Page 129 of 213

Вождение и управление автомобилем127Механическая
коробка передач
Для включения задней передачи:
при неподвижном автомобиле вы‐
жмите педаль сцепления, через
3 секунды потяните вверх буртик
на рычаге переключения и вклю‐
чите передачу.
Если передача не включается, ус‐
тановить рычаг в нейтральное по‐
ложение, отпустить педаль сцепле‐ ния и вновь нажать на нее; затем
повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Если для повышения экономично‐
сти рекомендуется переключиться
на другую передачу, на информа‐ ционном центре водителя заго‐
рается индикатор [ или Ò 3 86.
Автоматизированная
механическая коробка
передач
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач (MTA) допу‐
скает ручное переключение пере‐ дач (ручной режим) или автомати‐
ческое переключение передач (ав‐
томатический режим), оба режима
сопровождаются автоматическим
управлением сцеплением.
Page 130 of 213

128Вождение и управление автомобилемДисплей коробки
передач
Индикация режима и включенной
передачи.
Запуск двигателя При запуске двигателя должна
быть нажата педаль тормоза.
Если педаль тормоза не нажата, на
информационном центре водителя появляется предупреждающее со‐
общение, раздается звуковой сиг‐
нал 3 99 и запуск двигателя блоки‐
руется.
Примечание
Громкость предупреждающих сиг‐
налов также можно регулировать
через информационный центр во‐ дителя 3 92.
Если педаль тормоза нажата, ко‐
робка передач автоматически пе‐
реключится в положение N (ней‐
тральное), и двигатель можно бу‐
дет запустить. Это может произ‐
ойти после небольшой задержки.
Autostop
Если в режиме Autostop рычаг пе‐
реключения передач находится в
положении N, включите другую пе‐
редачу, отпустите педаль тормоза
или переместите рычаг в положе‐
ние +, – или R, чтобы включить
функцию автоматического переза‐
пуска двигателя.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 121.Рычаг переключения
передач
Всегда передвигайте селектор пе‐
редач в нужном направлении до
упора.
После выбора A/M, + или - и отпу‐
скания рычага селектора рычаг ав‐
томатически возвращается в цен‐
тральное положение.
N=Нейтраль.o=Передача.
Page 131 of 213

Вождение и управление автомобилем129
A/
M=Переключение между авто‐
матическим и ручным режи‐
мами.
В автоматическом режиме на
дисплее коробки передач по‐ является индикатор AUTO.R=Задний ход.
Устанавливать только на не‐
подвижном автомобиле.
Если включен задний ход,
дисплей коробки передач от‐
ображает "R".+=Переключение на повышаю‐
щую передачу-=Переключение на понижаю‐
щую передачу
Начало движения
После запуска двигателя нажмите
педаль тормоза и переместите се‐
лектор передач в положение +,
чтобы включить первую передачу.
Для переключения на более высо‐
кую или более низкую передачу пе‐ реместите рычаг селектора на +
или -.
Путем многократного перемеще‐
ния рычага переключения передач
с коротким интервалом можно пе‐
рескакивать через передачи.
Водитель получает предупрежда‐
ющий звуковой сигнал о неверно
выбранной передаче; одновре‐
менно в информационном центре
водителя выводится сообщение
3 92. Система будет автоматиче‐
ски включать пониженные пере‐
дачи, автоматически выбирая на‐
иболее подходящую передачу.
При выборе положения R вклю‐
чается задняя передача . После от‐
пускания педали тормоза автомо‐
биль начинает движение. Для того,
чтобы быстро тронуться с места, следует освободить педаль тор‐
моза и сразу после включения пе‐
редачи нажать на педаль акселе‐
ратора.
Переместите селектор передач в
положение A/M, чтобы включить
автоматический режим, коробка
передач будет автоматически пе‐реключаться на разные передачи в зависимости от условий движения
автомобиля.
Чтобы включить ручной режим, пе‐
реместите рычаг селектора в поло‐ жение A/M. Текущая передача по‐
казывается на дисплее коробки пе‐ редач.
Остановка автомобиля
В автоматическом или ручном ре‐
жиме после остановки автомобиля
включится первая передача и вы‐ ключится сцепление. В режиме R
передача заднего хода останется
включенной.
При остановке на уклоне затянуть
стояночный тормоз или выжать пе‐ даль тормоза. Во избежание пере‐
грева сцепления может выда‐
ваться предупреждающий преры‐
вистый звуковой сигнал, после
этого сигнала необходимо нажать
на педаль тормоза или затянуть стояночный тормоз.
При длительной остановке,
например, в дорожных пробках,
выключать двигатель.
Page 132 of 213

130Вождение и управление автомобилем
При открывании двери водителя в
припаркованном автомобиле раз‐
дается предупредительный звуко‐
вой сигнал, если не выбрана не‐
йтральная передача или не нажата
педаль тормоза.
Торможение двигателем
Автоматический режим
Во время спуска автоматизирован‐
ная механическая коробка передач не будет переключаться на повы‐
шающую передачу до тех пор, пока
двигатель не начнет работать на
очень высоких оборотах. При тор‐
можении она вовремя переклю‐
чится на понижающую передачу.
Ручной режим
Для использования тормозных воз‐
можностей двигателя при спуске своевременно перейдите на более
низкую передачу.Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи, снегу или вы‐
боине. Попеременно перемещайте рычаг селектора между R и A/M
(или между + и -) и, слегка нажимая
педаль акселератора. Не разго‐ няйте двигатель и избегайте вне‐
запных ускорений.
СтоянкаЗатянуть стояночный тормоз. Ос‐
танется включенной последняя ис‐
пользованная передача (см. дис‐
плей коробки передач). В положе‐
нии N никакая передача не вклю‐
чена.
После выключения зажигания ко‐
робка передач перестает реагиро‐
вать на перемещения рычага пере‐ ключения передач.
Если зажигание не было выклю‐
чено, или стояночный тормоз не
был затянут, при открывании двери
водителя будет подан предупреж‐ дающий звуковой сигнал.Ручной режим
При слишком низких оборотах дви‐
гателя коробка передач автомати‐
чески переключается на понижен‐
ную передачу.
В ручном режиме при повышенных оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на более высокую передачу. При
слишком высоких оборотах двига‐
теля коробка передач переклю‐ чается на повышенную передачу
только при резком нажатии до
упора на педаль акселератора
(кикдаун) 3 131.
Если для повышения экономично‐
сти рекомендуется переключиться
на другую передачу, на информа‐ ционном центре водителя заго‐
рается индикатор [ или Ò 3 86.
Page 133 of 213

Вождение и управление автомобилем131Электронные программы
управления движением
Экономичный режим E
После включения автоматического
режима можно выбрать экономич‐
ный режим для снижения расхода
топлива.
В экономичном режиме выби‐
рается наиболее подходящая пе‐ редача в зависимости от скорости
автомобиля, частоты вращения
двигателя и величины нажатия пе‐
дали акселератора.
Включение
Нажмите кнопку E на корпусе се‐
лектора передач. Для индикации
включения на дисплее коробки пе‐
редач появится контрольный инди‐ катор E.
Отключение
Экономичный режим выключается
следующим образом:
■ повторном нажатии клавиши E,
■ переключении на ручной режим.
Для предохранения коробки пере‐ дач от слишком высокой темпера‐туры сцепления может выдаваться
предупреждающий прерывистый
звуковой сигнал. В этом случае не‐ обходимо нажать на педаль тор‐
моза, переключиться в положение
N и затянуть стояночный тормоз,
чтобы дать сцеплению остыть.
Принудительное
переключение на
понижающую передачу Если нажать педаль акселератора,
преодолевая ее сопротивление,
коробка передач переключится напонижающую передачу в зависи‐
мости от оборотов двигателя. Для
ускорения используется полная
мощность двигателя.
Если частота вращения двигателя
слишком высокая, коробка передач переключается на более высокую
передачу, даже в ручном режиме.
Без принудительного понижения
передачи данное автоматическое
переключение в ручном режиме не производится.
Неисправность
В случае неисправности на дис‐
плее коробки передач появится
контрольный индикатор s.
Можно продолжать движение, дви‐ гаясь внимательно и осторожно.
На информационном центре води‐
теля может появиться предупреж‐
дающее сообщение, сопровождае‐ мое предупреждающим звуковым
сигналом 3 99.
Page 134 of 213

132Вождение и управление автомобилем
Примечание
Громкость предупреждающих сиг‐
налов также можно регулировать
через информационный центр во‐ дителя 3 92.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐ нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 85.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 86.
Page 135 of 213

Вождение и управление автомобилем133
Неисправности9Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный тор‐
моз. На спуске или подъеме стоя‐
ночный тормоз следует затягивать
с максимальным усилием.
Чтобы отключить стояночный тор‐
моз, слегка приподнимите рычаг,
нажмите на кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг.
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Когда автомобиль достигает опре‐
деленной скорости при неотклю‐
ченном стояночном тормозе, раз‐ дается предупреждающий сигнал.
Примечание
Громкость предупреждающих сиг‐
налов также можно регулировать
через информационный центр во‐ дителя 3 92.
Индикатор R 3 85.
Система облегчения
экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется автоматическое торможение с мак‐
симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
Page 136 of 213

134Вождение и управление автомобилем
усилием. Максимальное усилиеторможения автоматически умень‐шится при отпускании тормозной
педали.
Система облегчения
начала движения на
подъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
Если контрольный индикатор Z
загорается во время движения, это свидетельствует о неисправности
системы облегчения начала дви‐
жения на подъеме 3 87. Следует
обратиться за помощью на стан‐
цию техобслуживания, чтобы ус‐
транить неисправность.В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 121.Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия Антипробусовочная система ( ASR)
- это компонент электронной про‐
граммы динамической стабилиза‐
ции (ESP).
Система ASR при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия
или сцепления шин, предотвращая пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система ASR начинает работать
после того, как погаснет контроль‐
ный индикатор R.