2015 Peugeot iOn Ägarmanual (in Swedish)

87
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Styrbox
Den är försedd med fyra kontrollampor:
- S TOP: lyser rött.
D

en anger att laddningen har avbrutits
med en tryckning på knappen Manual
Stop . Man måste trycka på denna knapp
innan man kopplar ur laddningskabeln
ur eluttaget i väggen medan laddningen
pågår.
-

P
OWER : grönt sken.
I

ndikerar att den elektriska anslutningen
är OK. Kontrollera att anslutningarna
är korrekt gjorda om lampan inte tänds.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad om
problemet kvarstår.
-

F
A U LT : rött sken.
I

ndikerar att en funktionsstörning har
uppstått. Kontrollera att anslutningarna är
korrekt gjorda. Vänd dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad om denna lampa inte släcks.
-

C
HARGE : grönt sken.
I

ndikerar att laddningen pågår. Kontrollera
att anslutningarna är korrekt gjorda
om lampan inte tänds. Ta kontakt med
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår. Denna typ av styrbox är utrustat med ett
system för identifiering av eluttag (beroende på
land). Det detekterar den strömstyrka som ditt
eluttag kan avge och väljer den mest lämpade
strömstyrkan för att garantera en säker
laddning:
-

14
A (FAST): om det kan avges av din
elektriska installation.
-

8
A (NORMAL): om din elektriska
installation är av standardkvalitet.
8
Praktisk information

88
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Av säkerhetsskäl går det inte att starta
motorn när laddningskabeln är ansluten
till bilens uttag.
Dessutom kommer alla startförsök
under laddningen att avbryta
proceduren. Du måste i så fall koppla ur
och sedan koppla in laddningskontakten
igen för att laddningen ska fortsätta.Kontrollera efter laddningen att locket
på bilens uttag och lucka är stängda.
Var noggrann med att undvika vatten
och damm i uttaget, under locket eller i
laddningskontakten (risk för brand eller
livsfarlig elstöt).
När laddningslampan släcks i instrumenttavlan
och den gröna kontrollampan CHARGING

blinkar indikerar det att laddningen är slutförd.
F

T

ryck på knappen för att dra ut
laddningskontakten från bilens uttag.
F

S

ätt tillbaka skyddslocket på
laddningskabeln.
F

S

täng locket över bilens uttaget och sedan
luckan.
F

K

oppla ur laddningskabeln från bostadens
eluttag.
F

L

ägg tillbaka laddningskabeln i väskan som
medföljer bilen för detta ändamål. Om tillbehörsbatteriet är urladdat går
det inte att ladda huvudbatteriet.
Om du bär en pacemaker eller någon
annan elektrisk medicinsk utrustning
ska du inte sitta i bilen eller vara i
närheten av bilen medan den laddas.
Du måste ovillkorligen fråga din läkare
vilka försiktighetsåtgärder som ska
vidtas och sedan följa läkarens råd.Utför aldrig några ingrepp under
motorhuven medan bilen laddas,
även om tändningen är frånslagen,
eftersom fläkten kan starta (risk för
kroppsskador).
Vänta alltid minst en timme efter att
laddningsproceduren är slutförd innan
du ingriper då vissa ställen kan vara
oerhört varma (risk för brännskador).
Lämna inte kabeln ansluten i
eluttaget i väggen när du har tagit ut
laddningskontakten ur bilens uttag (risk
för kortslutning eller livsfarliga elstötar
om den kommer i kontakt med eller
täcks av vatten).
Praktisk information

89
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Låt batteriet ladda fullt
varannan vecka för att optimera
huvudbatteriets livslängd.
För full laddning, följ proceduren för
normal laddning (vanligt eluttag i
bostaden) och avbryt inte förrän den
stängs av automatiskt (laddningslampan
släcks i instrumenttavlan).
Dessutom, se till att utföra
en fullständig laddning av
huvudbatteriet var 3:e månad från en
laddningsnivå som är lägre eller lika
med 2
staplar.Om bilen inte används
under lång tid
Om bilen står oanvänd under lång tid
ska huvudbatteriet laddas fullt var tredje
månad (följ proceduren för normal
laddning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varken
är urkopplat eller urladdat innan denna
laddning genomförs. Se avsnittet
"tillbehörsbatteri" för återanslutning
eller laddning, om så är fallet.
Vid en olycka inträffar eller vid slag
mot bilens underrede (kontakt med en
hög trottoarkant, en stolpe, gatumöbler
etc.) kan elsystemet och huvudbatteriet
skadas. Låt en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
undersöka bilen.
Rör aldrig vid 300

V-komponenterna
eller de orangefärgade kablarna.
Rör aldrig vid den vätska som kan
komma ur huvudbatteriet om det skadas
allvarligt.
Om vätskan kommer i kontakt med
kroppen ska du skölja med rikligt med
vatten och snabbt uppsöka läkare.
8
Praktisk information

90
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Användning av en laddstolpe för en normal laddning
I vissa laddstolpar ingår laddningskabel.
Använd i så fall den kabel som finns.
Det finns flera typer av eluttag för laddning av bilen.
Innan du påbörjar laddningsproceduren ska du med hjälp av följande tabell fastställa typen av uttag och utrusta dig med motsvarande laddningskabel.
Vanligt eluttag Uttag "läge 3 - Typ 2"
Uttag "läge 3 - Typ 3"
Kabel "läge 2" (levereras med bilen) Kabel "läge 3 - Typ 2" (säljs som tillbehör)
Kabel "läge 3 - Typ 3" (säljs som tillbehör)
Praktisk information

91
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Kontrollera att laddningsstationen och
dess kabel passar till din bil.F

T
ryck på spärren 4 för att öppna locket över
uttaget.
F

K
ontrollera att det inte finns några
främmande föremål i bilens uttag.
Snabbladdning*
F Dra åt parkeringsbromsen och ställ växelspaken i läge P .
F

S
täng av strömförbrukarna och vrid
tändningsnyckeln till läget "LOCK" .
F

D
ra i reglage 3 som sitter under förarsätet
på dörrsidan, för att öppna luckan framför
snabbladdningsuttaget (vänster sida av
bilen). Rör varken vid snabbladdningsuttagets
eller laddningskabelns ändstycke av
metall.
Det finns risk för livsfarliga elstötar och/
eller funktionsstörningar.F

A
nslut laddningsstationens kabel till bilens
uttag genom att följa instruktionerna som
är angivna på stationen.
* Beroende på utrustning.
8
Praktisk information

i
92
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Kontrollera att laddningslampan i instrumenttavlan tänds och lyser
med fast sken.
Snabbladdningen avbryts automatiskt
när huvudbatteriet är laddat till ca
80

%. Det går att nå en laddningsnivå
på 100
% genom att göra om
proceduren från början. Tiden som
krävs för den här kompletterande
laddningen är emellertid relativt lång,
eftersom laddningen går långsammare. Under snabbladdningen kan bilens
luftkonditionering vid behov starta
automatiskt för att kyla huvudbatteriet.
Det är alltså helt normalt om det från
utsidan hörs ett ventilationsljud i bilen
och om det uppstår en vattenpöl under
bilen. Av säkerhetsskäl går det inte att starta
motorn när laddningskabeln är ansluten
till bilens uttag.
Dessutom kommer alla startförsök under
laddningen att avbryta proceduren. Du
måste i så fall koppla ur och koppla in
laddningskabeln igen i bilens uttag och
sedan starta om laddningen genom att
följa instruktionerna som är angivna på
stationen.Om utetemperaturen understiger 0° C
kan laddningstiden bli längre.
Om utetemperaturen understiger -25°


C
kan det hända att laddningen inte går
att genomföra.
Om så inte är fallet har laddningen inte
påbörjats. Kontrollera anvisningarna som finns
angivna på stationen. När laddningslampan släcks i instrumenttavlan
indikerar det att laddningen är slutförd.
F

K
oppla ur laddningskabeln i enlighet med
instruktionerna som anges på stationen.
F

S
täng locket över bilens uttag och sedan
luckan.
Kontrollera efter laddningen att locket
på bilens uttag och lucka är stängda.
Var noggrann med att undvika vatten
och damm i uttaget, under locket eller
i laddningskontakten. Det finns risk för
brand eller livsfarliga elstötar.
Om bilen inte används
under lång tid
Om bilen står oanvänd under lång tid
ska huvudbatteriet laddas fullt var tredje
månad (följ proceduren för normal
laddning).
Kontrollera att tillbehörsbatteriet varken
är urkopplat eller urladdat innan denna
laddning genomförs. Se avsnittet
"tillbehörsbatteri" för återanslutning
eller laddning, om så är fallet.
Praktisk information

93
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Tillbehörsbatteri
Alla elektriska komponenter i din bil (med
undantag för elmotorn, värmeaggregatet och
luftkonditioneringen) får sin strömförsörjning
från detta tillbehörsbatteri.
Det sitter under framhuven och laddas
av huvudbatteriet under driftfaserna
(kontrollampan "Ready" tänds i
instrumenttavlan) och vid laddning.Om tillbehörsbatteriet laddas ur kan
motorfunktionen inte längre tillgodoses
och någon laddning av huvudbatteriet
går inte längre att genomföra. F

Ö
ppna framhuven, först med det invändiga
och sedan det utvändiga reglaget.
F

S
ätt fast huvstöttan.
F

L
ossa muttern 1.
F

T
a bort skyddslocket på batteriet för att
komma åt de båda polerna.Komma åt batteriet
Vi avråder från att koppla ur batteriet.
Om bilen inte används på över en
månad på vintern kan det emellertid
vara nödvändigt att koppla ur batteriet
och förvara det, för att undvika att
batterivätskan fryser.
Om batteriet har varit urkopplat
under lång tid måste du vända dig
till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att
ominitialisera bilens motorstyrbox.
8
Praktisk information

94
Ion_sv_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Lyft på pluspolens skyddslock (+).F
A
nslut ena änden av den röda kabeln till
pluspolen (+) på det urladdade batteriet A
och anslut sedan den andra änden till
pluspolen (+) på hjälpbatteriet B .
Starta med hjälp av ett
annat batteri
F Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B .
F

A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i din bil som
ska startas.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov
på med destillerat vatten (se avsnittet
"kontroll av nivåer" i detta dokument).
Kontrollera att hjälpbatteriet är ett
12


V-batteri.
Praktisk information