2015 OPEL MOVANO_B Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол119
■ Променете минутите ипотвърдете
■ Променете времето за отопление по подразбиране и
потвърдете
Ниво на отопление Y
Предпочитаното ниво на
отопление за програмирано време
на потегляне може да се зададе
както на ECO, така и на HIGH.
Изберете Y и потвърдете. ECO
или HIGH примигва на дисплея.
Регулирайте чрез бутон q или
r и потвърдете.Вентилационни дюзи
Регулируеми
вентилационни дюзи
Поне една от вентилационните
дюзи трябва да бъде отворена по
време на охлаждането, така че
изпарителят да не се заледи
поради липса на движение на
въздуха.
Централни вентилационни
дюзи
Натиснете дюзата за да я
отворите.
Насочете въздушния поток като
завъртите дюзата.
Бутнете дюзата, за да я затворите.
Странични вентилационни дюзи
Натиснете дюзата за да я
отворите.
Насочете въздушния поток като
завъртите дюзата.
В зависимост от позицията на
копчето за регулиране на
температурата, през страничните

120Климатичен контрол
дюзи в купето на автомобила се
насочва студен или затоплен
въздух.9 Предупреждение
Не поставяйте нищо върху
ламелите на вентилационните
дюзи. Съществува риск от
нараняване и нанасяне на щети в случай на катастрофа.
Фиксирани
вентилационни дюзи
Допълнителни вентилационни
дюзи има под предното стъкло и
прозорците на вратите, както и в
зоната за краката.
Охлаждане на жабката Климатичната система охлажда
също и жабката.
Поддръжка
Входящи отвори за
въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.
Поленов филтър
Поленовият филтър пречиства
навлизащия през входящите
отвори въздух от прах, сажди,
полени и спори.
Редовно включване на
климатичната система
За да се осигури ефикасната
работа на системата, охлаждането
трябва да се включва веднъж
месечно за няколко минути,
независимо от атмосферните
условия и сезона. Охлаждането не
работи при ниски външни
температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптимално
охлаждащо действие, ви
препоръчваме да проверявате
веднъж годишно климатичната
система, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила, като
проверката включва:

Климатичен контрол121
■ Тест за функционалност иналягане
■ Функционалност на отоплението
■ Проверка за теч
■ Проверка на задвижващите ремъци
■ Почистване на системата за отводняване на кондензатора и
изпарителя
■ Проверка на работата

122Шофиране и обслужванеШофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 122
Стартиране и обслужване .......123
Изгорели газове .......................131
Механична скоростна кутия ....132
Автоматизирана механична
скоростна кутия ........................133
Спирачки ................................... 137
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 140
Помощни системи за водача ..142
Гориво ....................................... 149
Прицеп на ремарке ..................151
Спомагателни функции ...........153Съвети по
управлението на
автомобила
Икономично шофиране Режим ECO (Икономичен)
Режим ECO е функция, която
оптимизира разхода на гориво.
Засяга мощността и въртящия
момент на двигателя, ускорението, индикацията за смяна на предавка,
отоплението, климатика и
електрическите консуматори.
ВключванеНатиснете бутона ECO.
Контролният индикатор светва при активиране, а съответното
съобщение се появява на Центъра за информация на водача 3 95.
По време на движение е възможно временно деактивиране на режим
ECO, напр., за увеличаване на
мощността на двигателя, чрез
силно натискане на педала на
газта.
Режим ECO (икономичен) де
активира отново при намаляване
на налягането от педала на газта.
Изключване
Натиснете бутона ECO отново.
Контролният индикатор изгасва.
Контрол над автомобила
Никога не се движете по
инерция с неработещ
двигател (с изключение на Autostop) В това положение не работят много
устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,

Шофиране и обслужване123
сервоусилвателят на волана).Карането по този начин е опасно за
Вас и за останалите. Всички
системи функционират по време
на Autostop, но ще има
контролирано намаляване на
сервоусилването на волана и
скоростта на автомобила ще се
намали.
Система "стоп/старт" 3 126.
Педали
За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите, в тяхната зона не
бива да има никакви стелки.
Завиване Ако сервоусилването на волана сезагуби поради спиране на
двигателя или системна
неизправност, автомобилът може
да се управлява, но с много по-
голямо усилие.Внимание
Автомобили с хидравличен сервоусилвател на волана:
Ако воланът се завърти до
крайно положение и се задържи така за повече от 15 секунди,
може да се повреди системата
за сервоусилване на волана и да се стигне до загуба на
сервоусилвателя.
Стартиране и
обслужване
Разработване на новия
автомобил Не натискайте спирачния педал
ненужно силно по време на
първите няколко пътувания, както и
след поставянето на нови
спирачни накладки.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първотоизползване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
През периода на разработване
разходът на гориво и двигателно
масло може да е по-висок, а
процесът по почистването на
дизеловия филтър за твърди
частици да се извършва по-често.

124Шофиране и обслужване
Autostop може да се забрани, за да
се осигури зареждането на
акумулатора на автомобила.
Система "стоп/старт" 3 126.
Дизелов филтър за твърди частици
3 131.
Положения на контакта
за запалванеSt=Изключено запалванеA=Отключен волан, изключено
запалванеM=Включено запалване, при
дизелов двигател:
предварително подгряванеD=Стартиране
Стартиране на двигателя
Механична скоростна кутия:
натиснете педала на съединителя.
Автоматизирана механична
скоростна кутия: натиснете
спирачния педал; скоростната
кутия автоматично превключва
на N.
Не подавайте газ.
Завъртете ключа в положение M за
да включите предварителното подгряване и изчакайте докато
контролният индикатор N изгасне
в центъра за информация на
водача.
Завъртете ключа в положение D и
го отпуснете.
Високите обороти на двигателя
автоматично се връщат до
нормалните обороти за празен ход
с покачването на температурата на двигателя.
Опитите за стартиране не бива да
продължават повече от
15 секунди. Ако двигателят не
стартира, изчакайте 15 секунди
преди да повторите процедурата
по стартирането. Ако е
необходимо, натиснете педала за
газта преди да повторите
процедурата по стартирането.
Преди да повторите стартирането
или изключите двигателя,
завъртете ключа обратно в St.

Шофиране и обслужване125
По време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя. Система "стоп/старт" 3 126.
Турбо загряване на двигателя При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.Контрол на оборотите
при празен ход
За да увеличите оборотите при
празен ход, натиснете бутона.
След няколко секунди функцията се активира.
Функцията се деактивира: ■ При натискане на педала на съединителя
■ При натискане на педала на газта
■ Автоматизираната механична скоростна кутия не е в неутрално
положение N
■ Скоростта на автомобила
надвишава 0 км/ч
■ Контролната лампа A, W или
C светва на арматурното табло
Относно увеличаване на скоростта при празен ход се консултирайтесъс сервиз.
Прекъсване на
подаването на гориво в
режим на моторна
спирачка Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим
на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
без подаване на газ.

126Шофиране и обслужванеСистема стоп/старт
Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на
светофар или е в задръстване. Тя
стартира двигателя автоматично
щом се натисне педала на
съединителя. Сензор на
акумулатора на автомобила
гарантира, че Autostop се
извършва само когато
акумулаторът на автомобила има
достатъчно заряд за рестартиране.
Включване
Системата "стоп/старт" е налична
щом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията, посочени по-долу в този раздел, са
налице.Изключване
Деактивирайте системата "стоп/
старт" чрез натискане на стоп/
старт Î бутона. Деактивирането
се обозначава чрез светване на
светодиода в бутона.
Autostop
Ако автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен,
активирайте Autostop, както
следва:
■ натиснете педала на съединителя
■ превключва скоростния лост в неутрална позиция (механичнаскоростна кутия) или N
(автоматизирана механична
скоростна кутия)
■ отпуснете педала на съединителя
Двигателят ще се изключи, докато
запалването е включено, ако
изискваните условия са налице.
Показва се Autostop, когато Ï
светва в зелено на приборното
табло.