2015 OPEL CORSA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime127
■Pritisnite n kako biste uključili
optimalno hlađenje i odmagljivanje.
Aktiviranje se pokazuje paljenjem
svjetleće diode (LED) u tipki.
■ Odaberite unaprijed zadanu temperaturu pomoću središnjegkotačića. Preporučena
temperatura iznosi 22 °C.
Predodabir temperature
Postavite temperaturu okretanjem
središnjeg kotačića na željenu
vrijednost. Označava se na zaslonu
prekidača.
Iz razloga udobnosti, temperaturu
mijenjajte samo u malim koracima.Ako je postavljena minimalna
temperatura Lo, sustav klima uređaja
radi u položaju maksimalnog hlađenja
ako je hlađenje n uključeno.
Ako je postavljena maksimalna
temperatura Hi, sustav klima uređaja
radi s maksimalnim grijanjem.
Napomena
Ako je n uključeno, smanjenje
temperature postavljene u putničkom prostoru može uzrokovati ponovno pokretanje motora iz
položaja automatskog zaustavljanja
ili onemogućavanje automatskog
zaustavljanja.Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora V
■
Pritisnite prekidač V. Aktiviranje
se pokazuje paljenjem svjetleće diode (LED) u tipki.
■ Temperatura i raspodjela zraka se postavljaju automatski i ventilatorradi velikom brzinom.
■ Uključite grijanje stražnjeg prozora Ü.
■ Za povratak na prijašnji način rada:
pritisnite tipku V, za povratak na
automatski način rada: pritisnite
tipku AUTO .

128Kontrola klime
Postavljanje automatskog grijanja
stražnjeg prozora može se promijeniti
na Info-zaslonu. Personalizacija
vozila 3 107.
Napomena
Ako pritisnete tipku V dok motor
radi, funkcija Autostop bit će
onemogućena sve do ponovno
pritiskanja tipke V.
Ako pritisnete tipku s s uključenim
ventilatorom i dok motor radi,
Autostop će biti spriječen sve dok
ponovno ne pritisnete tipku s ili dok
ventilator ne bude isključen.
Ako pritisnete tipku V dok motor
radi pod funkcijom Autostop, motor
će se automatski ponovno
pokrenuti.
Ako pritisnete tipku s s uključenim
ventilatorom, dok motor radi pod
funkcijom Autostop, motor će se
automatski ponovno pokrenuti.
Sustav stop-start 3 135.Ručno podešavanje
Postavke sustava kontrole klime se
mogu promijeniti aktiviranjem
prekidača i kotačića kako slijedi.
Promjena postavke deaktivirat će
automatski način rada.
Brzina ventilatora Z
Okrećite kotačić za smanjenje ili
povećanje brzine ventilatora. Brzina
ventilatora označava se na
info-zaslonu.
Okretanje kotačića u $: ventilator i
hlađenje su isključeni.
Za povratak na automatski način
rada: Pritisnite AUTO prekidač.
Raspodjela zraka
Okretanje desnog kotačića za željeno
podešavanje. Postavke su označene
na info-zaslonu.

Kontrola klime129
K=prema području nogu9=prema vjetrobranu, prozorima
prednjih vrata i području nogus=prema vjetrobranu i prozorima
prednjih vrata (klima uređaj je
aktiviran u pozadini kako bi
spriječio zamagljenje prozora)M=prema području glave putem
podesivih otvora za
provjetravanjeL=prema području glave i nogu
Vraćanje na automatsku raspodjelu
zraka: pritisnite prekidač AUTO.
Hlađenje n
Pritisnite tipku n kako biste uključili
hlađenje. Aktiviranje se pokazuje
paljenjem svjetleće diode (LED) u
tipki. Hlađenje radi samo dok radi i
motor i dok je ventilator klima uređaja
uključen.
Pritisnite tipku n još jednom kako
biste isključili hlađenje.
Klima uređaj hladi i odvlažuje (suši)
zrak kad je temperatura okoline malo
iznad točke smrzavanja. Stoga može
doći do kondenzacije i kapanja ispod
vozila.
Kada hlađenje ili sušenje zraka nije
potrebno, isključite ga radi uštede
goriva.
Kada je rashladni sustav isključen,
sustav za regulaciju klime ne traži
ponovno pokretanje motora dok je
uključena funkcija Autostop.
Izuzetak: uključen je sustav za
odmrzavanje i zatraženo je ponovno
pokretanje jer je vanjska temperatura
iznad 0 °C.
Stanje hlađenja označava se na
info-zaslonu.Aktiviranje ili deaktiviranje hlađenja
nakon pokretanja motora može se
promijeniti na info zaslonu.
Personalizacija vozila 3 107.
Način recirkulacije zraka 4
Pritisnite gumb 4
za uključivanje
načina rada s recirkulacijom zraka. Aktiviranje se pokazuje paljenjem
svjetleće diode (LED) u tipki.
Pritisnite gumb 4 još jednom za
isključivanje načina recirkulacije
zraka.

130Kontrola klime9Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu zamagliti
iznutra. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
U uvjetima kada je vani toplo i kad jevisok udio vlage u zraku,
vjetrobransko staklo može se magliti izvana zbog hladnog zraka koji puše
ravno u njega. Ako se vjetrobran
zamagli izvana, uključite brisač
vjetrobrana i deaktivirajte s.
Osnovne postavke Neke se postavke mogu promijeniti
na Info zaslonu. Personalizacija
vozila 3 107.
Otvori za provjetravanje
Podesivi otvori za
provjetravanje
Najmanje jedan otvor za
provjetravanje mora ostati otvoren
dok je hlađenje uključeno.
Količinu zraka na otvoru podesite
zakretanjem kotačića za
podešavanje. Otvor je zatvoren kad se kotačić za podešavanje okrene u
lijevo ili desno blizu krajnjeg položaja.
Usmjerite struju zraka zakretanjem i
naginjanjem rešetki.
9 Upozorenje
Ne pričvršćujte nikakve predmete
na rešetke otvora za
provjetravanje. Opasnost od
oštećenja i ozljeda u slučaju
nezgode.
Fiksni otvori za
provjetravanje Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u području nogu.

Kontrola klime131Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filtar za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.
Redovito korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
ServisZa optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ ispitivanje funkcionalnosti i tlaka
■ funkcionalnost grijanja
■ provjera zabrtvljenosti
■ provjera pogonskog remenja
■ čišćenje ukapljivača i pražnjenje isparivača
■ provjera performansi

132Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................132
Pokretanje i rukovanje ...............133
Ispuh motora .............................. 139
Automatski mjenjač .................... 140
Ručni mjenjač ............................ 144
Automatizirani ručni mjenjač ......144
Kočnice ...................................... 148
Sustavi kontrole vožnje ..............150
Sustavi za pomoć vozaču ..........152
Gorivo ........................................ 174
Kuka prikolice ............................ 177Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Ne spuštajte se po nizbrdici s
isključenim motorom U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge.
Svi sustavi rade tijekom funkcije
Autostop.
Sustav stop-start 3 135.
Ubrzan prazan hod
Ako je punjenje akumulatora vozila
potrebno zbog stanja akumulatora,
izlaz struje iz alternatora mora se
povećati. To će se postići ubrzanim
praznim hodom koji može biti čujan.
Poruka se pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
Papučice Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti
tepih.Vožnja nizbrdo
Ukopčajte stupanj prijenosa prilikom
vožnje nizbrdo kako biste osigurali
raspoloživ dovoljan tlak kočenja.

Vožnja i rukovanje133Pokretanje i rukovanjeUhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće.
Filter čestica diesel motora 3 139.
Funkcija automatskog zaustavljanja
može biti blokirana kako bi se
omogućilo punjenje akumulatora
vozila.
Položaji kontakt braveOkrenite ključ:0=kontakt isključen: Neke će
funkcije ostati uključene sve dok
ne izvadite ključ ili ne otvorite
vrata vozača, ako je kontakt
prethodno bio uključen1=mod napajanja opreme: Blokada
kola upravljača je isključena i
neke su električne funkcije
djelatne, kod isključenog
kontakta2=paljenje u modu napajanja:
Kontakt je uključen, u tijeku je
predgrijanje dizel motora. Upalit
će se kontrolna svjetla i većina će električnih funkcija postati
djelatne3=pokretanje motora: Nakon što se
motor pokrene pustite ključ
Blokada kola upravljača
Izvadite ključ iz kontakt brave i
okrećite kolo upravljača sve dok se ne
zabravi.
Odgođeno isključivanje
Sljedeći elektronički sustavi mogu
raditi sve dok se ne otvore vrata
vozača, ili najmanje 10 minuta nakon
isključenja kontakta:
■ električni prozori
■ priključci za napajanje
■ električni sklopivi platneni krov
Napajanje Infotainment sustava
nastavit će se opskrbljivati još
30 minuta ili dok se ne izvadi ključ iz
kontakt brave, neovisno o tome jesu
li neka vrata otvorena.

134Vožnja i rukovanjePokretanje motora
Okrenite ključ u položaj 1 za
oslobađanje brave kola upravljača.
Ručni mjenjač: pritisnite papučicu
spojke i kočnice.
Automatizirani ručni mjenjač:
pritisnite papučicu kočnice.
Automatski mjenjač: koristite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Dizelski motori: zakrenite ključ u
položaj 2 za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.
Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
pustite: automatski postupak upravlja elektropokretačem s kratkim
kašnjenjem sve dok motor ne proradi. Pogledajte Automatsku kontrolu
elektropokretača.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ
natrag u položaj 0.
Dok je uključena funkcija Autostop, motor se može pokrenuti pritiskanjem
papučice spojke.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -25 °С za
dizelske motore i do -30 °C za
benzinske motore.
Diesel motori
Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -25 °С.
Benzinski motori
Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -30 °С.Potrebno je motorno ulje s ispravnim
viskozitetom, ispravno gorivo,
obavljeni servisi i dovoljno napunjen akumulator.
S temperaturama ispod -30 °C,
automatski mjenjač treba fazu
zagrijavanja od pribl. pet minuta.
Ručica mjenjača mora biti u
položaju P.
Kontrola automatskog
elektropokretača
Ova funkcija kontrolira proceduru
pokretanja motora. Vozač ne mora
držati ključ u položaju 3. Jednom
primijenjen, sustav će automatski
vršiti pokretanje dok se motor ne
pokrene. Zbog procedure provjere,
motor počinje s radom uz kratko
kašnjenje.
Mogući razlozi za nepokretanje
motora:
■ nije pritisnuta papučica spojke (ručni mjenjač)
■ papučica kočnice nije pritisnuta ili poluga mjenjača nije u P ili N
(automatski mjenjač)
■ došlo je do isteka vremena