2015 OPEL MOVANO_B Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила183
могат да възпрепятстват
правилното функциониране на
TPMS.
■ Използването на електронни устройства или близостта до
съоръжения, използващи
радиочестоти, подобни на TPMS,
може да доведе до неизправност
на сензорите на TPMS.
Ако TPMS не работи правилно, тя
не може да засече или да
сигнализира за състояние на
ниско налягане на гума.
Консултирайте се със сервиз, ако
контролният индикатор w
светва, а съответно съобщение
се появява на Центъра за
информация на водача.
Дълбочина на шарката
на протектора Проверявайте редовно
дълбочината на шарките на
протектора.От съображения за безопасност
гумите трябва да се заменят,
когато дълбочината на шарките на протектора спадне до 2-3 мм (зазимни гуми - до 4 мм).
От съображения за сигурност се
препоръчва дълбочината на
шарката на протектора на гумите
върху една ос да не се различава с повече от 2 мм.
Законно допустимата минимална
дълбочина на шарките на
протектора (1,6 мм) е достигната,
когато износването стигне до един
от индикаторите за износване на
шарките на протектора (TWI).
Тяхното разположение е
обозначено с маркировка върху
борда на гумата.
Ако износването на предните гуми
е по-голямо от това на задните,
периодично сменяйте местата им.
Уверете се, че посоката на въртене
на колелата е същата както преди.
Гумите стареят, дори и ако не се
използват. Препоръчваме ви
смяна на гумите веднъж на
6 години.
Промяна на размера на
джантите и гумите Ако използвате гуми с различен
размер от този на монтираните в
завода, може да се наложи да се
препрограмира скоростомерът и номиналното налягане на гумите,
както и да се извършат и други
модификации по автомобила.
След като преминете на гуми с друг размер, сменете в сервиз етикета с
налягането на гумите.

184Грижи за автомобила9Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и джанти може да доведе
до инциденти и да направи
невалидно разрешението за
ползването на автомобила.
Декоративни тасове
Трябва да се използват
декоративни тасове и гуми, които
са фабрично одобрени за дадения
автомобил и отговарят на всички
съответни изисквания за
комбинация между джанти и гуми.
Ако използвате декоративни
тасове и гуми, които не са
фабрично одобрени, гумите не
трябва да са с профилиран ръб.
Декоративните тасове не бива да
пречат на охлаждането на
спирачките.
9 Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и декоративни тасове може да доведе до внезапна загуба
на налягане и в резултат на това
- до катастрофа.
Вериги за сняг
Веригите за сняг са позволени
само за водещите колела.
При автомобили с двойни задни
колела веригите за сняг са
позволени само за външните
колела.
Винаги използвайте вериги с фини
звена, които не прибавят повече от
15 мм към протектора и
вътрешната страна на гумата
(включително закопчалката на
веригата).9 Предупреждение
Повредите могат да доведат до
спукване на гумата.
Тасовете на стоманените джанти
могат да се допрат до части от
веригата. В такива случаи свалете
тасовете на колелата.
Веригите за сняг могат да се
използват само при максимална
скорост от 50 км/ч, а при движение
по почистени от сняг пътища
трябва да се използват само за
кратък период от време, тъй като
на твърд път бързо се износват и
могат да се счупят.
Използването на вериги за сняг не
е разрешено за временните
резервни колела.

Грижи за автомобила185Комплект за ремонт на
гуми Малки дефекти по протектора на
гумата могат да се ремонтират с
комплекта за ремонт на гуми.
Не изваждайте чуждите тела от
гумата.
Повреди по-големи от 4 мм и
такива близки до ръба на джантите
не могат да се поправят чрез
комплекта за ремонт на гуми.9 Предупреждение
Не шофирайте с повече от
80 км/ч.
Да не се използва за дълго
време.
Кормилното управление и
шофирането могат да се
влошат.
При спаднала гума:
Натегнете ръчната спирачка и
включете на първа или задна
предавка.
Комплектът за ремонт на гуми се
намира под предната седалка.
Плъзнете седалката докрай
напред и сгънете облегалката за да получите достъп до комплекта.
1. Извадете комплекта за ремонт на гуми под предната седалка.
2. Извадете компресора.
3. Извадете електроахранващия кабел и въздуховода от
отделението в долната част на
компресора.
4. Завийте въздуховода на компресора към бутилката с
уплътнителен материал.
5. Поставете бутилката с уплътнителен материал в
леглото на компресора.
Поставете компресора близо
гумата така, че бутилката с
уплътнителен материал да е
изправена.
6. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.
7.Завийте маркуча за пълнене на
уплътнител към вентила на
гумата.

186Грижи за автомобила
8. Двупозиционниятпревключвател на компресора
трябва да бъде поставен в
положение O.
9. Свържете червения <
захранващ кабел на
компресора към клемата за
помощно стартиране 3 193.
10. Свържете черния ] захранващ
кабел към някоя точка на
заземяване на автомобила,
напр. блока на двигателя или
болтовата връзка на окачването на двигателя.
Съобщение
В зависимост от комплекта за
ремонт на гуми, може да се
наложи да свържете единичен светодиод за захранването към
изхода за мощност или гнездото
на запалката.
За този тип, червеният < и
черният ] захранващ кабел няма
да са представени.
За да избегнете изтощаване наакумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.
11. Поставете двупозиционния превключвател на компресора
в положение I. Гумата бива
напълнена с уплътнителен материал.
12. Манометърът на компресора за
кратко показва до 6 бара. След
това налягането започва да
спада.
13. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.14. Предписаното налягане на гумата трябва да се достигне в
рамките на 10 минути. Налягане на гумите 3 223. Когато се
достигне необходимото налягане, изключете
компресора, като поставите
двупозиционния
превключвател в положение O.
Ако предписаното налягане не
се достигне в рамките на
10 минути, откачете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете
се с автомобила така, че гумата да направи един оборот (около
2 метра). Свържете отново

Грижи за автомобила187
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването в продължение
на около 10 минути. Ако
предписаното налягане все
още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Изпуснете излишното налягане
в гумата с помощта на бутона
до индикатора за налягането.
Не оставяйте компресорът да
работи повече от 10 минути.
15. Откачете комплекта за ремонт на гуми. Завийте маркуча за
пълнене с уплътнител към
свободната връзка на флакона
с уплътнител. Това
предотвратява изпускането на
уплътнителен материал от
бутилката. Приберете
комплекта за ремонт на гуми
под предната седалка.
16. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.17. Свалете от комплекта за ремонт на гуми етикета,
показващ максималната позволена скорост и го
закрепете в зрителното поле на
шофьора.
18. Потеглете веднага, за да може уплътнителният материал да серазпредели равномерно вгумата. След като изминете
около 10 км (но за не повече от
10 минути), спрете и проверете
налягането в гумата с помощта
на компресора. Направете това
като завиете маркуча на
компресора директно върху
вентила на гумата.
19. Ако налягането е по-голямо от 3,1 бара, коригирайте го до
предписаното. Повторете
процедурата докато вече няма
никаква загуба на налягане.
Ако налягането е паднало под
3,1 бара, автомобилът не бива
да се кара. Потърсете помощта
на сервиз.
20. Приберете комплекта за ремонт на гуми под предната
седалка.
Съобщение
Тъй като ремонтираната гума губи значително от качествата си, тя
трябва да бъде сменена.
При необичаен шум или
загряване на компресора трябва
да го изключите за поне
30 минути.
Вграденият предпазен вентил на
компресора се отваря при 7 бара
налягане.

188Грижи за автомобила
Обърнете внимание на срока на
годност на комплекта. След тази
дата неговите уплътнителни
качества не са повече
гарантирани. Обърнете внимание
на начина на съхранение
отбелязан върху бутилката.
Заменете използваната бутилка с
уплътнителен материал.
Изхвърляйте ползваните бутилки
според съответните законови
разпоредби.
Компресорът и бутилката могат да се използват до температура
от около -30 °С.
Приложените адаптери могат да
се използват за напомпване на
други предмети, напр. футболни
топки, надуваеми дюшеци, гумени лодки и др. Те се намират в
долната част на компресора. За
да ги извадите, завийте маркуча
на компресора и издърпайте
адаптерите.Смяна на колело
Някои автомобили са екипирани с
комплект за ремонт на гуми вместо
с резервно колело 3 185.
Извършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
■ Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са в
изправено положение.
■ Натегнете ръчната спирачка и включете на първа или задна
предавка.
■ Изключете системата на въздушно окачване 3 129.
■ Извадете резервното колело 3 190.
■ Никога не сменяйте повече от едно колело наведнъж.
■ Използвайте крика само за смяна
в случай на спукана гума, но не и
за сезонна смяна на зимни или
летни гуми.■ Крикът не се нуждае от обслужване.
■ Ако теренът, върху който е паркиран автомобилът е мек, подкрика трябва да се подложи
здрава дъска (дебела макс. 1 см ).
■ При повдигането на автомобила на крик в него не бива да има
хора или животни.
■ Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
■ Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат на
крик.
■ Почистете болтовете/гайките и резбата им преди да монтирате
колелото.9 Предупреждение
Не гресирайте болтовете,
гайките и конусите на колелата.
1. Свалете декоративния тас с
помощта на приложената кука.
Инструменти на автомобила 3 177.

Грижи за автомобила189
2.Нахлузвайте ключа за колелата
върху гайките така, че да легне
сигурно и разхлабете всяка
гайка/болт с половин оборот.3. Автомобили с предни водещи колела:
За да повдигнете автомобила,
поставете повдигащата част на
крика под най-близкия до
сменяното колело жлеб за
крика.
Уверете се, че крикът е
поставен правилно. Основата
на крика трябва да лежи на
земята точно под точката на
повдигане, така че да се
избегне изплъзването.
Закрепете ключа за колелата
към крика и повдигнете
автомобила като завъртите
ключа докато колелото се
повдигне от земята.
Автомобили със задни водещи
колела:
Спазвайте инструкциите за
употреба предоставени с
хидравличния крик и сглобете
необходимите части според
предписанията.
Поставете адаптера на
отверстието за крика, разположено най-близо до
колелото, което трябва да се
смени.
Уверете се, че крикът е
поставен правилно. Главата на
крика трябва да е изравнена с
отвора на повдигане. Помпайте

190Грижи за автомобила
крика като натискате ключа за
колелата, за да разположите
основата му добре.
Повдигнете автомобила чрез
натискане на ключа за колелата докато колелото се повдигне отземята.
4. Развийте напълно болтовете/ гайките и ги избършете с кърпа.
Приберете някъде болтовете/
гайките на колелото, където
резбата им няма да се замърси.
5. Сменете колелото.
6. Завийте болтовете/гайките на колелото.
7. Спуснете автомобила. 8. Нахлузвайте ключа за колелата
върху гайките така, че да легне
сигурно и затегнете всяка гайка/ болт в кръстосана
последователност. Моментът
на затягане е: 172 Nm (предно
задвижване), 235 Nm (задно
задвижване с двойни задни
колела), 264 Nm (задно
задвижване с единични задни
колела).9. Поставете обратно декоративния тас.
10. Приберете смененото колело 3 190 и инструментите на
автомобила 3 177.
11. Балансирайте новото колело в сервиз. При първа възможност
проверете налягането на
поставената гума 3 223 и
момента на затягане на
болтовете/гайките.
Сменете дефектната гума или я
ремонтирайте.
Резервно колело Някои автомобили са екипирани скомплект за ремонт на гуми вместо
с резервно колело 3 185.
Ако монтирате резервно колело,
което се различава от останалите
колела, това колело може да се
определи като временно резервно
колело и се прилагат съответни
ограничения на скоростта,
въпреки, че това не е обозначено
върху някой информационен
етикет. Потърсете съдействие отсервиз, за да се информирате за
приложимото ограничение на
скоростта.Внимание
Използването на резервно колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.
Резервното колело е закрепено от долната страна на шасито чрезлебедка и се затяга с кабел с
помощта на ключа за колелата и
адаптер.
За да достигнете резервното
колело при напълно натоварен
автомобил със спукана задна гума,
може да се наложи да повдигнете
автомобила с крик.