2015 Peugeot 208 nastavení

Ergonomie a pohodlí59
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Teplota
F Pro nastavení teploty otáčejte otočným ovladačem z modrého
pole (studený vzduch) do
červeného pole (teplý vzduch)
pro upravení teploty v kabině
dle Vašeho přání.
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným
ovladačem z polohy 1
do
polohy 6, čímž si nastavíte
intenzitu vháněného vzduchu
dle Vašeho přání. Pokud nastavíte ovladač rychlosti
ventilátoru do polohy 0
(vypnutí
systému), tepelné pohodlí v kabině
vozidla přestane být zajišťováno. Bude
však stále možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Topení/větrání
Ruční režim
3

Ergonomie a pohodlí
60
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu vozidla od vnějších pachů a kouře.
Jakmile to bude možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla
a zamlžení skel.
Vstup vnějšího vzduchu / Obíhání vnitřního vzduchu
F Stiskněte tlačítko pro obíhání vnitřního vzduchu: světelná
kontrolka je rozsvícená.
F

S
tiskněte znovu tlačítko pro
zajištění vstupu vnějšího
vzduchu: světelná kontrolka je
zhasnutá.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Střední a boční větrací výstupy.
Rozdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením otočného
ovladače do jedné z mezipoloh.

Ergonomie a pohodlí61
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Teplota
F Pro nastavení teploty otáčejte otočným ovladačem z modrého
pole (studený vzduch) do
červeného pole (teplý vzduch)
pro upravení teploty v kabině
dle Vašeho přání.
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným
ovladačem z polohy 1
do
polohy 6, čímž si nastavíte
intenzitu vháněného vzduchu
dle Vašeho přání. Jestliže nastavíte ovladač rychlosti
ventilátoru do polohy 0
(vypnutí
systému), tepelné pohodlí v kabině
vozidla již nebude zajišťováno. Bude
však stále možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Klimatizace
Manuální režim
3

Ergonomie a pohodlí
62
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Zapínání/vypínání
klimatizace
Zapnutí
Vypnutí
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat se zavřenými okny ve
všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Klimatizace nefunguje, když je
ovladač nastavení rychlosti ventilátoru
v poloze „0“.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci obíhání vnitřního
vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících.
Nohy cestujících. Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla
a zamlžení skel.
Vstup vnějšího vzduchu / obíhání
vnitřního vzduchu
F Stiskněte tlačítko pro obíhání
vnitřního vzduchu: světelná
kontrolka je rozsvícená.
F

Z
novu stiskněte tlačítko pro
zajištění vstupu vnějšího
vzduchu: světelná kontrola je
zhasnutá.
Střední a boční větrací výstupy.
Rozdělení proudu vzduchu je možno
doladit nastavením ovladače do
jedné z mezipoloh. F

S
tiskněte tlačítko „A/C“, rozsvítí
se kontrolka tlačítka.
F

Z
novu stiskněte tlačítko „A/C“,
kontrolka tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).

Ergonomie a pohodlí63
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Seřízení kolem hodnoty 21 umožňuje
dosáhnout optimálního pohodlí. Dle potřeb
je možno nastavit teplotu mezi běžnými
hodnotami 18 až 24.
Navíc je doporučeno vyvarovat se rozdílu
nastavení vlevo/vpravo, který by byl větší
než 3.
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu mohou každý
zvlášť nastavit požadovanou teplotu na své
straně vozidla.
Hodnota uvedená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli teplotě ve stupních Celsia či
Fahrenheita.F

S
tlačte impulsní ovladač směrem
dolů (modrá barva) pro snížení
hodnoty nebo nahoru (červená
barva) pro její zvýšení.
Automatická dvouzónová klimatizace
Režim AUTO
Pro zabránění vhánění příliš studeného
vzduchu v době, kdy je motor ještě
studený, dosahuje ventilace své optimální
úrovně pouze postupně.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch před
n

ostně
výlučně směrem k čelnímu sklu, bočním
oknům a nohám cestujících.
Zajišťuje ideální kompromis mezi
tepelným komfortem a tichým
chodem zařízení. Upřednostňuje optimálně mírnou
ventilaci a tichý chod omezováním
rychlosti ventilátoru.
Upřednostňuje dynamickou
a účinnou ventilaci v kabině.
F

O

pakovaně tiskněte
tlačítko

„ AUTO“ . Kontrolka se
rozsvítí po prvním stisknutí;
aktivovaný režim se zobrazí na
displeji automatické klimatizace:
Program pro komfort
Zapnutí
VypnutíF

T
iskněte tlačítko „prázdná
vrtulka“ rychlosti ventilátoru, až
do zmizení symbolu vrtulky. Nastavení
3

Ergonomie a pohodlí
64
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší nebo
vyšší než je příjemné, je zbytečné měnit
předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro dosažení požadovaného komfortu.
Systém automaticky a co nejrychleji
vyrovná rozdíl teplot.
Auto - Program pro dobrý výhled
F Stiskněte tlačítko „v ýhl ed “
pro rychlejší odmlžení nebo
odmrazení čelního skla
a bočních oken.
Vypnutí Zapnutí Klimatizační systém je určen pro účinné
fungování po celý rok, se zavřenými okny vozidla.
Umožňuje:
-
s

nižovat teplotu v létě,
-
v z
imě, pokud je venkovní teplota vyšší

než 3 °C, zvyšovat účinnost odmlžování skel.
Klimatizace
Zapnutí
Vypnutí
F

Z

novu stiskněte
tlačítko

„v ýhl ed “ nebo
stiskněte

„ AUTO“ , kontrolka
na tlačítku zhasne a rozsvítí se
kontrolka tlačítka „ AUTO“ .
Systém se znovu aktivuje s hodnotami
nastavenými před vypnutím. F

P

ro návrat do automatického
programu pro komfort znovu
stiskněte tlačítko „ AUTO“ .
Systém řídí automaticky klimatizaci, rychlost
ventilátoru, přívod vnějšího vzduchu
a rozděluje proud vzduchu optimálním
způsobem směrem na čelní sklo a boční okna. Pro co největší ochlazení či zahřátí
vzduchu v kabině je možno překročit
hodnotu minima 14 či maxima 28.
F

S

tlačte ovladač směrem
dolů až do zobrazení

„LO“
či směrem nahoru až do
zobrazení „HI“ . F

S
tiskněte tlačítko „ A/C“, rozsvítí
se příslušná kontrolka.
Klimatizace nefunguje, jestliže je nastavení
ventilátoru v poloze dezaktivace systému.
F

Z
novu stiskněte tlačítko „A/C“ ,
příslušná kontrolka zhasne.
Vypnutí klimatizace mohou doprovázet
nepří
j

emné projevy (vlhkost, zamlžení skel).

Ergonomie a pohodlí65
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Nenechávejte obíhání vnitřního
vzduchu zapnuté příliš dlouhou dobu
(nebezpečí zamlžení skel a zhoršení
kvality vzduchu v interiéru).
Dezaktivace systému
Vstup vnějšího vzduchu / obíhání vnitřního vzduchu
F Stiskněte toto tlačítko „plná vrtulka“ pro zvýšení rychlosti
ventilátoru.
Rozdělení proudu vzduchu
F Tiskněte tlačítko „prázdná vrtulka“ ventilátoru, až dokud
symbol vrtulky nezmizí
a neobjeví se indikace „- - -“.
Tento povel dezaktivuje všechny funkce
klimatizačního systému.
Tepelný komfort již není zajišťován. Nicméně
je v kabině stále cítit mírný proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.
F

S

tiskněte toto tlačítko pro zapnutí
obíhání vnitřního vzduchu
v kabině. Rozsvítí se kontrolka
tlačítka a zobrazí se symbol
obíhání vzduchu.
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu od
nepříjemných pachů a kouře přicházejících
zvenku. Aktivuje se automaticky při zapnutí
ostřikování skel.
F

O

pakovanými stisky tohoto
tlačítka můžete přepínat
směrování vzduchu směrem:
-

k č

elnímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
-

k č

elnímu sklu a bočním oknům
(odmlžování či odmrazování),
-
d
o středních a bočních větracích otvorů,
-

d

o středních a bočních větracích otvorů
a k nohám cestujících,
-

k n

ohám cestujících.
Rychlost ventilátoru
Na obrazovce se zobrazí symbol ventilátoru
vzduchu (vrtulka), který se postupně vyplňuje
v závislosti na požadované hodnotě. F

S
tiskněte toto tlačítko „prázdná
vrtulka“ pro snížení rychlosti
ventilátoru.Nejezděte příliš dlouho s dezaktivovaným
systémem klimatizace (nebezpečí zamlžení skel
a zhoršení kvality vzduchu v interiéru vozidla).
Zapnutí
Vypnutí
Ruční režim
Dle svého přání můžete zvolit u některé
z funkcí odlišné nastavení, než jaké provádí
automatický systém. Ostatní funkce budou
i nadále řízeny automaticky.
F

J

akmile je to možné, stiskněte
znovu toto tlačítko pro umožnění
přívodu vnějšího vzduchu
a zabránění zamlžení skel.
Kontrolka tlačítka zhasne. Jakmile změníte nastavení, kontrolka
tlačítka
„ AUTO“ zhasne.
Stisknutí tlačítka „plná vrtulka“
znovu aktivuje systém
s hodnotami, které byly
navolené před jeho dezaktivací.
3

Ergonomie a pohodlí
66
208_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Odmlžování – Odmrazování
Ručně ovládaná klimatizace
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Dvouzónová klimatizace
Auto - Program pro dobrý výhled
Zapnutí
Čelní sklo
F Znovu stiskněte tlačítko „A/C“ ;
kontrolka tlačítka zhasne. F
Z novu stiskněte tlačítko pro
„dobr ý výhled“ nebo „ AUTO“ ,
kontrolka tlačítka zhasne
a kontrolka tlačítka „ AUTO“ se
rozsvítí.
Zapnutí
F
N
astavte ovladače rychlosti
ventilátoru, teploty a rozdělení
proudu vzduchu do vyznačené
polohy. F
S
tiskněte tlačítko pro „
dobrý
výhled “ pro rychlé odmlžení
nebo odmrazení čelního skla
a bočních oken.
Vypnutí
Systém automaticky a optimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a rozdělování proudu vzduchu
k čelnímu sklu a bočním oknům.
Vypnutí
Systém se opětovně aktivuje s původně
nastavenými hodnotami.
F
S
tiskněte tlačítko „A/C“
pro
zapnutí klimatizace; kontrolka
tlačítka se rozsvítí.
Tyto symboly na panelu Vám
naznačují nastavení ovladačů pro
rychlé odmlžení – odmrazení čelního
skla a předních bočních oken.