2015 Peugeot RCZ Instruktionsbog (in Danish)

143
RCZ_da_Chap07_verifications_ed01-2015
DIESELMOTOR
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestande, udskifte vis\
se dele samt udlufte brændstofkredsløbet, hvis du har været kø\
rt tør.
1.
Beholder for servoolie
2.


Beholder for sprinklervæske
3.


Beholder for kølervæske
4.


Beholder for bremsevæske
5.

Batteri/sikringer
6.
Sikringsboks 7.

Luftfilter
8.

Oliepind
9.

Påfyldning af motorolie
10.

Håndpumpe
11 .


Udluftningsskrue
7/
EFTERSyN

144
RCZ_da_Chap07_verifications_ed01-2015
MOTORTYPE 2.0 HDI
F Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F
Åbn motorhjelmen.
F


Clips dækslet af, hvis det er nødvendigt for at få adgang til
håndpumpen.
F


Løsn udluftningsskruen.
F


Aktiver håndpumpen, indtil du kan se, at der løber brændstof i \
den
gennemsigtige slange.
F


Spænd udluftningsskruen igen.
F


Aktiver starteren, indtil motoren starter (skulle motoren ikke starte i\

første omgang, skal der gå ca. 15

sekunder, før starteren aktiveres
igen).
F

Hvis det stadig efter flere forsøg mislykkes, aktiveres håndpumpen
på ny og herefter starteren.
F


Monter dækslet, og clips det på, så det sidder fast.
F


Luk motorhjelmen.
TOM BR æ NDSTOFTANK (D IESEL )
Bliv ikke ved med at aktivere starteren, hvis motoren ikke starter
første gang, og gentag proceduren.
Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-motor, løber tør for brændstof,
er det nødvendigt at udlufte brændstofkredsløbet manuelt; se te\
gningen
over motorrummet.

145
RCZ_da_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROL AF V æ SKESTANDE
MOTOROLIESTAND
Kontrollen udføres, når tændingen tilsluttes, enten med
oliestandsindikatoren i instrumentgruppen eller med den
manuelle oliemålepind. Ved indgreb i motorrummet skal man være forsigtig, da visse
områder i motorrummet bliver ekstremt varme (risiko for
forbrænding), og motorblæseren kan gå i gang på et hvilket \
som
helst tidspunkt (også selvom tændingen er afbrudt).
Kontroller regelmæssigt alle disse væskestande i henhold til
bilfabrikantens serviceplan. Foretag efterfyldning, om nødvendigt, me\
d
mindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses
på et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
For at få en pålidelig måling skal bilen være parkeret på\
en
vandret overflade, og motoren have været standset i 30 minutter.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes olie) mellem to efte\
rsyn.
PEUGEOT anbefaler en kontrol, eventuelt med påfyldning af olie, efter
hver 5.000
km.
Kontrol med manuel oliemålepind
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor" for at lokalisere den
manuelle oliemålepinds placering i motorrummet.
F
T
ag fat i målepindens farvede del og træk den helt ud.
F

Aftør målepinden med en ren klud, der ikke fnugger
.
F

Sæt målepinden på plads, helt i bund, og tag den derefter igen \
op
for at udføre en visuel kontrol: Den korrerkte oliestand er mellem
afmærkningerne A

og B. A = MAKS.
B = MIN.
Hvis oliestanden er over mærket A eller under mærket B, må motoren
ikke startes .
-

Hvis oliestanden er over MAKS.

(risiko for beskadigelse af
motoren), kontaktes et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
-

Hvis oliestanden ikke når op på MIN.

, skal der foretages
efterfyldning med motorolie.
7/
EFTERSyN

146
RCZ_da_Chap07_verifications_ed01-2015
BREMSEVæSKESTAND
Den skal ligge tæt på mærket "MAXI". Hvis det ikke er
tilfældet, skal bremseklodserne kontrolleres.
Skift af bremsevæske
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende intervallet for denne
arbejdsoperation.
Oliespecifikationer
Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger.
SERVOVæSKESTAND
Væskestanden skal ligge tæt på mærket "MAXI". Skru
proppen af, når motoren er kold for at kontrollere standen.
Oliespecifikationer
Inden du fylder olie på bilen eller foretager olieskift, skal du kont\
rollere,
at olien passer til motortypen og overholder fabrikantens anbefalinger.
Efterfyldning med motorolie
Se afsnittene "Benzinmotor" eller "Dieselmotor" for at lokalisere
oliedækslets placering i motorrummet.
F
Skru dækslet af for at få adgang til påfyldningsrøret.
F


Hæld olie på i små mængder for at undgå, at det sprøjt\
er på
motorens komponenter (risiko for brand).
F


V
ent nogle minutter, inden oliestanden kontrolleres med den
manuelle oliemålepind.
F

Efterfyld om nødvendigt.
F


Efter kontrol af oliestanden skrues oliedækslet omhyggeligt på, og\

målepinden sættes på plads.
Efter påfyldning af olie gælder den kontrol, som foretages ved til\
sluttet
tænding ud fra oliestandsindikatoren på instrumentgruppen 30

minutter
efter påfyldningen.
Olieskift
Intervallerne for olieskift er anført i bilfabrikantens serviceplan.
Af hensyn til motorernes driftssikkerhed og antiforureningssystemerne
må der aldrig anvendes additiver i motorolien.

F0
147
RCZ_da_Chap07_verifications_ed01-2015
ADDITIVNIVEAU (DIESEL MED
P

ARTIKELFILTER )
Additivbeholderens min. niveau vises ved, at dennes
kontrollampe lyser konstant, efterfulgt af et lydsignal og en
besked om, at partikelfilterets additivniveau er for lavt.
Efterfyldning
Efterfyldning af additiv skal udføres hurtigt på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
SPILDOLIE
Undgå længere tids kontakt med spildolie på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller kølervæske i kloakken\

eller ud på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede beholdere på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
KØLERVæSKESTAND
Væskestanden skal altid ligge tæt på mærket "MAXI" og må \
ikke være højere.
Når motoren er varm, reguleres kølervæskens temperatur af
motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren er slukket, før der udføres a\
rbejde
på kølekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning skal dækslet løsnes to\

omgange, så trykket i kølekredsløbet kan falde. Når trykket \
er faldet,
tages dækslet af. Efterfyld med kølervæske. Motorventilatoren kan gå i gang efter, at motoren er standset. Vær
opmærksom på, at genstande og tøj kan blive fanget i propellen.
Væskens specifikationer
Væsken skal overholde fabrikantens anbefalinger.
SPRINKLERVæSKESTAND I RUDEVASKER OG
L

YGTESPULER
For biler udstyret med lygtespulere, høres der et lydsignal
og en meddelelse vises på instrumentgruppens display, når
væskestandens minimumsniveau er nået.
Fyld efter, næste gang bilen standser.
Væskens specifikationer
For at sikre en optimal rengøring og undgå frost i systemet, må\
der ikke
efterfyldes med vand eller påfyldes vand i stedet for væsken.
Om vinteren anbefales det at anvende væske indeholdende ætylalkoho\
l
eller metanol.
7/
EFTERSyN

148
RCZ_da_Chap07_verifications_ed01-2015
KONTROL
BATTERI
PARTIKELFIL
TER (D IESEL )
På nye biler kan de første regenereringer af partikelfilteret
medføre en "brændt" lugt. Detter er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen under acceleration. Dette har
ingen indvirkning på bilens køremåde eller miljøet.
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at polklemmerne er
tilspændt, specielt i sommer- og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet, henvises til
afsnittet "Batteri" for at se, hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet.
Partikelfilterets begyndende tilstopning vises ved, at
dennes kontrollampe lyser midlertidigt, efterfulgt af et
lydsignal og en besked om, at der er risiko for tilstopning af
partikelfilteret.
Regenerer filteret under kørslen, så snart trafikforholdene tillader det,
med en hastighed på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, se afsnittet "Additivniveau".\
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter
i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af
motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
LUFTFILTER OG KABINEFIL
TER
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende
udskiftningsintervallet for disse komponenter.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø) og bilens
anvendelse (bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes
med kortere interval .
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det forringe klimaanlægssystemets
funktionsevne og medføre ubehagelig lugt. Udskift oliefilteret, hver gang motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende
udskiftningsintervallet for denne komponent.
OLIEFILTER

149
RCZ_da_Chap07_verifications_ed01-2015
MANUEL GEARKASSE
A

UTOMATGEARKASSE
B

REMSEKLODSERS LITAGE AF BREMSESKIVER
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende kontrolintervallet
for denne komponent.
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen olieskift).
Se bilfabrikantens serviceplan vedrørende kontrolintervallet
for denne komponent.
Slitage af bremserne afhænger af kørselsmønster, især om
bilen kører meget i byen og korte distancer. Det kan være
nødvendigt at kontrollere bremsernes tilstand mellem to
serviceeftersyn.
Et fald i bremsevæskeniveauet kan, udover lækage i kredsløbet, \
betyde, at bremseklodserne er slidte. For yderligere oplysninger om kontrol af slitage af
bremseskiver, kontaktes et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Anvend kun produkter, som er anbefalet af PEUGEOT eller
produkter af tilsvarende kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at så vigtige komponenter som bilens bremsesystem
fungerer optimalt, udvælger og anbefaler PEUGEOT helt specielle
produkter.
Efter at have vasket bilen kan der dannes fugt eller, om vinteren,
rim på bremseklodserne og -skiverne, hvilket kan mindske
bremseevnen. Foretag små opbremsninger for at tørre og varme
bremserne op.
PARKERINGSBREMSE
Hvis parkeringsbremsens vandring er for stor, eller dette
system ikke er effektivt nok, skal der foretages en justering
selv mellem to serviceeftersyn.
Dette system skal kontrolleres på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
7/
EFTERSyN

150
RCZ_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
DæKREPARATIONSSæTADGANG TIL S æ TTET
Dette sæt ligger i opbevaringskassen under bagagerumsbunden.
Sættet består af en kompressor og patron med lappemiddel, så ma\
n
kan reparere dækket midlertidigt, og derefter køre til det nærmeste
værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste punkteringer på dækkets
slidbane.