2015 PEUGEOT 108 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

103
108_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Alentuneen rengaspaineen varoitus
Varoitus tapahtuu, kun tämä
merkkivalo syttyy palamaan kiinteästi
ja samalla kuuluu merkkiääni.
F

V

ähennä välittömästi ajonopeutta,
vältä äkkiliikkeitä ohjauspyörällä sekä
äkkijarrutuksia.
F

P

ysätä auto heti, kun mahdollista, ja heti,
kun liikennelosuhteet sallivat.
Paineen väheneminen renkaasta ei aina
aiheuta näkyvää muutosta renkaassa.
Älä tyydy yhteen silmämääräiseen
tarkastukseen.
F

J

os sinulla on kompressori (esim.
tilapäiseen paikkaussarjaan kuuluva),
tarkista rengaspaineet kylmistä renkaista.
J

os tarkistusta ei ole mahdollista tehdä
heti, aja varovaisesti alhaisella nopeudella.
tai
F

R

engasrikon sattuessa käytä renkaan
väliaikaiseen paikkaukseen tarkoitettua
sarjaa tai vaihda varapyörä (varustetason
mukaan).
Varoitus pysyy voimassa, kunnes
varoitusjärjestelmä alustetaan uudelleen.
Uudelleenalustus
Ennen järjestelmän uudelleenalustusta
varmista, että rengaspaineet ovat oikeat
auton käyttöä ja olosuhteita ajatellen
sekä rengaspainetarrassa osoitettujen
arvojen mukaiset.
Alentuneen rengaspaineen
tunnistusjärjestelmä ei ilmoita,
mikäli paine on virheellinen
uudelleenalustuksen hetkellä.
Järjestelmä on alustettava uudelleen aina, kun
yhden tai useamman renkaan rengaspainetta
on korjattu, ja aina renkaan tai renkaiden
vaihdon jälkeen.
Kuljettajan puoleiseen keskipilariin liimattu
tarra muistuttaa tästä.
Suositellut rengaspaineet autoosi
löytyvät rengaspainetarrasta.
Katso otsakkeesta "Auton tunnistetiedot".
Rengaspaineiden tarkistus on tehtävä
kylmistä renkaista (auto on seisonut
vähintään 1


tunnin, tai ajomatka kohtuullisella
nopeudella on ollut alle 10
km).
Päinvastaisessa tapauksessa (kuumat
renkaat) lisää 0,3 baaria tarrassa
mainittuihin arvoihin. Ajaminen renkailla, joissa on alentunut
rengaspaine, lisää polttonesteen
kulutusta.
7
Turvallissus

104
108_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Järjestelmän uudelleenalustus tapahtuu, kun
vir ta on kytketty (virtakytkin asennossa ON
tai ON -tilassa) ja auto seisoo paikallaan.
F

A
vaa hansikaslokero.
F

P
aina uudelleenalustuksen painiketta.
Järjestelmä rekisteröi rengaspaineiden uudet
tallennetut parametrit viitearvoina. F

K
un tämä mittariston merkkivalo
vilkkuu kolme kertaa, järjestelmä
on uudelleenalustettu.
F

O
dota muutama minuutti ennen kuin
katkaiset sytytysvirran (virtakytkin
asennossa ACC tai LOCK tai OFF- tilassa).
Toimintahäiriö
Rengaspaineen merkkivalo vilkkuu ja
jää sitten palamaan kiinteästi, mikä
osoittaa, että järjestelmässä on häiriö.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä ei enää
välttämättä toimi moitteetta.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Kun järjestelmään on tehty mikä
tahansa toimenpide, on rengaspaineet
sen jälkeen tarkistettava ja järjestelmä
alustettava uudelleen.
Varoitus alentuneesta rengaspaineesta
on luotettava vasta, kun järjestelmän
uudelleenalustus on tehty
rengaspaineiden ollessa oikeat.Lumiketjut
Järjestelmää ei saa alustaa lumiketjujen
asennuksen tai irrotuksen jälkeen.
Turvallissus

105
108_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Ajovakauden hallintajärjestelmään
(ESC: Electronic Stability Control) kuuluvat
seuraavat järjestelmät:
-
l
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman jako (REF),
-
hä

täjarrutustehostin (AFU),
-
e

lektroninen luistonestojärjestelmä (TRC),
-


CDS-vakauttamisjärjestelmä.
Ajovakauden hallintajärjestelmä (ESC)
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja takaa paremman
hallinnan mutkissa, erityisesti huonokuntoisilla
ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla saadaan hätäjarrutuksessa
jarrupaine nostettua nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Järjestelmä käynnistyy riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän
järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu
kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
Elektroninen
luistonestojärjestelmä (TRC)
Luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
luisumaan liikaa. Järjestelmä säätää vetävien
pyörien jarruja ja moottorin käyntinopeutta.
Järjestelmä parantaa auton suuntavakautta
kiihdytettäessä.
CDS-vakauttamisjärjestelmä
Järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten anturien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
7
Turvallissus

106
108_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Jos oheinen merkkivalo syttyy ja
samalla kuuluu varoitusmerkkiääni,
kyseessä on elektronisen
jarruvoimanjakojärjestelmän (REF)
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan menettää.
To i m i n t a
Jos oheinen merkkivalo syttyy ja
samalla kuuluu varoitusmerkkiääni,
kyseessä on lukkiutumattoman
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.
Jos autolla jarrutetaan tällöin, auton
hallinta voidaan menettää.
ABS-jarrut eli lukkiutumaton
jarrujärjestelmä ja elektroninen
jarrupaineen jakojärjestelmä (REF)Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet) varmista, että ne ovat
hyväksyttyä tyyppiä autoosi.
ABS-järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää toimiessaan normaalisti.
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta täydellä voimalla
ja pidä poljinpaine vakiona.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä
turvallisuutta noudattaen.
Ota pikaisesti yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Ajovakauden hallintajärjestelmä
(CDS) ja vetoluistonesto (TRC)
Aktivointi
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
aina, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.
CDS-järjestelmän kytkeytyessä
päälle tämä mittaristossa oleva
merkkivalo alkaa vilkkua, samalla
kuuluu merkkiääni.
TRC-järjestelmän kytkeytyessä
päälle tämä mittaristossa oleva
merkkivalo alkaa vilkkua.
Aja varovaisesti maltillisella ajonopeudella
ja ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Turvallissus

107
108_fi_Chap07_securite_ed01-2015
TRC- ja CDS-järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan
ajotapa on normaali. Järjestelmien
tarkoituksena ei ole saada ketään
ottamaan ylimääräisiä riskejä ja
ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun
käytetään valmistajan suosittelemia
pyöriä (renkaita ja vanteita),
jarrujärjestelmän osia ja järjestelmän
elektronisia osia ja silloin, kun
PEUGEOT-verkosto asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Tarkastuta järjestelmät PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla
aina törmäyksen jälkeen.
Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
ajoneuvoa, joka on juuttunut lumeen,
pehmeään maaperään jne.) voi auttaa, jos
CDS- ja TRC-järjestelmät kytketään pois
käytöstä. Näin auto saadaan helpommin
liikkeelle, kun pyörien annetaan luistaa ja
hakeutua pinnalle, jolla pito on parempi.
Toimintahäiriö
Kuitenkin on suositeltavaa aktivoida järjestelmät
uudelleen niin pian kuin mahdollista.F

P
aina tätä painiketta lyhyesti.
Tämä merkkivalo syttyy: TRC-
järjestelmä ei enää vaikuta moottorin
toimintaan.
Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
TRC- ja CDS-järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
uudelleen aina, kun moottori käynnistetään.
F Paina uudelleen painiketta järjestelmien aktivoimiseksi
käsin. Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy, lisäksi kuuluu merkkiääni.
Aja varovaisesti maltillisella nopeudella ja ota
yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkistamista varten.
Vain TRC-järjestelmän poiskytkentä
TRC- ja CDS-järjestelmien poiskytkentä F

Ku

n auto seisoo , paina tätä
painiketta vähintään 3


sekuntia.
Nämä merkkivalot syttyvät:
TRC- ja CDS-järjestelmät
eivät enää vaikuta moottorin
toimintaan. Silloin, kun vain TRC-järjestelmä on kytketty
pois toiminnasta, se kytkeytyy uudelleen
toimintaan heti, kun auton ajonopeus kasvaa.
Silloin, kun molemmat järjestelmät, TRC ja
CDS, on kytketty toiminnasta pois, ne eivät
kytkeydy toimintaan automaattisesti, vaikka
ajonopeus nousee.
7
Turvallissus

108
108_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Active City Brake
Active City Brake on ajoaputoiminto, jonka tarkoitus on estää etutörmäys tai pienentää törmäysnopeutta silloin, kun kuljettaja ei reagoi tai puuttuu liian
myöhään (painaa liian myöhään jarrupoljinta) uhkaavaan törmäystilanteeseen.Järjestelmän on tarkoitus parantaa
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan tehtävänä on jatkuvasti
tarkkailla liikenteen tilaa, arvioida
välimatkaa muihin ajoneuvoihin sekä
niiden suhteellista nopeutta.
Active City Brake -jarruassistentti ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
valppautta.
Älä koskaan katso laseranturia optisella
instrumentilla (suurennuslasilla,
miksroskoopilla tms.) alle 10
cm:n
etäisyydellä: silmävaurion vaara.
Automaattinen jarrutus tapahtuu
viivästetymmin kuin tapahtuisi
kuljettajan tekemä jarrutus silloin, kun
on suuri vaara törmätä.
Periaate
Tuulilasin yläreunassa sijaitsevan laseranturin
ja kameran avulla järjestelmä havaitsee
ajoneuvon, joka ajaa samaan suuntaan
liikenteen kanssa tai se huomaa pysähdyksen
ajoneuvon edessä.
Tarvittaessa auton jarrutus alkaa
automaattisesti, jotta törmäysvoima pienenee
tai yhteentörmäys edellä olevaan estetään.
Kytkeytymisolosuhteet
Active City Brake -hätäjarrutus toimii, kun
seuraavat ehdot täyttyvät:
● moottori käy
● autolla
ajetaan eteenpäin
● ajonopeus
on 15 -140 km/h, jotta hälytys
laukeaa ; sinun autosi ja edellä ajavan
nopeusero on vähintään noin 15 km/h
● ajonopeus
on noin 30 - 80 km/h, jotta
j

arruassistentti alkaa toimia ; sinun autosi
ja edellä ajavan nopeusero on vähintään
noin 30 km/h
● ajonopeus
on noin noin 10 - 80 km/h, jotta
j

arruautomatiikka laukeaa; sinun autosi ja
edellä ajavan nopeusero on vähintään noin
10


km/h
● jarrun
apujärjestelmät (ABS, REF, AFU)
e

ivät ole epäkunnossa
● ajovakauden
hallintajärjestelmissä (TRC,
C

DS) ei ole vikaa eikä niitä ole kytketty
pois toiminnasta
● auto
ei aja jyrkässä mutkassa
● järjestelmä
ei ole lauennut viimeisen
k

ymmenen sekunnin aikana.
Turvallissus

109
108_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Kytkeytyminen päälle
Paina painiketta, tämä merkkivalo
mittaristossa syttyy.
To i m i n t a
Toiminnassa on kolme vaihetta:
● Hälytys : jos järjestelmä havaitsee
törmäysvaaran toiseen ajoneuvoon,
merkkivalo syttyyy mittaristoon ja
merkkiääni kuuluu. Hälytyksen antavat
raja-arvot ovat muokattavissa.
● Jarruassistentti : tehostaa kuljettajan
tekemää jarrutusta vain silloin, kun
törmäysvaara on havaittu.
● Jarruautomatiikka : kun autosi lähestyy
liiaksi tai liian nopeasti edellä ajavaa
autoa, järjestelmä kytkee jarruautomatiikan
törmäysvoiman pienentämiseksi. Törmäys
voidaan välttää automaattisesti, jos
nopeusero sinun autosi ja edellä ajavan
välillä ei ylitä 30
km/h.
Tästä hälytetään tämän merkkivalon
vilkkumisella mittaristossa ja samaan
aikaan kuuluvalla merkkiäänellä. Automaattinen jarrutus voi pysäyttää auton
kokonaan, jos tilanne vaatii niin.
Auton jarruvalot syttyvät muiden tielläliikkujien
varoittamiseksi. Hätäjarrujärjestelmän laukeaminen
voi aiheuttaa moottorin sammumisen,
ellei kuljettaja paina riittävän nopeasti
kytkinpoljinta hätäjarrutuksen aikana.
7
Turvallissus

110
108_fi_Chap07_securite_ed01-2015
Hälytyksen laukeamisarvojen asettaminen
Paina tätä painiketta peräkkäin, niin
voit selata raja-arvoja.
Oletusarvoisena asetuksena on
normaali tapa.
Hälytyksen laukeamisarvot määrittävät tavan, jolla toivot hälytyksen ilmeisestä vaarasta törmätä
edellä ajavaan tapahtuu.
Voit valita kolme laukeamisarvoa:
-
"

Kaukana", hälytys tapahtuu ennakoivasti (varovainen ajo).
-


"Normaali".
-
"

Lähellä", hälytys tapahtuu myöhään (urheilullinen ajo).
Poiskytkentä
Paina painiketta uudelleen, tämä
merkkivalo mittaristossa syttyy.
Järjestelmän tila tallentuu muistiin, kun virta
katkeaa.
Turvallissus