2015 PEUGEOT 108 nastavení

56
108_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Ruční ovládání
Jednu či několik funkcí lze řídit ručně, přičemž
ostatní funkce zůstanou nadále v automatickém
režimu.
Symbol "AUTO " zhasne.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
tlačítko " AUTO".
Přechod do ručního režimu může být příčinou
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení
skel) a z hlediska komfortu pro cestující není
optimální.
Automatická klimatizace
F Stiskněte tlačítko "AUTO" . Z
obrazí se symbol "AUTO" .
Klimatizace funguje při spuštěném motoru.
Opětovným stisknutím tlačítka "AUTO" je
možný postupný výběr jednoho z následujících
programů:Automatický režim
Optimální fungování systému.
Teplotní komfort dosažený omezením
rychlosti ventilátoru.
Dynamické rozdělování vzduchu,
zejména bočními větracími otvory.
Doporučujeme Vám používat tento režim,
neboť automaticky a optimálním způsobem
řídí všechny následující parametry: teplota v
interiéru, rychlost ventilátoru, rozdělení proudu
vzduchu a vstup venkovního vzduchu, a to v
souladu s mírou pohodlí, kterou jste zvolili.
Tento systém je určen pro celoroční provoz
a je třeba jej používat se zavřenými okny
a zavřenou elektricky ovládanou plátěnou
střechou.
Pro Vaše pohodlí jsou mezi dvěma
nastartováními motoru vozidla provedená
nastavení zachována.
Ventilátor dosahuje své optimální rychlosti
postupně, čímž je zabráněno vhánění příliš
studeného vzduchu do prostoru pro cestující,
dokud je motor vozidla studený.
Pohodl

57
108_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Pro maximální ochlazení nebo vyhřátí
kabiny můžete překročit minimální
hodnotu 14 a maximální hodnotu 28.
F

T
iskněte tlačítko pro nastavení
teploty směrem dolů nebo nahoru
až do zobrazení " LO" nebo " HI".
Optimální hodnota je kolem 21
, nicméně běžně
používaný rozsah je 18 až 24.
Jestliže je při nastupování do vozidla teplota
v interiéru výrazně nižší či vyšší, je zbytečné
měnit tuto hodnotu (zobrazenou na displeji)
s cílem rychlejšího dosažení požadovaného
komfortu. Systém automaticky a co nejrychleji
rozdíl teplot vyrovná.
Nastavování teploty
F Stiskněte toto tlačítko směrem dolů pro snížení teploty a
směrem nahoru pro její zvýšení.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
požadované míře pohodlí a nikoliv teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita.
Nastavování rychlosti ventilátoru
F Stiskněte toto tlačítko pro
zvýšení rychlosti ventilátoru.
Vrtulka, symbol ventilátoru vzduchu, se
postupně vyplňuje. F

S
tiskněte toto tlačítko pro snížení
rychlosti ventilátoru.
Nastavování rozdělení
vzduchu
- ke středovému a k bočním větracím otvorům,
-

k
e středovému, k bočním větracím otvorům
a k nohám cestujících,
-

k n
ohám cestujících,
-

k č
elnímu sklu a k nohám cestujících,
-

k
e středovému, k bočním větracím otvorům
a k čelnímu sklu,
-

k č
elnímu sklu.F

O
pakovanými stisky tohoto
tlačítka lze střídavě přivádět
proud vzduchu:
Vstup vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Nenechte oběh vnitřního vzduchu v
činnosti příliš dlouhou dobu (nebezpečí
zamlžování oken a zhoršení kvality
vzduchu uvnitř vozidla). F

S
tisknutí tohoto tlačítka
umožňuje izolovat prostor pro
cestující od venkovního vzduchu.
Z
obrazí se symbor recirkulace
vzduchu.
Tato funkce slouží k izolování interiéru od
vnějších nepříjemných pachů a kouře.
Dalším stisknutím tohoto tlačítka nebo tlačítka
" AUTO " se vrátíte do režimu automatického
řízení vstupu vzduchu. Symbol recirkulace
vzduchu zhasne.
3
Pohodl

58
108_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutou
klimatizací (hrozí riziko zamlžení oken a
snížení kvality vzduchu).
Tento povel deaktivuje všechny funkce
klimatizace.
Tepelný komfort již není řízen. Stále můžete
pociťovat lehký vánek způsobený jízdou
vozidla.
Nové stisknutí tlačítka "
AUTO" obnoví funkci
systému s nastavením provedeným před jeho
vypnutím.
Vypnutí systému
F Tiskněte tlačítko pro nastavení rychlosti ventilátoru, dokud
symbol vrtulky nezmizí.
F
S
tisknutím tohoto tlačítka lze
chlazení vzduchu vypnout.
Zapínání / Vypínání chlazení
vzduchu
Vypnutí může způsobit nepříjemné jevy
(vlhkost, zamlžení oken).
Dalším stisknutím se klimatizace vrátí do
automatického režimu. Rozsvítí se symbol
" A/C ".
Pohodl

76
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
F Se zataženou parkovací brzdou sešlápněte brzdový pedál a zvolte polohu N .
F

N
astartujte motor.
Nastartování a rozjezd
vozidla
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
nebo volič není v poloze N , nelze motor
nastartovat.
Při spuštěném motoru nikdy
nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru.F

P
omocí voliče zvolte polohu E
.
Převodovka funguje v auto-aktivním režimu bez
zásahu řidiče.
Vždy zvolí nejvhodnější převodový stupeň s
ohledem na následující parametry:
- o ptimalizace spotřeby,
- s tyl jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení např. při
předjíždění vozidla silně sešlápněte pedál
akcelerace až do překonání bodu odporu.
Automatický režim (EASY)
Režim lze kdykoliv změnit přesunutím voliče z
polohy E do polohy M a opačně.
F

S n

ohou na brzdě zvolte polohu R
, E
nebo M .
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
V

ozidlo se ihned rozjede.
Autonomní trakční funkce
Tato funkce umožňuje pružnější manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, …).
Po předchozím nastavení voliče do polohy
E
, M nebo R se vozidlo rozjede, když
sundáte nohu z brzdy , nízkou rychlostí při
volnoběžných otáčkách motoru.
Autonomní trakční funkce může být
dočasně nedostupná, pokud je teplota
spojky příliš vysoká nebo ve velkém
stoupání. Má-li spojka příliš vysokou
teplotu, zazní zvukový signál. Při jízdě nikdy neřaďte neutrální polohu N.
Řízení

82
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor se
automaticky nastartuje:
-

j

akmile sešlápnete až na doraz pedál
spojky. Režim START se automaticky aktivuje, když:
-
j sou otevřeny dveře řidiče,
-

o
tevřete kapotu motoru,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o některé zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vozidlo je ve strmém
klesání, nastavení klimatizace, ...) pro
zajištění řízení systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu STARTV případě poruchy systému na
přístrojové desce bliká tato kontrolka.
Poruchy funkce
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

85
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Zapnutí
F Stiskněte na konec ovladače: volba režimu omezovače je provedena, aniž by byl
omezovač uveden v činnost.
F

Z
apněte omezovač přitažením ovladače
směrem k volantu, pokud Vám zobrazená
rychlost vyhovuje (zobrazí se naposledy
naprogramovaná rychlost). Jakmile je funkce zvolena, můžete upravit
hodnotu rychlosti:
-

p
ro vyšší rychlost stisknutím ovladače
směrem nahoru,
-
p
ro nižší rychlost stisknutím ovladače
směrem dolů.
Krátký stisk ovladače změní rychlost o +
nebo - 1 km/h.
Stisk a přidržení ovladače změní rychlost o +
nebo - 5 km/h.
Nastavení rychlostního
limitu (přednastavení)
Pro naprogramování rychlosti není
nutno omezovač zapínat.
Přerušení
F Funkci omezovače můžete přerušit
opětovným přitažením ovladače směrem k
volantu: přerušení je potvrzeno na displeji
(Pause).
F

O
pětovným přitažením ovladače k volantu
omezovač znovu zapnete.
5
Řízení

87
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Omezovač rychlosti (motor VTi 68)
Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.
Zapnutí omezovače se provádí ručně: zapnutí
může být provedeno bez ohledu na rychlost
vozidla. Pojedete-li však rychlostí menší než
30
km/h, naprogramovaná rychlost bude
nastavena na 30
km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí uvolnit pedál akcelerátoru do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou.
Naprogramovaná hodnota rychlosti se
po vypnutí zapalování vymaže.
Ovládání na volantu
Ovladače systému jsou seskupeny na
příslušném ovladači pod volantem.
1.
A
ktivace / Deaktivace omezovače:
stisknutím konce ovladače.
2.
P

rogramování rychlosti a poté
S

nížení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem dolů.
3.
O

pětovné nastavení omezování rychlosti
Z

výšení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem nahoru.
4.
P

řerušení omezování rychlosti: přitažením
ovladače směrem k volantu.
Zobrazování na přístrojové
desce
Informace jsou seskupeny na displeji
přístrojové desky.
5.
I

ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
H

odnota nastavené rychlosti.
Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost. Pokud si zvolíte zobrazení dalších údajů (např.
trasa A
), informace omezovače rychlosti se
zobraszí znovu přibližně po 6
sekundách
automaticky.
5
Řízení

88
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
F Stiskněte na konec ovladače: omezovač rychlosti se zapne.
F

P
ožadované rychlosti dosáhněte
zrychlením nebo zpomalením.
F

R
ychlost naprogramujete stisknutím
ovladače směrem dolů.
N

aprogramuje se rychlost, kterou vozidlo
jede v okamžiku uvolnění ovladače.
Nastavení rychlostního
limitu (přednastavení)
Naprogramovanou rychlost lze upravit
stisknutím ovladače:
-

p
ro vyšší rychlost směrem nahoru,
-

p
ro nižší rychlost směrem dolů.
Krátký stisk ovladače změní rychlost o +
nebo - 1
km/h.
Stisk a přidržení ovladače změní rychlost o +
nebo - 5
km/h.
Zapnutí
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
Přerušení
F Funkci omezovače můžete přerušit přitažením ovladače k volantu.
F

O
mezovač rychlosti se stejnou hodnotou
nastavení znovu zapnete zatlačením
ovladače směrem nahoru.
Řízení