2015 Peugeot 208 ECU

Conducere
130
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pornire in rampa
În rampă, când vehiculul este oprit,
vehiculul este menţinut scur t timp imediat
ce eliberaţi pedala de frână.
In cazul unei cutii de viteze pilotate, daca
selectorul este in pozitia A .
In cazul unei cutii de viteze automate, daca
selectorul este in pozitia D .
Este un sistem de asistare la pornirea in rampa
care mentine vehiculul imobilizat aproximativ
2 secunde, pentru a va oferi timpul necesar sa
mutati piciorul de pe pedala de frana pe cea de
acceleratie.
În pantă, vehiculul fiind oprit şi mersul
inapoi cuplat, vehiculul este menţinut scur t
timp imediat ce eliberaţi pedala de frână. Nu iesiti din vehicul in timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată
de sistemul de asistare la pornirea în
rampă.
Dacă trebuie să părăsiti vehiculul,
motorul fiind pornit, acţionaţi manual
frâna de parcare. Apoi verificaţi ca
martorul de frâna de parcare să fie
aprins continuu pe tabloul de bord.
Disfunctie
Aprinderea continua a acestor martori luminosi
indica disfunctia sistemului.
Consultati reteaua PEUGEOT sau un Service
autorizat pentru a verifica sistemul. Functia de asistare la pornirea in rampa este
activa cand:
-
apa
sarea pedalei de frana imobilizeaza
complet vehiculul,
-
s
unt reunite unele conditii de panta,
-
u
sa conducatorului auto este inchisa.
Asistarea la pornirea în rampă nu poate fi
dezactivată.

Conducere131
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece în stare de
veghe.
Functionare
Mod STOP
Pentru motoarele Diesel e- HDi sau BlueHDi
si cutie de viteze pilotata:
-

V
iteza mai mica de 6 km/h.
-

M
aneta de viteze in pozitia N .
Sau
-
P

edala de frana apasata.
Cazuri particulare
Modul STOP nu se declanseaza cand:
- u şa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Sistemul trece motorul momentan în stare
de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de
oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte automat din nou

-
mod START - imediat ce doriţi să reporniţi.
Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi
silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Pentru motoarele Diesel BlueHDi si cutie de
viteze manuala:
-
I

mediat dupa oprirea vehiculului.
-

M

aneta de viteze la punctul mort si pedala
de ambreiaj eliberata.
Pentru motoarele pe benzina Puretech si cutie
de viteze manuala, pilotata sau automata:
- Imediat dupa oprirea vehiculului.
- M aneta de viteze la punctul mort si pedala
de ambreiaj eliberata (cutie de viteze
manuala).
-

Pe
dala de frana apasata sau maneta de
viteze in pozitia N (cutie de viteze pilotata
sau automata).
6

Conducere
132
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului înapoi.
Modul Stop & Start nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, ...
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
taierea contactului cu cheia.
Un contor de timp cumulează
timpii petrecuti în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu cheia.
Informatii utile Mod START
Cazuri particulareDin motive de siguranta si de confort, modul
START se declanşează automat când:
-

d
eschideţi uşa conducătorului,
-

d
ecuplaţi centura de siguranţă a
conducătorului,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cu o cutie de viteze manuala:
-
P

edala de ambreiaj apasata.
Cu o cutie de viteze pilotata / automata:
-

M

aneta de viteze in pozitia A / D sau M .
-

Pe

dala de frana eliberata. Martorul "ECO"
se stinge si motorul
reporneste.
sau
-

M

aneta de viteze in pozitia N .
-

Pe

dala de frana eliberata.
-

A

poi maneta de viteze in pozitia A / D
sau M.
sau
-

T

reapta de mers inapoi cuplata.
Pentru o cutie de viteze manuala in
mod STOP, in cazul cuplarii unei trepte
fara a debreia complet, este afisat un
mesaj pentru a va determina sa apasati
pedala de ambreiaj mai puternic, pentru
a asigura repornirea.

Conducere139
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Viteze de referinta
F Accesati meniul general apasand tasta " MENIU ".
F

Sel
ectati meniul "Driving"
(Conducere).
F

S
electati pagina secundara.
F

Sel
ectati "Speed settings ".
F

S

electati viteza pe care doriti sa o
modificati.
F

A

pasati pe " Modify". Este imperativ ca, din motive de
siguranţă, conducătorul auto să
efectueze aceste modificări în staţionare.
F

I
ntroduceţi noua valoare.
F A pasati pe Validare.
F V alidati pentru a salva modificarile si iesiti
din meniu.
Acest buton permite selectarea
tuturor vitezelor.
Acest buton permite deselectarea
tuturor vitezelor.
Acest buton va permite revenirea la
setarile din uzina.
Valorile aplicate limitatorului de viteza "LIMIT"

si regulatorului de viteza "CRUISE" pot fi
inregistrate (pana la 5 valori de viteza diferite).
Prin intermediul ecranului tactil
Informatii utile
6

Conducere141
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Raza laser este invizibila. Nu priviti
niciodata detectorul laser cu un
instrument optic (lupa, microscop...):
pericol de leziuni oculare.
Active City Brake
Functie de asistare preventiva la conducere care,
prin intermediul detectorului laser situat in partea
superioara a parbrizului, declanseaza franarea
automata a vehiculului propriu, care circula in
spatele unui vehicul ce incetineste puternic, care
se opreste, sau care este oprit.
Obiectivul este acela de a evita coliziunea sau de
a reduce viteza in momentul impactului.
Acest sistem este conceput pentru a ameliora
siguranta in conducere.
El determina conducatorul sa supravegheze
in permanenta starea circulatiei, sa evalueze
distanta si viteza relativa fata de celelalte vehicule.
Active City Brake nu inlocuieste in
niciun caz atentia conducatorului. La activare:
-

S
e afiseaza un mesaj.
-
S
e aprind luminile de stop.
Franarea automata se declanseaza in ultima
instanta, daca conducatorul nu a apasat deloc
sau nu a apasat suficient de puternic pedala de
frana sau nu a initiat o manevra de evitare. Cand vehiculul propriu se apropie prea mult
sau prea repede de vehiculul din fata, sistemul
activeaza automat franarea pentru a evita
coliziunea. Conditii de activare:
-
V
ehicule care se deplaseaza in acelasi
sens.
-
V
ehicule neangajate intr-un viraj prea
strans.
-
V
iteza vehiculului propriu cuprinsa
intre 5 si 30 km/h.
-
F
unctiile de asistare la franare (ABS, REF,
AFU) operationale.
-
F
unctiile de control al traiectoriei (ASR,
CDS) operationale si nu inactive.
-
A
ctive City Brake nu s-a declansat in
ultimele 10 secunde.
6

Conducere
142
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Coliziunea va putea fi evitata daca
diferenta de viteza intre vehiculul propriu si
cel din fata nu este mai mare de 15 km/h.
La viteze mai mari, sistemul va face tot
posibilul pentru a evita sau a reduce
intensitatea impactului prin diminuarea
vitezei de coliziune.
Franarea automata declansata:
- p oate fi mai eficienta in cazul in care
conducatorul apasa mai puternic pedala de
frana,
-

p
oate opri vehiculul, cu un timp de
mentinere de aproximativ 1,5 secunde la
oprire, permitandu-i conducatorului sa reia
controlul asupra vehiculului,
-

p
oate cala motorul,
-

p
oate antrena un zgomot de pompa la
umplerea circuitului de franare.
Ecran tactil
Apasati pe " MENIU" pentru afisarea
" MENIULUI GENERAL ".
Selectati " Driving".
Selectati " Pagina secundara ".
Selectati " Parametrare vehicul ".
Selectati sectiunea " Driving
assistance ".
Bifati casuta " Franare de urgenta
automata activata ".
Activare
:
Confirmati. Dezactivare:
Bifati casuta "
Franare de urgenta automata
dezactivata ".
Ultima valoare selectata ramane in memorie la
taierea contactului.
La fiecare punere ulterioara a contactului,
daca functia franare de urgenta automata este
dezactivata, un mesaj va fi afisat temporar
pentru a semnala acest lucru la depasirea unui
prag de viteza (10 km/h).
Functia trebuie dezactivata :
- D upa un impact la nivelul senzorului de pe
parbriz.
-

C
and vehiculul circula cu o remorca.
-

C
and vehiculul este remorcat.
-

C
and vehiculul se apropie de o bariera
pentru plata taxei de drum.
-

C
and vehiculul trece printr-o statie de
spalare automata.

Conducere
150
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pe timp nefavorabil sau iarna, asiguraţi-
vă că senzorii sunt curaţi.
În caz de disfuncţii, verificaţi sistemul
în reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
Daca sistemul este dezactivat pe
durata unei manevre, conducătorul auto
trebuie sa reactiveze manual funcţia
pentru relansarea manevrei în curs. Dacă distanţa laterală, între vehiculul
dumneavoastră şi locul de parcare este
prea mare, sistemul nu poate efectua
măsurarea locului disponibil.
Toate obiectele care depăşesc gabaritul
vehiculului nu sunt luate în considerare
de Park Assist în cazul unei manevre.
Dezactivare
Un mesaj este afişat pe ecran.
Conducătorul auto preia controlul asupra
direcţiei vehiculului.
Sistemul se dezactivează automat:
-
l
a taierea contactului,
-

d

acă motorul se opreşte,
-

d

acă nici o manevră nu se efectuează timp
de 5 minute după selectarea tipului de
manevră,
-

d

upă o staţionare prelungită a vehiculului
pe durata manevrei,
-

d

aca se activează antideraparea roţilor
(ASR),
-

d

aca viteza vehiculului depăşeşte limita
autorizată,
-

c

ând conducătorul auto întrerupe rotirea
volanului,
-

d

acă conducătorul auto apasă comanda
Park Assist,
-

d

acă poziţionarea optimă a vehiculului
nu este posibilă (numărul de manevre de
intrare sau ieşire este prea mare),
-

d

acă uşa conducătorului auto este
dechisă,
-

d

acă una din roţi întâlneşte un obstacol.
Neutralizare
Sistemul se neutralizează automat:
- în c az de tractare a unei remorci,
-

d
acă uşa conducătorului auto este
deschisă,
-

d
aca viteza vehiculului este mai mare de
70 km/h.
Pentru neutralizarea prelungită a sistemului,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat. Martorul comenzii clipeşte câteva secunde.
Dacă disfuncţia apare în cursul utilizarea
sistemului, martorul se stinge.
Acesti martori luminosi
semnaleaza o disfunctie a
directiei asistate.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat. Acest martor luminos este afisat
pe tabloul de bord si/sau un mesaj
apare pe ecran, insotit de un
semnal sonor (bip scurt).

Conducere153
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Reinitializare
Reinitializarea sistemului este necesara dupa
fiecare ajustare a presiunii dintr-unul sau mai
multe pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti.Inaintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevanta decat daca sistemul a fost
reinitializat dupa ajustarea corecta a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii. F

Cu
contactul pus si vehiculul
oprit, apasati pe acest buton
timp de aproximativ 3 secunde,
apoi eliberati-l. Un semnal sonor
confirma reinitializarea.
Noii parametri de presiune inregistrati
sunt considerati de sistem ca valori de
referinta.
Cererea de reinitializare a sistemului se
efectueaza cu contactul pus si vehiculul oprit.
F

A
pasati pe "Under-inflation
initialisation ".
Din meniul "
Driving assistance " al
ecranului tactil:
F

V
alidati cererea prin apasare pe
tasta


"Ye s ", un semnal sonor si un mesaj
confirma reinitializarea.
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Ecran tactil Ecran A
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
6