2015 Peugeot iOn Ägarmanual (in Swedish)

95
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Uppladdning med en
batteriladdare
F Starta bilen som hjälpbatteriet sitter i och vänta i några minuter.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
F

K
oppla ur kablarna i omvänd ordning
jämfört med inkopplingen.
F

S
ätt tillbaka skyddslocket på batteriet och
skruva tillbaka fästmuttern.
Gör så här om kontrollampan "Ready" inte tänds:
F

L
åt kablarna vara inkopplade.
F

V
rid tillbaka nyckeln i din bil till läget
"LOCK" .
F

S
ätt huvudbatteriet på laddning enligt
proceduren för normal laddning (se
avsnittet "laddning av huvudbatteriet)".
F

K
oppla ur kablarna när laddningslampan
på instrumenttavlan tänds och lyser med
fast sken.
F

L
åt laddningen pågå i minst en timme.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår. F
L yft på batteriets skyddslock.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov
på med destillerat vatten (se avsnittet
"kontroll av nivåer"). F

L
ossa muttern 1 och lyft fästskenan.
8
Praktisk information

96
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Innan batteriet laddas måste
kabelskorna ovillkorligen kopplas ur och
batteriet tas ut ur det främre utrymmet.
Koppla inte ur kabelskorna när
kontrollampan "Ready" lyser och inte
heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet ska du
vänta 2 minuter efter att tändningen
slagits ifrån. Batterierna innehåller skadliga
ämnen som svavelsyra och bly. När
de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett
särskilt insamlingsställe.
F

K

oppla ur kabeln från minuspolen (-).
F

L

yft på pluspolens (+) skyddslock 2 .
F

L

ossa muttern 3.
F

K

oppla ur kabeln från pluspolen (+).
F

T

a ut batteriet.
F

L

adda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren.
F

Å

teranslut batteriet genom att börja med
pluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
Efter varje återanslutning av batteriet
ska du slå på tändningen och vänta
1
minut innan bilen startas, för att
de elektroniska systemen ska hinna
initialiseras. Om det efter dessa
åtgärder kvarstår lättare störningar bör
du rådfråga en PEUGEOT-verkstad
eller en kvalificerad verkstad.
Kom ihåg att ominitialisera bilradion
själv genom att läsa motsvarande
avsnitt.
Kontrollera att polerna och kabelskorna
är rena. Om det är täckta av sulfat
(vitaktig eller grönaktig avlagring), ska
de demonteras och rengöras.
Praktisk information

97
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Satsen har placerats i förvaringslådan, på
höger sida under baksätet.
Du måste alltså ta bort sittdynan för att komma
åt satsen. Består av en kompressor och en flaska med
tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Sats för provisorisk däckreparation
Tillgång till satsen
Demontering av baksätets sittdyna
F Dra reglagen A framåt för att lossa sittdynans spärr.
Ta bort metallkåpan
F Skruva upp de fyra "vingskruvarna".
F T a bort metallkåpan.
Nu kan du komma åt reparationssatsen.
F

L

yft sittdynans framkant och tippa den
uppåt för att demontera den.
8
Praktisk information

98
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. 12 V-kompressor med integrerad
manometer för att mäta och justera
däcktrycket.
Komponenter i satsen
2. Flaska med tätningsmedel för tillfällig reparation av däcket.
3.


Insprutningsslang.
4.
S

ugslang för att vid behov suga ut
tätningsmedel.
5.
P

åse med en reservventil, ett verktyg för
demontering/återmontering av ventilen
samt en fartbegränsningsdekal.
Fartbegränsningsdekalen ska klistras
på bilratten, för att påminna dig om att
ett hjul är avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80
km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Återmontering av baksätets
sittdyna
F Sätt tillbaka metallkåpan på sin plats.
F S kruva tillbaka de fyra "vingskruvarna".
F

I
nfoga metallkrokarna i baksätets ryggstöd.
F

T
ippa sittdynan nedåt tills spärren går i lås.
Se upp så att bälteslåsen inte kommer i
kläm när sittdynan sätts tillbaka.
Praktisk information

99
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Reparationsmetod
1. Tätning
F Slå ifrån tändningen.
F K ryssa i på fartbegränsningsdekalen vilket
däck som är skadat. Klistra sedan fast
dekalen på ratten för att komma ihåg att ett
av hjulen är avsett för tillfällig användning.
F

S
kaka flaskan med tätningsmedel, ta bort
locket och skruva fast insprutningsslangen. F

T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras.
F S kruva ut däckventilen med verktyget för
demontering/återmontering och förvara
den på ett rent ställe.
F

A
nslut insprutningsslangen till ventilen på
däcket som ska repareras. F

T
ryck på flaskan med tätningsmedel (håll
den upp och ned) flera gånger med handen
för att spruta in allt medel i däcket.
F

T
a bort insprutningsslangen.
F

S
ätt tillbaka däckventilen och skruva fast
den med verktyget.
Varning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex: etylenglykol, kolofan...) vid förtäring och
irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
Tätningsmedlets sista användningsdatum står på flaskan.
Efter användning får flaskan inte slängas i soporna eller naturen utan ska lämnas till en
PEUGEOT-verkstad eller annat insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny flaska från din PEUGEOT-verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
8
Praktisk information

100
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Pumpning
F Kontrollera att strömbrytaren A på kompressorn har ställts i läge " OFF".
F

R
ulla ut kompressorslangen B .F

A
nslut denna slang till ventilen på däcket
med insprutat tätningsmedel.
F
A
nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen (tändningen i läge "ON"
eler "ACC").
F
S
ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren A i läge " ON".
F
J
ustera trycket med kompressorn i enlighet
med bilens däcktrycksdekal som sitter vid
dörren på förarsidan.
E
n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T
a bort kompressorn och lägg tillbaka
satsen.
F

K
ör bilen direkt i en nedsatt hastighet på
högst 80
km/tim och begränsa körsträckan
till cirka 200
km.Ta så snart som möjligt kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Du måste informera teknikern om att du
använt satsen för att täta däcket. Efter
undersökningen kan teknikern tala om
för dig om däcket går att reparera eller
om det måste bytas ut. Om du inte lyckas nå det önskade
trycket efter omkring 5 -7 minuter går
däcket inte att reparera. Ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
Praktisk information

101
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Byta hjul
Nödvändiga verktyg
- En domkraft: behövs för att lyfta bilen.
- E n fälgnyckel: används för att demontera
hjulbultarna.
-

E
n vev: behövs för att manövrera
domkraften.
Dessa verktyg följer inte med bilen.Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på plan och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå av
tändningen och ställ växelspaken i läge
P för att låsa hjulen.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
Hjul med hjulkapsel
Vid bor ttagning av hjulet frigör
du först hjulkapseln med hjälp av
fälgnyckeln genom att dra i höjd med
ventilpassagen.
Vid återmontering av hjulet monterar
du hjulkapseln genom att först placera
dess spår mitt emot ventilen och sedan
trycka på dess omkrets med handflatan.
8
Praktisk information

102
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Höj domkraften tills dess överdel är i kontakt med den använda punkten A eller B. Bilens
stödpunkt A eller B måste fogas in korrekt mitt på domkraftens överdel.
F

L
yft bilen tills du har ett tillräckligt avstånd mellan hjulet och marken.
F
L
ossa hjulbultarna med fälgnyckeln.
F
P
lacera domkraftens underlag på marken
och försäkra dig om att den är lodrät i
förhållande till främre punkten A eller bakre
punkten B på underredet som är närmast
det hjul som ska bytas.
Borttagning av ett hjul
Praktisk information