2015 Peugeot 301 Užívateľská príručka (in Slovak)

14
Praktické informácie

Na vozidlách vybavených motorom HDI je
v prípade úplného vyčerpania paliva potrebné
odvzdušniť palivový okruh; oboznámte sa s
príslušným obrázkom zobrazujúcim priestor
pod kapotou motora v rubrike "Motor Diesel".
Pokiaľ je hrdlo vašej palivovej nádrže vybavené
ochrannou vložkou, oboznámte sa s príslušnou
rubrikou.









Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)


Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý
pokus, neaktivujte štartér nasilu; postup
zopakujte.


)
Doplňte hladinu paliva o minimálne päť
litrov nafty.

)
Otvorte kapotu motora.

)
Uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
až pokiaľ nestuhne (pr vé zatlačenie môže
byť namáhavejšie).

)
Zapnite štartér až po spustenie motora
(v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte).

)
Po viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne štartér.

)
Zatvorte kapotu motora.



Motor HDi 92



)
Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi
litrami nafty.

)
Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).

)
Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.

)
Zopakujte úkon 10 krát.

)
Zapnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.







Motory BlueHDi

15
10
Kontroly


















Aditívum AdBlue ®
a systém SCR
pre dieselové motory Blue HDi


Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a dodržiavania nových predpisov Euro 6,
bez obmedzenia výkonu a ovplyvnenia spotreby
paliva dieselových motorov, sa PEUGEOT
rozhodol vybaviť svoje vozidlá zariadením na
spracovanie výfukových plynov, ktoré v sebe spája
systém SCR (Selektívna Katalytická Redukcia) a
filter na pevné častice (FAP).



Systém SCR


Prostredníctvom aditíva nazývaného AdBlue ®
,
ktoré obsahuje ureu, katalyzátor premieňa až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré nie sú škodlivé pre zdravie a životné
prostredie.
Aditívum AdBlue
®
sa nachádza v špeciálnej
nádrži, umiestnenej v zadnej časti vozidla.
Jeho kapacita je 17 litrov: umožňuje jazdný
dosah „autonómiu“ približne 20 000 km pred
aktiváciou výstražného systému, ktorý vás
upozorní akonáhle jeho úroveň poklesne na
hodnotu, umožňujúcu prejdenie vzdialenosti
2 400 km.

Pri každej naplánovanej servisnej prehliadke
vášho vozidla v sieti PEUGEOT alebo
v inom kvalifikovanom ser vise bude vykonané
doplnenie nádržky aditíva AdBlue
® na
zabezpečenie správnej činnosti systému SCR.

Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
medzi dvomi prehliadkami vyšší ako medzná
hodnota 20 000 km, odporúčame vám navštíviť
sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaný ser vis, kde
vám aditívum doplnia.
Ak je nádrž aditíva AdBlue
®
prázdna,
regulačné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade
s nariadením Euro 6: vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade poruchy, potvrdenej
systémom SCR je potrebné čo možno
najskôr navštíviť sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovaný ser vis: po prejdení
1 100 km sa regulačné zariadenie
automaticky aktivuje aby zabránilo
naštartovaniu motora.

16
Kontroly





Ukazovatele jazdného dosahu (autonómie)


V prípade, že dôjde k použitiu rezer vy z
nádržky AdBlue ® alebo k zisteniu nefunkčnosti
systému čistenia spalín SCR, ukazovateľ
vám bude ihneď po zapnutí zapaľovania
signalizovať odhadovaný počet kilometrov,
ktorý ešte môžete prejsť, kým nedôjde k
zablokovaniu štartovaniu motora.
V prípade súbežného zistenia poruchy a nízkej
hladiny aditíva AdBlue
® sa zobrazí najnižší
jazdný dosah.




V prípade rizika nenaštartovania motora z dôvodu nedostatku aditíva AdBlue ®




Dojazd vozidla väčší než 2 400 km

Po zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji automaticky nezobrazí žiadna
informácia o dojazde vozidla.



Jazdný dosah (autonómia) v rozmedzí
600 až 2 400 km

Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
UREA, sprevádzaná zvukovým signálom a
dočasným zobrazením správy na združenom
prístroji „NO START IN“ a vzdialenosti v
kilometroch alebo míľach pred zablokovaním
štartovania motora - (napr. „NO START IN
1 500 km“ znamená „ Zákaz štartovania do
1 500 km“).
Za jazdy sa táto správa zobrazuje každých
300 prejdených kilometrov až pokiaľ nebola
úroveň aditíva doplnená.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám aditívum AdBlue
®
doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj svojpomocne.
Pozrite si obsah kapitoly „Doplnenie hladiny". Regulačné zariadenie blokujúce
naštartovanie motora sa automaticky
aktivuje hneď, ako je nádržka aditíva
AdBlue
® prázdna.

17
10
Kontroly


Porucha spôsobená nedostatkom aditíva AdBlue ®


Po zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
SERVICE a začne blikať kontrolka UREA,
sprevádzané zvukovým signálom a dočasným
zobrazením správy na združenom prístroji „NO
START IN“ a 0 km alebo míľ - („NO START IN
0 km" znamená „ Zákaz štartovania“).
Nádrž aditíva AdBlue
®
je prázdna: regulačné
zariadenie blokujúce štartovanie zabraňuje
naštartovaniu motora.



Jazdný dosah „autonómia“ v rozmedzí 0 až 600 km


Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti kontrolka
SERVICE a začne blikať kontrolka UREA,
sprevádzané zvukovým signálom a dočasným
zobrazením správy na združenom prístroji „NO
START IN“ a vzdialenosti, čím sa signalizuje
jazdný dosah v kilometroch alebo míľach pred
zablokovaním štartovania motora - (napr. „NO
START IN“ znamená „ Zákaz štartovania do
600 km“).
Za jazdy sa táto správa zobrazuje každých
30 sekúnd až do okamihu doplnenia hladiny
aditíva.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám hladinu aditíva
AdBlue
® doplnia.
Hladinu aditíva si môžete doplniť aj
svojpomocne.
Oboznámte sa s obsahom kapitoly „Doplnenie hladín".
V opačnom prípade nebude možné vozidlo
naštartovať.
Pre opätovné naštartovanie motora vám
odporúčame navštíviť sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovaný ser vis, kde vám
hladinu aditíva doplnia. V prípade, ak
si aditívum doplníte svojpomocne, je
potrebné do nádržky aditíva pridať
minimálne 3,8 litra AdBlue
® .
Pozrite si obsah kapitoly „Doplnenie
hladín".

18
Kontroly


Zákaz štar tovania

Pri každom zapnutí zapaľovania sa rozsvietia
kontrolky SERVIS a autodiagnostika motora a
začne blikať kontrolka UREA, doprevádzané
zvukovým signálom a dočasným zobrazením
správy na združenom prístroji "NO START
IN"a 0 km alebo míľ - ("NO START IN 0 km
znamená „ Zákaz štartovania“).
Pre obnovenie opätovného naštartovania
motora bezpodmienečne kontaktujte sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovaný ser vis.

Prekročili ste limit povolenej jazdy:
blokovacie zariadenie štartovania zabráni
opätovnému naštartovaniu motora.


V prípade detekcie poruchy systému na znižovanie emisií SCR



V prípade detekcie poruchy

Rozsvietia sa kontrolky UREA, SERVIS
a autodiagnostika motora, doprevádzané
zvukovým signálom a zobrazením správy
"Emissions fault" (Porucha systému na
znižovanie emisií).
Výstražná kontrolka sa rozsvieti za jazdy
v okamihu pr vej detekcie poruchy, následne pri
zapnutí zapaľovania počas nasledujúcich ciest
až pokiaľ nie je odstránená príčina poruchy.

Počas fázy povolenej jazdy
(v rozmedzí 1 100 km a 0 km)

Ak je porucha systému SCR potvrdená (po
prejdení 50 km s tr valým zobrazením správy
o poruche), rozsvietia sa kontrolky SERVIS a
autodiagnostika motora a začne blikať kontrolka
UREA, doprevádzané zvukovým signálom a
dočasným zobrazením správy na združenom
prístroji „NO START IN“ a vzdialenosti,
uvádzajúcej jazdný dosah v kilometroch alebo
míľach so zablokovaním štartovania motora -
(napr. „NO START IN 600 km“ znamená „ Zákaz
štartovania za 600 km“). Regulačné zariadenie na blokovanie štartovania sa aktivuje automaticky nad 1 100 najazdených kilometrov po potvrdení poruchy systému na
redukciu emisií SCR. Akonáhle to bude možné, nechajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom ser vise.

Ak sa jedná o dočasnú poruchu,
výstražná kontrolka zmizne počas
nasledujúcej jazdy po kontrole
autodiagnostiky systému na redukciu
emisií SCR. Za jazdy sa táto správa bude zobrazovať
každých 30 sekúnd, pokiaľ bude porucha
systému na redukciu emisií SCR pretr vávať.
Výstražná správa sa opäť zobrazí ihneď po
zapnutí zapaľovania.
Akonáhle to bude možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovaný ser vis.
V opačnom prípade hrozí riziko, že nebude
možné vozidlo naštartovať.

19
10
Kontroly







Zamrznutie aditíva AdBlue
®



Aditívum AdBlue
®
zamŕza pri teplotách
nižších ako približne -11°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
® , ktoré vám
umožní jazdu za veľmi chladných
poveternostných podmienok.







Doplnenie aditíva AdBlue ®




Bezpečnostné opatrenia


Používajte výhradne aditívum AdBlue ®
v súlade
s normou ISO 22241.

Balenie vo fľaštičke s anti-odkvapkávacím
systémom zjednodušuje doplnenie aditíva.
Fľaše s objemom 1,89 litra (1/2 galóna) si
môžete obstarať v sieti PEUGEOT alebo
v kvalifikovanom servise.

Aditívum AdBlue
®
uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
®

do inej nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Nikdy nerieďte aditívum vodou.
Nikdy nenalievajte aditívum do naftovej
nádrže.

Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue ®

z dávkovača, vyhradeného pre
nákladné vozidlá.

Doplnenie nádrže s aditívom AdBlue
®
je
naplánované pri každej prehliadke vášho
vozidla v sieti PEUGEOT alebo
v kvalifikovanom servise.
Avšak, vzhľadom na kapacitu nádrže sa môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň aditíva
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný ser vis.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň aditíva
svojpomocne, prečítajte si, prosím, nasledovné
upozornenia. Aditívum AdBlue
®
je roztok na báze urey. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a mydlom.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite
a výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. V prípade pretrvávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a hrdlo).

20
Kontroly

Odporúčania pre skladovanie

Postup




)
Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč.




)
Prístup k nádržke AdBlue ®
získate tak, že
odstránite podlahu kufra a následne,
v závislosti od výbavy, vyberiete rezervné
koleso a/alebo odkladaciu schránku.





)
Otočte čierny uzáver o štvrť otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek, bez
vyvinutia tlaku a vytiahnite ho smerom
hore.




)
Otočte modr ý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru chodu hodinových ručičiek.

)
Vytiahnite uzáver smerom hore.

Neskladujte fľaše s aditívom AdBlue ®
vo
vašom vozidle.
Skôr ako si hladinu aditíva doplníte, presvedčte
sa, či je vozidlo zaparkované na rovnom
a horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11°C. V opačnom prípade,
nemôže byť nádržka aditíva AdBlue
®
doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
Aditívum AdBlue
®
zamŕza pri teplote približne
-11°C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako
25°C. Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach
na chladnom mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť aditívum
uskladnené minimálne jeden rok.
Ak bolo aditívum vystavené mrazom, môže byť
následne použité po úplnom rozmrazení pri
izbovej teplote.

21
10
Kontroly



)
Vezmite fľašu aditíva AdBlue ®
. Po kontrole
dátumu skončenia platnosti si pozorne
prečítajte návod na použitie, uvedený na
štítku a až potom nalejte obsah fľaše do
nádrže aditíva AdBlue
® vo vašom vozidle.



)
Po vybratí fľaše, v prípade potečenia, utrite
okraj ústia nádrže vlhkou utierkou.




)
Umiestnite modr ý uzáver na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek, až na maximum.

)
Umiestnite čierny uzáver a otočte ním
o štvrť otáčky v smere hodinových
ručičiek, bez vyvinutia tlaku. Skontrolujte,
či sa polohová značka uzáveru nachádza
oproti značke dr žiaka.

)
Podľa výbavy dajte späť rezer vné koleso a/
alebo odkladaciu skrinku na spodok kufra.

)
Koberček dajte späť do kufra a zatvorte
veko.


Upozornenie
: ak došlo k úplnému
vyprázdneniu nádrže s aditívom
AdBlue
® vo vašom vozidle - čo je
potvrdené varovnými správami
a blokovaním štartovania motora - je
nutné doplniť úroveň aditíva
o minimálne 3,8 litra (čo predstavuje
dve fľaše s objemom 1,89 litra).
V prípade vyšplechnutia aditíva miesto
okamžite opláchnite studenou vodou
alebo utrite vlhkou utierkou.
Ak aditívum skrištalizovalo, odstráňte
nános pomocou špongie a teplej vody.

Upozornenie: po doplnení aditíva
v prípade jeho nedostatku
musíte
bezpodmienečne počkať približne 5 minút
a až potom opätovne zapnúť zapaľovanie,
pričom nesmiete otvoriť dvere na
strane vodiča, ani odomknúť vozidlo,
ani vložiť kľúč do zapaľovania
.
Potom kľúč vložte do zapaľovania a po
10 sekundách zapnite motor.


Nevyhadzujte fľašky od aditíva AdBlue
®

do domového odpadu. Umiestnite ich do
kontajnerov vyhradených na tento účel
alebo ich odovzdajte u vášho predajcu.