2015 Peugeot Partner Ägarmanual (in Swedish)

+ +
39
Partner-2-VU_sv_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Avgasreningssystemet SCR - Diesel BlueHDi
Varningar InformationLösning - åtgärd
Kontrollamporna UREA-, Service- och
motordiagnoslampan tänds. Ett fel i
avgasreningssystemet SCR har detekterats. Om det handlar om ett tillfälligt fel försvinner
varningen så snart föroreningsnivån på nytt blir
normal.
Efter 50
km (30 miles) utan tillsats.
Bekräftelse av funktionsfel som inte beror på för låg
tillsatsnivå. Återstående körsträcka är 1
100 km (700 miles).
Kontakta snarast möjligt en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att undvika
motorstopp.
Funktionsfelet bekräftas.
Nästa gång tändningen slås till kommer den
medgivna räckvidden att visas i kilometer (miles)
och varningen återkommer sedan var 30
sekund.
Räckvidden har nu sjunkit till noll och
avgasföroreningarna är högre än vad normen
godkänner.
Det går inte längre att starta bilen. För att kunna starta bilen igen måste du vända
dig till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Förarplats
KLAR FÖR START
3

40
Partner-2-VU_sv_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
BRÄNSLEMÄTAREKyLARVÄTSKANS TEMPERATUR
Om visaren befinner sig framför det
röda fältet är funktionen normal.
I speciellt krävande
användningsförhållanden och i varma
klimat kan visaren närma sig den röda
delen av skalan.Vad ska man göra om visaren går in
i det röda fältet :
Minska farten eller låt motorn gå på
tomgång.
Vad ska man göra om kontrollampan
tänds:
-

stanna omedelbart bilen och stäng
av tändningen. Motorkylfläkten kan
fortsätta att gå en viss tid, upp till
ca 10

minuter,
-
vänta tills låt motorn har
svalnat innan du kontrollerar
kylarvätskenivån och vid behov
fyller på.
Kylarvätskesystemet är under tryck.
Följ därför dessa råd för att undvika
risker för brännskador:
-

vänta minst en timme efter att
motorn stannat innan du gör
någonting,
-

skruva upp locket en kvarts varv för
att sänka trycket
-
när trycket har fallit kan
du kontrollera nivån på
expansionskärlet,
-

ta vid behov av locket och fyll på.
Om visaren är kvar i det röda fältet bör
du kontakta en PEUGEOT

-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Läs mer under rubrik 7, avsnittet
"Nivåer".
Läs mer under rubrik 7, avsnittet
"Bränsle".
Bränslenivån kontrolleras varje gång
tändningsnyckeln vrids till körläge.
Mätaren står på:
-

1


: tanken är full, cirka 60

liter.
-

0


: låg bränslenivå, kontrollampan
lyser med fast sken. Det finns
cirka 8

liter kvar i tanken då
kontrollampan för låg nivå tänds.
Förarplats

41
Partner-2-VU_sv_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
DÄCKTRyCKSVARNAREAVGASRENING
Systemet övervakar
kontinuerligt trycket i alla
fyra däcken, så snart
bilen sätts i rörelse.
EOBD (European On Board
Diagnosis) är ett europeiskt
diagnossystem. Det uppfyller
bland annat standarderna för
utsläpp av:
-

CO (kolmonoxid)
-


HC (obrända kolväten)
-


NOx (kväveoxider) eller partiklar

,
som registreras av de syresensorer
som sitter före och efter
katalysatorerna.
Föraren informeras om
funktionsstörningar i avgasreningen
genom att motsvarande kontrollampa
tänds på instrumentpanelen.
Det föreligger då risk att katalysatorn
skadas. Låt en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
göra en kontroll. Tryckgivare är placerade i samtliga
däckventiler (utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart
det upptäcker att trycket sjunker i ett
eller flera däck.
Däcktrycksvarnaren är en
hjälpfunktion som inte innebär
att föraren kan vara mindre
uppmärksam. T rycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje
långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
Att köra bilen med för
låga däcktryck ökar även
bränsleförbrukningen.
Däcktrycken som gäller
din bil finns att läsa på
däcktrycksetiketten.
Läs under rubrik 9, avsnittet
"Identifieringsuppgifter".
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10
km i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på
etiketten ökas med 0,3
bar.
Förarplats
KLAR FÖR START
3

42
Partner-2-VU_sv_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Varningen bibehålls tills det
berörda däcket har pumpats,
reparerats eller bytts ut.
Reservhjulet (smalt nödreservhjul eller
plåtfälg) har ingen givare.
Funktionsstörning
Däcktrycksvarning
Den detekterade
däcktrycksförlusten innebär inte
alltid en synlig deformation av
däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll.
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast
sken, åtföljt av en ljudsignal och
beroende på utrustning visas
även ett meddelande. Om däcktrycksvarnarens
kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken,
åtföljt av att Service-lampan
tänds och ett meddelande visas
(beroende på utrustning), har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
Om detta sker kan inte
däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Om en avvikelse upptäcks på ett
av däcken kan symbolen eller
meddelandet som visas identifiera
däcket ifråga, beroende på utrustning.
-

Sänk genast farten och undvik
kraftiga rattvridningar och
inbromsningar

.
-

Stanna så fort trafikförhållandena
tillå

ter detta.
-

Använd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har
fått punktering på ett däck.
eller
-


om du har tillg

ång till en
kompressor, exempelvis den som
finns i satsen för provisoriska
däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken
(som ska vara kalla).
eller
-


kör försiktigt med lägre hastighet,
om det inte går att utföra denna
kontroll direkt. Denna varning visas också när
minst ett hjul inte har någon
tryckgivare (exempelvis ett
smalt nödreservhjul eller ett hjul med
plåtfälg).
Vänd dig till en PEUGEOT

-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att låta kontrollera systemet. Eller låt
montera ett nytt däck på originalfälgen
som är försedd med en givare, om det
var punktering på däcket.
Förarplats

43
Partner-2-VU_sv_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
SERVICEINDIKATOR
Den anpassar intervallerna för
olika servicearbeten beroende på
användningen av bilen.Över 1
000 km återstår till nästa
service
Exempel: 4 800 km återstår före nästa
service. Vid påslagning av tändningen
och under några sekunder visar
displayen:
Några sekunder efter att tändningen
slagits på visas (beroende på
version) oljenivån och därefter
återgår kilometerräknaren till sin
normala funktion och visar den totala
mätarställningen och trippmätaren.
Under 1
000 km återstår till nästa
service
Vid varje påslagning av tändningen
blinkar nyckelsymbolen under några
sekunder och den återstående
körsträckan visas: Några sekunder efter att tändningen
slagits på visas (beroende på
version) oljenivån och därefter återgår
kilometerräknaren till sin normala
funktion och nyckeln förblir tänd. Den
indikerar att det är dags att lämna in
bilen för service inom kort.
Intervallet har passerats
Funktion
Så fort tändningen slås på och under
några sekunder tänds nyckelsymbolen
och vägmätaren anger tid för nästa
service (i form av ett avrundat värde).
Servicetidpunkterna beräknas från den
senaste nollställningen av indikatorn.
Den bestäms av två parametrar:
-

den körda sträckan,
-


den tid som förflutit sedan senaste
service. Den resterande körsträckan kan
vägas mot tidsfaktorn, beroende
på användarens körvanor

. Nyckeln är tänd så länge motorn är
igång, tills servicen har utförts.
I dieselversionerna "Blue HDi" åtföljs
denna varning även av att Service-
lampan tänds direkt när tändningen
slås till.
Vid varje påslagning
av tändningen blinkar
nyckelsymbolen och den
överskridna körsträckan
visas under några
sekunder.
I versionen "Blue HDi" kan
nyckeln även tändas i förväg,
beroende på oljeslitaget i motorn.
Slitaget på motoroljan beror på bilens
körförhållanden.
Förarplats
KLAR FÖR START
3

44
Partner-2-VU_sv_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Knapp för nollställning av
trippmätaren
Om du vill koppla ur batteriet
efter denna åtgärd ska bilen
låsas och du måste vänta i minst
fem minuter. Annars registreras inte
nollställningen.
Nollställning
På en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad utför man
nollställning efter varje service.
Om du utför nollställningen själv gör du
så här:
-

slå av tändningen,
-


tryck på trippmätarens
nollställningsknapp och håll den
intryckt,
-


slå på tändningen.
Vägmätaren börjar räkna ned.
När displayen visar "

=0" släpper
du upp knappen; nyckelsymbolen
försvinner.
Indikering av motoroljenivån
Beroende på bilens motor, visas
motoroljenivån i några sekunder när
tändningen slås på, efter informationen
om service. Korrekt oljenivå
För lite olja
Om "OIL" blinkar och
servicelampan tänds,
åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen är oljenivån för låg, vilket
kan skada motorn.
Om en kontroll med mätstickan
bekräftar att oljenivån är för låg måste
du genast fylla på olja.
Fel i nivåmätaren
Om "OIL--"
blinkar har en
funktionsstörning
uppstått i
nivåmätaren. Kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Nivåkontrollen är tillförlitlig endast
om bilen har stått på plan mark
med avstängd motor i minst
30 minuter.Manuell mätsticka
A = max., överskrid aldrig
denna nivå, för mycket olja
kan skada motorn.
Kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
B = min., fyll på olja genom
att ta bort påfyllningslocket.
Använd olja anpassad till
motortypen.
När ljusen är tända
trycker du på knappen för
att ändra ljusstyrkan på
instrumentbelysningen.
När du når den lägsta
nivån (eller den högsta)
släpper du knappen och trycker på nytt
för att öka (eller minska) ljusstyrkan.
Släpp knappen så fort önskad
ljusstyrka uppnåtts. Tryck på knappen med
tändningen påslagen ända
tills nollorna visas.
Reostat för instrumentbelysning
Förarplats

45
Partner-2-VU_sv_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
MANUELL VÄ x ELL å DA
5 växlar
6 växlar
Trampa alltid ned kopplingspedalen
helt när du växlar.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
-

se till att mattorna är rätt placerade
på sina fästen på golvet,
-


placera aldrig flera mattor på
varandra.
Lämna inte kvar handen på
växelspaken när du kör

. Även ett lätt
tryck kan med tiden innebära slitage på
komponenterna i växellådan.
Lägga i 5:an eller 6:an
Flytta växelspaken så långt det går åt
höger för att lägga i växeln ordentligt. I versioner med 6 växlar ska kragen
under växelspaksknoppen lyftas upp.
Lägga i backväxeln
R
ATTINSTÄLLNING
Med bilen stillastående, lås upp ratten
genom att dra ut reglaget.
Justera rattens inställning i höjd- och
djupled och lås sedan genom att skjuta
in reglaget i botten. Rörelsen ska utföras långsamt för
att dämpa ljudet.
Vänta tills bilen står helt stilla innan du
lägger i backväxeln.
Växellåda och ratt
KLAR FÖR START
3

46
Partner-2-VU_sv_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
VÄxLINGSINDIKATOR
System som minskar
bränsleförbrukningen genom att
rekommendera den bäst lämpade
växeln.
Funktionssätt
Beroende på situationen och på
hur din bil är utrustad, kan systemet
rekommendera att du hoppar över en
(eller flera) växlar. Du kan följa denna
rekommendation utan att gå via de
mellanliggande växellägena.
Rekommendationerna ska inte
betraktas som obligatoriska. Det är
naturligtvis vägens skick, trafiktätheten
och säkerheten som avgör vilken växel
som bör väljas. Det är alltså föraren
som har ansvaret för att följa systemets
indikeringar eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
I bilar med EGS/ETG-växellåda är
systemet bara aktivt i det manuella
läget. Systemet rekommenderar
ett växelläge med hänsyn till
körförhållandena (backe, last
etc.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-

att lägga i 1:ans växel,
-


att lägga i backväxeln.Informationen visas i form av
en pil i instrumentpanelen.
Växellåda och ratt