2015 OPEL INSIGNIA Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening159
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.
■ Vakuumbremsen er ikke tilstrække‐
lig.
■ Bilen blev kørt i mindst ganghastig‐
hed.
■ Klimaanlægget kræver en motor‐ start.
■ Klimaanlægget tændes manuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket,
vises en advarselsmeddelelse i fører‐ informationscentret.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på steder med let antændeligt materiale. Der
kan opstå brand som følge af de
høje temperaturer fra udstød‐
ningen.
■ Aktiver altid parkeringsbremsen.Træk i kontakten for den elektriske
parkeringsbremse m i ca. et se‐
kund.
Træk i den manuelle parkerings‐
bremse uden at trykke på udløser‐
knappen. Træk håndbremsen så
meget som muligt på en skråning
eller en stigning. Træd samtidig på
fodbremsen for at reducere den
nødvendige aktiveringskraft.
■ Sluk for motor og tænding. Rattet drejes, indtil ratlåsen aktiveres.
■ Hvis bilen holder på et plant under‐
lag eller en stigning, sættes den i
1. gear, eller gearvælgeren sættes
på P, inden tændingen slås fra. På
en stigning drejes forhjulene des‐
uden væk fra kantstenen.
Hvis bilen holder på en skråning,
sættes den i bakgear, eller gear‐
vælgeren sættes på P, inden tæn‐
dingen slås fra. Desuden drejes for‐ hjulene ind mod kantstenen.
■ Lås bilen og aktiver tyverialarmen.Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke med airbagud‐
løsning, slukkes der automatisk for
motoren, hvis bilen standser i løbet
af en bestemt tid.

160Kørsel og betjeningUdstødning9Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede sodpar‐
tikler ved høj temperatur. Denne pro‐
ces foregår automatisk ved bestemte
kørselsforhold og kan vare op til
25 minutter. Den varer typisk mellem
7 og 12 minutter. I denne periode er
Autostop ikke til rådighed, ligesom
brændstofforbruget kan være højere.
Der kan udvikles lugt og røg, hvilket
er normalt.
Under visse kørselsforhold, f.eks.
småture, kan systemet ikke rense sig selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere køreforhold ikke mulig‐
gjorde automatisk rensning, angives
dette af kontrollampe %. Samtidigt
fremkommer Dieselpartik. filter fyldt
Fortsæt kørslen i førerinformations‐
centret.
% tændes, når dieselpartikelfiltret er
fyldt op. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
% blinker, og der lyder en advarsels‐
klokke flere gange, når dieselpartikel‐
filteret har nået det maksimale fylde‐
niveau. Start rensningsprocessen
med det samme for at undgå motor‐
skader.
Renseproces
For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdrejninger pr. minut. Skift
evt. til et lavere gear. Rensningen af
dieselpartikelfiltret startes.
Hvis der yderligere fremkommer en
meddelelse på førerinformationscen‐
teret, at nulstilling ikke er mulig, søg
hjælp på et værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.

Kørsel og betjening161
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført.
KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 204,
3 271 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuel skift er mulig i manuel funk‐
tion ved at trykke på gearstangen el‐
ler trække i ratgrebene 3 163.
Geardisplay
Kørselsprogrammet i automatisk
funktion eller det valgte gear i manuel
funktion vises i førerinformationscen‐ teret.

162Kørsel og betjeningGearvælgerP=parkeringsstilling, hjulene er blo‐keret, må kun vælges, når bilen
holder stille, og parkeringsbrem‐
sen er aktiveretR=bakgear, må kun vælges, når bi‐
len holder stilleN=neutral positionD=automatgearfunktion med alle
gear<=manuel funktion for opgearing:
før gearvælgeren til position D til
venstre, og tryk fremad]=manuel funktion for nedgearing:
før gearvælgeren til position D til
venstre, og tryk bagudGearvælgeren er låst i stilling P, og
den kan først flyttes, når tændingen er tilsluttet, og der trædes på bremsen.
Når der ikke trædes på bremsen, ly‐
ser kontrollampen j.
Hvis gearvælgeren ikke er i stilling P,
når tændingen afbrydes, blinker kon‐
trollamperne j og P.
Ved skift til P eller R skal udløser‐
knappen trykkes ind.
Motoren kan kun startes med gear‐
vælgeren i stilling P eller N. Når gear‐
vælgeren flyttes til stilling N, skal der
trædes på bremsen, eller parkerings‐
bremsen skal aktiveres, inden start.
Træd ikke på speederen, når der væl‐ ges gear. Træd aldrig samtidigt på
speeder og bremse.
Når bilen sættes i gear, og bremsen
slippes, begynder bilen langsomt at
køre fremad.
Bremsning med hjælp framotoren Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke, se manuel
funktion.
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐ der eller sne, må man forsøge at
rokke bilen fri. Flyt gearvælgeren frem
og tilbage mellem D og R gentagne
gange. Motorens omdrejningstal hol‐
des så lavt som muligt, og man bør
undgå at give gas rykvist.
ParkeringAktiver parkeringsbremsen og sæt i
P .
Tændingsnøglen kan kun tages ud,
hvis gearvælgeren står i position P.

Kørsel og betjening163Manuel funktion
Gearvælger
Flyt gearvælgeren væk fra position
D mod venstre for at vælge manuel
funktion.
Tryk gearvælgeren
fremad=Skift til et højere gear.bagud=Skift til et lavere gear.
Det valgte gear vises i instrument‐
gruppen.
Ratgreb
Flyt gearvælgeren væk fra position
D mod venstre for at vælge manuel
funktion.
Træk i ratgrebene for at vælge gear
manuelt
højre
greb <=træk kortvarigt for at
skifte et gear opvenstre
greb ]=træk kortvarigt for at
skifte et gear ned, og
træk flere gange for at
springe gear over.
Det valgte gear vises i instrument‐
gruppen.
Midlertidig manuel funktion i
driftsform D
Manuelt skift med ratgreb er også mu‐
ligt i automatisk funktion D. Ved af‐
slutningen af manuelt skift skifter gearkassen til automatisk funktion D
efter et defineret tidsrum.
Afbrydelse af manuel funktion: ■ Tryk på < i 1 sekund eller
■ flyt gearvælgeren mod venstre til manuel funktion og tilbage til posi‐
tion D.
Hvis bilen holder stille, og motoren ar‐
bejder i tomgang, vil gearkassen for‐
blive i midlertidig manuel funktion.
Den skifter til automatisk funktion, når speederen aktiveres i et defineret
tidsrum, uden at ratgrebene bruges.
Generelt Hvis der vælges et for højt gear i for‐
hold til kørehastigheden, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til
kørehastigheden, gennemføres gear‐ skiftet ikke. Dette kan medføre, at der vises en meddelelse i førerinforma‐tionscentret.

164Kørsel og betjening
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere geartrin ved
høje omdrejningstal.
Elektroniske
kørselsprogrammer ■ Arbejdstemperaturprogrammet sørger efter koldstart for, at kataly‐
satoren hurtigt når op på den nød‐
vendige temperatur ved at øge om‐
drejningstallet.
■ En automatisk skiftefunktion sætter
automatisk i frigear, hvis bilen
standses i et fremadgående gear
og mens der trædes på bremsen.
■ Når SPORT er aktiveret, skiftes der
gear ved højere omdrejningstal
(medmindre Cruise Control er slut‐
tet til). SPORT-program 3 171.
■ Specialprogrammer tilpasser auto‐ matisk gearskiftepunkterne, når der
køres op eller ned ad bakke.
■ Ved start i sne eller is eller på glatte
flader vælger den elektroniske
gearkassestyring automatisk et hø‐ jere gear.Kickdown
Hvis speederen trædes helt ned ved
automatgearfunktion, skifter gearkas‐ sen til et lavere gear afhængigt af mo‐
torens omdrejningstal.
Overophedningsbeskyttelse Ved overophedning af gearkassen på
grund af høje udetemperaturer eller
en sportslig kørestil kan drejningsmo‐
mentet og motorens maksimale om‐
drejningstal være midlertidigt nedsat.
Fejl I tilfælde af en fejl vises en medde‐lelse i førerinformationscentret. Fejl‐
meddelelser 3 119.
Gearet skifter ikke længere automa‐
tisk. Der kan køres videre med ma‐
nuelt gearskift.
Kun det højeste gear er til rådighed.
Afhængigt af fejlen kan geartrin 2
også vælges i manuel funktion. Skift
kun, når bilen holder stille.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.Strømafbrydelse
Ved en strømafbrydelse kan gearvæl‐
geren ikke flyttes fra position P. Tæn‐
dingsnøglen kan ikke tages ud af
tændingslåsen.
Hvis bilbatteriet er afladet, skal bilen
startes med startkabler 3 255.
Hvis fejlen ikke skyldes bilbatteriet,
skal gearvælgeren frigøres.
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Afmonter afdækningen ved gear‐ vælgeren fra midterkonsollen
bagtil, fold den opefter og drej den
mod venstre.

Kørsel og betjening165
3.Stik en skruetrækker så langt ned
i åbningen som muligt og før gear‐
vælgeren ud af P eller N. Hvis P
eller N vælges igen, vil gearvæl‐
geren blive låst i den pågældende stilling igen. Få årsagen til strøm‐
afbrydelsen udbedret på et værk‐
sted.
4. Monter afdækningen ved gear‐ vælgeren på midterkonsollen
igen.
Manuel gearkasse
Bilen sættes i bakgear, mens bilen
holder stille, ved at trykke på udløser‐
grebet på gearstangen og føre gear‐
stangen til bakgear.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren på frigear,
slip koblingen helt, og træd på kob‐
lingen igen. Sæt derefter gearvæl‐
geren i gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på pedalen.
Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.

166Kørsel og betjeningKørselssystemerFirehjulstræk
Firehjulstrækket forøger kørestabili‐ teten og hjælper til at opnås den bedst
mulige kørbarhed uanset underlaget.
Systemet er altid aktivt og kan ikke
deaktiveres.
Momentet fordeles trinløst mellem
hjulene på for- og bagaksel afhængigt af kørselsforholdene. Derudover for‐
deles drejningsmomentet mellem
baghjulene afhængigt af overfladen.
Af hensyn til optimal funktion af sy‐
stemet bør dækkene ikke være uens
slidt.
Hvis der vises en servicemeddelelse
i førerinformationscentret kan syste‐
mets funktioner være nedsat (eller
være helt deaktiveret i visse tilfælde,
dvs. at bilen skifter til forhjulstræk).
Søg hjælp på et værksted.
Bugsering af bilen 3 256.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængigebremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Bremsevirkningen op‐
nås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted in‐
den køreturen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐
som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 105.
Blokeringsfri bremser
ABS-systemet forhindrer, at hjulene
blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen med
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned,
også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 106.