2015 OPEL COMBO Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje111Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA)
dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice.
Ako niste pritisnuli nožnu kočnicu, na
informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka i uključuje se
zvučni upozoritelj 3 86 te ne možete
pokrenuti motor.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 80.
Kada se pritisne nožna kočnica,
mjenjač se automatski prebacuje u
položaj N (neutralni) i motor se može
pokrenuti. Može postojati malo
kašnjenje.
Autostop Tijekom funkcije Autostop, ako je
ručica mjenjača u položaju N,
odaberite drugi stupanj prijenosa, pustite papučicu kočnice ili pomaknite
ručicu u položaj +, – il R kako biste
omogućili automatsko ponovno
pokretanje motora.
Sustav stop-start 3 106.Poluga mjenjača
Uvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon odabira A/M, + ili - i puštanja
poluge mjenjača, poluga se
automatski vraća u središnji položaj.
N=Prazni hod.o=Položaj za vožnju.A/M=Prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada.
Zaslon mjenjača prikazuje
AUTO kada je u automatskom
načinu rada.

112Vožnja i rukovanje
R=Vožnja unatrag.
Moguće je odabrati samo kad
vozilo miruje. Zaslon mjenjača prikazuje "R" kada je odabran
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.+=Uključivanje višeg stupnja
prijenosa.-=Uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Kretanje
Nakon pokretanja motora pritisnite
papučicu nožne kočnice, pomaknite
polugu mjenjača prema + i odaberite
prvi stupanj prijenosa. Prebacite u viši
ili niži stupanj prijenosa pomicanjem
poluge mjenjača u + ili -.
Stupnjevi prijenosa mogu se preskočiti uzastopnim pomicanjem
poluge mjenjača u kratkim
razmacima.
Emitiranje zvučnog upozorenja i
prikazivanje poruke na
informacijskom centru vozača 3 80
upozorava vozača na odabir
neispravnog stupnja prijenosa.
Sustav će automatski odabrati
najprikladniji niži stupanj prijenosa.
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kad se nožna kočnica otpusti. Za brzo kretanje,otpustite nožnu kočnicu i odmah
ubrzajte nakon odabira stupnja
prijenosa.
Polugu mjenjača pomaknite prema
A/M i uključite automatski način rada;
mjenjač će se automatski prebacivati
u ostale stupnjeve prijenosa, ovisno o
uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada polugu mjenjača pomaknite u položaj A/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.
Zaustavljanje vozila U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je
prvi stupanj prijenosa i spojka je
odvojena kad je vozilo zaustavljeno.
U R, stupanj za vožnju unatrag ostaje
uključen.Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite
nožnu kočnicu. Radi sprječavanja
pregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidani zvučni signal kao
upozorenje da treba pritisnuti nožnu
kočnicu ili zategnuti parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, npr. ukolonama isključite motor.
Nakon parkiranja vozila i otvaranja
vrata vozača, zvučno upozorenje će
se oglasiti ako prazan hod nije
odabran ili ako papučica kočnice nije
pritisnuta.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne
dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.

Vožnja i rukovanje113
Ljuljanje vozilaLjuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu,
snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
Parkiranje
Zategnite parkirnu kočnicu. Ostaje
uključen zadnji odabrani stupanj prijenosa (vidi zaslon mjenjača). S N,
nije odabran stupanj prijenosa.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više
ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.
Ako kontakt nije isključen ili parkirna
kočnica nije zategnuta, čut će se
upozoravajući gong nakon otvaranja vozačevih vrata.
Ručni način rada Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa. Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši
stupanj samo kad se papučica gasa
pritisne do kraja (kickdown) 3 113.
Kada se zbog uštede goriva
preporuča prebacivanje stupnja
prijenosa, pali se kontrolno svjetlo
[ ili Ò na informacijskom centru
vozača 3 76.Elektronički programi
vožnje
Eco način rada E
Kad je uključen automatski način
rada, možete odabrati Eco način rada za smanjenje potrošnje goriva.
Eco način rada odabire najprikladniji
stupanj prijenosa ovisno o brzini
vozila, broju okretaja motora i snazi
kojom se pritišće gas.

114Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
Pritisnite tipku E na kućištu poluge
mjenjača. Kontrolno svjetlo E
prikazuje se na zaslonu mjenjača
koje označava uključivanje.
Deaktiviranje
Eco način rada isključuje se:
■ ponovnim pritiskom prekidača E,
■ uključivanjem ručnog načina rada.
Da bi se mjenjač zaštitio pri
ekstremno visokim temperaturama
spojke, može se čuti isprekidani zvuk upozorenja. U tim slučajevima
pritisnite papučicu kočnice, odaberite N i zategnite parkirnu kočnicu da biste
omogućili spojki da se ohladi.
Kickdown
Ako je papučica gasa pritisnuta do
kraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada
puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.Bez kickdown-a ova automatska
promjena stupnja prijenosa se ne vrši u ručnom načinu rada.
Greška U slučaju greške, kontrolno svjetlo s
je prikazano na zaslonu mjenjača.
Nastavak vožnje je moguć pod
uvjetom da vozite pažljivo i s
predviđanjem. Poruka upozorenja
može se pojaviti na informacijskom
centru vozača zajedno sa zvučnim
upozoriteljem 3 86.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 80.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 75.
Sustav protiv blokiranja
kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.

Vožnja i rukovanje115
Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 75.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
Ručna parkirna kočnica
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez
pritiskanja osigurača, i zategnite je
što je jače moguće na nizbrdici ili
uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema gore,
pritisnite osigurač i spustite je do
kraja.
Za smanjenje radnih sila na parkirnoj
kočnici, istovremeno pritisnite
papučicu nožne kočnice.
Čuju se zvukovi upozorenja ako
prijeđete određenu brzinu dok je
parkirna kočnica uključena.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 80.
Kontrolno svjetlo R 3 75.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.

116Vožnja i rukovanjePomoć pri kretanju na
uzbrdici Sustav pomaže spriječiti nenamjerno
gibanje prilikom kretanja na
uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja nožne kočnice
nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne
dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju, čim vozilo počne ubrzavati.
Ako se kontrolno svjetlo Z upali
tijekom vožnje, pomoć pri kretanju na uzbrdici je neispravna 3 76. Zatražite
pomoć radionice kako biste uklonili
grešku.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop.
Sustav stop-start 3 106.Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole
proklizavanja Regulator protiv proklizavanja (ASR)
dio je programa elektroničke
stabilnosti (ESP).
ASR poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume,
sprječavanjem proklizavanja
pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ASR je funkcionalan čim se kontrolno
svjetlo R ugasi.
Kada je ASR uključen, kontrolno
svjetlo R treperi.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Deaktiviranje
ASR se može isključiti kada je
potrebno proklizavanje kotača: kratko
pritisnite prekidač ASR OFF.
LED na tipki svijetli i, ovisno o izvedbi, poruka se može pojaviti na
informacijskom centru vozača 3 80.

Vožnja i rukovanje117
ASR se opet aktivira ponovnim
pritiskom prekidača ASR OFF.
ASR se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška ASR će se automatski isključiti uslučaju kvara. Svijetli kontrolno
svjetlo R na sklopu instrumenata.
Ovisno o izvedbi, može se pojaviti
poruka upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 80.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo R 3 76.
Elektronički program
stabilnosti Elektronički program stabilnosti
(ESP) poboljšava voznu stabilnost kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje
pogonskih kotača.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači sekoče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESP je funkcionalan čim se kontrolno svjetlo R ugasi.
Kada se ESP uključi, kontrolno svjetlo R treperi.
Sustav ESP automatski se uključuje nakon pokretanja vozila i ne može se
isključiti9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Greška
U slučaju kvara, ESP će se
automatski isključiti i kontrolno svjetlo
R svijetli na sklopu instrumenata.
Ovisno o izvedbi, može se pojaviti
poruka upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 80.
LED dioda na tipki ASR OFF također
će svijetliti.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo R 3 76.

118Vožnja i rukovanjeSustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Tempomat
Tempomat može pohraniti i održavati brzine iznad pribl. 30 km/h. Prilikom
vožnje na uzbrdici ili nizbrdici može
doći do odstupanja od pohranjenih
brzina.
Ne koristite tempomat ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kontrolno svjetlo m 3 80.
Uključivanje
Kraj ručice stavite u položaj ON;
kontrolno svjetlo m se uključuje na
sklopu instrumenata. Ovisno o izvedbi, može se pojaviti poruka
upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 80.
Aktiviranje
Ubrzajte na željenu brzinu i gurnite
ručicu prema gore ( +); trenutačna
brzina se pohranjuje i održava.
Papučica gasa se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana brzina.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine
Dok je tempomat aktivan, polugu
ručicu prema gore ( +) ili kratko i
uzastopno pritišćite ručicu prema gore ( +); brzina će se povećavati
neprekidno ili u manjim ciklusima.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je guranjem ručice
prema gore ( +).