2015 Peugeot 301 Užívateľská príručka (in Slovak)

63
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným znehybnením vozidla. Pri
vypnutí motora sú funkcie brzdového
asistenta a posilňovača riadenia
taktiež vyradené z činnosti: riziko straty
kontroly nad vozidlom.
Viac podrobných informácií nájdete v
časti „Praktické informácie“, v odseku
„Úsporný režim energie“. Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč
pri sebe a uzamknite vozidlo.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika
riadenia sa odporúča natočiť predné
kolesá v smere osi vozidla ešte pred
vypnutím motora.
Vypnutie motora
F Uistite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí
na svahu.
F

Z
astavte vozidlo.
F
S m
otorom na voľnobežných otáčkach
otočte kľúč do polohy 1 .
F
V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F
U
zamknite stĺpik riadenia tak, že budete
otáčať volantom až pokiaľ sa nezablokuje.
Úsporný režim energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop ) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audiosystém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
Zabudnutý kľúč
Pri otvorení dverí vodiča sa zobrazí
výstražná správa, sprevádzaná
zvukovým signálom, aby vás
upozornila, že ste zabudli kľúč v
zapaľovaní v polohe 1
(Stop).
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (
Zapaľovanie) sa zapaľovanie automaticky
preruší po uplynutí jednej hodiny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania
otočte kľúčom do polohy 1
(Stop)
a následne späť do polohy
2
(

Zapaľovanie) .
5
Jazda

64
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Parkovacia brzda
Zatiahnutie
F Aby ste znehybnili svoje vozidlo, zatiahnite páku parkovacej brzdy.
Uvoľnenie
F Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite, zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne
páku celkom spustite.
Pri parkovaní v stúpaní/ klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku,
zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte
rýchlosť a vypnite zapaľovanie. Rozsvietenie tejto kontrolky a
kontrolky
STOP počas jazdy
vozidla, doprevádzané zvukovým
signálom a správou na displeji signalizuje, že
parkovacia brzda ostala zatiahnutá alebo bola
nedostatočne uvoľnená.
Jazda

65
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-
z
voľte vždy neutrál,
-

z
ošliapnite spojkový pedál.
Manuálna prevodovka
F Zošliapnite spojkový pedál na doraz.
F P remiestnite radiacu páku smerom
doprava na maximum a následne smerom
dozadu.
Zaradenie spätného chodu
5
J

66
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Radiaca páka
Riadená prevodovka
Zobrazenie na združenom prístroji
Polohy radiacej páky
N. Neutral (Neutrál).
R.
R

everse (Spätný chod).
1
2 3 4 5.
Prevodové stupne v manuálnom režime.AUTO. Rozsvieti sa pri voľbe automatizovaného
režimu. Zhasne pri prechode do
manuálneho režimu.
R.
S

pätný chod.
F

N

oha na brzdovom pedáli, pre voľbu tejto
polohy premiestnite radiacu páku smerom
dopredu.
N. N
eutrál.
F
N
oha na brzdovom pedáli, pre štartovanie
si zvoľte túto polohu.
A.
A

utomatizovaný režim.
F

P

re voľbu tohto režimu premiestnite
radiacu páku smerom dozadu.
M +/-.

M

anuálny režim so sekvenčným
radením prevodových stupňov.
F

P

re voľbu tohto režimu premiestnite
radiacu páku smerom dozadu a následne
doľava, potom:
-

j

u potlačte smerom dopredu, čím zvýšite
prevodový stupeň,
-

a

lebo ju potlačte smerom dozadu, čím
znížite prevodový stupeň.
Riadená päť-stupňová prevodovka,
ktorá ponúka podľa vašej voľby komfort
automatického režimu alebo potešenie z
manuálneho radenia prevodových stupňov.
Máte k dispozícii dva jazdné režimy:
-

a

utomatizovaný
režim pre automatické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou
bez zásahu vodiča,
-

m

anuálny
režim pre sekvenčné radenie
rýchlostných stupňov vodičom pomocou
radiacej páky.
F
V p
rípade, ak táto kontrolka bliká,
položte nohu na brzdový pedál
(napr: štartovanie motora).
Jazda

67
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Na združenom prístroji sa zobrazí N.
Počas štartovania motora nevyhnutne
zatlačte brzdový pedál.
Vozidlo sa ihneď dá do pohybu (pozrite
odsek "Funkcia autonómneho pohonu").
F
Z
voľte automatizovaný režim (poloha A
),
manuálny režim (poloha M ) alebo spätný
chod (poloha R ).
Na združenom prístroji sa zobrazí
AUTO a 1, 1 alebo R
.
F
U
voľnite parkovaciu brzdu.
F
P
ostupne uvoľňujte brzdový pedál.
Rozbeh vozidla
F Zvoľte si polohu N
.
F Z atlačte na doraz na brzdový pedál.
F

N
aštartujte motor.
Nestláčajte zároveň brzdový pedál
a plynový pedál. Môžete tak rýchlo
opotrebovať spojku.Funkcia autonómneho pohonu môže
byť momentálne nedostupná, ak je
teplota spojky príliš vysoká alebo svah
príliš prudký. Pri bežiacom motore nikdy
nenechávajte deti vo vnútri kabíny bez
dozoru.
F

Ak
celerujte.Funkcia autonómneho pohonu
Táto funkcia umožňuje ovládať vozidlo
pružnejšie pri malej rýchlosti (pri parkovaní, v
zápche...).
Po zaradení páky do polohy A, M alebo R
sa vozidlo uvedie do pohybu hneď, ako
odtiahnete nohu z brzdového pedálu,
pri nízkej r ýchlosti pri malých otáčkach
motora .
Ak sa motor neuvedie do chodu:
-

A

k N bliká na združenom prístroji,
premiestnite radiacu páku do
polohy A a následne do polohy N .
-

A

k sa zobrazí správa "Noha na
brzdovom pedáli", energicky
zošliapnite brzdový pedál.
5
Jazda

68
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Automatizovaný režim
AUTO a zaradený prevodový stupeň
sa zobrazia na združenom prístroji.
Manuálny režim
Zaradené prevodové stupne sa
postupne zobrazujú na združenom
prístroji.
Prevodovka funguje v autoaktívnom režime,
bez zásahu vodiča. Nepretržite si volí
prevodový stupeň, ktorý najlepšie zodpovedá
nasledovným parametrom:
-

o

ptimalizácii spotreby,
-

s

pôsobu jazdy,
-

p

rofilu vozovky,
-
z

aťaženiu vozidla.
Pre dosiahnutie optimálneho zrýchľovania,
napríklad počas predbiehania iného vozidla,
silne stlačte plynový pedál a prejdite za bod
odporu. Požiadavky na zmenu prevodového stupňa sa
zohľadňujú, len keď to umožňuje režim motora.
Nie je nevyhnutné uvoľniť plynový pedál pri
zmene rýchlostných stupňov.
Pri brzdení alebo spomaľovaní prevodovka
automaticky podraďuje, aby umožnila spomaliť
vozidlo v správnom stupni.
V prípade veľkého zrýchľovania sa vyšší
stupeň nezaradí bez zásahu vodiča na radiacej
páke (okrem prípadu, ak sú otáčky motora
blízke maximálnym otáčkam).
Keď je vozidlo v jazde, nikdy nevoľte
neutrál N.
Režim môžete kedykoľvek zmeniť
posunutím radiacej páky z polohy A do
M
, alebo naopak.
Keď je vozidlo v jazde, nikdy
nezaraďujte neutrál N.
Kedykoľvek je možné režim zmeniť
posunutím radiacej páky z polohy M
do A
, alebo späť.
F

Z

voľte polohu A
. F

Z

voľte polohu M
.
Spätný chod
Pre zaradenie spätného chodu musí vozidlo
stáť s vodičovou nohou na brzdovom pedáli.
F

Z
voľte polohu R .
Pri nízkej rýchlosti, ak je potrebné zaradiť
spätný chod, kontrolka N bude blikať a
prevodovka prejde automaticky do neutrálu.
Pre zaradenie spätného chodu dajte páku do
polohy N, potom do polohy R .
Pri zaradení spätného chodu zaznie
zvukový signál.
Jazda

69
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
AUTO a - sa zobrazí na združenom
prístroji.
F

Z

voľte polohu N .
F

S

tlačte brzdový pedál.
F

P

očkajte približne 30 sekúnd, kým sa N
alebo stupeň nezobrazia na združenom
prístroji.
F

D

ajte páku do polohy A , potom do polohy N.
F

S n

ohou na brzdovom pedáli naštartujte
motor.
Prevodovka je opäť funkčná.
Reinicializácia
Po odpojení batérie musíte reštartovať
prevodovku.
F

Z
apnite zapaľovanie.
Pred akýmkoľvek zásahom v oddelení
motora skontrolujte, či je radiaca
páka v neutráli N a parkovacia brzda
zatiahnutá. Výnimočne si prevodovka môže
vyžadovať automatické reštartovanie:
naštartovanie vozidla alebo prevod
rýchlostí nie je možný.
AUTO a - sa zobrazia na
združenom prístroji.
Vo všetkých prípadoch parkovania
musíte nevyhnutne zatiahnuť
parkovaciu brzdu pre imobilizáciu
vozidla.
V prípade zastavenia vozidla s bežiacim
motorom musíte dať radiacu páku do
neutrálu N.
Skôr ako vypnete motor, môžete:
-
p
rejsť do polohy N pre dosiahnutie
neutrálu,
al

ebo
-

n

echať stupeň zaradený, v tomto prípade
sa vozidlo nebude môcť pohnúť.
Dodržujte vyššie opísaný postup.
Zastavenie vozidla
Pri zapnutom zapaľovaní
signalizuje rozsvietenie tejto
kontrolky a blikanie AUTO , doprevádzané
zvukovým signálom a správou na
multifunkčnom displeji, poruchu prevodovky.
Nechajte skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo
v kvalifikovanom servise.
Porucha činnosti
5
Jazda

70
301_sk_Chap05_conduite_ed01-2014
Automatická 4-stupňová prevodovka ponúka,
podľa vašej voľby, komfort integrálnej
automatiky doplnenej o programy šport a sneh
alebo manuálne radenie prevodových stupňov.
K dispozícii máte štyri jazdné režimy:
-
a
utomatickú činnosť na elektronické
radenie rýchlostných stupňov prevodovkou,
-

p
rogram šport na zdôraznenie
dynamickejšieho štýlu jazdy,
-

p
rogram sneh na zlepšenie jazdy v prípade
nízkej adhézie vozovky,
-

m
anuálnu činnosť na sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.
Automatická prevodovka
1. Radiaca páka.
2. T lačidlo "S " (špor t).
3.
T

lačidlo " T" (sneh) .
Ovládací panel
prevodovky Polohy radiacej páky
P. Parkovanie.
-
V ozidlo je imobilizované, parkovacia brzda
je zatiahnutá alebo uvoľnená.
-

Š
tartovanie motora.
R.
S

pätný chod.
-
P

ri zaradení spätného chodu je vozidlo
zastavené, motor beží na voľnobežné otáčky.
N.
N

eutrál.
-

V
ozidlo je imobilizované, parkovacia brzda
je zatiahnutá.
-

Š
tartovanie motora.
D.
A

utomatická činnosť.
M. + / - .

Manuálna činnosť so sekvenčným
radením štyroch prevodových stupňov.
F Zatlačením smerom dopredu zvýšite prevodový stupeň
al

ebo
F

z
atlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupeň.
Zobrazenia združeného prístroja
V prípade premiestnenia radiacej páky do
jednej z možných polôh sa na združenom
prístroji rozsvieti príslušná kontrolka.
P.
P

arking (Parkovanie)
R.
R

everse (Spätný chod)
N.
N

eutral (Neutrál)
D.
D

rive (Automatická jazda)
S.
P

rogram šport
T .

P
rogram sneh
1
2 3 4.

Z
aradené prevodové stupne v
manuálnom režime
-.
N

eplatná hodnota v manuálnom režime.
Zatlačený brzdový pedál
F V prípade, že sa na združenom prístroji zobrazí táto kontrolka,
zatlačte na brzdový pedál
(napr.: štartovanie motora).
Jazda