2015 OPEL MOVANO_B Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização103ClimatizaçãoSistemas de climatização..........103
Grelhas de ventilação ................114
Manutenção ............................... 115Sistemas de
climatização
Sistema de aquecimento e ventilação
Comandos para: ■ Temperatura
■ Velocidade da ventoinha
■ Distribuição do ar
■ Desembaciamento e descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 37,
Bancos aquecidos ß 3 44.
TemperaturaVermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Velocidade da ventoinhaAjustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Distribuição do ar
M=para área da cabeçaL=para área da cabeça e espaço
para os pésK=inferiorJ=para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço para
os pésV=para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras
É possível proceder a definições intermédias.

104Climatização
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Sistema de ar
condicionado
Além do sistema de aquecimento e
ventilação, o sistema de ar
condicionado tem comandos para:
AC=Arrefecimentou=Recirculação do ar
Óculo traseiro aquecido Ü 3 37,
Bancos aquecidos ß 3 44.
Arrefecimento (AC) É accionado com o botão AC e só
funciona quando o motor e a
ventoinha estão a trabalhar.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar
quando a temperatura exterior está
um pouco acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Advertência
Se a climatização for definida para o arrefecimento máximo quando a
temperatura ambiente é elevada,
poderá ser impedido um Autostop
até que tenha sido atingida a
temperatura pretendida no
habitáculo.
Se a climatização for definida para o arrefecimento máximo quando o
motor estiver em Autostop, o motor
poderá ser rearrancar
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 119.
Sistema de recirculação de ar
Accionadas com o botão u.

Climatização1059Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
■ Arrefecimento AC ligado.
■ Sistema de recirculação de ar u
ligado.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em M.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de frio máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Interruptor de Arrefecimento n
ligado.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Climatização automática
electrónica

106Climatização
Comandos para:■ Temperatura
■ Distribuição do ar e selecção do menu
■ Velocidade da ventoinhaAUTO=Modo automáticou=Recirculação do arV=Desembaciamento e
descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 37,
Bancos aquecidos ß 3 44.
A temperatura pré-seleccionada é
automaticamente regulada.
No modo automático, a velocidade da
ventoinha e a distribuição do ar
regulam automaticamente o fluxo do
ar.
O sistema pode ser adaptado
manualmente utilizando os
comandos da distribuição do ar e do
fluxo de ar.
O sistema electrónico de controlo da
climatização só está totalmente
operacional quando o motor está a
trabalhar.
Para bom funcionamento não cobrir o
sensor no painel de instrumentos.
Modo automático Regulação básica para conforto
máximo:
■ Pressionar o botão AUTO.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
■ AC ligado.
■ Definir a temperatura pretendida.
Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
reguladas para o valor pretendido.
Por razões de conforto, alterar a
temperatura apenas por pequenas
etapas.Vermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Se estiver regulada uma temperatura
mínima de 15 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em arrefecimento máximo.
Se estiver regulada a temperatura
máxima de 27 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em aquecimento máximo.
Advertência
Se for necessário baixar a
temperatura por motivos de conforto
de climatização, é possível impedir
um Autostop, caso contrário o motor voltar a arrancar automaticamente
quando o arrefecimento for ligado.
Sistema Start/Stop 3 119.
Velocidade da ventoinha A velocidade seleccionada da
ventoinha é indicada com x no visor.
Se a ventoinha for desligada, o ar
condicionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático:
Pressionar o botão AUTO.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros
Pressionar o botão V.

Climatização107
A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a
ventoinha funciona a velocidade elevada.
Para voltar ao modo automático:
premir o botão V ou AUTO .
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Distribuição do ar
Pressionar s ou K repetidamente.
As setas apresentadas no visor
indicam as definições de distribuição.
Arrefecimento
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
pressionar AC OFF para desligar o
sistema de arrefecimento, poupando combustível.
Modo de recirculação de armanual
Accionadas com o botão u.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Sistema de aquecimento
traseiro
Se o motor for desligado, o
compartimento traseiro pode ser
aquecido através de aquecimento adicional, através das grelhas de
ventilação inferiores.
Programando valores no painel de
comando, o utilizador pode regular as
definições das horas, dia e
temperatura.
O aquecimento deixará de funcionar
se o nível de combustível do veículo
for demasiado baixo.

108Climatização
Durante o funcionamento é utilizadaenergia da bateria do veículo. No caso de viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e,
se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, as grelhas de ventilação
inferiores no compartimento dos
passageiros traseiro não podem
estar obstruídas.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Acertar as horas e o dia
Pressionar o botão Ö até o visor das
horas ficar intermitente.
Se a alimentação da bateria do
veículo tiver sido interrompida antes
de ser utilizada, premir brevemente o
botão m ou n para que o visor das
horas fique intermitente.
Acertar as horas com os botões m
ou n .
A hora é acertada quando a hora
apresentada deixa de estar
intermitente.
O visor do dia ficará então
intermitente: regular o dia com o
botão m ou n.
O dia é acertado quando o visor deixa de estar intermitente.
O visor permanecerá aceso durante cerca de 15 segundos depois de a
ignição ter sido desligada.
Funcionamento do
aquecimento adicional do
compartimento traseiro Pressionar o botão Y para ligar o
aquecimento. Y surgirá no visor para
indicar que o aquecimento está a
funcionar.Alterar o período de
funcionamento do aquecimento Com o aquecimento desligado ( Y
apaga no visor), pressionar
brevemente o botão m até o período
de funcionamento do aquecimento fica intermitente no visor.
Utilizar os botões m ou n para
regular a duração do aquecimento. A
duração fica definida quando o visor apaga.
Programar o modo de
aquecimento
É possível guardar até três
programas que permitem ligar o
aquecimento.
Pressionar o botão P o número de
vezes adequado para seleccionar o programa guardado pretendido.
Pressionar brevemente os botões m ou n; a hora de programação
fica intermitente no visor.
A utilização dos botões m ou n
permite regular para a hora
pretendida. Em seguida, assim que o

Climatização109
visor da hora deixa de estar
intermitente, regular o dia utilizando
os botões m ou n.
A hora e dia são definidos quando o
visor pára de estar intermitente.
Chamar novamente um modode programação
Para activar um programa guardado,
pressionar o botão P o número de
vezes adequado até o número
correspondente surgir no visor.
Posição neutra ou nenhum
programa guardado activado
Pressionar o botão P até deixar de
estar visível o número do programa
guardado.
Regular a temperatura
Para regular a temperatura do
aquecimento, rodar o botão rotativo existente no painel de comando.Rodar para a
direita=aumentar a
temperaturaRodar para a
esquerda=diminuir a
temperaturaSistema de ar
condicionado traseiro
O sistema de ar condicionado
traseiro é accionado juntamente com
o sistema de ar condicionado do
habitáculo dianteiro.
Carrinha Grelhas de ventilação traseiras
Ar condicionado adicional é fornecido
para o compartimento traseiro dos
passageiros através das grelhas de
ventilação.
Velocidade da ventoinha
Regular o fluxo de ar para seleccionar a velocidade pretendida.
Rodar para a
direita=aumentar o fluxo
de arRodar para a
esquerda=diminuir o fluxo de
ar
Combi
Ar condicionado adicional é fornecido
para o compartimento traseiro dos
passageiros através das grelhas de
ventilação situadas acima do
compartimento do condutor e
passageiro da frente.

110Climatização
Com o sistema de ar condicionado do
compartimento da frente ligado,
regular o fluxo de ar para seleccionar a velocidade pretendida.
Certificar-se de que as grelhas de
ventilação estão abertas quando
estão a ser utilizadas para evitar a
formação de gelo no sistema devido
a falta de deslocação de ar.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor do líquido de
arrefecimento
O aquecedor do líquido de
arrefecimento Eberspächer,
alimentado a combustível e
independente do motor, garante o
aquecimento rápido do líquido de
arrefecimento do motor de modo a
permitir o aquecimento do interior do
veículo sem ter o motor a trabalhar.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Antes de iniciar ou programar o
sistema para iniciar, colocar o
sistema de controlo da climatização
em aquecer e a distribuição do ar
em V.
Desligar quando deixar de ser
necessário. O aquecimento pára
automaticamente no fim do tempo de funcionamento programado.
Também deixará de funcionar se o nível de combustível do veículo for
demasiado baixo.
Durante o funcionamento é utilizada
energia da bateria do veículo. Por
isso, o tempo de condução deverá
ser pelo menos tão longo como o
tempo de aquecimento. No caso de
viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e,
se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, colocar o aquecedor
auxiliar a trabalhar durante breves
instantes uma vez por mês.
Aparelhos de comando O temporizador ou comando à
distância liga e desliga o sistema, e é
utilizado para programar horas de
início específicas.