2015 OPEL MOVANO_B Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване135
Когато спирате на наклон,
задействайте ръчната или
крачната спирачка. За да не се
допусне прегряване на
съединителя, може да прозвучи
прекъсващ звуков сигнал, който
напомня да натиснете спирачния
педал или да дръпнете ръчната
спирачка.
Изключвайте двигателя, когато
спирате за по-дълго време, напр.
при задръствания.
Когато автомобилът е паркиран и
вратата на водача се отвори, ще се чуе предупредителен сигнал, ако
не е включена неутрална предавка
или не е натиснат педалът на
спирачката.
Спиране с помощта на двигателя
Автоматичен режим
Когато се кара по нанадолнище,
автоматизираната механична
скоростна кутия не превключва на
по-висока предавка, докато не се
достигнат достатъчно високи
обороти на двигателя. Принатискане на спирачките тя
своевременно превключва на по-
ниска предавка.
Ръчен режим
За да използвате спирачния ефект на двигателя своевременно
изберете по-ниска предавка при
спускане по наклон.
Разклащане на автомобила
Разклащането на автомобила е позволено само, ако автомобилът
е заседнал в пясък, кал, сняг или
дупка. Премествайте
последователно скоростния лост
между R и A/M (или между + и -),
като в същото време леко
натискате педала за газта. Не
форсирайте двигателя и
избягвайте рязкото подаване на
газ.
Паркиране Натегнете ръчната спирачка.
Последно избраната предавка
остава включена (наблюдавайте
дисплея на скоростната кутия). При
N няма включена предавка.При изключено запалване
скоростната кутия вече не реагира
на движението на скоростния лост.
Ако запалването не е изключено,
или ръчната спирачка не е
задействана, при отваряне на
шофьорската врата прозвучава предупредителен звуков сигнал.
Ръчен режим
Ако се избере по-висока предавка,
когато оборотите на двигателя са
прекалено ниски, или се избере по-
ниска предавка, когато оборотите
са прекалено високи,
превключване не се извършва.
Това предпазва двигателя от
работа на прекалено високи или
прекалено ниски обороти.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено ниски, скоростната
кутия автоматично превключва на
по-ниска предавка.

136Шофиране и обслужване
Ако оборотите на двигателя са
прекалено високи, скоростната
кутия превключва на по-висока предавка само посредством
кикдаун.
Електронни програми за
управление
Зимен режим V
Включете зимния режим, ако имате
проблеми при потегляне по
хлъзгави пътни настилки.
Включване
Натиснете бутона V. Контролният
индикатор V се показва на дисплея
на скоростната кутия. Скоростната
кутия превключва на автоматичен
режим и автомобилът потегля на
подходяща предавка.
Изключване
Зимният режим се изключва чрез:
■ повторно натискане на бутона V,
■ изключване на запалването, ■ превключване в ръчен режим.
За да се предпази скоростната
кутия при много високи
температури на съединителя,
може да прозвучи прекъсващ
звуков сигнал. В такъв случай
натиснете спирачния педал,
превключете скоростния лост в
положение "N" и дръпнете ръчната
спирачка, като оставите
съединителя да изстине.Товарен (Laden) режим кг
Възможно е използването на
товарния режим както в ръчен, така
и в автоматичен режим. И в двата
случая превключването на
предавките се адаптира
автоматично за превозване на
повишен полезен товар.
Включване
Натиснете бутона kg. Контролният
индикатор kg се показва на
дисплея на скоростната кутия.
Скоростната кутия избира
оптимизирана схема на
превключване на предавките.

Шофиране и обслужване137
Изключване
Товарният режим се изключва
чрез:
■ повторно натискане на бутона kg ,
■ изключване на запалването.
Функция кикдаун Ако педалът на газта се натисне
след точката на противодействие,
скоростната кутия превключва на
по-ниска предавка в зависимост от
оборотите на двигателя. Така се
използва максимално мощността
на двигателя за ускоряване.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено високи, скоростната
кутия превключва на по-висока
предавка, дори и в ръчен режим.
Без функцията кикдаун това
автоматично превключване не е
възможно в ръчен режим.
Неизправност В случай на неизправност, на
дисплея на скоростната кутия се
появява контролният индикатор W.Пътуването може да продължи, но
карайте внимателно и
предпазливо.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Прекъсване на
електрическото
захранване Съединителят не се освобождава
при прекъсване на
електрозахранването, когато е
включена предавка. Автомобилът
не може да се движи.
Ако акумулаторът е изтощен,
стартирайте двигателя чрез
помощен акумулатор и кабели 3 193.
Ако причината за неизправността не е изтощен акумулатор,
обърнете се към сервиз.
Ако неутрално положение не може
да бъде избрано, автомобилът
може да се тегли само с повдигнати водещи колела 3 195.
Теглене на автомобила 3 195.Спирачки
Спирачната система е съставена от два независими спирачни кръга.
Ако единият от спирачните кръгове откаже, автомобилът все още може
да бъде спрян с помощта на другия
спирачен кръг. Спирачният ефект
обаче се постига само при силно
натискане на спирачния педал. За
целта е необходима значително
по-голяма сила. Спирачният път се увеличава. Потърсете помощта на
сервиз преди да продължите
пътуването.
Ако двигателят не работи, ефектът
от сервоусилването на спирачките
изчезва след едно-две натискания
на спирачния педал. Това не
намалява спирачния ефект, но
спирането изисква значително по-
голям натиск върху педала. Това е
особено важно да се има предвид
при теглене на автомобила.
Контролна лампа (индикатор) R
3 91.

138Шофиране и обслужванеАнтиблокираща
спирачна система
Антиблокираща спирачна система
(ABS) предпазва колелата от
блокиране.
ABS започва да регулира
спирачното налягане веднага, щом някое от колелата покаже признаци
на блокиране. Автомобилът остава управляем дори и при рязко
спиране.
Действието на ABS се усеща по
пулсирането на спирачния педал и
шума от процеса на регулиране.
За да се постигне оптимален
спирачен ефект задръжте педала
натиснат докрай през цялото
време на спирачния процес,
независимо от пулсирането му. Не намалявайте натиска върху
педала.
Контролна лампа (индикатор) u
3 91.Неизправност
Ако контролните лампи u и A
светят заедно със съобщенията
CHECK ABS (ПРОВЕРИ ABS) и
CHECK ESP (ПРОВЕРИ ESP) в
Центъра за информация на
водача, налице е неизправност в
ABS. Спирачната система
продължава да функционира, но
без ABS регулиране.9 Предупреждение
При неизправност на ABS е
възможно блокиране на
колелата в случай на много
рязко спиране. Предимствата на ABS вече не са налице. При
рязко спиране автомобилът
вече не може да се управлява и може да започне да занася.
Ако контролните лампи u, A , R
и C светят, ABS и ESP са
деактивирани - в центъра за
информация на водача се появява
съобщението BRAKING FAULT
(НЕИЗПРАВНИ СПИРАЧКИ) .
Потърсете помощта на сервиз.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Ръчна спирачка9 Предупреждение
Винаги натягайте силно
ръчната спирачка без да
натискате бутона за
освобождаване; при спиране
върху наклон я натягайте
колкото може по-силно.

Шофиране и обслужване139
За да освободите ръчната
спирачка дръпнете леко лоста
нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и свалете
лоста докрай надолу.
За да намалите силата нужна за
задействане на ръчната спирачка
натиснете в същото време и
спирачния педал.
Контролна лампа (индикатор) R
3 91.
Паркиране 3 128.
Прибираща се ръчна
спирачка
В зависимост от автомобила,
лостът на ръчната спирачка се
прибира до хоризонтална позиция,
дори при задействана ръчна
спирачка.
За да освободите ръчната
спирачка, дръпнете леко лоста
нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и върнете
лоста в хоризонтална позиция.За да задействате ръчната
спирачка, дръпнете лоста нагоре и го освободете. Лостът остава в
хоризонтална позиция.
Помощ при спиране
(спирачен асистент)
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
силна (пълно стопиране).
Поддържайте натиска върху
спирачния педал докато желаете
да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.
Помощ при потегляне по
наклон
Системата спомага да не се
допусне нежелано движение при
спускане по наклон.
При отпускане на педала на
спирачката след спиране по
наклон, спирачките оставатактивни още две секунди.
Спирачките се освобождават
автоматично веднага след като
автомобилът започне да ускорява.
Помощта при потегляне по наклон
не е активна по време на Autostop.
Система "стоп/старт" 3 126.

140Шофиране и обслужванеСистеми за контролпри шофиране
Система за тракшън
контрол (контрол на сцеплението) Системата за контрол на
сцеплението (TC) е съставна част
на електронната стабилизираща
програма (ESP® Plus
), която, когато
е необходимо, подобрява
стабилността при каране,
независимо от типа на пътната
настилка и сцеплението на гумите,
като предотвратява боксуването
на водещите колела.
Веднага щом водещите колела
започнат да боксуват мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.TC е готова за работа веднага щом запалването се включи и
контролната лампа b изгасне на
арматурното табло.
Когато TC е активна, b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролна лампа (индикатор) b
3 92.
Изключване
Ако е необходимо, в случай на кал
или заснежени пътни настилки, TC може да се деактивира с цел
подобряване на сцеплението:
Натиснете бутон Ø. LED в бутона
светва и съответно съобщение се
извежда в Центъра за информация на водача. 3 95.
TC се активира отново с натискане
на бутона Ø отново . LED в бутона
изгасва . TC се активира повторно и
при следващото включване на
запалването.

Шофиране и обслужване141
Когато скоростта на автомобила
достигне 50 км/ч, функцията TC се
възстановява автоматично.
Неизправност
Ако системата установи
неизправност, контролният
индикатор A 3 90 светва на
арматурното табло, а в центъра за
информация на водача се появява
съответното съобщението 3 95.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Предупредителни съобщения 3 96.
Електронна
стабилизираща
програма Електронната стабилизираща
програма (ESP® Plus
) подобрява
стабилността на движение, когато
е необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на
гумите. Тя също предпазва
водещите колела от буксуване.Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване/
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата
биват спирани поотделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ESP® Plus
е готова за работа
веднага щом запалването се
включи и контролната лампа b
изгасне на арматурното табло.
При влизане в действие на
ESP® Plus
b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролна лампа (индикатор) b
3 92.
Изключване
Ако е необходимо, в случай на кал
или заснежени пътни настилки,
ESP® Plus
може да се деактивира с
цел подобряване на сцеплението:
Натиснете бутон Ø. LED в бутона
светва и съответно съобщение се извежда в Центъра за информация на водача. 3 95.
ESP® Plus
се активира отново с
натискане на бутона Ø отново.
LED в бутона изгасва. ESP® Plus
се
активира повторно и при
следващото включване на
запалването.

142Шофиране и обслужване
Когато скоростта на автомобила
достигне 50 км/ч, функцията
ESP® Plus
се възстановява
автоматично.
Неизправност
Ако системата установи
неизправност, контролният
индикатор A 3 90 светва на
арматурното табло, а в центъра за
информация на водача се появява
съответното съобщението 3 95.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Предупредителни съобщения 3 96.Помощни системи за
водача9 Предупреждение
Помощните системи за водача
са разработени, за да
подпомагат водача, а не да
заместват неговото внимание.
Водачът поема пълната
отговорност при шофирането на автомобила.
При използване на помощни системи за водача, винаги
внимавайте за текущата пътна
ситуация.
Круиз контрол (система
за поддържане на
дадена скорост)
Круиз контролът може да
запаметява и поддържа скорост от
30 км/ч и повече. Отклонения от
запаметената скорост може да се
получат при каране по възходящ
или низходящ наклон.
От съображения за безопасност
круиз контролът не може да се
включи докато спирачният педал
не бъде натиснат един път.
Не използвайте круиз контрол в
случаите, когато поддържането на
постоянна скорост не е
препоръчително.
При автоматизирана механична
скоростна кутия активирайте круиз
контрола само в автоматичен
режим.
Контролни индикатори (лампи) m и
U 3 94.
Включване