2015 Peugeot 301 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

87
301_sl_Chap06_visibilite_ed01-2014
Ročica za brisalnike stekel
Obvolanski ročici za ročni
vklop brisalnikov
Brisalnike upravlja voznik.Brisalnik vetrobranskega stekla
Ročica za izbor hitrosti brisanja: Ročico
dvignite ali spustite v želeni položaj.hitro brisanje (močne padavine)
običajno brisanje (zmerne padavine)
brisanje s presledki (hitrost brisanja
se prilagaja hitrosti vozila)
ustavitev
posamično brisanje (ročico potisnite
navzdol in jo spustite)
Pranje vetrobranskega stekla
Ročico za upravljanje brisalnikov povlecite k
sebi. Pranje in brisanje stekla delujeta določen
čas.Brizgalne šobe za pranje stekla niso
nastavljive, zato jih ne premikajte, da jih
ne bi poškodovali.
6
Vidljivost

88
301_sl_Chap06_visibilite_ed01-2014
Poseben položaj brisalnikov
vetrobranskega stekla
V tem položaju lahko odstranite metlice
brisalnikov z vetrobranskega stekla.
Lahko jih očistite ali zamenjate. Pozimi jih v tem
položaju lažje odlepite z vetrobranskega stekla.Če želite, da bi metlice brisalnikov dolgo
učinkovito delovale, vam svetujemo, da:
-

z n
jimi previdno ravnate;
-

j
ih redno čistite z milnato vodo;
-

z n
jimi ne pritrjujete kartona na
vetrobransko steklo;
-

j
ih zamenjate ob prvih znakih
obrabe.
F

Č
e v minuti po izključitvi kontakta
premaknete ročico brisalnika, se metlici
brisalnikov premakneta v navpični položaj.
F

V p
rvotni položaj se vrneta tako, da
vključite kontakt in premaknete ročico.
Vidljivost

89
301_sl_Chap06_visibilite_ed01-2014
Stropne luči
V tem položaju stropna luč
postopoma zasveti:
-

k

o odklenete vozilo,
-

k

o izvlečete ključ iz kontaktne ključavnice,
-

k

o odprete vrata,
-

k

o pritisnete na gumb za zaklepanje na
daljinskem upravljalniku, da bi določili
položaj svojega vozila.
Postopoma ugasne:
-

k

o zaklenete vozilo,
-

k

o vključite kontakt,
-

t

rideset sekund po zaprtju zadnjih odprtih
vrat.
Stalen izklop osvetlitve.
Stalna osvetlitev. F
K o vključite kontakt, pritisnite na
ustrezno stikalo.
A.
S

tropne luči
B.
L

uči za branje zemljevidov Pri funkciji stalne osvetlitve imate na voljo
različna časovna trajanja osvetlitve:
-

p
ri izključenem kontaktu, približno
deset minut,
-

p
ri funkciji varčevanja z energijo,
približno trideset sekund,
-

p
ri vključenem motorju, neomejeno.
Luči za branje zemljevidov spredajStropne luči spredaj in zadaj
6
Vidljivost

90
301_sl_Chap07_securite_ed01-2014
Smerniki
Ročica za izbor levega ali desnega smernika
za nakazovanje spremembe smeri vožnje.
F
L
evi smernik: Ročico s stikali za luči
premaknite navzdol prek točke upora.
F

D
esni smernik: Ročico s stikali za luči
premaknite navzgor prek točke upora.
Trikratni utrip smernikov
F Ročico za luči potisnite navzgor ali navzdol, vendar ne prek točke upora.
Smerniki bodo trikrat utripnili.
Varnostne utripalke
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili se pri silovitem
zmanjšanju hitrosti samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F

I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
F

O
b pritisku na ta gumb začnejo smerniki
utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
Hupa
F Pritisnite na srednji del volana. Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih
udeležencev v prometu na nevarnost.
Sistem varnostnih utripalk, s pomočjo utripanja
smernikov, opozarja ostale udeležence v
prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali na
nesrečo na cesti.
Var nost

91
301_sl_Chap07_securite_ed01-2014
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
pozornosti in odgovornosti voznika.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti).Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Glejte rubriko o identifikacijskih
elementih.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji od
10
km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3
bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa
.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
7
Var nost

92
301_sl_Chap07_securite_ed01-2014
Pred vsakim ponovnim inicializiranjem
sistema je potrebno preveriti, ali je tlak
v pnevmatikah prilagojen pogojem
uporabe vozila oz. napolnjenost ustreza
predpisani, ki je navedena na etiketi na
stebričku vrat.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
pnevmatike med ponovno inicializacijo
ne zazna, ali je napolnjenost
pnevmatike pravilna.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo.
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
Opozorilo za nizek tlak v
pnevmatiki
Opozorilo se pojavi z neprekinjenim
vklopom te kontrolne lučke, ki ga
spremlja zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

T

akoj ko prometne razmere to dopuščajo,
ustavite vozilo. F
č e razpolagate s kompresorjem, npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Če te kontrole ni potrebno izvesti
nemudoma, vozite previdno dalje,
z zmanjšano hitrostjo.
ali
F

Č
e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo),
Ponovna inicializacija
Po vsakem uravnavanju tlaka v eni ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles, je potrebno sistem ponovno inicializirati.
Na to vas opozori nalepka na voznikovi strani
na osrednjem stebričku.
Var nost

93
301_sl_Chap07_securite_ed01-2014
Zahteva za ponovno inicializacijo sistema
se izvede s pomočjo gumba v predalu za
drobnarije, ob vklopljenem kontaktu in
zaustavljenem vozilu .
F

O
dprite predal za drobnarije.
F

Z
a dalj časa pritisnite na ta gumb.
Nizki zvočni signal potrdi ponovno inicializacijo.
Visok zvočni signal sporoča, da ponovna
inicializacija ni uspela.
Zvočni signal spremlja sporočilo, če je vaše
vozilo opremljeno z zaslonom.
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Napravilnosti pri
delovanju
Opozorilo o premalo napolnjeni
pnevmatiki je zanesljivo samo v
primeru, da je bila pravilno izvedena
ponovna inicializacija sistema s
pravilno nastavitvijo tlaka v vseh štirih
pnevmatikah.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati.
Po vsakem popravilu sistema je
potrebno preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in nato sistem ponovno
inicializirati.
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak
v pnevmatiki, ki sprva utripa, nato pa
neprekinjeno sveti (istočasno zasveti še
kontrolna lučka za servis), opozarja na napako
v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Sistem naj preverijo v Peugeotovi servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
7
Var nost

94
301_sl_Chap07_securite_ed01-2014
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS),
-

s
istem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-

p
omoč pri zaviranju v sili (AFU).
Sistemi pomoči pri zaviranju
Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej
na slabem ali spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko
nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.
Motnja v delovanju
Pomoč pri močnem
zaviranju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana.Kontrolna lučka, zvočni signal in
sporočilo na zaslonu opozarjajo na
nepravilno delovanje sistema ABS,
ki lahko onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolni lučki
STOP in ABS in se oglasi zvočni
signal ter izpiše sporočilo na zaslonu, opozarjajo
na nepravilno delovanje elektronskega
razdelilnika zavorne sile, kar lahko onemogoči
nadzor nad vozilom med zaviranjem.
Obvezno varno ustavite vozilo in izključite motor.
V obeh primerih se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.
Med vleko z izklopljenim motorjem ne
deluje sistem za pomoč pri močnem
zaviranju.
Var nost