2015 Peugeot RCZ klimatizace

2
RCZ_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Směrová světla 87
Výstražná světla 87
Tísňové volání nebo volání

na linku asistenční služby

88
Zvukové výstražné zařízení


88Systémy asistence při brzdění

89
Systémy řízení dráhy vozidla 90
Aktivní kapota motoru

92
Pohyblivý spoiler


93Bezpečnostní pásy

96
Airbagy 99
Dětské autosedačky

104
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce


106
Přední sedadla


50
Nastavení volantu

54
Zpětná zrcátka

55
Zadní sedadla

58
Větrání

59
Automatická dvouzónová klimatizace

61
Odmlžování – odmrazování


zadního okna
63
Stropní světlo

64
Tlumené osvětlení interiéru

65
Uspořádání interiéru

67
Loketní opěrka vpředu

70
Uspořádání zavazadlového prostoru

73
Ovladače světel

75
Světla s elektroluminescenčními diodami

78
Automatické rozsvěcování světel

79
Seřizování sklonu světlometů

81
Osvětlení zatáčky

82
Ovladače stěračů

83
Automatické stírání

85
4-9ZÁKLADNÍ INFORMACE
1/ 12-36KONTROLA FUNKCÍ
2/ 37-49OTEVÍRÁNÍ
3/ 50-74ERGONOMIE A POHODLÍ

4/ 75-86VIDITELNOST
5/ 87-1 14BEZPEČNOST
Klíč s dálkovým ovladačem 37
Alarm 41 Ovládání oken
44
Dveře 46Zavazadlový prostor
49
Přístrojové desky
12
Kontrolky

14
Ukazatele

21
Tlačítka na přístrojové desce

25
Hodiny

26
Palubní počítač

27
Monochromní obrazovka C (WIP
Sound)
30
Výsuvná barevná obrazovka (WIP
Nav+)
34
10-1
1EKOLOGICKO-EKONOMICKý ZPůSOB jÍZDy
OBSAH

6
RCZ_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Přístrojové desky 12-13
Kontrolky 14-20
Ukazatele

21-24
Tlačítka


25-26
-


check / ukazatel údržby / denní počitadlo
-


reostat osvětlení
Nastavení sklonu světlometů


81
Vnější zpětná zrcátka


55-56
Elektrické ovládání oken


44-45
Pojistky v palubní desce


177-180
Otevírání kapoty


141Stropní světla

64
Displej kontrolek pásů / čelního airbagu spolujezdce 96-97
Vnitřní zpětné zrcátko

57
Sluneční clona


68
Parkovací (ruční) brzda


1
19
Ovládání pohyblivého spoileru

93-94Spínací skříňka / Zámek řízení /

Startování


1
16-118
Vícefunkční obrazovky

30-36
Hodiny


26
WIP

Nav+
203-258
WIP

Sound
259-278
V

entilace
59-60
Automatická dvouzónová klimatizace


61-63
Automatická převodovka


122-125
Mechanická převodovka


121
Ukazatel změny převodového stupně


126
Asistent pro rozjezd do svahu


120
MíSTO ŘIDIČE

10
RCZ_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
OPTIMALIZUjTE POUž ÍVÁNÍ PŘEVODOVK y
VOZIDLA
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna a co nejdříve řaďte vyšší převodový stupeň. Při akceleraci
řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou nebo pilotovanou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste stlačovali silně nebo náhle pedál
akcelerace.
Doporučení pro změnu převodového stupně Vám nabízí zařadit
vhodnější rychlost: jakmile se indikace zobrazí na přístrojové desce,
učiňte tak co nejdříve.
U vozidel vybavených robotizovanou nebo automatickou převodovkou
se tento ukazatel zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.
OSVOjTE SI PLy NUL ý ZP ů SOB j ÍZD y
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, využívejte
raději brzdění motorem než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
stlačujte postupně. Takové chování přispívá ke snižování spotřeby
paliva, emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
POUžÍVEjTE SPRÁVNĚ ELEKTRICKÉ
V

y BAVENÍ
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve interiér
otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50
km/h zavřete okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty v interiéru vozidla
(clona otevírací střechy, sluneční clony na oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypněte ji, jakmile
dosáhnete v interiéru požadované teploty.
Pokud nejsou funkce odmrazování a odmlžování skel řízeny
automaticky, vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující světelné podmínky, nejezděte se zapnutými
světlomety a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet, protože při jízdě se vozidlo zahřeje
rychleji.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické energie,
a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat multimediální
zařízení (filmy, hudba, videohry, ...), připojené do vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná zařízení.
EKOLOGICKO-EKONOMICKý ZPůSOB JíZDy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise CO2.
V plynulém provozu, máte-li na volantu tlačítko regulátoru rychlosti
"Cruise", využívejte funkci regulace od rychlosti vyšší než 40

km/h.

59
RCZ_cs_Chap03_confort_ed01-2015
VěTRáNí
PŘÍVOD VZDUCHU
Vzduch cirkulující v kabině je filtrován a přichází buď zvenku přes
mřížku na spodní hraně čelního skla, nebo zevnitř při obíhání vnitřního
vzduchu.
úPRAVA VZDUCHU
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení ovladačů řidičem :
-
přímý přívod do kabiny (vstup vnějšího vzduchu),
-


průchod okruhem ohřevu (topení),
-


průchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovladač teploty umožňuje dosáhnout požadované úrovně pohodlí
smícháním vzduchu z jednotlivých okruhů.
Ovladač

rozdělení proudu vzduchu umožňuje přivádět vzduch do kabiny
kombinací různých větracích otvorů.
Ovladač rychlosti ventilátoru umožňuje zvyšovat a snižovat rychlost
otáčení ventilátoru.
OVLÁDACÍ P ANEL
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na panelu A středové konzoly.
Jsou přítomny tyto funkce :
-

požadovaná úroveň tepelného pohodlí,
-


rychlost ventilátoru,
-


rozdělení proudu vzduchu,
-


odmrazování a odmlžování,
-


ruční nebo automatické ovladače klimatizace (chlazení vzduchu).
ROZVOD VZDUCHU
1. Trysky odmrazování či odmlžování čelního skla.
2.
T
rysky odmrazování či odmlžování předních bočních oken.
3.

Boční směrovatelné a uzavíratelné větrací otvory
.
4.

Střední směrovatelné a uzavíratelné větrací otvory
.
5.

Výstupy vzduchu k nohám cestujících vpředu.
3/
ERGONOMIE

60
RCZ_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla
pro používání a údržbu:
F
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na
průchodnost mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na
spodním kraji čelního skla, trysek, větracích otvorů a výstupů
vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F


Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní
desce. Slouží k regulaci klimatizačního systému.
F


Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu,
uveďte jej do činnosti nejméně jednou či dvakrát za měsíc na
alespoň 5

až 10 minut.
F

Dbejte na dobrý stav filtru vzduchu v kabině a nechte
pravidelně měnit filtrační vložky (viz rubrika "Ověřování").
Doporučujeme vám dávat přednost kombinovanému filtru
vzduchu v kabině. Díky jeho specifické aktivní přísadě
zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá
k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F


Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému rovněž
doporučujeme řídit se pokyny ohledně intervalů kontroly

,
uvedenými v dokumentu Sešit údržby, záruční list a záruční
podmínky.
F

Jestliže zařízení nechladí, dezaktivujte ho a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT

nebo na jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého
svahu za vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon
motoru, a tedy zlepšit tažnou kapacitu vozidla Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke
kondenzaci par a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod
vozidlo. Je to normální jev. Pokud je po delším vystavení přímému slunci v interiéru vozidla
příliš horko, vyvětrejte kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na hodnotu, která zajistí
dobré obnovování vzduchu v kabině.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.
D
OPORUČENÍ PRO VĚTRÁNÍ
A
KLIMATIZACI

AUTO
61
RCZ_cs_Chap03_confort_ed01-2015
AUTOMATICKá DVOUZóNOVá
KLIMA

TIZACE
Klimatizace může být v činnosti, jen když je motor v chodu.
AUTOMATICKÁ FUNKCE
1. Režim Komfort
F Stiskněte tlačítko " AUTO". Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
Doporučujeme Vám používat tento režim: automaticky a optimálním
způsobem reguluje všechny funkce, tj. teplotu v interiéru, rychlost
ventilátoru, rozdělení proudu vzduchu a recirkulaci vzduchu, a to v
závislosti na Vámi nastavené hodnotě tepelného komfortu.
Tento systém je určen pro účinné fungování po celý rok, se zavřenými
okny vozidla.
2. Seřizování na straně řidiče
Aby se předešlo vhánění příliš studeného vzduchu v době, kdy je
motor studený, dosahuje ventilátor své optimální rychlosti pouze
postupně.
Za chladného počasí dává přednost distribuci vzduchu pouze k
čelnímu sklu, bočním oknům a k nohám cestujících.
3. Seřizování na straně spolujezdce
Řidič a spolujezdec vpředu mohou každý zvlášť nastavit jimi
požadovanou teplotu na své straně vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni komfortu,
nikoliv teplotě ve stupních Celsia nebo Fahrenheita.
F

Otáčením ovladače 2

nebo 3 směrem doleva nebo doprava snižte
či zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení kolem hodnoty 21
umožňuje docílit optimálního pohodlí. Dle
Vašich potřeb je však možno provést seřízení v rozmezí od 18
do 24.
Navíc doporučujeme vyvarovat se rozdílu nastavení mezi levou a
pravou stranou většímu než 3.
Jestliže je při nastupování do vozidla teplota v interiéru mnohem
nižší nebo vyšší, než předvolená hodnota komfortu, je zbytečné
měnit zobrazený údaj s cílem rychleji dosáhnout požadovaného
stavu. Systém vyrovná automaticky a co nejrychleji rozdíl teplot
sám.
3/
ERGONOMIE

62
RCZ_cs_Chap03_confort_ed01-2015
4. Režim Dobrý výhled
Pro rychlé odmrazení nebo odmlžení čelního skla a bočních
oken (velká vlhkost, velký počet cestujících, námraza, ...)
nemusí být režim Komfort dostatečně účinný.
RUČNÍ OVLÁDÁNÍ
Podle svého přání můžete změnit nastavení, které Vám automatický
systém nabízí. Při ruční změně některého z parametrů zůstanou ostatní
funkce i nadále řízeny automaticky.
F
Zpět do plně automatického režimu se můžete vrátit stisknutím
tlačítka "

AUTO".
Pro co největší ochlazení nebo zahřátí vzduchu v kabině je možno
nastavit minimální hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.
F

Otočte ovladačem
2 nebo 3 směrem doleva až k zobrazení
"LO" nebo směrem doprava až k zobrazení " HI".
5. Zapínání / Vypínání chlazení vzduchu
F Stiskněte toto tlačítko pro vypnutí chlazení vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může dojít k nepříjemným projevům
(vlhkost, zamlžení skel).
F

Stiskněte znovu toto tlačítko pro návrat do automatického režimu
klimatizace. Rozsvítí se kontrolka tlačítka "

A/C".
6. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
F Stiskněte jedno nebo několik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:
-

k čelnímu sklu a bočním oknům (odmlžování nebo odmrazování),
-


k čelnímu sklu, bočním oknům a do větracích výstupů,
-


k čelnímu sklu, bočním oknům, do větracích výstupů a k nohám
cestujících,
-


do větracích výstupů a k nohám cestujících,
-


do větracích výstupů,
-


k nohám cestujících,
-


k čelnímu sklu, bočním oknům a k nohám cestujících.
7. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otáčejte tímto ovladačem směrem doleva pro snížení
rychlosti nebo směrem doprava pro zvýšení rychlosti
ventilátoru.
Kontrolky
rychlosti ventilátoru, které se nacházejí mezi dvěma vrtulkami,
se postupně rozsvěcují podle požadované úrovně nastavení.
F

Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí programu pro zajištění dobrého
výhledu. Kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Systém řídí automaticky chlazení vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup
vnějšího vzduchu a rozděluje proud vzduchu optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním oknům.
F


Pro vypnutí systému stiskněte znovu toto tlačítko nebo tlačítko
"

AUTO". Kontrolka tlačítka režimu Dobrý výhled zhasne a rozsvítí
se kontrolka na tlačítku "AUTO".

63
RCZ_cs_Chap03_confort_ed01-2015
VyPNUTÍ Sy STÉMU
F Otočte ovladač rychlosti ventilátoru doleva, až do zhasnutí všech
kontrolek.
T
ento povel způsobí zastavení klimatizačního systému a ventilace.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze však nadále cítit mírný proud
vzduchu, způsobovaný jízdou vozidla.
F

Otočte ovladač rychlosti ventilátoru doprava nebo stiskněte tlačítko
"

AUTO" pro opětovné zapnutí systému s hodnotami nastavenými
před jeho vypnutím.
Nenechávejte příliš dlouho zapnutou recirkulaci vzduchu a
nejezděte příliš dlouho s vypnutým systémem (nebezpečí
zamlžení oken a zhoršení kvality vzduchu v interiéru).
8. Vstup vzduchu / Recirkulace vzduchu
F Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí recirkulace vzduchu.
Kontrolka na tlačítku se rozsvítí.
Poloha pro recirkulaci vzduchu umožňuje izolovat prostor pro cestující
od nepříjemných vnějších pachů a kouře.
F

Jakmile je to možné, stiskněte tlačítko znovu pro umožnění vstupu
vnějšího vzduchu, aby se předešlo zamlžování oken. Kontrolka na
tlačítku zhasne.
9. jednozónové / Dvouzónové nastavení
F Stiskněte toto tlačítko pro sjednocení hodnoty komfortu
na straně spolujezdce a na straně řidiče (jednozónové
nastavení). Kontrolka na tlačítku se rozsvítí.
ODMLžOVáNí – ODMRAZOVáNí
ZADN
í HO OKNA
ZAPNUTÍ
Odmlžování – odmrazování okna může být v činnosti jen při běžícím
motoru.
F

Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek (podle verze). Rozsvítí se kon


trolka
náležející k tlačítku.
VyPNUTÍ
Odmrazování se zastaví automaticky, aby se zabránilo nadměrné
spotřebě elektrické energie.
F

Odmrazování je možno vypnout před jeho automatickým
zastavením opětovným stisknutím tlačítka. Kon


trolka náležející
k tlačítku zhasne.
Jestliže dojde k vypnutí motoru před automatickým zastavením
odmrazování, obnoví se jeho činnost při následujícím
nastartování.
F


V
ypněte odmrazování zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek, jakmile to považujete za možné, protože nižší
spotřeba proudu znamená rovněž nižší spotřebu paliva. Ovládací tlačítko se nachází na čelním panelu systému topení
nebo klimatizace.
3/
ERGONOMIE A POHODL