2015 OPEL MOVANO_B Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος183
18. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως γιανα κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το ελα‐
στικό. Αφού οδηγήσετε περίπου
10 km, ωστόσο όχι περισσότερο
από 10 λεπτά, σταματήστε το αυ‐ τοκίνητο και ελέγξτε την πίεση του
ελαστικού χρησιμοποιώντας το
συμπιεστή. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα απευθείας στη βαλ‐ βίδα του ελαστικού και το συμπιε‐
στή όταν κάνετε κάτι τέτοιο.
19. Εάν η πίεση του ελαστικού υπερ‐ βαίνει τα 3,1 bar, ρυθμίστε τη στη
σωστή πίεση. Επαναλάβετε τη
διαδικασία μέχρι να σταματήσει η
απώλεια πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού έχει
μειωθεί κάτω από τα 3,1 bar, δεν
πρέπει να οδηγήσετε το όχημα.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
20. Αποθηκεύστε το κιτ επισκευής ελαστικού κάτω από το μπροστινόκάθισμα.Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν αλλάξει σε
μεγάλο βαθμό και, για το λόγο αυτό,
το ελαστικό πρέπει να αντικαταστα‐
θεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής ανα‐
πτύξει πολύ υψηλή θερμοκρασία,
θέστε το συμπιεστή εκτός λειτουρ‐
γίας επί 30 λεπτά τουλάχιστον.
Η ενσωματωμένη βαλβίδα ασφα‐
λείας ανοίγει στα 7 bar.
Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης στο
κιτ. Μετά από αυτό το διάστημα, οι
στεγανοποιητικές του ιδιότητες δεν είναι πλέον εγγυημένες. Προσέξτε τις
πληροφορίες αποθήκευσης που
αναγράφονται στη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη όπως προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Ο συμπιεστής και το στεγανοποιη‐
τικό μπορούν να χρησιμοποιηθούν
από τους -30 °C περίπου.Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους
συνοδευτικούς αντάπτορες για να
φουσκώσετε και άλλα αντικείμενα
π.χ. μπάλες ποδοσφαίρου, αερο‐
στρώματα, μικρές φουσκωτές βάρ‐
κες κ.λπ. Βρίσκονται στην κάτω
πλευρά του συμπιεστή. Για να τους
αφαιρέσετε, βιδώστε τον εύκαμπτο
σωλήνα αέρα του συμπιεστή και αφαιρέστε τον αντάπτορα.
Αλλαγή τροχών Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό
τροχό 3 180.
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
■ Σταθμεύστε το όχημα σε μια επί‐ πεδη, στέρεη και μη ολισθηρή επι‐
φάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί πρέ‐
πει να βρίσκονται στη θέση ευθείας πορείας.
■ Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐ λέξτε πρώτη ή όπισθεν.
■ Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάρτησης 3 126.

184Φροντίδα οχήματος
■ Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό3 185.
■ Ποτέ μην αλλάζετε περισσότερους από έναν τροχούς κάθε φορά.
■ Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με σκα‐
σμένα ελαστικά και όχι για την επο‐
χική αλλαγή χειμερινών ή θερινών
ελαστικών.
■ Ο γρύλος δεν επιδέχεται συντή‐ ρηση.
■ Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακό έδαφος, πρέπει να τοποθετήσετε
μια σανίδα (μέγ. πάχους 1 cm) κάτω από το γρύλο.
■ Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρωποι
ή κατοικίδια μέσα στο όχημα όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
■ Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
■ Μη θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία όσο το όχημα είναι ανυψωμένο
με το γρύλο.
■ Καθαρίστε τα μπουλόνια/παξιμάδια
των τροχών και τα σπειρώματά
τους πριν τοποθετήσετε τον τροχό.9 Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια και τα
παξιμάδια των τροχών και τις τά‐
πες.
1. Αφαιρέστε το τάσι του τροχού χρησιμοποιώντας το άγκιστρο
που παρέχεται. Εργαλεία οχήμα‐
τος 3 173.
2. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο φροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και λασκάρετε κάθε μπουλόνι/ παξιμάδι του τροχού κατά μισή πε‐
ριστροφή.
3. Οχήματα με κίνηση στους μπρο‐ στινούς τροχούς:
Ανυψώστε το όχημα τοποθετώ‐
ντας την τάπα του τακακιού ανύ‐
ψωσης του γρύλου κάτω από την
οπή για το γρύλο που βρίσκεται
πιο κοντά στον εν λόγω τροχό.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει το‐
ποθετηθεί σωστά. Η βάση του
γρύλου πρέπει να πατά στο έδα‐
φος ακριβώς κάτω από την οπή
του γρύλου έτσι, ώστε ο γρύλος να
μην μπορεί να γλιστρήσει από τη
θέση του.
Προσαρμόστε το μπουλονόκλειδο στο γρύλο και ανυψώστε το όχημα

Φροντίδα οχήματος185
περιστρέφοντας το μπουλονό‐
κλειδο μέχρι ο τροχός να αναση‐
κωθεί από το έδαφος.
Οχήματα με κίνηση στους πίσω
τροχούς:
Δώστε προσοχή στις οδηγίες χρή‐
σης που παρέχονται με τον
υδραυλικό γρύλο και συναρμολο‐
γήστε τα μέρη που απαιτούνται
σύμφωνα με τις οδηγίες.
Τοποθετήστε τον αντάπτορα στην υποδοχή στήριξης του γρύλου
που βρίσκεται πιο κοντά στον
τροχό που θα αντικαταστήσετε.
Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει το‐
ποθετηθεί σωστά. Η κεφαλή του
γρύλου πρέπει να 'έρθει πρό‐
σωπο' με την υποδοχή στήριξης
του γρύλου. Χειριστείτε το γρύλο
πιέζοντας το μπουλονόκλειδο, για
να τοποθετήσετε σωστά την
πλάκα βάσης.
Ανυψώστε το όχημα πιέζοντας το
μπουλονόκλειδο μέχρι ο τροχός
να ανασηκωθεί από το έδαφος.
4. Ξεβιδώστε εντελώς τα μπουλόνια/
παξιμάδια του τροχού και σκουπί‐
στε τα με ένα πανί.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια/παξι‐
μάδια του τροχού σε σημείο όπου το σπείρωμά τους δεν θα λερωθεί.
5. Αντικαταστήστε τον τροχό.
6. Βιδώστε τα μπουλόνια/παξιμάδια του τροχού.
7. Κατεβάστε το όχημα.
8. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο φροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και σφίξτε κάθε μπουλόνι/πα‐
ξιμάδι χιαστί. Η ροπή σύσφιξης εί‐ ναι: 172 Nm (Κίνηση στους μπρο‐
στινούς τροχούς), 235 Nm (Κίνηση στους πίσω τροχούς μεδιπλούς πίσω τροχούς), 264 Nm(Κίνηση στους πίσω τροχούς με
μονούς πίσω τροχούς).
9. Επανατοποθετήστε το τάσι.
10. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστήσατε 3 185 και τα εργα‐
λεία του οχήματος 3 173.
11. Ζυγοσταθμίστε τον καινούργιο τροχό στο όχημα. Ελέγξτε την
πίεση στο νέο ελαστικό που τοπο‐
θετήσατε 3 220 και τη ροπή σύ‐
σφιξης των μπουλονιών/παξιμα‐
διών του τροχού το συντομότερο
δυνατόν.
Το προβληματικό ελαστικό πρέπει να
αντικατασταθεί ή να επιδιορθωθεί.
Εφεδρικός τροχός
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό
τροχό 3 180.
Εάν τοποθετήσετε έναν εφεδρικό
τροχό ο οποίος είναι διαφορετικός
από τους υπόλοιπους τροχούς του
αυτοκινήτου, μπορεί να είναι προσω‐
ρινός εφεδρικός τροχός και σε αυτή
την περίπτωση ισχύουν τα αντίστοιχα

186Φροντίδα οχήματος
όρια ταχύτητας, παρόλο που κάτι τέ‐
τοιο μπορεί να μην αναγράφεται σε
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐ τας.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐
λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Ο εφεδρικός τροχός συγκρατείται
κάτω από το πλαίσιο του οχήματος με ένα βαρούλκο και στερεώνεται στη
θέση του με ένα συρματόσχοινο σύ‐
σφιξης χρησιμοποιώντας το μπουλο‐
νόκλειδο και έναν αντάπτορα.
Μπορεί να χρειαστεί να ανυψώσετε το όχημα με γρύλο για να αποκτήσετε
πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο
και έχει κλατάρει κάποιο από τα πίσω
ελαστικά.
Για να απασφαλίσετε τον εφεδρικό τροχό, λασκάρετε το συρματόσχοινο
χρησιμοποιώντας το μπουλονόκλειδο
και τους αντάπτορες και κατεβάστε
τον τροχό μέχρι κάτω.
Προσοχή
Χρησιμοποιείτε μόνο το μπουλο‐
νόκλειδο και έναν αντάπτορα για
να κατεβάσετε τον εφεδρικό τροχό.
Απαγορεύεται η χρήση εργαλείων
αέρος. Κάτι τέτοιο μπορεί να προ‐
καλέσει ζημιά στο συρματόσχοινο
του βαρούλκου και τον εξοπλισμό.
Τοποθετήστε τον τροχό όρθιο, αφαι‐
ρέστε τον πείρο από την υποδοχή και
αποσυνδέστε τον τροχό από το συρ‐
ματόσχοινο.
Στα οχήματα με διπλούς πίσω τρο‐ χούς, υπάρχει μια πρόσθετη πλάκαστερέωσης συνδεδεμένη στον εφε‐
δρικό τροχό. Πριν χρησιμοποιήσετε
τον τροχό, ξεβιδώστε το παξιμάδι και
αφαιρέστε την πλάκα στερέωσης.

Φροντίδα οχήματος187
Κατά την επανατοποθέτηση ενός εφε‐δρικού τροχού, προσαρτήστε πρώτα
την πλάκα στερέωσης (οχήματα με δι‐
πλούς τροχούς πίσω) και ασφαλίστε
με το παξιμάδι.
Τοποθετήστε τον τροχό σε όρθια
θέση και, στη συνέχεια, περάστε το
συρματόσχοινο από το πίσω μέρος
του τροχού (πλευρά χωρίς τη βαλβίδα ελαστικού) και μέσα από το κέντρο
του τροχού. Συνδέστε την ασφάλεια
και τον πείρο, φροντίζοντας ο τροχός
να τοποθετηθεί σωστά και η μπρο‐
στινή του πλευρά (πλευρά με τη βαλ‐
βίδα ελαστικού) να είναι στραμμένη
προς τα κάτω κατά την επανατοποθέ‐
τηση.
Τοποθετήστε τον τροχό κάτω από το
πλαίσιο του οχήματος, στη συνέχεια,
σφίξτε το συρματόσχοινο χρησιμο‐
ποιώντας το μπουλονόκλειδο και τους αντάπτορες μέχρις ότου ο τροχός
ασφαλίσει στην ανώτατη θέση ανύ‐
ψωσης.9 Προειδοποίηση
Διασφαλίστε ότι το εμπρός μέρος
του τροχού (πλευρά με τη βαλβίδα ελαστικού) είναι στραμμένο προςτα κάτω, όταν ο εφεδρικός τροχός
έχει επανατοποθετηθεί κάτω από
το πλαίσιο του οχήματος.
Εφεδρικός τροχός ανάγκης
Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους άλ‐ λους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό ελα‐
στικό το συντομότερο δυνατόν.
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό ανά‐ γκης τροχό στο όχημα. Μην οδηγείτε
με ταχύτητα μεγαλύτερη από
80 km/h. Στρίβετε αργά. Μη χρησιμο‐
ποιείτε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Εάν στο όχημά σας κλατάρει κάποιο
από τα πίσω ελαστικά ενώ ρυμουλ‐
κείτε άλλο όχημα, τοποθετήστε τον
προσωρινό εφεδρικό τροχό μπροστά
και το κανονικό ελαστικό πίσω.
Αντιολισθητικές αλυσίδες 3 180.
Θερινά και χειμερινά ελαστικά Ακόμη κι αν χρησιμοποιείτε χειμερινά
ελαστικά, στον εφεδρικό τροχό μπο‐ ρεί να τοποθετηθεί θερινό ελαστικό.
Εάν χρησιμοποιείτε τον εφεδρικό
τροχό με θερινό ελαστικό, η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος ενδέχεται
να επηρεαστεί, ιδίως σε ολισθηρό
οδόστρωμα.

188Φροντίδα οχήματος
Ελαστικά μονής κατεύθυνσηςΤοποθετήστε τα ελαστικά μονής κα‐
τεύθυνσης έτσι, ώστε να περιστρέφο‐
νται προς την κατεύθυνση οδήγησης. Η φορά κύλισης επισημαίνεται με ένα
σύμβολο (π.χ. ένα βέλος) στο πλευ‐
ρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
■ Η οδηγική συμπεριφορά του οχή‐ ματος μπορεί να επηρεαστεί. Αντι‐
καταστήστε ή επιδιορθώστε το προ‐
βληματικό ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.
■ Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐ τερη από 80 km/h.
■ Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία έχει αποφοριστεί,
μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώ‐
δια βοηθητικής εκκίνησης και την
μπαταρία ενός δεύτερου οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη προ‐
σοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση
από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζη‐
μιά λόγω έκρηξης της μπαταρίας,
καθώς και σε βλάβη στο ηλεκτρικό
σύστημα και των δύο οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Δεν πρέπει να έρθει σε επαφή με
τα μάτια, το δέρμα και τα ρούχα
σας ή με βαμμένες επιφάνειες. Τα
υγρά περιέχουν θειικό οξύ το
οποίο μπορεί να προκαλέσει τραυ‐ ματισμό και ζημιά σε περίπτωση
άμεσης επαφής.Προσοχή
Πρέπει να απενεργοποιήσετε το
σύστημα αερανάρτησης πριν από
την εκκίνηση με βοηθητικά καλώ‐ δια.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
■ Η μπαταρία του οχήματος δεν πρέ‐
πει να εκτίθεται σε ακάλυπτες φλό‐
γες ή σπινθήρες.

Φροντίδα οχήματος189
■ Η αποφορτισμένη μπαταρία τουοχήματος μπορεί να έχει ήδη πα‐
γώσει σε θερμοκρασία 0 °C. Αφή‐ στε την παγωμένη μπαταρία του
οχήματος να ξεπαγώσει πριν συν‐
δέσετε τα καλώδια βοηθητικής εκκί‐ νησης.
■ Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν πραγ‐
ματοποιείτε εργασίες στην μπατα‐
ρία του οχήματος.
■ Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπατα‐ ρία ίδιας τάσης (12 Volt). Η χωρητι‐
κότητά της (Ah) δεν πρέπει να είναι
πολύ μικρότερη από τη χωρητικό‐
τητα της εκφορτισμένης μπαταρίας
του οχήματος.
■ Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθητι‐ κής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες και διατομή τουλάχι‐
στον 25 mm 2
.
■ Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία από το όχημα.
■ Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους
καταναλωτές που δεν χρειάζεστε.
■ Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάρτησης.■ Μην σκύβετε πάνω από τη μπατα‐ ρία του οχήματος κατά την εκκίνησημε βοηθητικά καλώδια.
■ Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με‐
ταξύ τους.
■ Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
■ Τραβήξτε το χειρόφρενο, με το κι‐ βώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
Ακροδέκτης βοηθητικής εκκίνησηςΕάν η μπαταρία του οχήματος είναι
αποφορτισμένη, ο ακροδέκτης βοη‐
θητικής εκκίνησης βοηθά στην εκκί‐
νηση του οχήματος χωρίς να χρειάζε‐ ται πρόσβαση στην μπαταρία στο
εσωτερικό του οχήματος.
Ο ακροδέκτης βοηθητικής εκκίνησης βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα και
αναγνωρίζεται από το πρόσημο " <"
στο κόκκινο μονωτικό καπάκι. Αναση‐ κώστε το κόκκινο μονωτικό καπάκι για να αποκτήσετε πρόσβαση στο κροκο‐
δειλάκι του ακροδέκτη.
Φροντίστε να ασφαλίσετε το κόκκινο
μονωτικό καπάκι στη θέση του όταν
δεν το χρησιμοποιείτε.

190Φροντίδα οχήματος
Διαδικασία εκκίνησης μεβοηθητικά καλώδια
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της βοηθητικής μπα‐
ταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στον ακροδέκτη
βοηθητικής εκκίνησης του οχήμα‐
τος με την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία του οχήματος.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον
αρνητικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύ‐ ρου καλωδίου σε ένα σημείο γείω‐
σης του οχήματος, όπως στο
μπλοκ κινητήρα ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα. Αυτό το
σημείο σύνδεσης πρέπει να βρί‐
σκεται όσο το δυνατόν μακρύτερα
από την αποφορτισμένη μπατα‐
ρία, τουλάχιστον 60 cm.
Διευθετήστε τα καλώδια έτσι, ώστε να μην παγιδευτούν σε περιστρεφόμενα
μέρη στο χώρο του κινητήρα.
Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐ γία:
1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που διαθέτει τη βοη‐θητική μπαταρία.
2. Μετά από 5 λεπτά, θέστε τον κινη‐
τήρα σε λειτουργία. Οι προσπά‐
θειες εκκίνησης του οχήματος
πρέπει να γίνονται ανά 1 λεπτό και
δεν πρέπει να διαρκούν περισσό‐
τερο από 15 δευτερόλεπτα.3. Αφήστε και τους δύο κινητήρες να
λειτουργήσουν στο ρελαντί επί
3 λεπτά περίπου, με τα καλώδια
συνδεδεμένα.
4. Ενεργοποιήστε ορισμένους κατα‐ ναλωτές (π.χ. προβολείς, θερμαι‐
νόμενο πίσω παρμπρίζ) στο
όχημα που δέχεται τη βοήθεια εκ‐
κίνησης.
5. Ακολουθήστε ακριβώς την αντί‐ στροφη διαδικασία όταν αφαιρείτετα καλώδια.