2015 OPEL MOKKA Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Технические данные239Весовые характеристики автомобиля
Собственная масса базовой модели без дополнительного оборудованияДвигательМеханическая коробка передачАвтоматическая коробка передач[кг]A14NET13941409B14NET
LPG1464–A16XER1355–A17DTS14491462A17DTS 5)1504–5)
Автомобили с системой постоянного полного привода.
Дополнительное оборудование и принадлежности увеличивают снаряженную массу автомобиля.
Сведения о разрешенной загрузке 3 79.
Размеры автомобиляДлина [мм]4278Ширина без наружных зеркал [мм]1764Ширина с двумя наружными зеркалами [мм]2038Высота (без антенны) [мм]1658Длина багажного отделения, по полу [мм]729Длина багажного отделения при сложенных задних сиденьях [мм]1428Ширина багажного отделения [мм]915

240Технические данные
Высота багажного отделения [мм]757База [мм]2555Диаметр поворота [м]11,5

Технические данные241Заправочные емкостиМоторное маслоДвигательA14NETB14NET
LPGA16XERA17DTSВключая фильтр [л]4,54,55,15,4Между отметками MIN и MAX [л]1,01,01,01,0
Топливный бак
ДвигательA14NETB14NET
LPGA16XERA17DTSЗаправочный объем [л] бензина или дизельного топлива52525252СПГ, объем заправки [л]–34––

242Технические данныеДавление в шинахComfort, до 3 пассажировECO, до 3 пассажировПри полной загрузкеДвигательШиныспередисзадиспередисзадиспередисзади[кПа/бар]
([фунтов/
кв.дюйм])[кПа/бар]
([фунтов/
кв.дюйм])[кПа/бар]
([фунтов/
кв.дюйм])[кПа/бар]
([фунтов/
кв.дюйм])[кПа/бар]
([фунтов/
кв.дюйм])[кПа/бар]
([фунтов/
кв.дюйм])A14NET,
B14NET LPG,
A16XER,
A17DTS195/70 R16,200/2,0 (29)200/2,0 (29)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)205/70 R16215/60 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)215/65 R16,215/55 R18225/45 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)ВсеВременное
запасное
колесо420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

Технические данные243Установочные размеры тягово-сцепного устройства

244Информация о клиентеИнформация о
клиентеИнформация о клиенте ...........244
Запись данных автомобиля и конфиденциальность ...............245Информация о
клиенте
Декларация
соответствия
Системы КПП В автомобиле используются пере‐
дающие и (или) принимающие ра‐
диосигналы электронные системы,
регламентируемые
Директивой 1999/5/EC. Эти сис‐
темы соответствуют основным тре‐
бованиям и прочим применимым
положениям Директивы 1999/5/EC. Копии деклараций о соответствии
размещены на нашем сайте.
Домкрат Перевод оригинала Декларации
соответствия
Декларация соответствия согласно директиве Европейского Союза
2006/42/EC
Настоящим заявляется, что про‐
дукция:
Обозначение продукции: ДомкратТип/номер по каталогу GM:
13590195
соответствует требованиям Дирек‐
тивы 2006/42/EC.
Применимые технические стан‐ дарты:GMW 14337=Домкрат из стан‐
дартного комп‐
лекта инструмен‐
тов - механиче‐
ская проверкаGMW15005=Домкрат из стан‐
дартного комп‐
лекта инструмен‐
тов и запасное
колесо, проверка
автомобиляОтветственный за подготовку тех‐
нической документации:
Ханс-Петер Метцгер
Руководитель группы проектирова‐ ния шасси и кузова
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimПодписал
Даехьеок Ан

Информация о клиенте245
Руководитель группы проектирова‐
ния системы шин и колес
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Инчхон, Республика Корея, 4
апреля 2014 г.Запись данных
автомобиля и конфи‐ денциальность
Регистраторы данных особытиях
Используемые в автомобиле
модули памяти
Во многих блоках управления, ус‐
тановленных на вашем автомо‐
биле, имеются модули памяти, ко‐
торые используются для времен‐
ного или постоянного хранения
технической информации о состоя‐ нии автомобиля, тех или иных со‐
бытиях и сбоях. Эта техническая
информация используется для
контроля состояния различных де‐
талей и узлов, блоков управления,
систем или окружающей среды,
фиксируя следующие данные:
■ Рабочие параметры деталей и узлов систем (например, сведе‐
ния об уровне эксплуатационных
жидкостей)■ Сообщения о состоянии автомо‐ биля и отдельных деталей и уз‐
лов (например, сведения о ско‐
рости вращения колес, скорости
замедления, поперечном ускоре‐ нии)
■ Сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
■ Сведения о поведении автомо‐ биля в различных ситуациях (на‐
пример, информация о срабаты‐
вании надувных подушек без‐
опасности, включении системы
динамической стабилизации)
■ Параметры окружающей среды (например, температура)
Эти сведения имеют исключи‐
тельно технический характер и мо‐ гут быть полезны для выявления и
устранения причин неисправнос‐
тей, а также для обеспечения бо‐
лее оптимального режима эксплу‐
атации различных систем автомо‐
биля.
С помощью этих данных невоз‐
можно восстановить маршрут дви‐
жения автомобиля.

246Информация о клиенте
Специалисты сети сервисного об‐
служивания (куда вы можете обра‐
титься, например, для проведения
ремонта, ТО, гарантийного обслу‐
живания или устранения каких-
либо дефектов) могут считывать
эти технические данные из моду‐
лей памяти блоков управления раз‐
личными системами автомобиля с
помощью специальных диагности‐
ческих приборов (сканеров). При
необходимости вы можете обрати‐
ться за дополнительной информа‐
цией к этим специалистам. После устранения неисправности, вы‐
звавшей занесение в память блока диагностического кода, данные
либо удаляются, либо перезаписы‐
ваются без возможности восста‐ новления.
В процессе эксплуатации автомо‐
биля могут возникать ситуации, в
которых эти данные, будучи сопо‐
ставлены с другой информацией
(протокол ДТП, наличие поврежде‐
ний на автомобиле, показания сви‐ детелей и пр.), могут помочь уста‐новить, кто управлял транспорт‐
ным средством. Для этого может
потребоваться помощь эксперта.
Клиент может заключить договор
на оказание дополнительных услуг (например, определение местопо‐
ложения автомобиля в критических ситуациях), которые предусматри‐
вают передачу данных, храня‐
щихся в памяти блоков управления автомобиля, внешним получате‐
лям.Радиочастотная
идентификация (RFID) Технология RFID применяется внекоторых автомобилях для реали‐
зации таких функций, как отслежи‐ вание давления в шинах и защита
системы зажигания. Кроме того,
она применяется в таких системах
обеспечения комфорта, как ди‐
станционное радиоуправление за‐
пиранием/отпиранием дверей и пу‐ ском двигателя, а также для ра‐
боты устанавливаемых в автомо‐
биль передатчиков для открыва‐
ния ворот гаража. Для функциони‐
рования технологии RFID в авто‐
мобилях Opel не требуется ни ис‐
пользование, ни регистрация лич‐
ной информации, как и не тре‐
буется связь с другими системами
Opel, содержащими личную ин‐
формацию.