2015 Peugeot 301 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

167
301_lv_Chap10_verifications_ed01-2014
Dzesēšanas šķidruma
līmenis
Šķidruma līmenim vienmēr jābūt tuvu
atzīmei "MA XI", bet nepārsniedzot to.
Dzesēšanas šķidrums ir zem spiediena, lai
veiktu darbības ar to, nogaidiet stundu pēc
automašīnas izslēgšanas, līdz tas atdziest.
Lai izvairītos no apdegumiem, vispirms
atskrūvējiet vāciņu par diviem apgriezieniem,
lai samazinātu spiedienu sistēmā. Kad
spiediens samazinājies, atskrūvējiet vāciņu
pilnībā un papildiniet šķidruma līmeni.Šķidruma maiņa
Šīs darbības periodiskumu apskatiet
automašīnas lietošanas instrukcijā.
Šķidruma raksturlielumi
Šķidrumam jāatbilst ražotāja ieteikumiem.
Kad dzinējs ir karsts, šķidruma temperatūru
kontrolē ventilators.
Motora ventilators var ieslēgties pēc
dzinēja
izslēgšanās. Uzraugiet objektus vai
drēbes, ko var ieraut ventilatorā.
Bremžu šķidruma līmenim vienmēr
jābūt tuvu atzīmei "MA XI". Ja līmenis
neatbilst, pārbaudiet bremžu uzliku
nodilumu.
Bremžu šķidruma līmenis
Bremžu šķidruma maiņa
Šīs darbības periodiskumu apskatiet ražotāja
noteiktajā apkopju plānā.
Šķidruma raksturlielumi
Šķidrumam jāatbilst ražotāja ieteikumiem.
10
Pārbaudes

168
301_lv_Chap10_verifications_ed01-2014
Šķidruma raksturlielumi
Lai nodrošinātu optimālu nomazgāšanu un
izvairītos no sasalšanas, šķidruma līmeņa
papildināšanas vai nomaiņas laikā tam
nepievienot ūdeni.
Ziemas apstākļos ieteicams izmantot šķidrumu
uz etilspirta vai metanola bāzes.
Logu un lukturu mazgāšanas šķidruma līmenis
Kad nepieciešams, papildiniet līmeni.Izvairieties no ilgstošas izlietotās eļ ļas
un šķidrumu saskares ar ādu.
Lielākā daļa šķidrumu ir ļoti kaitīgi
veselībai un veicina rūsēšanu.
Neizlejiet izlietotās eļ ļas un šķidrumus
kanalizācijā vai augsnē.
Izlejiet tos speciālos konteineros, kas
uzstādīti PEUGEOT pārstāvniecību
vietās vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Izlietotie izstrādājumi
Papildināšana
Šīs papildvielas līmeņa papildināšanu
jāveic obligāti un nekavējoties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Dīzeļdegvielas papildvielas
līmenis (Dīzelis ar daļiņu
filtru)
Par šīs papildvielas minimālās atzīmes
sasniegšanu liecina servisa indikatora
iedegšanās, ko papildina skaņas signāls un
paziņojums ekrānā ( ja ir displejs).
Pārbaudes

169
301_lv_Chap10_verifications_ed01-2014
Pārbaudes
12 V akumulators
Akumulatoram nav nepieciešama
īpaša apkope.
Tuvojoties ziemas periodam,
pārbaudiet akumulatoru servisa centrā.
Daļiņu filtrs (Dīzeļdzinējs)
Par kvēpu filtra aizsērēšanās
sākumu jums norāda šīs
signāllampiņas fiksēta iedegšanās, ko
papildina brīdinājuma paziņojums ekrānā ( ja ir
displejs).
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet
filtra reģenerāciju, braucot ar ātrumu vismaz
60

km/h, līdz signāllampiņa nodziest.
Ja signāllampiņa paliek degot, tas nozīmē, ka
trūkst piedevas; skatiet sadaļu "Dīzeļdegvielas
papildvielas līmenis".
Jaunai automašīnai kvēpu filtra
attīrīšanos var papildināt "deguma"
smaka, kas ir absolūti normāla
parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā
ātrumā, piespiežot akseleratora
pedāli, jūs reizēm varat novērot tvaika
izplūšanu no izpūtēja. Tas neietekmē
automašīnas darbību un apkārtējo vidi.
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu pārbaudi atbilstoši ražotāja noteiktajam apkopju plānam un atkarībā no automašīnas dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Gaisa filtrs un salona filtrs
Lai uzzinātu, cik bieži jāmaina filtri,
izlasiet to ražotāja noteiktajā apkopju
plānā.
Eļļas filtrs
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Skatiet ražotāja noteikto apkopju
plānu, lai noteiktu šī elementa
maiņas periodiskumu.
Veicot darbības ar akumulatoru, izlasiet
rubrikā "Praktiska informācija", lai iepazītos ar
drošības pasākumiem, kas jāveic, atvienojot un
pievienojot akumulatoru.
Ja laika apstākļu (putekļaina vide) un
automašīnas ekspluatācijas (braukšana pilsētā)
dēļ tas nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicioniera sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu.
10
Pārbaudes

170
301_lv_Chap10_verifications_ed01-2014
Manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt ražotāja noteikto
apkopju plānu.
Robotizēta pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt ražotāja noteikto
apkopju plānu.
Automātiskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt ražotāja noteikto
apkopju plānu.
Bremžu nolietošanās ir atkarīga no
braukšanas stila, īpaši tas attiecināms
uz automašīnām, kuras tiek izmantotas
nelieliem pārbraucieniem pilsētā. Bremžu
stāvokli var būt nepieciešams pārbaudīt
starp divām automašīnas apkopes reizēm.
Bremžu uzlikas
Par visu, kas attiecas uz bremžu
disku nodiluma stāvokļa pārbaudi,
konsultējieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Bremžu disku nodiluma
stāvoklisStāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies
vai sistēma zaudē efektivitāti,
regulēšana jāveic arī starp divām
automašīnas apkopes reizēm.
Lietojiet tikai PEUGEOT ieteiktus
izstrādājumus vai tādus, kas pilnībā ir
tiem ekvivalenti.
Lai padarītu optimālu tādu svarīgu
komponentu kā stūres pastiprinātāja
un bremzēšanas sistēmas darbību,
PEUGEOT izvēlas un piedāvā speciālus
izstrādājumus.
Pēc automašīnas mazgāšanas uz
bremžu diskiem un klučiem var
sakrāties mitrums vai veidoties
apledojums (ziemas apstākļos), un var
samazināties bremzēšanas efektivitāte.
Veiciet vieglus bremzēšanas manevrus,
lai bremzes nožāvētu un tām noņemtu
apledojumu.
Sistēmas pārbaude ir jāveic PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Par bremžu uzliku nolietošanos liecina bremžu
šķidruma līmeņa pazemināšanās.
Pārbaudes

171
301_lv_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
DzinējiVTi 72VTi 115
Pārnesumkārbas Manuālā
(5 pārnesumi) Robotizētā
(5 pārnesumi) Manuālā
(5 pārnesumi) Automātiskā
(4 pārnesumi)
Tipi varianti versijas
: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
Tilpums (cm
3) 1 1991 587
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 90,578,5 x 82
Maksimālā jauda
: EEK standarts (kW)* 5385
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 5 5006 050
Maks. griezes moments
: EEK standarts (Nm) 11 0 150
Maks. griezes režīms (apgr./min) 3 0004 000
Degviela Svinu nesaturoša RON 91 līdz RON 98Svinu nesaturoša RON 91 līdz RON 98
Katalizators jājā
Motoreļ ļas tilpums (litros) (ar patronas maiņu) 3,253,5
Benzīna dzinēji
* Maksimālā jauda atbilst uz motora stenda apstiprinātai vērtībai atbilstoši Eiropas regulas noteikumiem (direktīva 1999/99/EK).
11
Tehniskie rādītāji

172
301_lv_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
DzinējsVTi 72VTi 115
Pārnesumkārbas Manuālā
(5 pārnesumi) Robotizētā
(5 pārnesumi) Manuālā
(5 pārnesumi) Automātiskā
(4 pārnesumi)
Tipi varianti versijas
: DD... HMY0HMY0/P NFP0NFP9
-
P

ašmasa 9801 090
-

M
asa braukšanas kārtībā* 1 0551 165
-

A
r kravu tehniski pieļaujamā maksimālā
masa (MTAC) 1 459
1 467 1 5241 559
-
P

ieļaujamā maksimālā masa braucot (MTR A)
n

ogāzē 12 % 1 909
1 9172 2742 309
-

P
iekabe ar bremzēm (MTR A robežās)
n

ogāzē 10% vai 12% 450
750
-

P
iekabe ar bremzēm** (ar kravas
sadalījumu MTR A robežās) 720
1 010
-

P
iekabe bez bremzēm 450580600
-

I
eteicamais svars uz ass 5555
* Masa braucot ir vienāda ar pašmasu + vadītājs (75 kg).
**

P
iekabes ar bremzēm masu var palielināt MTR A robežās, proporcionāli samazinot automašīnas vilcējas MTAC ; uzmanību, vilkšana ar nepiekrautu
automašīnu var mazināt tās stabilitāti uz ceļa.
MTR A un piekabju vērtības ir dotas augstumam līdz 1000 metriem
; minētās piekabes krava jāsamazina par 10% uz katriem papildu 1000 metriem.
Ja automašīna velk piekabi, tad ir aizliegts pārsniegt braukšanas ātrumu 100 km/h (ievērojiet savā valstī spēkā esošo likumdošanu).
Augstas ārējās gaisa temperatūras var samazināt automašīnas jaudu, tādēļ, lai pasargātu tās dzinēju, ja ārējā gaisa temperatūra pārsniedz 37 °C,
jāsamazina piekabes masa.
Benzīna dzinēju masas (kg)
Tehniskie rādītāji

173
301_lv_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
DzinējsHDi 92
Pārnesumkārbas Manuālā
(5 pārnesumi)
Tipi varianti versijas
: DD... 9HJC 9HP0
Cilindri (cm
3) 1 560
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 88
Maksimālā jauda
: EEK standarts (kW)* 68
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 4 000
Maks. griezes moments
: EEK standarts (Nm) 230
Maks. griezes režīms (apgr./min) 1 750
Degviela Dīzelis
Katalizators jā
Daļiņu filtrs nējā
Motoreļ ļas tilpums (litros) (ar patronas maiņu) 3,75
Dīzeļdzinējs
* Maksimālā jauda atbilst uz motora stenda apstiprinātai vērtībai atbilstoši Eiropas regulas noteikumiem (direktīva 1999/99/EK).
11
Tehniskie rādītāji

174
301_lv_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MTR A un piekabju vērtības ir dotas augstumam līdz 1000 metriem ; minētās piekabes krava jāsamazina par 10% uz katriem papildu 1000 metriem.
J a automašīna velk piekabi, tad ir aizliegts pārsniegt braukšanas ātrumu 100 km/h (ievērojiet savā valstī spēkā esošo likumdošanu).
Augstas ārējās gaisa temperatūras var samazināt automašīnas jaudu, tādēļ, lai pasargātu tās dzinēju, ja ārējā gaisa temperatūra pārsniedz 37 °C,
jāsamazina piekabes masa. * Masa braucot ir vienāda ar pašmasu + vadītājs (75 kg).
**
P
iekabes ar bremzēm masu var palielināt MTR A robežās, proporcionāli samazinot automašīnas vilcējas MTAC ; uzmanību, vilkšana ar nepiekrautu
automašīnu var mazināt tās stabilitāti uz ceļa.
Dzinējs
HDi 92
Pārnesumkārbas Manuālā
(5 pārnesumi)
Tipi varianti versijas : DD...
9HJC 9HP0
-
P
ašmasa
1 090
-
B
raukšanai gatavā masa*
1 165
-
A
r kravu tehniski pieļaujamā maksimālā
masa (MTAC) 1 549
1 548
-
P
ieļautā maksimālā masa braucot (MTR A)
n

ogāzē 12 %
2 299
2 298
-
P
iekabe ar bremzēm (MTR A robežās)
n

ogāzē 10% vai 12%
750
-
P
iekabe ar bremzēm** (ar kravas
sadalījumu MTR A robežās) 1 010
-
P
iekabe bez bremzēm
580
-
I
eteicamais svars uz ass
55
Dīzeļdzinēju masas (kg)
Tehniskie rādītāji