2015 OPEL INSIGNIA Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль175
Задние вентиляционные
отверстия
Вентиляционные отверстия для
задних пассажиров расположены в центральной консоли между пе‐
редними сиденьями.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные в моторном отделении перед ветро‐вым стеклом воздухозаборные от‐верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.

176Климат-контрольФильтр салонаФильтрация воздуха в салоне
Фильтр салона очищает воздух в
салоне от пыли, сажи, цветочной
пыльцы и спор.
Активный угольный фильтр Помимо фильтрации воздуха в са‐
лоне, активный угольный фильтр
уменьшает неприятные запахи.
Замену фильтра необходимо вы‐
полнять при плановом техниче‐
ском обслуживании.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывного
эффективного функционирования
рекомендуется включать воздуш‐
ный кондиционер на несколько ми‐
нут один раз в месяц независимо от
погоды и времени года.Обслуживание
Для обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐ дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:
■ проверка работоспособности и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐ ных отверстий испарителя,
■ проверка мощности.

Вождение и управление автомобилем177Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю ..................... 177
Запуск и эксплуатация .............178
Отработавшие газы .................186
Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 188
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 193
Системы управления автомо‐
билем ........................................ 194
Тормозная система ..................195
Системы контроля движения ..199
Системы помощи водителю ....205
Топливо ..................................... 244
Тягово-сцепное устройство .....252Советы водителю
Управление
автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в
режиме Autostop) Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 183.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.Рулевое управление
Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать,
но может потребовать увеличен‐
ных усилий.
Индикатор c 3 121.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим усилителем ру‐ левого управления:
При повороте рулевого колеса
до предельного положения его
хода и удерживании его в этом
положении более 15 секунд сис‐
тема усилителя рулевого управ‐ ления может быть повреждена,
и усиление рулевого управле‐
ния может быть утрачено.

178Вождение и управление автомобилемЗапуск и эксплуатацияОбкатка нового
автомобиля
В течение нескольких первых по‐
ездок не следует без необходимо‐
сти резко тормозить.
Во время первой поездки может выделяться дым, поскольку воск и
масло испаряются с выхлопной
системы. После первой поездки на
некоторое время следует припар‐
ковать автомобиль на открытом
месте, стараясь не вдыхать дым.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может увеличиваться, а интервал очистки сажевого фильтра дизельного дви‐ гателя может значительно укора‐
чиваться.
Сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя 3 186.
Положения замка
зажигания
Поверните ключ:0=Зажигание выключено: некото‐
рые функции остаются актив‐
ными до тех пор, пока не будет извлечен ключ или открыта
дверь водителя, если зажига‐
ние было включено ранее.1=Режим питания аксессуаров:
Блокировка рулевого колеса
снята, доступны некоторые
электрические функции, зажи‐
гание выключено.2=Режим зажигания: Зажигание
включено, включен предпуско‐ вой подогрев дизельного дви‐
гателя. Индикаторы заго‐
раются, доступно большинство электрических функций.3=Пуск двигателя . Отпустите
ключ, когда начнется проце‐
дура запуска двигателя.
Блокировка рулевого колеса
Извлеките ключ из замка зажига‐
ния и поверните рулевое колесо,
пока оно не заблокируется.
Кнопка питания

Вождение и управление автомобилем179
Электронный ключ должен нахо‐
диться внутри автомобиля.
Режим питания аксессуаров : на‐
жмите кнопку Engine Start/Stop
один раз, не нажимая педаль сце‐
пления или тормоза. Загорится
желтый светодиод в кнопке. Блоки‐
ровка рулевого колеса освобо‐
ждается, доступны некоторые
электрические функции, зажигание выключено.
Режим питания "Зажигание
включено" : нажмите и удерживайте
кнопку Engine Start/Stop в течение
6 секунд, не нажимая педаль сце‐
пления или тормоза. Загорается зеленый светодиод в кнопке, вклю‐ чается предпусковой подогрев ди‐
зельного двигателя. Индикаторы
загораются, доступно большин‐
ство электрических функций.
Пуск двигателя: нажмите педаль
сцепления (механическая коробка
передач) или педаль тормоза (ав‐
томатическая коробка передач) и
повторно нажмите кнопкуEngine Start/Stop . Отпустите
кнопку, когда начнется процедура
запуска двигателя.
Зажигание выключено: кратковре‐
менно нажмите кнопку
Engine Start/Stop в любом режиме
или при работающем двигателе.
Некоторые функции остаются ак‐
тивными до тех пор, пока не будет
открыта дверь водителя, если за‐
жигание было включено ранее.
Блокировка рулевого колеса
Блокировка рулевого колеса акти‐
визируется автоматически в сле‐
дующих условиях:
■ автомобиль стоит неподвижно и
■ зажигание было выключено и ■ дверь водителя открыта.
Чтобы снять блокировку рулевого
колеса, откройте и закройте дверь
водителя, включите режим пита‐
ния аксессуаров или непосред‐
ственно запустите двигатель.9 Предупреждение
При разряженной аккумулятор‐
ной батарее автомобиля не до‐
пускается его буксировка, а
также запуск двигателя толка‐
нием или от внешнего источ‐
ника питания, поскольку при
этом невозможно снять блоки‐ ровку рулевого колеса.
Аварийное управление
автомобилем с системой электронного ключа Если отказал электронный ключ
или в нем разрядилась батарея,
при попытке запуска двигателя ав‐
томобиля на информационном
центре водителя может отобрази‐
ться сообщение Дистанционный
ключ не обнаружен или Замените
батарейку в дистанционном ключе .

180Вождение и управление автомобилем
Откройте вещевой ящик на цент‐
ральной консоли, подняв подлокот‐
ник. Поместите электронный ключ
в гнездо для трансмиттера. На‐
жмите педаль сцепления (механи‐
ческая коробка передач) или пе‐
даль тормоза (автоматическая ко‐
робка передач) и нажмите кнопку
Engine Start/Stop .
Чтобы выключить двигатель, по‐
вторно нажмите кнопку
Engine Start/Stop . Извлеките элек‐
тронный ключ из гнезда для транс‐ миттера.
Данная возможность предназна‐
чена только для аварийных слу‐
чаев. Как можно скорее замените
батарею электронного ключа 3 25.
Об отпирании и запирании дверей
см. в разделе "Неисправность
пульта дистанционного управле‐
ния или системы управления элек‐
тронным ключом" 3 27.
Отключение резервного
питания Перечисленные ниже электронные
системы могут продолжать рабо‐
тать до тех пор, пока не будет от‐
крыта дверь водителя, или в тече‐
ние 10 минут после выключения за‐ жигания:
■ Электрические стеклоподъем‐ ники
■ Прозрачный люк крыши
■ Штепсельные розетки
Питание информационно-развле‐
кательной системы остается вклю‐
ченным в течение 30 минут послевыключения зажигания незави‐
симо от того, была ли открыта хотя бы одна дверь.
Запуск двигателя Автомобили с замком
зажигания
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и тор‐
моза.
Автоматическая коробка передач:
нажмите педаль тормоза и устано‐
вите рычаг селектора передач в по‐ ложение P или N.

Вождение и управление автомобилем181
Не следует нажимать на педаль ак‐селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐
ложение 2, чтобы включить пред‐
варительный подогрев, и дожди‐
тесь, когда погаснет контрольный
индикатор !.
Кратковременно повернуть ключ в положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление стартером".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в по‐ ложение 0.
В режиме Autostop запустить дви‐
гатель можно нажав педаль сце‐ пления 3 183.Автомобили с кнопкой
питания
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и тор‐
моза.
Автоматическая коробка передач:
нажмите педаль тормоза и устано‐
вите рычаг селектора передач в по‐ ложение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
Нажмите и отпустите кнопку
Engine Start/Stop : автоматическая
процедура пуска после небольшой задержки включит стартер до за‐
пуска двигателя, см. пункт "Авто‐
матическое управление старте‐
ром".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
повторно нажмите кнопку
Engine Start/Stop .
В режиме Autostop запустить дви‐
гатель можно нажав педаль сце‐ пления 3 183.

182Вождение и управление автомобилем
Пуск двигателя при низкой
температуре Пуск дизельных двигателей без ис‐
пользования дополнительных
предпусковых подогревателей воз‐ можен только при температуре до
-25 °С , а бензиновых — при темпе‐
ратуре до -30 °С. Необходимо ис‐
пользовать моторное масло пра‐ вильной вязкости, соответствую‐
щее топливо, все необходимые
операции ТО должны быть выпол‐
нены, а аккумуляторная батарея
должна быть заряжена. При темпе‐
ратуре ниже -30 °C автоматическая коробка передач требуют предва‐
рительного прогрева в течение
примерно 5 минут . Рычаг переклю‐
чения передач должен быть уста‐
новлен соответственно в положе‐
ние P.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐ рой запуска двигателя. Водителю
не нужно удерживать ключ в поло‐
жении 3 или кнопку
Engine Start/Stop в нажатом поло‐жении. После включения система
возьмет управление процессом за‐ пуска двигателя на себя и будет ав‐томатически повторять попытки,
пока двигатель не запустится.
Вследствие действия процедуры
контроля двигатель начинает ра‐
ботать по истечении короткой за‐
держки.
Возможные причины того, что дви‐
гатель не запускается:
■ Педаль сцепления не выжата (механическая коробка передач)
■ Не выжата педаль тормоза или рычаг селектора не переведен вположение P или N (автоматиче‐
ская коробка передач)
■ Превышено максимально допу‐ стимое время работы стартераПрогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐ ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐ димую защиту двигателя.
Предотвращение
резкого повышения
оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐
лива автоматически прекра‐
щается.