2015 Peugeot 308 ESP

178
308_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
Retrovizoare
ReglareFiecare retrovizor este echipat cu câte o
oglindă reglabilă, care vă permite să vedeţi
în spate lateral, lucru necesar mai ales în
cazuri de depăşiri sau la parcare. Ele pot fi de
asemenea rabatate pentru a parca intr-un loc
foarte ingust.
Dezaburire - Degivrare
Retrovizoarele exterioare
Dezaburirea - degivrarea
retrovizoarelor exterioare se
efectueaza, cand motorul este pornit,
apasand pe comanda de degivrare
a lunetei.
Consultati rubrica "Dezaburire -
Degivrare luneta".Obiectele văzute prin oglinda retrovizoare
sunt în realitate mai aproape decât par.
Ţineţi cont de acest lucru pentru a
aprecia corect distanţa faţă de vehiculele
care vin din spate.
F

A
şezaţi comanda A la dreapta sau
la stânga pentru a selecta oglinda
retrovizoare corespunzătoare.
F

D
eplasaţi comanda B în cele patru direcţii
pentru a efectua reglarea.
F

A
şezaţi din nou comanda A în poziţie
centrală.
Ca masura de siguranta, retrovizoarele
trebuie sa fie reglate pentru a reduce
"unghiul mort".
Vizibilitate

181
308_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
IluminatDispozitiv de selectare şi comandă a diferitelor lumini faţă şi spate care asigură iluminatul şi semnalizarea vehiculului.
Iluminat principal
Dispuneti de diferite lumini:
- l uminile de poziţie, pentru a fi văzut,
-

l
umini de întâlnire, pentru a vedea fără a
orbi ceilalţi şoferi,
-

l
umini de drum, pentru a vedea bine în
cazul în care drumul este liber.
Iluminat aditional
Alte tipuri de lumini sunt instalate pentru a
corespunde condiţiilor speciale de mers:
-

l
umini de ceaţă spate, pentru o mai bună
semnalizare pe timp de ceaţă,
-

l
umini anticeaţă faţă, pentru a o vizibilitate
mai bună pe timp de ceaţă şi pentru
a optimiza iluminarea intersecţiilor şi
manevrelor în parcare,
-

l
umini de zi pentru a fi văzut pe timpul zilei.
Automatizari de iluminat
Sunt de asemenea disponibile diferite moduri
de comandă automată a iluminatului, după
următoarele opţiuni:
-
i
luminat de însoţire (la distanta),
-

i
luminat de întâmpinare,
-

i
luminat de zi (lumini de zi),
-

a
prindere automată a luminilor.
5
Vizibilitate

182
308_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
Model fără aprindere AUTO
Model cu aprindere AUTO Inel de selectare a modului de
iluminare principal
Rotiţi-l pentru a plasa simbolul dorit în dreptul
reperului.Lumini stinse.
Aprindere automată a farurilor.
Numai lumini de poziţie.
Fază scurtă sau fază lungă.
Manetă de inversare a farurilor
În modul de funcţionare cu lumini stinse şi
lumini de poziţie, şoferul poate aprinde direct
faza lungă (apel de faruri) atâta timp cât
menţine maneta trasă.
Afişaje
Aprinderea martorului corespunzător de pe
tabloul de bord confirmă punerea în funcţiune a
tipului de iluminare selectat. Trageţi de aceasta pentru a comuta între fază
scurtă/fază lungă.
Vizibilitate

193
308_ro_Chap05_visibilite_ed01-2015
Plafoniere
1. Plafoniera fata
2. Lumini de citire har ta fata
3.
P

lafoniera spate
4.
L

umini de citire har ta spate
Plafoniere fata - spate
F Cu contactul pus, acţionaţi întrerupătorul corespunzător.
Lumini de citit harta fata -
spate
Cu modul "iluminarea permanentă", durata
de funcţionare variază, în funcţie de context:
- după întreruperea contactului,
aproximativ 10 min,
- în modul economie de energie
aproximativ 30 secunde,
- motorul pornit, fără limită.
În această poziţie plafoniera se
aprinde treptat:
Stinse în permanenţă.
Aprinse in permanenta.
-

l

a deblocarea deschiderilor vehiculului,
-

l

a scoaterea cheii electronice din cititor,
-

l

a deschiderea unei usi,
-

l

a activarea butonului de blocare de pe
telecomandă, pentru a localiza vehiculul.
Se stinge progresiv:
-

l

a blocarea deschiderilor vehiculului,
-

l

a punerea contactului,
-

l

a 30 de secunde după închiderea ultimei
usi. Aveţi grijă ca nimic să nu intre în
contact cu plafonierele.
In functie de versiune, puteti aprinde
sau stinge plafoniera si prin apasarea
acestei taste.
5
Vizibilitate

195
308_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Aprindere automată
a luminilor de avarie
Semnalizatoare
de
d
irecţie
F Stânga: coborâţi comanda luminilor
trecând de punctul de rezistenţă.
F

D
reapta: ridicaţi comanda luminilor trecând
de punctul de rezistenţă.
Trei aprinderi intermitente
Semnal de avarie
Sistem vizual pentru a atenţiona ceilalţi
participanţi la trafic prin luminile de
semnalizare despre o pană, în caz de tractare
sau dacă a avut loc un accident.
F

A
păsaţi acest buton, semnalizatoarele de
direcţie clipesc.
Poate funcţiona şi cu contactul întrerupt.
F

D

aţi un impuls în sus sau in jos,
fără a depăşi punctul de rezistenţă;
luminile semnalizatoare de direcţie
corespunzătoare se vor aprinde de trei ori. La o frânare de urgenţă şi în funcţie de
decelerare, în cazul activării sistemului ABS
sau al unui şoc, luminile de avarie se aprind
automat.
Ele se sting automat la prima accelerare.
F

D
e asemenea, le puteţi stinge apăsând
pe buton.
6
Siguranţă

197
308_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Detectare pneu dezumflat
Sistemul supravegheaza presiunea din cele
patru pneuri, din momentul in care vehiculul se
pune in miscare.
El compara informatiile generate de senzorii
de viteza roata cu valorile de referinta care
trebuie reinitializate dupa fiecare ajustare a
presiunii din pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare imediat ce
detecteaza o scadere a presiunii in unul sau
mai multe pneuri. Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste nici atentia,
nici responsabilitatea conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Sistem care controlează automat presiunea din pneuri in rulare.
Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs. sunt
mentionate pe eticheta de presiune
pneuri.
Consultati rubrica "Elemente de
identificare".
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de
1 ora, dupa un traseu mai scurt de
10 km, parcurs cu viteza moderata).
In caz contrar (la cald), adaugati
0,3 bari la valorile indicate pe eticheta.
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
6
Siguranţă

203
308_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Control dinamic al stabilitatii
(CDS) si antipatinare roti (ASR)
Activare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Imediat ce detecteaza o problema de aderenta
sau de traiectorie, aceste sisteme actioneaza
asupra functionarii motorului si franelor.Aceasta actiune este semnalizată
prin aprinderea intermitenta a acestui
martor in tabloul de bord. Sistemul CDS vă oferă un surplus de
siguranţă in conducere normala, dar nu
trebuie să incite şoferul la asumarea de
riscuri suplimentare, sau să ruleze cu
viteză prea mare.
Funcţionarea sistemului este asigurată
sub rezerva respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice,
procedurile de montare şi intervenţie a
reţelei PEUGEOT.
După un şoc, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Neutralizare
În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă dezactivarea sistemului
CDS, pentru a permite patinarea roţilor pentru
a-şi regăsi aderenţa.
Anomalie de functionare
Dar este recomandata reactivarea sistemului
imediat dupa aceea.
F

A
păsaţi butonul.
Acest martor şi ledul butonului
se aprind: sistemul CDS nu mai
intervine asupra funcţionării
motorului.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat după fiecare
taiere a contactului, sau dacă viteza creşte
peste 50 km/h. F

A
păsaţi din nou pe buton,
pentru reactivare manuala. Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a acestui sistem.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service
autorizat pentru verificarea sistemului.
6
Siguranţă

205
308_ro_Chap06_securite_ed01-2015
Începând de la aproximativ 20 km/h
şi timp de două minute, aceşti martori
clipesc însoţiţi de un semnal sonor.
Trecând aceste două minute, martorii
rămân aprinşi atât timp cât şoferul
sau pasagerul(ii) nu îşi cupleaza
centurile.
Martor(i) de necuplare /
decuplare a centurii(lor)Martor(i) de centura(i) fata si
spate
La punerea contactului, martorul 1
se
aprinde pe tabloul de bord şi martorul
corespunzător ( 2 - 6 ) se aprinde în
roşu pe afişajul martoruilor de centură
şi de airbag frontal al pasagerului;
dacă centura corespunzătoare nu
este cuplată sau este decuplată.
1. M
artor de necuplare / decuplare a centurii
faţă şi/sau spate, pe tabloul de bord.
2.
M

artor de centură faţă stânga.
3.
M

artor de centură faţă dreapta.
4.
M

artor de centură spate dreapta.
5.
M

artor de centură spate, central.
6.
M

artor de centură spate stânga.
Daca una din centurile spate nu este
cuplata, martorul corespunzator ( 4 - 6 ) se
aprinde pentru aproximativ 30 de secunde.
6
Siguranţă