullanır. 110