2015 Peugeot iOn Instrukcja Obsługi (in Polish)

7
Ion_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Stanowisko kierowcy
1. Blokada kierownicy i stacyjka.
2. Przełączniki wycieraczek.
3.
D

ysze odszraniania przedniej szyby.
4.
S

chowek przedni.
W

yłączenie poduszki powietrznej
pasażera.
5.
O

twieranie pokrywy.
6.
H

amulec postojowy.
7.
S

elektor trybu jazdy.
8.
G

niazdo zasilania osprzętu 12 V.
9.
P

rzełączniki ogrzewania / klimatyzacji.
10.
P

ołączenie alarmowe lub z pomocą
drogową.
11.
P

rzycisk światel awaryjnych.
12 .
Na

wiewniki środkowe.
13.
R

adioodtwarzacz.
.
Wprowadzenie

8
Ion_pl_Chap00c_Eco-conduite_ed01-2014
Jazda ekonomiczna i większy zasięgPraktyczne rady do stosowania w codziennej praktyce, aby zwiększyć zasięg pojazdu i jednocześnie chronić zasoby energii akumulatora.
Elastyczny styl jazdy
Zużycie energii elektrycznej przez pojazd
zależy w znacznym stopniu od rodzaju trasy,
stylu jazdy i prędkości.
Zawsze starać się jeździć w sposób elastyczny.
Starać się pozostawać w strefie "Eco"
widocznej na wskaźniku przepływu energii
i mocy napędowej: naciskajać stopniowo na
pedał przyspieszenia, unikać szarpnięć
i w miarę możliwości jeździć ze stabilną
i umiarkowaną prędkością.
Odzysk energii
Reagując z wyprzedzeniem na sytuacje
drogowe, odzyskujemy energię i tym samym
zwiększamy zasięg do kolejnego ładowania.
Kiedy tylko jest to możliwe, przechodzić do
strefy ładowania "Charge" na wskaźniku
przepływu energii i mocy napędowej: w razie
potrzeby zmniejszenia prędkości reagować
z wyprzedzeniem poprzez hamowanie
silnikiem, zamiast używać do tego celu
hamulca.
Rozsądne korzystanie
z pokładowych urządzeń
elektr ycznych
Ogrzewanie i klimatyzacja zasilane są
z głównego akumulatora.
Nadmierne ich używanie znacznie zmniejsza
zasięg samochodu. Należy pamiętać
o wyłączeniu urządzeń natychmiast po
osiągnięciu założonego poziomu komfortu
i sprawdzać ich ustawienie przy każdym
rozruchu.
Należy też kontrolować funkcje osuszania,
odszraniania i ogrzewania fotela.
Ograniczanie przyczyn
nadmiernego zużycia energii
Jak w każdym samochodzie należy ograniczać
obciążenie ładunkiem i minimalizować
opór aerodynamiczny (otwarte szyby przy
prędkości >50
km/h, relingi dachowe, bagażnik
d a c h o w y…) .
Przestrzeganie zaleceń
ser wisow ych
Należy regularnie sprawdzać ciśnienie
w ogumieniu i przestrzegać kalendarza
przeglądów zalecanych przez PEUGEOT.
Ekojazda

9
Ion_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Zestaw wskaźnikówPanel, na którym znajdują się różne tarcze i kontrolki, pozwalające kontrolować działanie samochodu.
1.
W
skaźnik poziomu naładowania
akumulatora głównego.
W

yświetlenie położenia dźwigni zmiany
biegów.
2.
W

skaźnik przepł ywu energii i mocy
napędowej.
3.
P

rędkościomierz.
4.
W

yświetlacz. A.
Licznik całkowitego przebiegu kilometrów.B. Dzienny licznik przebiegu kilometrów
(Trasa A lub B).
C.
P

otencjometr oświetlenia zestawu
wskaźników.
D.
W

skaźnik ser wisow y jako odległość
pozostała do przejechania.
E.
W

skaźnik ser wisow y jako czas
pozostał y do przeglądu.
F.
W

ykr ywanie niskiego ciśnienia w
oponach.
G.
L

icznik pozostałego zasięgu.
5. P
rzycisk sterowania w yświetlaczem. W
yświetla sukcesywnie różne funkcje.
Z

erowanie wybranej funkcji (dzienny
licznik przebiegu kilometrów lub licznik
serwisowy).
R

egulacja potencjometru oświetlenia.
Dodatkowe informacje znajdują się
w odpowiednich rozdziałach.
Ta r c z eWyświetlacz
1
Kontrola jazdy

10
Ion_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolki
Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę
o włączeniu danego systemu (kontrolki
działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się
usterki (kontrolka alarmowa).Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niektórych kontrolek może
towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
Kontrolka może zapalić się na stałe lub migać.Niektóre kontrolki mogą posiadać dwa
tryby sygnalizacji. Tylko na podstawie
związku sygnału kontrolki ze stanem
samochodu można stwierdzić, czy jest
to sytuacja normalna, czy mamy do
czynienia z usterką.
Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają się na
kilka sekund w momencie włączenia zapłonu.
Kontrolki te gasną po krótkiej chwili.
Jeżeli którakolwiek kontrolka alarmowa świeci
nieprzer wanie, należy sprawdzić znaczenie
danego alarmu.
Kontrola jazdy

11
Ion_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolki działania
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Kontrolka lewego
kierunkowskazu Miga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony
w dół.
Kontrolka prawego
kierunkowskazuMiga + brzęczyk. Przełącznik oświetlenia przestawiony w górę.
Światła awaryjne Miga + brzęczyk. Wciśnięty przycisk świateł
awaryjnych na desce rozdzielczej. Prawy i lewy kierunkowskaz oraz powiązane z nimi
kontrolki migają.
Światła
pozycyjne i/lub
światła mijania Zapalona na stałe.
Światła pozycyjne i/lub mijania są
włączone.
Reflektor y
przeciwmgłowe
przednie Zapalona na stałe.
Przednie reflektory przeciwmgłowe
są włączone. Obrócić pierścień na przełączniku dwa razy do tyłu,
aby wyłączyć przednie reflektory przeciwmgłowe.
Światło
przeciwmgłowe
tylne Zapalona na stałe.
Tylne światło przeciwmgłowe jest
włączone. Obrócić pierścień na przełączniku do tyłu, aby
wyłączyć światło przeciwmgłowe.
Światła drogowe
Zapalona na stałe. Przełącznik oświetlenia pociągnięty
do siebie. Pociągnąć za przełącznik, aby włączyć ponownie
światła mijania.
Zapalenie się w zestawie wskaźników jednej z następujących kontrolek potwierdza włączenie odpowiedniego systemu.
1
Kontrola jazdy

12
Ion_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Ready
(gotowy) Zapalona na stałe,
zapaleniu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Samochód jest gotowy do
jazdy i można nacisnąć pedał
przyspieszenia. Czas zapalania kontrolki odpowiada włączeniu
napięcia zasilania w samochodzie.
Hamulec
postojowy Zapalona na stałe.
Hamulec postojowy jest zaciśnięty
lub nie do końca zwolniony. Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić hamulec
postojowy, aby kontrolka zgasła.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego
znajdują się w rozdziale "Jazda".
Ładowanie
akumulatora
głównego
(normalne albo
szybkie) Zapalona na stałe.
Akumulator główny w trakcie
ładowania. Po zakończeniu ładowania kontrolka gaśnie.
Miga. Kabel ładowania jest podłączony do
gniazdka pojazdu, lecz akumulator
główny się nie ładuje. Sprawdzić podłączenie kabla ładowania.
Kontrola jazdy

13
Ion_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolki wyłączenia
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
System poduszki
powietrznej
pasażera Zapalona na stałe na
środkowej konsoli.
Przełącznik w schowku znajduje się
w położeniu "OFF"
.
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona. Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w położeniu "ON"
. W tym
wypadku nie należy montować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy".
Należy pamiętać o sprawdzeniu stanu przełącznika
przed uruchomieniem samochodu.
ESP/ASR Zapalona na stałe. Przycisk wyłączania ESP/ASR,
usytuowany na dole deski rozdzielczej
(po stronie kierowcy), jest aktywny.
ESP/ASR jest wyłączone.
ESP: dynamiczna kontrola stabilności.
ASR: system zapobiegania poślizgowi
kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć ESP/ASR.
System ESP/ASR włącza się automatycznie podczas
rozruchu pojazdu.
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
1
Kontrola jazdy

14
Ion_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Kontrolki alarmowe
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Układ
hamulcowy Zapalona na stałe.
Duży spadek poziomu płynu
w układzie hamulcowym.
albo
Usterka w systemie wspomagania
hamulców. Należy zatrzymać pojazd zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOTA.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
+ Zapalona na stałe,
powiązana z kontrolką
ABS.Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF).
Należy zatrzymać pojazd zachowując wszelkie
środki bezpieczeństwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) Zapalona na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną
prędkością i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Gdy silnik jest włączony lub podczas jazdy, zapalenie się jednej z poniższych kontrolek sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy