2015 Peugeot 308 ESP

89
308_ro_Chap03_confort_ed01-2015
Covorase de podeaDispozitiv detaşabil pentru protecţia mochetei.
La prima montare, pe partea şoferului, utilizaţi
exclusiv elementele de fixare din plicul ataşat.
Celelalte covoraşe sunt numai aşezate pe
mochetă.
MontareDemontareRemontare
Pentru a preveni orice risc de blocare a
pedalelor:
-

f
olosiţi numai covoraşe adaptate
punctelor de fixare deja existente
în vehicul; folosirea lor este
imperativă,
-

n
u suprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe.
Utilizarea covoraşelor neomologate de
PEUGEOT poate incomoda accesul
la pedale şi afecta funcţionarea
regulatorului / limitatorului de viteză.
Covoraşele omologate de PEUGEOT
sunt prevăzute cu două elemente de
fixare situate sub scaun.
Pentru demontare, pe partea şoferului:
F

t

rageţi scaunul inapoi la maxim,
F

d

esprindeti din punctele de fixare,
F

i

ndepartati covoraşul.
Pentru remontare, pe partea şoferului:
F

p

oziţionaţi corect covoraşul,
F

p

rindeţi in punctele de fixare, prin apasare,
F

v

erificaţi fixarea corectă a covoraşului.
3
Confort

95
308_ro_Chap03_confort_ed01-2015
Amenajari portbagaj (SW)
1. Iluminat de por tbagaj
2. Comenzi de rabatere a scaunelor spate
3.
P

riza de accesorii 12 V (maxim 120 W)
4.
C

ompar timente de depozitare detasabile
T

rageti elementele de separare pentru a le
detasa.
5.
C

asete de depozitare
I

n care sunt depozitate:
-

i
nelul de remorcare,
-

k
itul de depanare provizorie a pneului,
-

r
oata de rezerva, in functie de versiune
si de echipare, optionala sau standard.
6.
P

anou de mascare bagaje
(

vezi rubrica corespunzatoare).
7.

I
nele de atasare a plasei de retinere a
bagajelor
F

S
coateti inelele unul cate unul si glisati-le
in locasul alungit.
F

T
inand butonul apasat, deplasati inelul in
pozitia dorita.
F

R
espectati sensul de montare (inelele spre
exteriorul vehiculului).
3
Confort

100
308_ro_Chap03_confort_ed01-2015
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de utilizare
şi întreţinere:
F
Pe
ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi
gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.
F

N
u mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
F

P
orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A
veţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
F

D
acă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea
aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel capacitatea
de


remorcare.
Stop & Start
Sistemele de încălzire şi de aer
condiţionat nu funcţionează decât
cu motorul pornit. Pentru a menţine
confortul termic în habitaclu, aveţi
posibilitatea să neutralizaţi temporar
funcţia Stop & Start (consultaţi rubrica
corespunzătoare).
Confort

102
308_ro_Chap03_confort_ed01-2015
Reglarea repartitiei aerului
Parbriz şi geamuri laterale.
Picioare pasageri. Aeratoare centrale şi laterale.
Repartizarea aerului poate fi modificată,
actionand tastele corespunzatoare impreuna.
Pornire / Oprire aer
conditionat
Acesta permite:
- v ara, să scădeţi temperatura,
-

i
arna, când temperatura este mai mare
de
3 °C, să sporiţi eficienţa dezaburirii.
Pornire
F Apăsaţi pe acesta tasta. Martorul sau luminos se aprinde.
Oprire
F Apăsaţi din nou aceasta tasta. Martorul sau luminos se stinge.
Oprirea lui poate genera disconfort (umiditate,
condens). Aerul condiţionat este prevăzut
pentru a funcţiona eficient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise.
Aerul condiţionat nu funcţionează când
reglajul debitului de aer este neutralizat.
Pentru a obtine aer rece mai rapid, puteti utiliza
recircularea aerului din interior pentru cateva
momente. Apoi, reveniti la accesul aerului din
exterior.
Confort

105
308_ro_Chap03_confort_ed01-2015
Aer conditionat automat cu 2 zone (Ecran tactil)
Acest sistem de aer condiţionat functioneaza atunci cand motorul este pornit, dar aveti acces la
ventilatie si comenzile ei atunci cand este contactul pus.
Activarea sistemului de aer conditionat, temperatura de iesire din duze si aeratoare, debitul
si repartizarea aerului in habitaclu sunt reglate in mod automat, in functie de temperatura din
habitaclu si nivelul temperaturii de refrinta.Reglarea temperaturii
Conducatorul şi pasagerul din faţă pot regla
temperatura în mod individual.F

A
păsaţi una dintre aceste taste
pentru a mări valoarea.
Valoarea indicata corespunde nivelului de
confort şi nu unei temperaturi in grade Celsius
sau Fahrenheit (in functie de unitatea de
masura aleasa).
O reglare in zona 21 permite un confort optim.
In functie de necesitati, o reglare intre 18 si
24 este uzuala.
Se recomanda sa evitati o diferenta de reglare
intre partea stanga si partea dreapta mai mare
de 3.
Apasati tasta de meniu "
Climatizare" pentru a afisa pagina de comezi ale sistemului de
climatizare. F

A
păsaţi una dintre aceste taste
pentru a micsora valoarea.
3
Confort

106
308_ro_Chap03_confort_ed01-2015
Pe timp rece si cu motorul rece, pentru
a limita difuzia aerului rece in habitaclu,
debitul de aer creste progresiv pana la
atingerea valorii de confort.
Cand intrati in vehicul, daca
temperatura din habitaclu este prea
scazuta sau prea ridicata fata de
valoarea de confort solicitata, nu este
util sa modificati valoarea afisata
pentru a atinge mai rapid confortul
dorit. Sistemul compenseaza automat
si cat mai rapid posibil diferenta de
temperatura.
Optiunea este asociata exclusiv modului AUTO.
Totsi, la dezactivarea modului AUTO, martorul
luminos corespunzator ultimei optiuni selectate
ramane aprins.
Modificarea optiunii nu reactiveaza modul
AUTO
daca acesta a fost dezactivat.
Atunci cand martorul luminos al tastei
este aprins, sistemul de aer conditionat
functioneaza in mod automat: in functie de
nivelul de confort pe care l-ati selectat, sistemul
va gestiona in mod optim temperatura, debitul
si repartizarea aerului in habitaclu. F

A

pasati tasta "AUTO"
pentru
a activa sau dezactiva modul
automat al sistemului de aer
conditionat.
Program automat confort
Pentru a modifica o optiune selectata, semnalata
de martorul luminos aprins in culoarea verde,
apasati tasta ce corespunde modului dorit:
Soft: asigura o funcţionare optimă,
lină şi silenţioasă prin limitarea
fluxului de aer.
Normal: oferă cel mai bun raport
între confortul termic şi funcţionarea
silenţioasă (reglaj initial).
Fast: asigura o distribuţie a aerului
dinamică şi eficientă.
Intensitatea programului automat
confort poate fi reglata prin alegerea
unei optiuni din cadrul celei de-a
doua pagini a meniului "
Climatizare".
Confort

112
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cateva recomandari de conducere
Respectati in orice situatie codul rutier si fiti
concentrat la drum indiferent de conditiile de
circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna
mainile pe volan pentru a fi pregatit sa
reactionati in orice moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa
faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de
conducere, anticipati situatiile de franare si
mariti distantele de siguranta.Nu conduceti niciodata cu frana de
stationare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu sistemul
de evacuare fierbinte - Pericol de
incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de viteze
in punctul mort sau in pozitia N sau P
,
in functie de tipul cutiei de viteze.
Conducerea pe un drum
inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.
Important!In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
-

a
sigurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-

d
ezactivati functia Stop & Start,
-

r
ulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
-

n
u va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
Conducere

129
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-
s
electaţi întotdeauna punctul mort,
-

a
păsaţi complet pedala de
ambreiaj.
Cutie manuala cu 6 trepte
Cuplarea treptei a 5-a
sau a 6-a
Cuplaţi mersul inapoi numai cu
vehiculul oprit şi motorul la ralanti.
Din motive de siguranţă şi pentru a
uşura pornirea motorului:
-

s
electaţi întotdeauna punctul mort,
-

a
păsaţi pedala de ambreiaj.
Cutie manuala
cu 5 trepte
F Apasati pedala de ambreiaj la maxim si aduceti maneta schimbatorului de viteze la
punctul mort.
F

Î
mpingeţi schimbătorul de viteze spre
dreapta, apoi spre inapoi.
Cuplarea mersului
inapoi Cuplarea mersului inapoi
F Ridicaţi inelul de sub nuca manetei şi
deplasaţi schimbătorul de viteze spre
stânga, apoi spre înainte.
F
D
eplasaţi complet maneta spre dreapta,
pentru a cupla treapta a 5 -a sau a
6 -a de viteza.
Nerespectarea acestei instructiuni
poate provoca deteriorarea definitiva a
cutiei de viteze (cuplarea in mod gresit
a treptei a 3 -a sau a 4-a de viteza).
4
Conducere