2015 Peugeot RCZ ECU

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SIèGES AVANT
Siège avec appui-tête intégré, composé d'une assise et d'\
un dossier
réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de
conduite et de confort.
RÉGLAGES MANUELS
Réglage longitudinalRéglage en hauteur de l'assise
Réglage de l'inclinaison du dossier
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou
vers l'arrière. F

T
irez la commande vers le haut pour monter ou poussez-la vers le
bas pour descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la
position recherchée.
F
T
ournez la molette pour régler l'inclinaison désirée.
Avant
d’effectuer une manœuvre de recul du siège, vérifiez
que

rien ni personne ne gêne la course du siège à l’arrière, afin
d’éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège lié\
s à la
présence d’objets encombrants déposés sur le plancher derriè\
re
le siège ou de passagers arrière. En cas de blocage, interrompez
immédiatement la manœuvre.

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SIèGES AVANT
Siège avec appui-tête intégré, composé d'une assise et d'\
un dossier
réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de
conduite et de confort.
RÉGLAGES ÉLECTRIQUES
Réglage longitudinalRéglage en hauteur de l'assise
F Poussez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour faire
coulisser le siège. F

Basculez la partie arrière de la commande vers le haut ou vers le
bas pour obtenir la hauteur désirée.
Les fonctions électriques du siège sont neutralisées environ un\
e
minute après coupure du contact.
Pour les réactiver
, mettez le contact.
Pour éviter de décharger la batterie, effectuez ces réglages
moteur tournant.
Réglage de l'inclinaison du dossier
F Basculez la commande vers l'avant ou vers l'arrière pour régler
l'inclinaison du dossier
.
Avant

d’effectuer

une

manœuvre

de

recul

du

siège,

vérifiez

que


rien

ni

personne

ne

gêne

la

course

du

siège

à

l’arrière,

afin
d’éviter tout risque de pincement ou de blocage du siège lié\
s à la
présence d’objets encombrants déposés sur le plancher derriè\
re
le siège ou de passagers arrière. En cas de blocage, interrompez
immédiatement la manœuvre.
3/
ERGONOMIE ET CONFORT

53
MÉMORISATION DES POSITIONS
DE
CONDUITE
Système prenant en compte les réglages électriques du siège \
conducteur et des rétroviseurs extérieurs. Il vous permet de mé\
moriser
deux positions à l'aide des touches sur le côté du siège con\
ducteur.
MÉMORISATION D ' UNE POSITION
Avec les touches M / 1 / 2
F Mettez le contact.
F
Réglez votre siège et vos rétroviseurs extérieurs.
F


Appuyez sur la touche M

, puis dans les quatre secondes, appuyez
sur la touche 1 ou 2.
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de
la mémorisation.
RAPPEL D ' UNE POSITION MÉMORISÉE
La mémorisation d'une nouvelle position annule la précédente.
Avec la touche 1 ou 2
F Maintenez enfoncée la touche 1 ou 2 jusqu'à ce que le signal
sonore retentisse pour vous indiquer la fin du réglage.
Contact coupé, après quelques rappels de position consécutifs, \
la
fonction
sera neutralisée jusqu'au démarrage du moteur, afin de
ne pas décharger la batterie.
3/
ERGONOMIE ET CONFORT

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RÉGLAGE DU VOLANT
F A l’arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant.
F
Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de
conduite.
F


Poussez la commande pour verrouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être
impérativement ef

fectuées véhicule à l’arrêt.

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RÉTROVISEURS
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Équipés chacun d'un miroir réglable permettant la vision arriè\
re latérale
nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement.
Rabattables électriquement.
Désembuage - DégivrageRéglage
F Placez la commande
A à droite ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
F

Déplacez la commande B

dans les quatre directions pour effectuer
le réglage.
F

Replacez la commande A

en position centrale.
Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être rég\
lés pour
réduire "l’angle mort".
Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne para\
issent.
Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance
avec les véhicules venant de l'arrière.
Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs
s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de
dégivrage de la lunette arrière.
Voir paragraphe "Désembuage - Dégivrage de la lunette
arrière".
3/
ERGONOMIE ET CONFORT

58
ACCèS AUX PLACES ARRI è RE
SIèGES ARRIè RE
Banquette deux places avec assise monobloc fixe et dossier monobloc rabattable.
Les
repose-tête arrière sont fixes.
RABATTEMENT DU DOSSIER ARRI è RE
R

EMISE EN PLACE DU DOSSIER
ARRI
è RE
Lors de la remise en place du dossier, assurez-vous de son bon
verrouillage afin de garantir votre sécurité.
F

Ouvrez le cof
fre.
F
T
irez la poignée de déverrouillage du dossier, située sous la
tablette.
Lors du transport d'objets longs, ne posez pas de charge
supérieure à 30 kg sur l'arrière du dossier.
Ne posez pas d'objets contondants qui risqueraient de détériorer
l'arrière du dossier.
F Vérifiez

que

l'assise

avant

est

suffisamment

avancée.
F

T

irez la commande vers le haut pour rabattre le dossier ; cette
commande ne déverrouille pas l'assise.
Lors de la remise en place, le dossier revient à sa position initiale\
.
Le

dossier

peut

se

rabattre

afin

d'agrandir

l'espace

de

rangement

du

cof

fre.
La commande de déverrouillage du dossier se trouve dans le coffre.
F Vérifiez

que

les

sièges

avant

sont

suffisamment

avancés.
F Vérifiez

qu'aucun

objet

n'est

resté

sur

les

sièges

arrière.
F
Rangez les boucles de ceintures sur leurs points d'accrochage
respectifs situés entre les repose-tête. F

Rabattez le dossier sur l'assise.

60
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :
F
Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas
obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la b\
ase du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air

, ainsi
que l'extraction d'air située dans le coffre.
F

Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la
planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'ai\
r
conditionné.
F


Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à
10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer
périodiquement

les éléments filtrants (voir rubrique
"Vérifications").


Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle
combiné.

Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la
purification

de l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des
mauvaises odeurs et des dépôts gras).
F


Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air
conditionné, nous vous recommandons également de vous
reporter au carnet d’entretien et de garanties pour connaître
ses périodicités de contrôle.
F


Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et
consultez

le réseau PEUGEOT

ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente
par température élevée, la coupure de l'air conditionné perm\
et de
récupérer de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacit\
é
de remorquage. La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arr\
êt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule. Si après un arrêt prolongé au soleil, la température inté\
rieure
reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle p\
endant
quelques instants.
Placez
la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour
assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.
Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne
présente pas de danger pour la couche d'ozone.
CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L ' AIR CONDITIONNÉ

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SURTAPIS
Montage
Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement
les fixations fournies dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.
Démontage
Pour le démonter côté conducteur :
F
reculez le siège au maximum,
F

déclippez les fixations,
F

retirez le surtapis.
Remontage
Pour le remonter côté conducteur :
F
positionnez correctement le surtapis,
F

remettez les fixations en appuyant,
F vérifiez
la bonne tenue du surtapis.
Pour éviter tout risque de blocage des pédales :
- utilisez
uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur utilisation est impérative,
-


ne superposez jamais plusieurs surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués par PEUGEOT

peut
gêner l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du
régulateur / limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par PEUGEOT sont munis de deux
fixations
situées en dessous du siège.