2015 PEUGEOT 108 Brugsanvisning (in Danish)

Page 169 of 271

PEUGEOT 108 2015  Brugsanvisning (in Danish) 167
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Bugsering af bilen
F Tag den aftagelige bugserkrog, der opbevares i værktøjskassen, under måtten 
i bagagerummet.
F
 
C
 lips plasticdækslet af ved at tr

Page 170 of 271

PEUGEOT 108 2015  Brugsanvisning (in Danish) 168
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Montering af tagbøjler
Til montering af tværgående tagbøjler skal 
der anvendes tilbehør, som er godkendt af 
PEUGEOT, og fabrikantens anvisninger skal

Page 171 of 271

PEUGEOT 108 2015  Brugsanvisning (in Danish) 169
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Tilbehør
Et stort udvalg af tilbehør og originale reservedele sælges hos din aut. PEUGEOT-forhandler.
Dette tilbehør og disse reservedele er tilpasset bi

Page 172 of 271

PEUGEOT 108 2015  Brugsanvisning (in Danish) 170
108_da_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Montering af elektrisk udstyr eller 
tilbehør, der ikke sælges af PEUGEOT, 
kan medføre fejl i bilens elektroniske 
system samt ekstra brændstofforbrug.

Page 173 of 271

PEUGEOT 108 2015  Brugsanvisning (in Danish) 171
108_da_Chap10_verifications_ed01-2015
PEUGEOT & TOTAL
ET PARTNERSK AB  MED 
F

OKUS   PÅ   YDEEVNE
Innovation er nøglen til succes
TOTALs forsknings- og udviklingsafdeling 
arbejder sammen med P

Page 174 of 271

PEUGEOT 108 2015  Brugsanvisning (in Danish) 172
108_da_Chap10_verifications_ed01-2015
Motorhjelm
Åbn ikke motorhjelmen i kraftig vind.
Når motoren er varm, skal man 
være forsigtig ved håndtering af det 
udvendige greb og holdestangen (risi

Page 175 of 271

PEUGEOT 108 2015  Brugsanvisning (in Danish) 173
108_da_Chap10_verifications_ed01-2015
1. Beholder for sprinklervæske.
2. Beholder for kølervæske.
3.
 

Luftfilter.
4.
 B

eholder for bremsevæske.
5.
 

Batteri.
6.
 

Sikringsboks.
7.
 

Oli

Page 176 of 271

PEUGEOT 108 2015  Brugsanvisning (in Danish) 174
108_da_Chap10_verifications_ed01-2015
Kontrol af væskestande
Ved indgreb i motorrummet skal man 
være forsigtig, da visse områder 
i motorrummet bliver ekstremt 
varme (risiko for forbrænding)