2015 Peugeot 208 stop start

Conducere117
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Nu conduceti niciodata cu frana
de parcare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu sistemul
de evacuare fierbinte - Pericol de
incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de viteze
in punctul mort sau in pozitia N sau P , in
functie de tipul cutiei de viteze.
Recomandari de conducere
Respectati codul rutier si fiti concentrat la drum
indiferent de conditiile de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna
mainile pe volan pentru a fi pregatit sa
reactionati in orice moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa
faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de
conducere, anticipati situatiile de franare si
mariti distantele de siguranta. In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:Important!
Conducere pe un drum
inundat
- asigurati-va ca apa nu are o adancime mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-

d
ezactivati functia Stop & Start,
-

r
ulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
-

n
u va opriti si nu opriti motorul.
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua PEUGEOT
sau un Service autorizat.
6

Conducere131
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece în stare de
veghe.
Functionare
Mod STOP
Pentru motoarele Diesel e- HDi sau BlueHDi
si cutie de viteze pilotata:
-

V
iteza mai mica de 6 km/h.
-

M
aneta de viteze in pozitia N .
Sau
-
P

edala de frana apasata.
Cazuri particulare
Modul STOP nu se declanseaza cand:
- u şa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activată,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Sistemul trece motorul momentan în stare
de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de
oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte automat din nou

-
mod START - imediat ce doriţi să reporniţi.
Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi
silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Pentru motoarele Diesel BlueHDi si cutie de
viteze manuala:
-
I

mediat dupa oprirea vehiculului.
-

M

aneta de viteze la punctul mort si pedala
de ambreiaj eliberata.
Pentru motoarele pe benzina Puretech si cutie
de viteze manuala, pilotata sau automata:
- Imediat dupa oprirea vehiculului.
- M aneta de viteze la punctul mort si pedala
de ambreiaj eliberata (cutie de viteze
manuala).
-

Pe
dala de frana apasata sau maneta de
viteze in pozitia N (cutie de viteze pilotata
sau automata).
6

Conducere
132
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului înapoi.
Modul Stop & Start nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, ...
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
taierea contactului cu cheia.
Un contor de timp cumulează
timpii petrecuti în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu cheia.
Informatii utile Mod START
Cazuri particulareDin motive de siguranta si de confort, modul
START se declanşează automat când:
-

d
eschideţi uşa conducătorului,
-

d
ecuplaţi centura de siguranţă a
conducătorului,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Martorul "ECO" clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
Cu o cutie de viteze manuala:
-
P

edala de ambreiaj apasata.
Cu o cutie de viteze pilotata / automata:
-

M

aneta de viteze in pozitia A / D sau M .
-

Pe

dala de frana eliberata. Martorul "ECO"
se stinge si motorul
reporneste.
sau
-

M

aneta de viteze in pozitia N .
-

Pe

dala de frana eliberata.
-

A

poi maneta de viteze in pozitia A / D
sau M.
sau
-

T

reapta de mers inapoi cuplata.
Pentru o cutie de viteze manuala in
mod STOP, in cazul cuplarii unei trepte
fara a debreia complet, este afisat un
mesaj pentru a va determina sa apasati
pedala de ambreiaj mai puternic, pentru
a asigura repornirea.

Conducere133
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Neutralizare manuala
- Apasati.
- M artorul luminos al comenzii ramane
aprins.
-

E
ste afisat un mesaj.
Daca neutralizarea a fost efectuata in modul
STOP, motorul reporneste imediat.
Reactivare manuala
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere, in special
pe drumuri inundate, consultati rubrica
corespunzatoare.
Deschiderea capotei motorului
Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea confortului
termic in habitaclu, poate fi utila neutralizarea
sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Aceasta comanda dezactiveaza functia
Stop & Start.
Anomalie de functionare
Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V avand o tehnologie si
caracteristici specifice.
Orice interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
bateria de 12 V, consultati rubrica
corespunzatoare.
In cazul unei disfunctii a sistemului, martorul
comenzii
"ECO OFF" se aprinde intermitent,
apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil ca
motorul să se oprească. Toţi martorii din tabloul
de bord se aprind. În acest caz este necesară
tăierea contactului şi apoi repornirea cu cheia.
-
Apasati.
-

M

artorul comenzii se stinge.
-

U

n mesaj de confirmare se afiseaza.
Daca motorul este in mod STOP, el
porneste imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza
automat la fiecare punere a contactului.
6

Conducere147
208_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Sistemul nu măsoară spaţiile care
diferă mult de dimensiunele vehiculului.
Funcţia "Asistenţă la parcare" se
activează automat în timpul manevrelor,
dar este posibilă aprinderea unui martor
pe ecran, însoţit de un semnal sonor, în
afara manevrelor de parcare. Selectarea tipului de manevra (intrare
sau iesire dintr-un spatiu de parcare)
împiedică trecerea în modul STOP al
sistemului Stop & Start.
In modul STOP, aceasta selectare
reporneste motorul.
Sistemul Park Assist nu înlocuieşte, în
nici un caz, atenţia conducătorului.
Conducătorul trebuie să rămână stăpân
pe vehicul şi să se asigure că spaţiul
este suficient pe durata menevrelor.
În acest caz, senzorii nu ar putea
detecta obstacole mici aflate în unghiul
mort al acestora. Pe durata manevrelor, volanul se
roteşte rapid: nu ţineţi volanul, nu
introduceţi mâinile între braţele
volanului şi aveţi grija la hainele largi,
eşar fe... Există riscul de prindere.
Conducătorul auto poate prelua controlul
direcţiei in orice moment, cu ajutorul volanului.
Modificarea dimensiunilor pneurilor
(montare ulterioara, pneuri de iarna, ...)
poate afecta functionarea corecta a asistarii
la parcare.
Sistemul oferă asistenţă la manevrele de
intrare şi ieşire din locuri de parcare laterală.
Sistemul detecteaza un loc de parcare si ofera
asistenta pentru manevrele de intrare si iesire
in si din respectivul spatiu de parcare paralela.
El comanda directia si furnizeaza
conducatorului informaţii vizuale şi sonore.
Conducatorul gestioneaza acceleratia, frana,
treptele de viteza si ambreiajul in cazul unei
cutii de viteze manuale.
6

Informaţii practice
154
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord. În rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri . Când martorul
clipeşte, mai aveţi o cantitate foarte
redusa de carburant .
Atât timp cât buşonul nu este fixat in
locasul sau, cheia nu poate fi scoasă
din butuc.
Deschiderea buşonului poate declanşa
un zgomot generat de aerul ce intră în
rezervor. Depresurizarea este absolut
normală şi este datorată etanşeităţii
circuitului de carburant.
Rezer vor de carburant
Capacitatea rezer vorului: aproximativ 50 litri .
Alimentare
Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime
de siguranţă:
F

e
ste imperativ sa opriti motorul,
F

d
eschideti capacul rezervorului 1 ,
F

i
ntroduceţi cheia in busonul 2 , apoi rotiţi-o
spre stânga,
F

s
coateţi busonul si agatati-l de suportul de
pe partea interioara a capacului 3 ,
F

f
aceţi plinul rezervorului, dar nu insistaţi
peste a 3
-a oprire a pompei ; aceasta ar
putea genera disfuncţii.
Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Este imperativ să alimentaţi cu carburant, pentru
a evita o pană.
În caz de pană totală de carburant (Diesel),
consultaţi şi rubrica "Pană de carburant (Diesel)".
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie
de motorizarea vehiculului.
Alimentările cu carburant trebuie să
depaşească volumul de 5 litri pentru a putea fi
detectate de indicatorul de nivel carburant.
1.
D

eschideti capacul rezervorului de
carburant.
2.
D

eschideti busonul rezervorului de
carburant.
3.
Ag

atati busonul rezervorului de carburant.

Informaţii practice167
208_ro_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Sub capota motorului
Amplasarea comenzii interioare
impiedica orice deschidere, cat timp
usa stanga fata este inchisa.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
F C oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica corecta
ei blocare.
F

D
esprindeti tija de sustinere C şi fixaţi-o în
piedica de siguranţă, pentru a ţine capota
ridicată.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Cand motorul este cald, manipulaţi
cu atentie maneta exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri).
Deschidere
F Ridicaţi comanda B şi deschideţi capota.
A.
C

omanda interioara.
B.
C

omanda exterioara.
C. T
ija de sustinere capota.
Din cauza prezentei unor echipamente
electrice in compartimentul motorului,
se recomanda limitarea expunerii la apa
(ploaie, spalare, ...).
F

D

eschideţi usa stânga faţă.
F

T

rageţi spre dumneavoastră comanda A ,
situată în partea de jos a ramei de usa.
Inchidere
F Scoateţi tija de susţinere C din piedica de siguranţă.F Prindeti tija in locasul ei.
7

In caz de pana
208
208_ro_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Baterie 12 V
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua PEUGEOT sau la un service
autorizat.
Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de pe vehicul.
Bateria este amplasata in compartimentul motorului.
Pentru acces la baterie:
F deschideţi capota folosind maneta din interior,
apoi pe cea din exterior,
F fixaţi tija de susţinere a capotei,F îndepărtaţi capacul de plastic pentru a ajunge la borna (+).
Acces la baterie
Daca vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automata, nu incercati niciodata
sa porniti motorul prin impingerea
vehiculului.
Bateriile contin substante nocive ca
acidul sulfuric si plumbul.
Ele trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale si nu trebuie in
niciun caz aruncate impreuna cu
gunoiul menajer.
Predati bateriile uzate de orice tip la un
punct de colectare specializat.
Generalitati
Baterii de pornire cu plumb
Inainte de a manipula bateria, protejati-va
ochii si fata.
Orice operatie la o baterie trebuie
efectuata intrun mediu aerisit, ferit de foc
deschis sau surse de scantei, pentru a
evita orice risc de explozie sau incendiu.
Spalati-va mainile la terminarea
operatiilor.
Nu împingeţi niciodata vehiculul pentru
a porni motorul, dacă vehiculul este
echipat cu cutie de viteze pilotata.
Borna (-) a bateriei nu este accesibila. Un punct
de masa detasat este amplasat pe suportul
motorului.