2015 Peugeot Partner Tepee Manuel du propriétaire (in French)

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PEUGEOT & TOTAL,
UN PARTENARIAT AU SERVICE
D

E
L
A
P
ERFORMANCE !
L'innovation, la clé du succès
Les équipes de Recherche et Développement
TOTAL travaillent conjointement avec les
équipes de PEUGEOT, afin d'élaborer des
lubrifiants de haute qualité répondant aux
dernières innovations techniques des véhicules
PEUGEOT. C'est pour vous l'assurance
d'optimiser les per formances et de protéger
votre moteur dans le temps.
La 208 HYbrid FE démontre les capacités
de PEUGEOT et TOTAL à développer des
technologies innovantes pour avancer d'une
autre façon vers l'avenir.
208 Hybrid FE, un démonstrateur technologique aux caractéristiques
exceptionnelles : 1,9 l/100 km et 8 s de 0 à 100 km/h.
Réduction des émissions polluantes,
une vraie réalité
Les lubrifiants TOTAL sont formulés pour
optimiser le rendement des motorisations et la
protection des systèmes de post-traitement. Il
convient de respecter les consignes d'entretien
PEUGEOT pour assurer le bon fonctionnement.
RECOMMANDE
VÉRIFICATIONS
7
Entretien avec TOTAL

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OUVERTURE DU CAPOT
Béquille de capot
Fixez la béquille dans son logement,
identifié par un sticker sur le côté tôlé
gauche du véhicule, pour maintenir le
capot ouvert.
Avant de fermer le capot, replacez la
béquille dans son agrafe sans trop
forcer.
à l'extérieur
Soulevez légèrement le capot en
passant la main à plat, paume vers le
bas afin de vous faciliter l'accès à la
palette.
De cette main, poussez la palette vers
la gauche. Levez le capot.
à l'intérieur
Tirez vers vous la commande placée
sous la planche de bord. Le capot
moteur est déverrouillé.
Pour fermer
Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course. Vérifiez le verrouillage du
capot.
Evitez de manoeuvrer le capot par vent
violent.
Ouverture du capot

153
MOTEUR ESSENCE
1. Réservoir du liquide lave-vitre
avant.
2.

Boîte à fusibles.
3.


Réservoir du liquide de
refroidissement moteur

. Connexions batterie :
+

Point métalliq
ue positif.
-

Point métalliq
ue négatif (masse).
Soyez vigilant pour toute intervention sous le capot moteur.
4. Réservoir du liquide de freins et
d'embrayage.
5.

Filtre à air
.
6.

Jauge à huile manuelle.7.

Remplissage de l'huile moteur .
8.
Réservoir du liquide de direction
assistée.
VÉRIFICATIONS
7
Sous capot

154
MOTEUR DIESEL
4. Réservoir du liquide de freins et
d'embrayage.
5.

Filtre à air
.
6.

Jauge à huile manuelle. 7.

Remplissage de l'huile moteur .
8.
Réservoir du liquide de direction
assistée.
9.


Pompe de réamorçage.
1.

Réservoir du liquide lave-vitre
avant.
2.

Boîte à fusibles.
3.


Réservoir du liquide de
refroidissement moteur

. Connexions batterie :
+

Point métalliq
ue positif.
-

Point métalliq
ue négatif (masse).
Soyez vigilant pour toute intervention sous le capot moteur.
Sous capot

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NIVEAUxV idange
A effectuer impérativement aux
intervalles prévus conformément
au plan d'entretien du constructeur.
Consultez les prescriptions dans le
réseau PEUGEOT.
Avant remplissage, sortez la jauge
manuelle.
Contrôlez le niveau après le
remplissage (ne jamais dépasser le
maxi).
Revissez le bouchon du carter avant
de refermer le capot.
Niveau du liquide de freins
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Utilisez les fluides recommandés par
le constructeur, répondant aux Normes
DOT4.
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI et MAXI situés sur le
réservoir.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Témoins
Si vous devez démonter /
remonter le cache style moteur,
manipulez-le avec précaution
pour ne pas détériorer les clips de
fixation.
Niveau d'huile
Il est recommandé d'effectuer ce
contrôle tous les 5 000 km et de faire
des appoints entre deux vidanges, si
nécessaire.
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l'aide de la jauge
manuelle.
Jauge manuelle
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l'huile choisie devra
répondre aux exigences conformément
au plan d'entretien du constructeur.
Ces opérations sont de l'entretien
usuel du bon état de marche de
votre véhicule. Consultez les
prescriptions dans le réseau PEUGEOT
ou dans le carnet d’entretien et de
garanties joint à la pochette contenant
les documents de bord.
La vérification par les témoins du
combiné est traitée en rubrique 3,
partie "Poste de conduite".
2 repères de niveau sur
la jauge :
A = maxi.
Si vous dépassez ce
repère, consultez le
réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
B = mini.
Ne jamais être en
dessous de ce repère.
Pour préserver la fiabilité
des moteurs et les
dispositifs d'antipollution,
l'utilisation d'additifs
dans l'huile moteur est à
proscrire.
VÉRIFICATIONS
7
Niveaux

156
Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur.
Dans le cas contraire, vous risquez
d'endommager gravement votre
moteur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le
circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure
après l'arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d'1/4 de tour pour
laisser retomber la pression. Lorsque
la pression est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau avec
du liquide de refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT.
Niveau du liquide de direction
assistée
Véhicule à plat et moteur froid.
Dévissez le bouchon solidaire de la
jauge et vérifiez le niveau qui doit se
situer entre les repères MINI et MAXI.Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible,
quand les conditions de circulation le
permettent, à une vitesse de 60 km/h
ou plus pendant au moins cinq minutes
(jusqu'à la disparition du message et
l'extinction du témoin de service).
Lors de la régénération du filtre à
particules, des bruits de relais peuvent
apparaître sous la planche de bord.
Si le message reste affiché et si
le témoin de service reste allumé,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Complément
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI et MAXI situés sur la
vase d'expansion. Si le complément
est supérieur à 1 litre, faites vérifier le
circuit par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour une qualité optimale de nettoyage
et pour votre sécurité, nous vous
conseillons d'utiliser les produits de la
gamme PEUGEOT.
Pour assurer un nettoyage optimal et
éviter le gel, la mise à niveau ou le
remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectué avec de l’eau.
Contenance du réservoir de lave-vitre :
environ 3 litres.
Si votre véhicule est équipé de lave-
projecteurs, la contenance du réservoir
est de 6 litres.
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Complément
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être
effectuée par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la
santé et très corrosif.
Ne jetez pas l'huile usagée, le liquide
de frein ou le liquide de refroidissement
dans les canalisations d'évacuation
ou sur le sol, mais dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT.
Le niveau mini de cet additif vous
est indiqué par l'allumage du témoin
de service, accompagné d'un signal
sonore et d'un message sur l'écran.
Quand il se produit moteur tournant,
cela est dû à un début de saturation du
filtre à particules (conditions de roulage
de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...).
Niveaux

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CONTRôLES
Filtre à charbon et filtre habitacleFiltre à particules (Diesel)
L'entretien du filtre à particules doit
impérativement être effectué par le
réseau PEUGEOT.
Lors d'accélérations après un
roulage prolongé du véhicule à
très basse vitesse ou au ralenti,
vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur
d'eau à l'échappement. Cette vapeur
d'eau est sans conséquence sur le
comportement du véhicule et sur
l'environnement.
Batterie
À l'approche de la période estivale ou
hivernale, faites vérifier votre batterie
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances. Il peut être nécessaire de
faire contrôler l'état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse
du niveau du liquide de frein indique
une usure des plaquettes de freins.
État d'usure des disques /
tambours de freins
Pour toute information relative à
la vérification de l'état d'usure des
disques / tambours de freins, consultez
le réseau PEUGEOT.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce système
impose un réglage même entre deux
révisions.
Faites vérifier ce système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Filtre à huile
Remplacez périodiquement la
cartouche suivant la préconisation du
plan d'entretien du constructeur.
Une trappe d'accès permet de changer
les filtres.
Le filtre à charbon permet un filtrage
permanent et performant des
poussières.
Le filtre habitacle qui se trouve
encrassé peut détériorer les
performances du système d'air
conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Nous vous recommandons de
privilégier un filtre habitacle combiné.
Grâce à son second filtre actif
spécifique, il contribue à la purification
de l'air respiré par les occupants et à la
propreté de l'habitacle (réduction des
symptômes allergiques, des mauvaises
odeurs et des dépôts gras).
Reportez-vous au carnet d’entretien
et de garanties pour connaître la
périodicité de remplacement de ces
éléments. En fonction de l'environnement
(atmosphère poussiéreuse...) et de
l'utilisation du véhicule (conduite
urbaine...), changez-les si nécessaire
deux fois plus souvent.
VÉRIFICATIONS
7
Contrôles

158
Du bon usage
N'utilisez que des produits
recommandés par PEUGEOT
ou des produits de qualité et de
caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que
le circuit de freinage, PEUGEOT
sélectionne et propose des produits
bien spécifiques.
Purge de l'eau contenue dans le
filtre à gazoleBoîte de vitesses manuelle
Faites contrôler le niveau suivant le
plan d'entretien du constructeur.
Afin de ne pas endommager
les organes électriques, il est
formellement interdit d'utiliser le
lavage à haute pression pour nettoyer
le compartiment moteur.
Après un lavage du véhicule, de
l'humidité ou, en hiver, du givre peut se
former sur les disques et les plaquettes
de frein : l'efficacité du freinage peut
être diminuée. Effectuez de légères
manoeuvres de freinage pour sécher
et dégivrer les freins.
Si ce témoin s'allume,
purgez le filtre. Sinon, purgez
régulièrement à chaque
vidange moteur.
Les moteurs HDi font appel
à une technologie avancée.
Toute intervention nécessite une
qualification particulière que vous
garantit le réseau PEUGEOT.
Suivant destination. Pour évacuer l'eau, desserrez la vis de
purge située sur le filtre.
Opérez jusqu'à l'écoulement complet
de l'eau dans le tuyau transparent, puis
resserrez la vis de purge.
Contrôles