2015 OPEL INSIGNIA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade151Lisasoojendi
Õhusoojendi Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Eesmised tuulutusavad
Tuulutusava avamiseks keerata
seaderatas asendisse B. Keerata
seaderatast, et reguleerida
õhukogust õhu väljalaskeva juures.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Tuulutusava sulgemiseks keerata
seaderatas asendisse 7.

152Kliimaseade
Tagumised tuulutusavad
Tagaistmel sõitjate tuulutusavad on
keskkonsoolil esiistmete vahel.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
jalaruumis.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab õhu
sissepääsu võimaldamiseks olema
vaba. Eemaldada puulehed, mustus
ja lumi.
Õietolmufilter
Salongiõhu filtreerimine
Tahkete osakeste filter puhastab
salongiõhu tolmust, tahmast,
õietolmust ja eostest.
Aktiivsöefilter
Lisaks tahkete osakeste filtrile
vähendab aktiivsöefilter lõhnu.
Filtrit tuleb vahetada tähtajalise
hoolduse raames.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks on soovitatav
kliimaseade üks kord kuus mõneks
minutiks sisse lülitada, sõltumata
ilmast ja aastaajast.
Korrashoid
Jahutuse optimaalseks töötamiseks soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist.
■ Tööomaduste ja rõhu kontrollimine
■ Soojenduse funktsioneerimine
■ Lekete puudumise kontrollimine ■ Ajamirihmade kontrollimine

Kliimaseade153
■ Kondensaatori ja aurusti torustikupuhastamine
■ Tööomaduste kontrollimine

154Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............154
Käivitamine ja kasutamine .........155
Mootori heitgaas ........................162
Automaatkäigukast ....................163
Käsilülituskäigukast ...................168
Veosüsteemid ............................ 168
Pidurid ........................................ 169
Sõidu kontrollüksus ...................172
Juhi abisüsteemid ......................177
Kütus .......................................... 208
Haagise haakeseadis ................215Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootorvälja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Autostopi ajal kõik süsteemid toimivad, kuid roolivõimendi abi
kontrollitult väheneb ja ka sõiduki
kiirus väheneb.
Peatamis-käivitussüsteem 3 159.
Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Roolimine Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.
Märgutuli c 3 107.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata täielikult vasakule
või paremale ja seda seal kauem
kui 15 s hoida, võite roolivõimendit kahjustada ja roolivõimendus võib
töötamise lõpetada.

Sõitmine ja töörežiim155Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 162.
Süütevõtme asendid Keerake võtit:0=Süüde väljas: teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees.1=Lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas.2=Sisselülitatud süüte režiim:
Süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled süttivad ja võib kasutada
enamikku elektrilisi funktsioone.3=Mootori käivitamine . Pärast
käivitamise algust vabastage
võti.
Roolilukk
Võtke võti süütelukust välja ja
keerake rooli, kuni see fikseerub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.

156Sõitmine ja töörežiim
Lisaseadmete toiterežiim: vajutage
üks kord nuppu Engine Start/Stop ,
vajutamata siduri- või piduripedaali.
Nupus süttib kollane märgutuli.
Roolilukk avaneb ja võib kasutada
teatavaid elektrilisi funktsioone,
süüde on väljas.
Sisselülitatud süüte režiim: vajutage
nuppu Engine Start/Stop ja hoidke all
6 sekundit, vajutamata siduri- või
piduripedaali. Nupus süttib roheline
märgutuli, diiselmootoril töötab
eelsoojendus. Märgutuled süttivad ja
võib kasutada enamikku elektrilisi funktsioone.
Mootori käivitamine: vajutage sidurit
(manuaalne käigukast) või pidurit (automaatkäigukast) ja vajutage veel
kord nuppu Engine Start/Stop . Pärast
käivitamise algust vabastage nupp.
Süüde välja: vajutage mootori
töötamise ajal igas režiimis lühidalt
nuppu Engine Start/Stop . Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks kuni juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees.Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt, kui:
■ sõiduk seisab ja
■ süüde on välja lülitatud ja
■ juhiuks avatakse.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage
mootor.9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Hädaolukorra režiim
elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.
Tõstke käetugi üles ja avage
keskkonsooli panipaik. Asetage
elektrooniline võti saatja taskusse.
Vajutage sidurit (manuaalne
käigukast) või pidurit
(automaatkäigukast) ja vajutage
nuppu Engine Start/Stop .
Mootori väljalülitamiseks vajutage
uuesti nuppu Engine Start/Stop .
Võtke elektrooniline võti saatja
taskust välja.

Sõitmine ja töörežiim157
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 22.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise
võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 23.
Toide väljas Järgmised elektroonilised süsteemidvõivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või 10 minuti möödumiseni süüte väljalülitamisest:
■ Elektrilise ajamiga aknad
■ Katuseluuk
■ Pistikupesad
Infotainment-süsteemi toide püsib
veel 30 minutit pärast süüte
väljalülitamist olenemata sellest, kas mõni uks avatakse.Mootori käivitamine
Süütelukuga sõidukid
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootor: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle kuni
mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali
3 159.
Toitenupuga sõidukid
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.

158Sõitmine ja töörežiim
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Vajutage nuppu Engine Start/Stop ja
vabastage: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle, kuni
mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist vajutage veel kord nuppu
Engine Start/Stop .
Autostopi toimimise ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali
3 159.Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini
-25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
5 minutit. Käigukang peab olema asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist. Juht ei pea hoidma võtit asendis 3
ega nuppu Engine Start/Stop all. Kord
rakendatud süsteem jätkab
käivitamist automaatselt, kuni mootor
töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
■ siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast)
■ piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või N
(automaatkäigukast)
■ käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.